專利名稱：旋轉壓縮機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種適用于空氣調節器之類的空調裝置和冰箱之類的制冷裝置的旋轉壓縮機，更準確地說是涉及一種將壓縮機構容納在密封容器中這種型式的旋轉壓縮機。
現參照
圖10和圖11對常規的密封式旋轉壓縮機進行描述。
在殼體16內裝有一電動機M和一壓縮機構C，該殼體形成一密封容器，利用一主支承板4將電動機和壓縮機構相互隔離開。曲軸2的一個端部與電動機M的轉子1a相耦合，而其另一端部則穿過主支承板4伸入壓縮機構C中。壓縮機構C包括一缸體3和一副支承板5，該副支承板將缸體3內的缸腔3a的一端密封住。缸腔3a的另一端則用主支承板4密封住。曲軸2另一端部的末端是用副支承板5支持著。曲軸2上位于主支承板4和副支承板5之間的那部分形成一偏心部分2a。起滾動活塞作用的滾子7可轉動地套在偏心部分2a上。葉片6可滑動地安裝于在缸體3內加工出的葉片溝槽6a內，這樣，葉片的上邊緣就與滾子7的外圓周表面作滑動接觸。滾子7是這樣安裝的，即該滾子要與缸腔3a的內圓周表面完全地或無間隙地相接觸，這樣其與缸腔3a相配合形成了一個新月形的空間，該空間由葉片6分隔成一個吸入室和一個壓縮室。葉片6在滾子7的偏心的轉動的推動下作往復運動。當滾子7以偏心的方式轉動時，吸入室和壓縮室的體積是變化的，從而將氣體吸入缸腔3a內并隨即進行壓縮。
在副支承板5的外周邊部分的徑向內側上制出一個凹進部9。凹進部9用一蓋板10A蓋住以形成一個消聲器室11。消聲器室11的下部形成一個排氣閥室15，其內容納著一個排氣閥8。在副支承板5內制出一個用于連通缸腔3a與排氣閥室15的排氣口5a，從而使缸腔3a內的壓縮氣體可以經過排氣口5a排放到排氣閥室15內。隨后該氣體上升到消聲器室11內，再經過連通孔5b然后排放到一個容納有電動機M的空間16a內。此后，氣體就通過一個排氣口(未示出)由容器中排放出去。
在缸體3的下端形成一個泵室12，葉片6的下端部可動地安放在該泵室中。泵室12的體積隨著葉片6的往復運動而變化，從而使蓄留在殼體16底部的油吸入到泵室12內。吸入的油從泵室12中被推壓出去，并經過在蓋板10A和裝在蓋板10A上的供油通道蓋板13之間形成的油路14輸送至曲軸2的偏心部分2a，以便潤滑泵的滑動部位。
上述型式的旋轉壓縮機，例如在日本專利來經審查的專利申請公告63-230974中有所介紹。
上面所述現有技術的壓縮機中，當壓縮機處于非工作狀態時，由于在缸腔3a和殼體16內的氣體存在壓力差，因此潤滑油就進入并充滿缸腔3a。當壓縮機開始工作時，缸腔3a內的油就被排放到消聲器室11內并存留在排氣閥室15內。在壓縮機的正常工作過程中，壓縮氣體經過排氣閥8排放到仍存留在排氣閥室15內的油中，這樣就會產生噪聲(干擾噪聲)。所以，通常可在消聲器蓋板10A上設置一個放油口，存留在排氣閥室15內的油可以通過該放油口排放出去，以防止產生這樣的噪聲。
但是，在壓縮機已經開始工作而且油已經從排氣閥室15排放出去之后，在氣體由缸腔3a排放出來時所產生的噪聲經過放油口散播到殼體16的空間內，從而產生更高水平的噪聲。在現有技術中沒有對這個問題進行考慮。
因此，本發明的一個目的是提供一種能夠消除上述問題，并在低噪聲水平下進行工作的改進的旋轉壓縮機。
本發明的壓縮機包括一個其底部蓄存有潤滑油的密封容器和容納在該密封容器內的電動機和壓縮機構，該壓縮機構包括一個其內帶有缸腔的缸體，一個設置在缸體缸腔內并可通過電動機的驅動抽吸和壓縮氣體的滾動活塞，一個用于降低由缸腔中排放出來的壓縮氣體噪聲水平的消聲器室，一個設置在消聲器室下部的排氣閥，一個給運動構件的滑動部位供給潤滑油的供油裝置，該消聲器室帶有一放油口。該壓縮機還包括形成排油通道的裝置，該裝置使放油口與密封容器的空間在高于潤滑由油位的高度上相連通。
在本發明中，由于從缸腔中排放出來的油是在旋轉壓縮機起動之后，由消聲器室經過排油通道排放的，所以沒有油留存在消聲器室中。因此，避免了干擾噪聲的產生，否則在壓縮氣體經過排氣閥進入存留在消聲器室中的油內時就會產生噪聲。
通過下面參照附圖所作的描述，將會對本發明的上述和其它目的，特征和優點有更加清楚的了解。
圖1是本發明的密封式旋轉壓縮機的第一實施例的剖視圖;
圖2是圖1所示的副支承板的立體圖;
圖3是圖1所示的消聲器室蓋板的立體圖;
圖4是圖1所示的供油和排油通道構件的立體圖;
圖5是一個改型的供油和排油通道構件的立體圖;
圖5A是裝在消聲器室蓋板上的另一個改型的供油和排油通道構件的平面圖;
圖5B是圖5A中沿VB-VB截面的剖視圖;
圖5C是在油路出口與排油通道的截面積之比分別為1.4和0.7條件下，噪聲頻率與噪聲水平關系的試驗結果曲線圖;
圖6至圖9都是表示安裝在消聲器室蓋板上的另外一些改型的供油和排油通構件的立體圖;和圖10和圖11分別表示現有技術壓縮機局部剖視圖和其消聲器室蓋板及安裝在其上的供油路蓋板的立體圖。
下面將參照圖1至圖4對密封式旋轉壓縮機的第一實施例進行描述，圖中所用標號與圖10和圖11中的相同另件采用相同的標號，以避免重復描述。
第一實施例的結構與現有技術的旋轉壓縮機的不同之處在于其消聲器室蓋板10具有供油口20-1和20-2，通過該孔口供給潤滑油。供油口20-1是在通過在副支承板5上形成的供油口5a就可與泵室12相連通的相應位置上加工出來的。供油口20-2則是在與由副支承板5支持著的曲軸2的端部相連接的位置加工出的。
消聲器室蓋板10在與排氣閥室15下端同一高度位置處還具有一放油口21。
供油口20-1和20-2是借助一個供油和排油通道構件17相互連通的，該構件17則是用一塊可用焊接或其它類似方法將其固定在消聲器室蓋板10上的板件制成的。該供油和排油通道構件17的一側上因成形溝槽所產生的凸出部18。由凸出部18所形成的溝槽將供油口20-1和供油口20-2連通起來。為此原因，標號18所表示出的溝槽就稱為“供油溝槽”。供油和排油通道構件上還有一個與供油溝槽18平行的放油溝槽19。溝槽19也是通過拉伸成形制成的。在圖4中，放油溝槽19在構件17的反面一側上呈現為一個凸出部，該凸出部是由于在構件17的一側上形成放油溝槽19所產生的結果。放油溝槽19的下端與在消聲器室蓋板10上形成的放油口21相連通，而其上端則是在構件17的上端敞開著。由于供油和排油通道構件17是固定在消聲器室蓋板10的外表面上，故供油溝槽18和放油溝槽19與蓋板10的外表面相配合分別形成一個供油通道和一個排油通道。
供油和排油構件17安排在消聲器室蓋板10上，從而使構件17的上端位于蓄集在殼體16的空間下部的潤滑油的油位上方。因此，放油溝槽19的上端是在高于潤滑油油位的高度上向著殼體16內的空間敞開。
圖1至圖4中所示的密封式旋轉壓縮機用與常規的旋轉壓縮機一樣的工作方式壓縮氣體。更具體地說，當起動電動機M以后，偏心部分2a轉動以改變缸體3內吸入室和壓縮室的體積，從而造成氣體(例如致冷氣體)的吸入和壓縮。葉片6的往復運動是偏心部分2a的偏心轉動造成的。
通過葉片6的往復運動，從泵室12內推壓出的油液流經副支承板5上的供油口5a、消聲器室蓋板10上的供油口20-1、供油和排油通道構件17上的供油構槽18，然后經消聲器室蓋板10上的供油口20-2流至曲軸2的端部。
當壓縮機起動以后，由缸腔3a經過排氣閥8排放至排氣閥室15內的油液，流經放油口21進入供油和排油通道構件17上的放油溝槽19內，并利用排放氣體的壓力從放油溝槽19的上部開口處將油液排出去。由于放油溝槽19很細，在壓縮機的正常工作過程中，就避免了由排氣閥室15排出的氣體所發出的噪聲排放到壓縮機構C的外面。
如上所述，既使當壓縮機處于停止工作狀態時充滿在缸腔3a內的油液，在壓縮機開始工作時會被排放到排氣閥室15中，既使在壓縮機工作過程中，在壓縮機中循環的油液也會排放到排氣閥室15中去，這些油液不會停留在排氣閥室15內，而是流經放油口21從供油和排油通道構件17上的放油溝槽19的上端排放出去。
這樣，就消除在現有技術中由排放氣體和存留在排氣閥室15內的油所產生的干擾噪聲，從而保證了壓縮機安靜地工作。
圖5是一個改進的供油和排油通道構件17A的立體圖。與圖4中所示相同的另件采用相同的標號以避免重復敘述。圖5中所示構件17A也可用于圖1至圖3所示的旋轉壓縮機中。
在圖5所示的改型的供油和排油通道構件17A中，放油溝槽19A是彎曲的，從而使排油口19a大致朝著水平方向。放油溝槽19A也是這樣成形的，即和前面的實施例一樣將放油口21覆蓋。
圖5所示的第二實施方案除了具有第一實施方案的優點之外，還具有這樣的優點，即油液是從放油溝槽19A的排油口19a噴射出來，到達消聲器室蓋板10的油液不會回流到放油溝槽19A內。這就確保了可靠地排放出排氣閥室15內的油液。
圖5A示出另一種改進的供油和排油通道構件17B。在此改型中，排油溝槽19B端部的排油口19a是這樣形成的，即該排油口的軸線相對消聲器室蓋板10的外表面傾斜一個θ角，如圖5B所示。這樣，則由排油溝槽19B經過排油口19a所噴出的油或排出的氣體是直接朝著殼體16的圓筒部分與其端壁部分的連接處噴射。由于連接部分是殼體16震動最小的部位，所以這一結構方案可有效地防止該殼體與排油口19a所發出的噪聲產生共振。
圖5C是表示在油路出口19a的截面積S與排油通道19B的截面積S′之比S/S′分別為1.4和0.7的條件下，噪聲頻率與噪聲水平關系的試驗結果曲線。從曲線中可以看出，比值為0.7時噪聲水平較低。這意味著，當排油口19a的開口面積相對于放油溝槽19B的橫截面面積較小時可以更有效地消除噪聲。
圖6示出另一種改進型，在此改型中供油溝槽18和放油溝槽19都是在分立的板件17-1和17-2上通過拉伸成形制成的。這兩個板件17-1和17-2都是利用焊接或其它類似方法分別固定在消聲器室蓋板10上。這樣就提供了如下的附加優點，即供油溝槽18和放油溝槽19彼此間是可靠地分開的。
圖7示出另外一種改進型，在此結構中用管子17-3來取代圖6所示的板件17-2。此管子17-3的下端與在消聲器室蓋板10上形成的放油口21相連接。管子的上端部向水平方向彎曲。排油口19a在管子17-3彎曲部分的末端敞開著。在此改型中，供油溝槽18和由管子17-3形成的排油通道相互間是完全分離的，如同圖6所示實施方案的情況一樣。
圖8示出對圖5中所示供油和排油通道構件的另一個改進方案。供油和排油通道構件17c如同上述各實施方案一樣，具有一個供油溝槽18和一個放油溝槽19c。放油溝槽19c的中間部分是擴脹的以便形成一個擴脹腔體19c-1。在此實施方案中，由于放油溝槽的中間部分具有比入口和出口部分更大的橫截面面積，則通過在消聲器室蓋板10上制出的放油口21所發出的噪聲就會因擴脹腔19c-1的膨脹效應和排油口19a的扼流效應而得到進一步地可靠地消除。
圖9示出另外一個改進方案，在該結構中與圖5所示相似的放油溝槽19A的中間部分，通過一個頸部19E與一個共振腔19D相連通。和前面所述各個實施方案的情況一樣，放油溝槽19A、頸部19E和共振腔19D以及供油溝槽18都是在一個供油和排油通道構件17D上通過拉伸成形制成的。在此實施方案中，由于頸部19E和共振腔19D構成一個共振式消聲器，故可以大大阻尼掉特定頻率的噪聲。因此，通過放油口21和排油口19所發出的噪聲也就可以大大地減弱。
通過以上描述應該理解到，由于設置了排油通路，排除了潤滑油蓄留在排氣閥腔體內，從而防止了在殘留的潤滑油和排放的氣體之間因相互干擾所產生的噪聲。此外，由于排油通道也具有消除噪聲的能力，因此在壓縮機正常工作過程中通過排油通道噴入殼體內的空間中的氣體所產生的噪聲水平可以大大地減弱。
權利要求
1.一種旋轉壓縮機，它包括一個密封容器，在其底部蓄存著潤滑油；一個電動機和一個壓縮機構，兩者都容納在該密封容器中，上述壓縮機構包括一個帶有缸腔的缸體，一個滾動活塞，該活塞設置在上述缸腔內并可在上述電動機的驅動下吸入和壓縮氣體，一個消聲器室，用于降低由上述缸腔排放出的壓縮氣體的噪聲，一個設置在上述消聲器室下部的排氣閥，和一個給可動構件的滑動部件供應上述潤滑油的供油裝置，上述消聲器室帶有一個放油口和一個形成排油通道的放油通道裝置，該排油通道使上述放油口與上述密封容器的空間在高于上述潤滑油油位的高度上相連通。
2.根據權利要求1所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述壓縮機構還包括一個曲軸，該曲軸用于可轉動地支持并驅動上述位于缸腔內的滾動活塞;第一和第二支承板用以封住上述缸腔的兩端部;一個葉片可滑動地設置于在上述缸體內形成的葉片溝槽內，通過上述滾動活塞的偏心轉動使上述葉片作往復運動;以及一個泵室，泵室的體積隨著上述葉片下端部的往復運動而變化，從而起到吸入和排出上述潤滑油的作用，所述消聲器室是在上述第一和第二支承板之一和那個在其內制出上述放油口的消聲室蓋板之間形成的，上述消聲器室蓋板還帶有一個與上述泵室相連通的供油口，上述放油通道裝置的下端部與上述放油口相連通，而其上端部是在高于上述潤滑油油位的高度上朝著上述密封容器內的空間敞開著，由上述供油口排出的潤滑油通過供油通道裝置輸送至潤滑部位上。
3.根據權利要求2所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油通道裝置包括一個在一板件上形成的放油溝槽，該板件安裝在上述消聲器室蓋板的外表面上。
4.根據權利要求3所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述供油通道裝置包括一個在上述板件上形成的供油溝槽。
5.根據權利要求3所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述供油通道裝置包括一個在另一板件上形成的供油溝槽，該板件安裝在上述消聲器室蓋板的外表面上。
6.根據權利要求2所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油通道裝置包括一個安裝在上述消聲器室蓋板外表面上的管件。
7.根據權利要求6所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述供油通道裝置包括一個在一板件上形成的供油溝槽，該板件安裝在上述消聲器室蓋板的外表面上。
8.根據權利要求3所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油溝槽的上部相對于其下部是彎曲的，并大致朝水平方向伸出。
9.根據權利要求6所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述管件的上部相對于其下部是彎曲的，并大致朝水平方向伸出。
10.根據權利要求2所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油通道裝置上端部的開口的軸線相對于上述消聲器室蓋板呈一小于90°角伸展。
11.根據權利要求2所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油通道裝置上端部的開口的面積要小于該放油通道裝置的橫截面面積。
12.根據權利要求8所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油通道裝置上端部的開口包括一個在上述排油溝槽上部的末端部形成的排油口，所述排油口是這樣形成的，即該排油口的軸線是在相對于上述消聲器室蓋板小于90°角的方向上延伸的。
13.根據權利要求8所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述排油口的面積小于上述放油溝槽橫截面面積的70%。
14.根據權利要求2所述的旋轉壓縮機，其特征在于一個消聲器裝置設置在上述放油通道裝置的下端部和在它的上端部所形成的開口之間。
15.如權利要求3所述的旋轉壓縮機，其特征在于一個消聲器設置在上述放油溝槽的進入口和在它的上端部所形成的開口之間。
16.根據權利要求15所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油溝槽在其中間部分具有一個擴脹腔，該擴脹腔形成上述消聲器裝置。
17.根據權利要求15所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述消聲器裝置包括一個在上述板件上形成的共振腔，該共振腔通過一個頸部與上述放油溝槽的中間部分相連通。
18.根據權利要求2所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油通道裝置包括一個在一板件上形成的放油溝槽，該板件安裝在上述消聲器室裝置的外表面上，所述供油通道裝置包括一個在上述板件上形成的供油溝槽，所述消聲器裝置設置在上述放油溝槽的進入口和在它的上端部所形成的開口之間。
19.根據權利要求18所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述放油溝槽在其中間部分具有一擴脹腔，該擴脹腔形成上述消聲器裝置。
20.根據權利要求18所述的旋轉壓縮機，其特征在于所述消聲器裝置包括一個在上述板件上形成的共振腔，該共振腔通過一個頸部與上述放油溝槽的中間部分相連通。
全文摘要
一種密封式旋轉壓縮機，具有密封容器和裝在其中的電動機及壓縮機構。旋轉壓縮機具有消聲室，以降低排出的壓縮氣體的噪聲水平。排氣閥裝在消聲器室下部。消聲器室蓋板具有與消聲器室下部相通的放油口，它經板件上的放油溝槽或管子在高于容器底部的潤滑油油位的高度上與容器空間相連通，由此防止了潤滑油蓄留在消聲器室內，從而避免了由于壓縮氣體排放到存留在消聲器室的潤滑油中所產生的噪聲。放油溝槽的某些實施方案都是為了提供消聲功能而設計的。
文檔編號F04C29/06GK1053477SQ9010066
公開日1991年7月31日 申請日期1990年2月9日 優先權日1989年3月16日
發明者須藤正庸, 町田秋雄, 石川津雄, 田中基八郎 申請人:株式會社日立制作所