專利名稱：齒輪機械裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種新型齒輪機械。
目前市場上的齒輪泵是一種能在動力帶動下完成液體運輸的一種簡單，使用壽命及短的一種機械。而該發明經過一個個嶄新的改進，不但使泵體的效率，進一步提高延長了使用壽命，而且使該泵有了革命性的變化，使它不再是單純的由動力帶動完成液體運輸(油)的任務。而使它應用到國民經濟中的各個方面。它不僅能被動力帶動而且在外加能量時也能產生動力，可以說是人類機械史上的一個飛躍。
我們都知道齒輪泵被動力帶動時會做功，也就是能運輸液體，并可達到一定壓力。而要運輸氣體(如做空氣壓縮機)則現有齒輪泵由于無法解決潤滑問題是根本不能使用的。
人們只想到了齒輪泵能在動力帶動下做工，但很少有人注意到外加能量時齒輪泵也能產生動力。文件中將談到一種簡單的齒輪機械、真空泵、油馬達、汽馬達、無塞空壓機、高壓流體壓力機。在談論這些之前我們先談一下齒輪泵改進后的結構吧。
圖1-1為該發明應用于空壓機的例證1、為安全閥2、自動空氣開關3、壓力表4、泵體放氣閥(在本裝制中無太大作用)
5、帶有單向器的泵體與氣罐連接管6、電動機7、齒輪式空壓機(無塞空壓機)8、空氣濾清裝制9、泵座10、氣罐11、潤滑油儲存箱。
圖1-2為該發明齒輪泵泵體設計方案之一12、17、為齒輪泵的兩個齒輪軸13、16、為泵體的兩個齒輪14、為排液(氣)腔20、為進液(氣)腔15、為泵體18、22、為兩齒輪上下斷面潤滑油槽連通孔19、21、為兩齒輪的潤滑油槽23、24、為兩齒輪圓周所在各表面潤滑海綿鐵(鑲嵌)或其它具有海綿特性的材料，也可在齒頂或泵壁上開微孔或微槽潤滑。
25、26、兩個活動泵壁(與泵體滑配合)27、28、泵壁與齒輪配合度調整螺絲(也可利用自身產生的壓力進入活泵壁與泵體之間加裝壓力調整裝制等自動調整。)
圖1-3為泵體設計方案之一的泵蓋結構29、為泵蓋上鑲嵌的固定齒輪軸的軸承30、為可移動齒輪的泵蓋滑塊(與泵蓋間滑配合)31、鑲嵌在滑塊上齒輪固定軸承32、為泵蓋圖1-4為泵體設計方案之二的結構圖該圖序號的看圖1-2圖1-5為該發明應用于齒輪發動機的簡裝結構圖33、為蒸氣排出管(并可防止水竄出有一定消聲作用)34、燃燒廢氣排出管(有一定消聲作用)35、自動加水箱36、蒸氣排出腔37、齒輪發動機機體38、蒸氣進入腔39、蒸氣產生裝制外殼40、蒸氣產生裝制隔熱層(隔熱材料)41、蒸氣產生水箱(該箱為六面全封閉式箱體只留有排煙氣孔和噴火頭入口，也是進氣口)噴火頭上可加裝電子點火器。
42、蒸氣產生箱的箱內燃燒室43、為燃燒火焰
44、為燃料燃燒噴頭45、為燃料箱。(燃料箱可為帶壓箱并帶有燃料閥門)圖1-3中46、為與海綿體連接的潤滑油孔圖1-2為齒輪泵改進設計方案之一。該泵可采用金屬材料制作也可用非金屬材料制作。金屬與非金屬并用也可。從圖中可以看出齒輪的齒輪13、16上均分布有環型油槽，該油槽中間有齒輪上下斷面油槽連通孔，該孔與齒輪下斷面油槽相通，齒輪上下斷面油槽結構是相同的環型油槽的延伸部分為若干條潤滑斷面齒輪齒部分的潤滑槽(不一定每個齒斷面都用潤滑槽)。上下油槽都與上下軸承的軸承滾珠槽相通。然后再由上、下軸承的任一軸承滾珠槽與泵蓋孔相通。泵蓋孔再與潤滑油箱連通。這樣就構成了齒輪上、下斷面的潤滑系統。齒輪所在圓周各表面的潤滑通過，泵壁上的海綿鐵(或具有海綿特性的其它材料均可，在齒頂或泵泵壁上開微孔、微槽潤滑也可)來完成。海綿鐵23、24與泵蓋上的油孔相連通，油孔再與潤滑油箱相連通。 25、26為活動泵壁，可以通過調整螺絲27、28來調整齒輪與泵壁的配合度或磨損修復后的調整之用。當然也可利用自身產生的壓力加一定裝來自動調節。
圖1-3為圖1-2對應的泵蓋節構1-4為齒輪機械設計方案之二圖1-4為齒輪采用非金屬彈性材料制成。利用彈性材料制成的齒輪，能夠使齒輪與齒輪，齒輪與泵壁之間形成輕度擠壓，保證了氣密性。其它部分與圖1-2序號相同可參照圖1-2，這里不再另加說明。圖1-4中的齒輪泵的泵壁是固定的。還可制成一種滾動磨擦是泵壁，這里不再說明。如用做氣泵等使用時，還可以直接把潤滑油加到排液氣端既可，這時只要保證出氣管足夠高，壓縮空氣會穿過潤滑油流到氣罐中而油則使終可以留在排氣端完成潤滑作用。
圖1-5為齒輪發動機結構圖噴嘴44點火后(油箱45中的油流向噴嘴)噴射出≥1500℃的火焰使水箱41中的水沸騰，高壓蒸氣，高速噴入齒輪泵進液(氣)腔，在蒸氣壓力作用下使齒輪泵旋轉起來。高壓蒸氣從排液氣腔排出穿過水面經33排出。水槽35中的水與排液氣腔連接。這里的水通過兩個齒輪的齒頂與齒根形成的微小空間向水箱41中加水以補充蒸氣的消耗。由于該機械結構巧妙熱效率高，經過不斷完善后其效率很可能超過百分之九十。現在燃氣輪機的效率在90％以上但它造價高使用壽命短。而該齒輪發動機卻有體積小、重量輕、造價低、使用壽命長、高效率的特點。該齒輪發動機的成本比現在的內燃機成本還要低。該發動機排出的蒸氣可用作冬季取暖之用。該發動機能取代汽車上的內燃機、農用機械、水泵等多種動力機械。當然制造齒輪發動機的方法，不只是文件中談到的一種，本文只是用它來做一下說明。
應用該技術制成氣泵具有高效、低成本、遠轉無噪聲、使用壽命長的特點。原先的氣泵采用活塞的往復、運動進行空氣壓縮，旋轉一周1/2的時間做功。現在市場上的空壓機大多是三個氣缸的。齒輪泵沒有空行程整周都在做功，它有幾個齒就多少的氣室。由于是旋轉運動，又沒有進排氣閥，效率就更高了，運轉噪聲下降幾十倍。
應用該技術制成的真空泵，高低速度不受限制，只要旋轉就做功。原先維修電冰箱使用的直聯高速旋片式真空泵用電機帶動，還要2.5分鐘。而現在只須用手搖幾圈就行了。
應用該技術還可制成油馬達，(例如代替注射機上的油馬達)、氣馬達、無塞高壓流體壓力機等。(可代替注塞泵)由此可見應用該技術制成的多種產品都具有低成本、高效率、使用壽命長、結構簡單、體積小、重量輕、功率大的特點。
權利要求
以齒輪咬合旋轉作用方式工作的機械。有著獨特的潤滑方式(冷卻方式)應用該機械，可制成以多種材料為動力的機械。如文件里提到的齒輪發動機、真空泵、無塞空壓機、無塞高壓流體壓力機、油馬達、氣馬達等。以及發電站水輪機、汽輪及理想的換代產品。除申請文件中說明的幾種方案外還可制成一種滾動磨擦式泵壁。該齒輪機械齒數不限，潤滑油槽數不限。還可以向一般齒輪泵同樣制油御壓槽以及活動泵蓋。
全文摘要
該發明為一種新型齒輪機械裝置。應用該發明可以制成以多種材料為燃料的動力機械,如文件中提到的齒輪發動機等。還可制成真空泵、無塞空氣壓縮機、無塞高壓流體壓力機、油馬達、氣馬達等多種裝置。具有結構簡單、低成本、高效率、使用壽命長,超低噪聲,終生不修理維護的特點。尤其是齒輪發動機對世界各地內陸地區干旱少雨以及降雨量不平均有一定緩解作用。
文檔編號F04C2/18GK1180791SQ9612296
公開日1998年5月6日 申請日期1996年10月23日 優先權日1996年10月23日
發明者孟令松 申請人:孟令松