專利名稱：液壓漿體泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種漿體管道輸送設備，特別是液壓漿體泵。
在現有的漿體泵中，其中的換向裝置有兩種，一是機械式換向閥，主要為曲柄連桿結構；一是液壓式換向閥，主要采用電磁閥或電液閥進行換向。這兩種換向方式當油缸中的活塞向某一方向運行至終點時，會產生瞬時流量為零的現象，從而造成輸送管道的流量和壓力脈動，這種流量和壓力的脈動會大大縮短有關部件的使用壽命，并影響管路的流動狀態。為此，現行均采用貯能罐等裝置來吸收流量和壓力的脈動，但這只能緩解而不能從根本上消除脈動。另外，機械式換向閥和液壓式換向閥沒有流量調節功能，若要調節流量只能通過改變電機的轉速來實現，而調節電機轉速的范圍是有限的，且有時從動設備的轉速又是固定的，因此，這兩種泵基本上是定量泵。
本實用新型的目的是提供一種既能消除輸送管道中流量和壓力脈動現象又能實現流量調節的液壓漿體泵。
為達到上述目的，本實用新型的解決方案是一種包括油泵、換向裝置、油缸、隔離罐、單向閥的液壓漿體泵，其換向裝置采用分配式換向閥，該分配式換向閥由轉子、定子和端蓋組成；轉子包括轉子軸、配油盤、隔離體，轉子軸通過軸承安裝在定子內孔中，并用端蓋封閉，隔離體和配油盤分別安裝在轉子軸上，而隔離體安裝在靠近端蓋一側，配油盤為一個至少四個以上偶數隔板等分成相應數量空腔的環形體，每個空腔為一端封蓋，一端開口，且相鄰空腔的開口方向相反，每個空腔與定子內孔壁相接觸的環形壁上開有一個環形孔；定子由上閥體和下閥體組成，上閥體在隔離體與配油盤之間設有一個高壓油口，在配油盤與下閥體之間設有一個低壓油口，在與配油盤的環形孔相應的位置上等分設有通油口，下閥體設有通油口接頭，通油口與其相應的通油口接頭經過上、下閥體內的連通孔相通。
為了使軸承處于低壓狀態，上述的轉子軸內開有一個連通孔，該孔的出口分別與定子腔內隔離體和端蓋之間的空腔、配油盤和下閥體之間的空腔相通。
為了使設計更加合理，上述的上閥體上通油口的數量為配油盤上隔板數的兩倍為佳。上閥體上呈180°分布的一對通油口與下閥體的一個通油口接頭經過上下閥體內的連通孔相通。
該換向式分配閥的設計原理是油泵將高壓油通過高壓油口注入定子內腔中，并充滿開口朝向高壓油口的配油盤隔離空腔內，該隔離空腔就成為高壓油區，高壓油然后通過配油盤的環形孔進入到與環形孔相對應的通油口內，經過連通孔、通油口接頭注入到油缸體內，推動油缸活塞運動。油缸的低壓油則經過通油口接頭、連通孔、通油口的配油盤的環形孔注入到開口朝向下閥體的配油盤隔離空腔內，該隔離空腔就成為低壓油區，低壓油區的油再經低壓油口輸回油箱。當轉子轉動時，定子上的通油口都將交替地經過高壓油區和低壓油區，油缸的活塞也將隨之進行往復運動。由于轉子無論轉到哪個角度，定子上的通油口至少有兩對分別處于高壓油區和低壓油區，這樣，即使有一個或幾個油缸的活塞處于死點位置，而其他的油缸仍在運轉。又由于從油泵進入到分配式換向閥的高壓流量為一定值，則注入到油缸的高壓油流量總數不變，因此，輸送管道中的流量和壓力也將是一定值。
本實用新型同現有技術相比具有如下優點1、由于換向裝置采用分配式換向閥，通過轉子、定子相配合的特殊結構，從而保證了在運轉中至少有一個油缸的活塞不處于死點位置，且注入油缸的高壓油流量總數不變，因此消除了輸送管道中流量和壓力的脈沖。
2、作為動力源的油泵為變量泵，該泵的流量與輸送漿體的流量之間有一個固定的比值關系(此比值為油缸的兩個面積比)。分配式換向閥的轉速與油泵的流量有一個對應關系，進入油缸的油流量(即油缸的運動速度)受分配式換向閥轉速的控制。這樣，只要調節油泵的流量，分配式換向閥的轉速隨之變化，油缸的運動速度亦跟著變化，與油泵流量對應的排漿量亦隨之確定，故分配式換向閥起到調節流量的作用。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型的原理示意圖圖2為分配式換向閥的結構示意圖；圖3為圖2E－E和G－G截面剖示圖；圖4為圖2H－H截面剖示圖；圖5為轉子的立體圖。
見
圖1，本實用新型包括油泵5、溢流閥6、分配式換向閥1、油缸2、隔離罐3、單向閥4。本實用新型的技術關鍵在于分配式換向閥1的設計，故下面重點描述分配式換向閥1的結構。
見圖2，分配式換向閥1主要由轉子、定子和端蓋8組成。轉子包括轉子軸7、配油盤10、隔離體9。轉子軸7的一端通過軸承13安裝在定子內孔中，轉子軸7的另一端與電機相連。端蓋8通過螺栓與定子連接。隔離體9、配油盤10分別安裝在轉子軸7上，本例中隔離體9、配油盤10是用焊接方法安裝在轉子軸7上，并隨轉子軸7轉動。隔離體9安裝在靠近端蓋一側，隔離體9與定子內孔壁接觸的端面并有密封溝槽。參見圖3和圖5本例中配油盤10為一個4個隔板22等分成4個空腔的環形體，每個空腔都是一端封蓋，一端開口，且相鄰的兩個空腔開口方向相反，每個空腔與定子相接觸的環形壁19上開有一個環形孔18。環形壁19與定子內孔壁之間開有密封溝槽。轉子軸7內開有一個連通20，該連通孔20的出口分別與隔離體9和端蓋8之間的空腔、配油盤10和軸承13之間的空腔及軸承13和定子底部(即下閥體17)之間的空腔相通，其作用是為了使兩端軸承處于低壓狀態。定子包括上閥體12、下閥體17和底板16。見圖4，上閥體12在隔離體9與配油盤10之間設有一個高壓油口23。見圖3，上閥體12在配油盤10與軸承13之間設有一個低壓油口21。見圖2、圖3，上閥體12在與配油盤10的環形孔18相應的位置上等分設有8個通油口11，通油口11的數量設計為配油盤10的隔板22數的兩倍。下閥體17的一端與上閥體12相連，另一端與底板16連接。下閥體17設有4個通油口接頭15，上閥體12上呈180°分布的一對通油口11與下閥體17的一個通油口接頭15經過上閥體12和下閥體17內的連通孔14相通。
再結合
圖1和圖2簡述本實用新型工作運轉過程。本例中，本實用新型包括1個油泵5、1個溢流閥6、1個分配式換向閥1、2個油缸2、4個隔離罐3、8個單向閥4。每一個油缸2與分配式換向閥1的兩個通油口接頭15相連，又與2個隔離罐3相連。當油泵5的高壓油注入到分配式換向閥1時，經過配油盤10交替地將高壓油分配給各個通油口11，使連接這些通油口11的油缸2也相應交替地運動，即使當某一油缸處于死點位置時，還有另外的油缸在工作。油缸2的運動相應帶動了隔離罐的工作，從而達到管道輸送漿體的目的。
權利要求1.一種液壓漿體泵，包括油泵、換向裝置、油缸、隔離罐、單向閥，其特征是換向裝置采用分配式換向閥，該分配式換向閥由轉子、定子和端蓋組成；轉子包括轉子軸、配油盤、隔離體，轉子軸通過軸承安裝在定子內孔中，并用端蓋封閉，隔離體和配油盤分別安裝在轉子軸上，而隔離體安裝在靠近端蓋一側，配油盤為一個至少四個以上偶數隔板等分成相應數量空腔的環形體，每個空腔為一端封蓋，一端開口，且相鄰空腔的開口方向相反，每個空腔與定子內孔壁相接觸的環形壁上開有一個環形孔；定子由上閥體和下閥體組成，上閥體在隔離體與配油盤之間設有一個高壓油口，在配油盤與下閥體之間設有一個低壓油口，在與配油盤的環形孔相應的位置上等分設有通油口，下閥體設有通油口接頭，通油口與其相應的通油口接頭經過上、下閥體內的連通孔相通。
2.根據權利要求1所述的液壓漿體泵，其特征是所述的轉子軸內開有一個連通孔，該孔的出口分別與定子腔內隔離體和端蓋之間的空腔、配油盤和下閥體之間的空腔相通。
3.根據權利要求1所述的液壓漿體泵，其特征是所述的上閥體上通油口的數量為配油盤上隔板數的兩倍。
4.根據權利要求3所述的液壓漿體泵，其特征是所述的上閥體上呈180°分布的一對通油口與下閥體的一個通油口接頭經過上、下閥體內的連通孔相通。
專利摘要一種液壓漿體泵，其技術特征在于換向裝置采用分配式換向閥，該換向閥主要由轉子軸、配油盤、上閥體、下閥體、通油口、高壓油口和低壓油口組成。通過安裝在轉子軸上的配油盤將高壓油和低壓油交替地分配給設在上閥體上的各個通油口，使連接這些通油口的油缸相應交替地運動，從而消除輸送管道中流量和壓力脈動。通過分配式換向閥，又可調節輸送管道的流量。
文檔編號F04D7/04GK2209226SQ94230260
公開日1995年10月4日 申請日期1994年9月21日 優先權日1994年9月21日
發明者陳錦生, 馬清泉, 黃曉光, 孫榮權 申請人:沈陽工業高等專科學校