專利名稱：通軸點接觸內泄式液壓起動馬達的制作方法
技術領域：
通軸點接觸內泄式液壓起動馬達涉及機械液壓傳動領域，尤其是油馬達領域。
現在一般液壓馬達，結構為滑靴滑履非通軸式柱塞馬達，不耐沖擊，其轉速在2000～3000r·p·m內，排量為10毫升的小型馬達轉速雖高可達4000r·p·m，但扭矩小，不耐沖擊，所以還沒有能夠用于防爆機車起動的特殊工況的柱塞馬達。英國的起動馬達為齒輪馬達，轉速可達6500r·p·m，但承受壓力不能超過140Kg／Cm2，排量為25毫升／轉。
本實用新型的目的是提供了一種通軸軸向柱塞點接觸內泄式馬達，可承受壓力200Kg／Cm2，額定轉速3000r·p·m，最高可達5200rpm。最高速度可達6000r·p·m。耐沖擊，壽命長，排量為26毫升／轉，很適合防爆機車液壓起動。
本實用新型是這樣實現的，由端蓋、墊圈、缸體、柱塞、密封環、斜盤、旋轉軸、馬達體等組成，在馬達內共有九個柱塞，柱塞與斜盤接觸為球狀點接觸，柱塞的運動方向是在旋轉軸的軸向上往復運動。在旋轉軸的一端有一偏心軸，偏心軸帶動旋軸滑閥，將高壓油分別依次供給各個柱塞工作。在缸體內有一內泄油孔，使內泄漏油諧同馬達內部排油一同排出缸體，以實現內泄式的目的。
附圖
所示是本實用新型的結構示意圖。
圖面說明端蓋〔1〕、旋軸油閥〔2〕、墊圈〔3〕、體內卸油孔〔4〕、缸體〔5〕、柱塞〔6〕、馬達體〔8〕、內泄密封環〔9〕、旋轉軸〔10〕、鍵〔11〕、偏心軸〔12〕。
下面根據附圖，對本實用新型作進一步的詳述當高壓油從端蓋上的進油孔進入后，由旋轉滑閥〔2〕進入柱塞的一端，推動柱塞向上運動，頂住斜盤〔7〕，由于斜盤上產生切向力，通過鍵〔11〕帶動旋轉軸〔10〕旋轉，產生扭矩，而軸〔10〕一端的偏心軸〔12〕是帶動旋轉滑閥的，旋轉滑閥的旋轉即將高壓油分別依次地供給各個柱塞，使各個柱塞依次往復工作，并且實現進、出油口分開配油，使馬達不斷旋轉，輸出功率和扭矩，達到起動防爆機車的目的。
本實用新型的旋軸軸〔10〕為一通軸，偏心軸〔2〕是連在一起的整體，缸體〔5〕固定在馬達體〔8〕上不旋轉，由旋轉軸〔10〕輸出馬達功率。在缸體上設有內泄油孔，使內滲漏油與馬達內部排油一道通過排油孔排出馬達體外，為使內泄油不致漏出，在馬達體〔8〕的另一端設有內泄密封環〔9〕，并且在旋轉滑閥〔2〕處設有一個墊圈〔3〕，能使旋轉滑閥旋轉靈活，又不致泄漏高壓油。
本實用新型的優點還在于輸出力矩均勻，耐受沖擊，密封性能好并且結構緊奏，適用于特殊工作環境。
權利要求1.通軸點接觸內泄式液壓起動馬達，是由端蓋、墊圈、缸體、柱塞、密封環、斜盤、旋轉軸、馬達體組成，其特征在于共有九個柱塞，柱塞與斜盤接觸點為球狀點接觸，在旋轉軸的一端有一偏心軸，偏心軸帶動旋轉滑閥，將高壓油分別依次供給各個柱塞工作，在缸體內有一內泄油孔。
專利摘要通軸點接觸內泄式液壓起動馬達，是由端蓋、缸體、馬達體、柱塞、旋轉軸、密封環等組成，其特點是通過旋轉配油閥的工作，將高壓油推動柱塞工作從而通過旋轉軸輸出功率，采用內泄式的排油結構，結構緊湊、耐沖擊、起動慣量小，輸出功率大，是一種新型的防爆柴油機的液壓起動馬達。
文檔編號F04B1/18GK2046553SQ8921235
公開日1989年10月25日 申請日期1989年4月11日 優先權日1989年4月11日
發明者劉毅 申請人:劉毅