專利名稱：疏浚泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種泵，具體地說是涉及一種疏浚泵。應用于疏浚、清淤、挖泥、海洋礦藏開發及受污染水域的整治等。屬作業、運輸技術領域。
在本實用新型作出以前，傳統的用于疏浚、清淤、挖泥、海洋礦藏開發、受污染水域的整治等等的設備主要有以下幾種1、抓斗式挖泥船；2、鏈斗式挖泥船；3、絞吸式挖泥船；4、泥漿泵。現將其結構、原理、缺點分述如下1、抓斗式挖泥船主要由一部起重吊機(連著抓斗)固定在船舶上，通過操作平臺控制抓斗進行挖泥、放泥、同時有配備相應的泥駁。該挖泥船通過雙筒卷揚機的二根鋼絲繩，使懸吊著的抓斗有序的開、閉來抓挖泥，當抓滿泥后再將抓斗旋轉至旁邊的泥駁上方開啟抓斗，使泥落至泥駁中。其缺點是磨損大，維修成本高；作業時對過往船只影響大；只能用泥駁裝運泥料，配套不方便；適用范圍窄，只適用一般土質、對粉細砂等土質不適合；作業深度受限制；作業時會污染河床；施工進場受限制較大。
2、鏈斗式挖泥船原理與我國從前農村里灌溉用的木制斗板式水車一樣，它主要是通過鏈板、鏈銷將若干只泥斗串聯在兩端裝有導輪的橋架上，形成一個大的工作循環鏈，該橋架的上端用支架固定在船的甲板上，另一端由卷揚機懸吊著放入水下，當動力傳遞給上導輪，使它連續不斷地旋轉后，整個工作鏈就開始工作，泥斗連續不斷地將泥鏟畚后提升上來，通過導輪時，泥斗是逐漸向下的，由于重力和泥鏟作用，泥就落在上導輪下面的一個出井中，然后又通過泥滑槽，將泥送入停靠在旁的泥駁上。其缺點是磨損極大，維修成本極高；作業時對過往船只影響大；只能用泥駁裝運泥料，配套不方便；適用范圍窄，只適用一般土質，對粉細砂及硬粘土不適合；作業深度受限制；作業時會污染河床；施工進場受限制較大。
3、絞吸式挖泥船主要由安裝在甲板上的絞刀架及伸入水下的絞刀，以及安裝在絞刀后面的吸入頭及泥漿泵體、排泥浮筒、排泥管等組成。該挖泥船首選通過絞刀將待疏浚的泥料絞碎成為泥漿狀，隨即由泥漿泵通過安裝在絞刀后邊的吸入頭吸入泵體加壓后再通過排泥管排送出去。其缺點是磨損大，維修成本高；作業時對過往船只影響大；作業深度受限制；作業時會污染河床；排料濃度低；施工進場受限制較大。
4、泥漿泵由高壓水槍、吸入頭及泵體、排泥管等組成。該泵是首先用高壓水槍將泥料沖成泥漿狀，隨即由吸入頭吸入泵體加壓后再通過排泥管排送出去。其缺點是施工條件受限制，不能在水下工作；排料濃度較低；磨損大，維修成本高；工作效率較低。
本實用新型的目的在于提供一種磨損小、配套方便、適用范圍廣、排料濃度高、工作效率高、作業時不會污染河床、疏浚幅度大、輸送距離長、施工進場方便，作業時對過往船只影響不大的疏浚泵。
本實用新型是這樣實現的一種疏浚泵，包括泵主體、空氣分配器，空壓機、空氣管和總排料管，空氣管由空壓機經過空氣分配器連接泵主體，排料管連接泵主體至排放點。泵主體由幾個泥缸組成，泥缸下端裝有進料管，上端裝有壓縮氣進/排管和出料管，壓縮氣進/排管接空氣管，泥缸排料管接總排料管，工作時，所抽物質通過泥缸進料管進入，再由壓縮氣將物料推出經總排料管排放。
與現有技術相比，本實用新型具有如下優點1、泵主體除進泥閥門和氣閥門外，無其它活動構件，因此磨損小，維修成本低。
2、配套方便，可配合不同配套，一般駁船或廢船均可。
3、適用范圍廣，能在一般疏浚機械不能應用的環境下作業，對一般土質、粉細砂及粘土等均適用。
4、所抽物料通過泥缸進料管進入，再由壓縮氣將物料推出，由總排料管直接排至排放點，能連續和均勻的排放，排料濃度高，濃度可高達90％，工作效率高。
5、無旋轉挖頭，作業時不會污染河床。
6、無固定連接結構，只用鋼線吊起便可作業，因此作業時對過往船只影響不大。
7、疏浚幅度大，由淺至幾十厘米至極深二百米。
8、設備主體結構簡單、裝拆方便，因此施工進場不受限制。
9、輸送距離長，最大輸送距離可達5000米。
圖1為本實用新型的總體結構示意圖。
圖2為本實用新型的工作原理示意圖。
圖3為本實用新型的工作原理示意圖。
圖4為本實用新型的工作原理示意圖。
以下結合附圖對本實用新型的結構，原理，特點作一詳細描述如
圖1所示，本實用新型主要由泵主體5、空氣分配器2、空壓機1、空氣管3、總排料管4組成。泵主體5一般由三個泥缸7組成，泥缸7下端裝有進料管6，進料管6頂端置有進口閥門8，泥缸7上端裝有壓縮氣進/排管9及泥缸排料管10，壓縮氣進/排管9接空氣管3，泥缸排料管10接總排料管4。該泵既可在水下工作，也可以在陸上工作。在水下工作時，疏浚泵可作移動狀態，所抽物質通過泥缸進料管6進入，再由壓縮氣將物料推出泥缸排料管10經總排料管4排出。空氣分配器2是用來分配壓縮氣進入泥缸及排放的，它可安放在船上，也可裝在泵體上。空壓機1提供壓縮空氣，空氣壓力及風量由工作量及深度和水平排運距離來定，可用各種驅動，工作時空壓機和泵都是獨立的。空氣管3由空壓機1經過分配器2連接泥缸5。口徑大小由工作量來定。總排料管4連接泥缸5至排放點，口徑長度由工作量及距離來定。
其工作原理是利用水頭壓力和在一個特別制造的氣缸里的壓縮氣，形成一個“空氣活塞泵”。
第一階段泵的充滿如圖2，利用不同的水頭壓力和地心吸力，在淺水時可配上抽真空設備，每個氣缸很快充滿流體，當氣缸充滿流體之后，進口閥門利用本身自重，自動關閉。
第二階段壓縮和排放如圖3，當氣缸充滿流體后，壓縮氣通過分配器及氣管進入氣缸，壓縮氣像活塞一樣，將流體推出輸送閥門。
第三階段排氣及再循環第一階段如圖4，當流體在氣缸差不多排完時，分配器將壓縮氣排出大氣層，氣缸壓力減低，再成為另一次充滿流體，如第一階段。
為了保持泥流的連續穩定，壓縮空氣由分配器調節，平均每分種1至3個循環的頻率對3個泥缸輪流供氣。
因此，該泵相當于一個活塞泵，兩者不同之處在于此處的活塞是由壓縮空氣充滿的，其作用相當于一種彈性傳送方法，代替了普通泵型中相應的機械構件。
由于每次空氣傳送過程中，都只有空氣分配器與泵體之間的空氣管中的空氣損失，所以盡可能將空氣分配器放置在泵主體附近，對于固定類設備來說，這很容易做到；對于挖探在25米內的疏浚設備來說，只有將空氣分配器放在水面上(通常都放在泵船上)。當挖深超過25米時，空氣分配器應放在水中和泵主體連成一體。這樣可節省壓縮氣用量，最高可達50％，由于疏浚泵的工作過程，第一階段是充氣，第二階段是排料，因此二階段工作過程完全獨立，所以可選擇2種不同速度來充料和排料，以確定泥管的直徑，以達到高經濟目標，而不同普通離心泵那樣，只能以吸引力的必要速度為標準。
權利要求1.一種疏浚泵，其特征在于它包括泵主體(5)、空氣分配器(2)、空壓機(1)、空氣管(3)和總排料管(4)，空氣管(3)由空壓機(1)經過空氣分配器(2)連接泵主體(5)，總排料管(4)連接泵主體(5)至排放點，所述泵主體(5)由幾個泥缸(7)組成，泥缸(7)下端裝有進料管(6)，上端裝有壓縮氣進/排管(9)和泥缸排料管(10)，壓縮氣進/排管(9)接空氣管(3)，泥缸排料管(10)接總排料管(4)。
2.根據權利要求1所述的一種疏浚泵，其特征在于進料管(6)頂端置有進口閥門(8)。
專利摘要一種疏浚泵。包括泵主體、空氣分配器2、空壓機1、空氣管3和總排料管4,空氣管由空壓機經過空氣分配器連接泵主體,總排料管連接泵主體至排放點。泵主體由幾個泥缸7組成,泥缸下端裝有進料管6,上端裝有壓縮氣進/排管9和泥缸排料管10,壓縮氣進/排管接空氣管,泥缸排料管接總排料管,所抽物質通過泥缸進泥管進入經排料管排放。該泵磨損小,運輸方便,適用范圍廣,排料濃度高、工作效率高、不污染河床、疏浚幅度大。
文檔編號F04B23/00GK2323167SQ9724778
公開日1999年6月9日 申請日期1997年11月14日 優先權日1997年11月14日
發明者富達 申請人:江陰市水利農機實業集團公司