專利名稱：小型加油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種給汽車、機器加油用裝置，具體地說是一種腳踏式加油泵。
目前，現有使用的小型加油裝置為手提式油抽子，其在使用過程中常常會出現泵內存油的現象，造成浪費，并且費時費力，工作效率不高。
本實用新型的目的在于提供一種攜帶方便，省時省力，加油效率高，節省能源的腳踏式加油泵。
本實用新型的目的是這樣實現的通過腳踏使由皮囊構成的泵體體積壓縮，泵體體積在復位彈簧的作用下又復位，此時泵內產生真空區，使油經吸油管進入泵體內，再用腳踏將油通過排油管壓縮出去，達到加油的目的。
本實用新型結構簡單，操作輕便，加油效率高，而且攜帶方便，減輕了加油人員的勞動強度。
附
圖1為本實用新型外部形狀示意圖。
附圖2為本實用新型剖視圖。
附圖3為本實用新型排氣閥結構示意圖。
附圖4為本實用新型泵體和復位彈簧為塔形結構示意圖。
附圖5為附圖4俯視圖。
以下結合附圖將本實用新型作詳細論述如附
圖1、2所示，泵體3是由一個和排油管4。吸油管5相連接的皮囊構成，泵體3上固定裝有踏板1和底板8，在泵體3內的踏板1和底板8之間裝有回位彈簧9，回位彈簧9的兩端分別固定安裝在踏板1和底板8上，在泵體3和排油管4的連接處裝有一個單向閥其中閥門6只能向排油管4方向開啟，在泵體3和吸油管5的連接處裝有一個單向閥12，其上閥門11只能向泵體1內開啟。如附圖4、5所示，泵體3和復位彈簧9均可作為由小到大的塔形結構。
在操作過程中，將泵體3平放，使排氣閥2向上，將排油管4和吸油管5分別接一段所需長度的膠管上，同時放入油箱和油筒內，用腳踏動踏板1，復位彈簧9被壓縮，由于復位彈簧9的彈簧圈為由小到大的塔形結構，使泵體3壓縮至最低限度，此時單向閥7打開排氣，單向閥11關閉，為使泵體3內的氣體全部排出，在腳踏板1上裝有一個按動式排氣閥2，如圖3所示，閥芯12套裝在排氣閥2內，其和排氣閥2之間固定裝有彈簧13，用手按動閥芯12，克服彈簧13的彈力，使排氣閥2打開，將剩余的氣體全部排出，將腳抬起，泵體3在復位彈簧9的作用下膨脹容積增大，泵體3內壓力降低，此時單向閥11打開，單向閥7關閉，在大氣壓的作用下，將油桶內的油經吸油管5吸入進泵體3內。再用腳踏泵體3上的踏板1，此時單向閥11在泵體3內油壓作用下關閉，單向閥7打開，泵體3內油經單向閥7、排油管4輸送到油箱內，這樣不停地用腳踏動泵體3上的踏板1，即可完成整個加油過程，上述是從低油位向高油位提升過程，如果是從高油位向低油位輸送，踏動幾下踏板1，按動排氣閥2，排凈泵體3及吸、排油管5、4中的空氣，便可實現自流。本實用新型的泵體3采用橡膠材料制成，可有效地避免磨擦產生靜電和由于金屬碰撞打火花而引起火災事故。
本實用新型可以用來提升、輸送多種液體，還可用于做為司機洗刷汽車時的水加壓泵和吹塵等用途。
權利要求1.一種小型加油泵，包括排油管4、吸油管5和泵體3等，其特征在于泵體3是由一個和排油管4、吸油管5相連的皮囊構成，泵體3上固定裝有踏板1和底板8，在泵體3內的踏板1和底板8之間裝有回位彈簧9，回位彈簧9的兩端分別固定安裝在踏板1和底板8上，在泵體3和排油管4的連接處裝有一個帶有單向閥7，其上閥門6只能向排油管4方向開啟，在泵體3和吸油管5連接處裝有一個單向閥12、其上閥門10只能向泵體1內開啟。
2.根據權利要求1所述的一種小型加油泵，其特征在于在踏板1上固定裝有一個手按式排氣閥2。
3.根據權利要求1或2所述的一種小型加油泵，其特征在于所說的回位彈簧9可以是彈簧圈為塔形結構。
4.根據權利要求1所述的一種小型加油泵，其特征在于所說的泵體3采用橡膠材料制成。
專利摘要一種小型加油泵，主要由泵體、進出油管、復位彈簧、踏板等組成，其是通過腳踏使由皮囊構成的泵體體積壓縮，泵體體積在復位彈簧的作用下又復位，此時泵體內產生真空區，使油在大氣壓的作用下經吸油管進入泵內，再用腳踏將油泵內油通過排油管壓縮出去，達到加油目的。本實用新型還可用于提升和輸送多種液體。
文檔編號F04B9/00GK2091963SQ9022333
公開日1992年1月1日 申請日期1990年11月7日 優先權日1990年11月7日
發明者張建勇, 吳宗林 申請人:張建勇, 吳宗林