專利名稱：一種新型的汽車用抽油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種抽油或抽其它液體使用的器具，它主要供各種機動車輛(包括長途、短途)的駕駛員，隨時加油使用，也可供加水使用。
通常駕駛員在途中的加油方法是用橡皮管的一端插入油桶內，另一端用嘴吸，吸出管內空氣，迅速放入待裝容器，油在大氣壓的作用下，順著管內流出，若輸出端放得稍慢一些或被吸入的汽油較少，一次吸氣還達不到灌滿管子或吸得過輕都會造成抽油失敗，要第二次、第三次的再吸直到湊效才能將油抽出，這樣自然效率不高，另外值得注意的是在吸的過程中需要多大的吸力合適難以掌握，有時吸的力過大，會使汽油直接沖入口中，以致進入食道，到體內會給駕駛員的身體帶來嚴重影響，同時也不衛生。
目前，已有個別廠家制作出相應的抽油器，如
圖1所示，其主要結構是中間有一個橢園形的橡皮球〔1〕，球兩端各連接一個同向的閥門體〔7〕，閥門體〔7〕內有一個鋼珠〔2〕，分別由限桿〔10〕〔11〕控制，在閥門體〔7〕的一端分別接有一根進口橡皮管〔14〕。出口橡皮管〔12〕。工作原理是將進口橡皮管〔4〕插入油桶中，出口橡皮管〔12〕。入待裝容器中，用手捏橡皮球〔1〕，經擠壓，排除進口橡皮管〔4〕、閥門體〔7〕、橡皮球〔1〕及出口橡皮管〔12〕內的空氣，在大氣壓的作用下，油進入進口橡皮管〔4〕、閥門體〔7〕、橡皮球〔1〕內，經反復擠壓橡皮球〔1〕，油自然通過出口橡皮管〔12〕流入待裝容器內。這種裝置的優點是取代用嘴吸的抽油方法，是該行業中的一項技術進步，但從使用中來看，還不夠理想1.抽油速度慢，擠壓球的次數多，費力。2.作為主要零部件的橡皮球易損壞，使用壽命不長。
本實用新型的目的是針對上述抽油器存在的不足之處，在此原理基礎上加以改進，提供一種新型的抽油器。
以下結合附圖進行詳細描述。
圖2，是本實用新型的具體結構圖。
圖3，是本實用新型的另一種結構形式圖。
參照圖2，本實用新型由進口橡皮管〔4〕、小塑料管〔8〕、螺栓〔6〕、閥門體〔7〕、主體〔14〕、鋼珠〔2〕、限位桿〔10〕〔11〕、三通管〔17〕、開關〔15〕、螺栓〔13〕出口橡皮管〔12〕、O型橡皮墊圈〔21〕、螺栓〔16〕、橡皮球〔1〕、瓦型墊圈〔18〕、抽吸氣管〔19〕、過濾罩〔9〕、固緊環〔5〕、軟橡皮管〔20〕21個零部件組成。
其結構是進口橡皮管〔4〕與螺栓〔6〕連接，而后與主體〔14〕螺紋連接，在進口橡皮管〔4〕內套有一個小塑料管〔8〕，小塑料管〔8〕與內裝鋼珠〔2〕和限位桿〔10〕的閥門體〔7〕連接，外加固緊環〔5〕固緊，閥門體〔7〕與三通管〔17〕的一端靜配合或螺紋配合，在三通管〔17〕的左端小孔內有一個鋼珠〔2〕用限位器〔11〕控制，抽吸氣管〔19〕與主體〔14〕動配合，主體〔14〕左端孔內裝有一個開關〔15〕，在三通管〔17〕沿抽吸氣管〔19〕到主體〔14〕內壁之間，加有一個O型橡皮墊圈〔21〕，在主體〔14〕外壁到抽吸氣管〔19〕的臺階之間，加有一個瓦型墊圈〔18〕，螺栓〔16〕與抽吸氣管〔19〕螺紋連接，螺栓〔16〕的小孔內壁與軟橡皮管〔20〕一端的外壁連接，軟橡皮管〔20〕的另一端緊插在橡皮球〔1〕的開口處，出口橡皮管〔12〕用螺栓〔13〕連接在主體〔14〕的一端，過濾罩〔9〕裝在進口橡皮管〔4〕的端口上。其工作原理是1.將孔內套有小塑料管〔8〕、端口裝有過濾罩〔9〕的進中橡皮管〔4〕，插入油桶內，把出口橡皮管〔12〕放入待裝容器中，并將抽油器的開關〔15〕處于關閉狀態。2.開始用手捏橡皮球〔1〕，此時被壓縮的空氣壓緊閥門體〔7〕內的鋼珠〔2〕，并堵住閥門體〔7〕內的小孔，使空氣無法流過，而三通管〔17〕內的閥門鋼珠〔2〕則被壓縮空氣推開，使橡皮球〔1〕內的壓縮空氣流出三通管〔17〕，經進口橡皮管〔4〕的另一端流出3.當放開橡皮球〔1〕時，球恢復原狀，但球內的空氣已稀少，氣壓低于外界的大氣壓，在三通管〔17〕內造成從左邊作用在鋼珠〔2〕的大氣壓大于從右邊作用在它上的氣壓，使鋼珠〔2〕緊緊地將三通管〔17〕的小孔堵住，無法通氣，而作用在閥門體〔7〕的鋼珠〔2〕的壓力正好與上述情況相反，即右邊作用的大氣壓力大于左邊對它的壓力，使閥門體〔7〕內的鋼珠〔2〕在壓力差的作用下被迫打開閥門，小塑料管〔8〕的空氣經三通管〔17〕流入橡皮球〔1〕內，與此同時在大氣壓的作用下，有部份汽油被吸入小塑料管〔8〕的入口處。4.重復2、3步過程，橡皮球〔1〕內的空氣不斷地被排除，汽油不斷地經小塑料管〔8〕的入口外被吸入，直到被吸入小塑料管〔8〕的汽油液面低于油桶內的汽油液面時，油就會在兩液面之間產生的壓力差作用下，自動地從高液面的汽油桶中流向小塑料管〔8〕中，沖開閥門體〔7〕內，三通管〔17〕內的小鋼珠〔2〕流入主體〔14〕中，同時汽油逐漸將橡皮球〔1〕灌滿，(這時主體〔14〕中的開關〔15〕處于關閉狀態)。5.這時橡皮球〔1〕、三通管〔17〕、及小塑料管〔8〕不再是空氣，而全部是汽油，此時擰開開關〔15〕，汽油就自動地經進口橡皮管〔4〕、小塑料管〔8〕、出口橡皮管〔12〕流入帶裝容器。6.到達需要量(或裝滿)時，將進口橡皮管(包括小塑料管〔8〕)從油桶中取出，抽油器管內的剩余油會自動流入容器內，同時用手捏橡皮球〔1〕幾下，球內的油沿著出口橡皮管〔12〕全部排除干凈。
在該抽油器制作過程中的主要工藝要求1.閥門體〔7〕孔內的45度錐面和三通管〔17〕孔內的45度錐面，要求要光滑無毛刺，確保兩個鋼珠〔2〕與之配合后的氣密性。2.閥門體〔7〕、三通管〔17〕的限位桿〔10〕〔11〕裝配后留下的小孔，必須封好，防止漏氣。3.各零部件之間，凡是用螺紋連接的部份，在裝配前分別涂上膠粘劑，裝配時要擰緊，確保整體的密封性和可靠性。
該抽油器已研制成功，樣機經試用證明抽油速度快，比原抽油器提高3－4倍，操作省力，主要零部件不易損壞，壽命比原抽油器提高4－5倍，達到了預期的效果。
本實用新型還可以用另一種結構形式來代替，參照圖3，該結構由小塑料管〔8〕，兩個鋼珠〔2〕、帶有兩閥門的四通管〔22〕、軟橡皮管〔20〕、開關〔15〕、出口橡皮管〔12〕組成。
其主要結構是一個小塑料管〔8〕與四通管〔22〕閥門一端粘接，四通管〔22〕吸氣一端與軟橡皮管〔20〕粘接，軟橡皮管〔20〕緊插在橡皮球〔1〕開口處，四通管〔22〕進口處與進口橡皮管〔4〕連接，四通管〔22〕出口處裝有一個開關〔15〕，四通管〔22〕左邊出口處外徑與出口橡皮管〔12〕連接。
其工作原理、制造工藝要求及使用效果與圖2結構基本相同，這里不再贅述。
本實用新型的許多零件是國家標準件，可以直接在商店購置，其它專用件只需要用一般防腐材料和用普通機床等設備加工即可，成本低，裝配工藝簡單，在一般的中小廠內或鄉鎮企業，只需投很少的資，在較短的時間內就能作出產品來。
該抽油裝置的問世，它對于廣大的駕駛員來說，提高了工作效率。降低成本，消除影響身體健康的障礙，是無疑的。隨著時間的推移，它將取得較好的社會效益。
權利要求1.一種供汽車用的抽油器，由橡皮球[1]、閥門體[7]、鋼珠[2]、限位桿[10][11]、進口橡皮管[4]、出口橡皮管[12]組成，其特征在于進口橡皮管[4]與螺栓[6]連接，而后與主體[14]螺紋連接，在進口橡皮管[4]內套有一個小塑料管[8]，小塑料管[8]的一端與閥門體[7]連接，外加固緊環[5]固緊，閥門體[7]與三通管[17]的一端靜配合或螺紋配合，在三通管[17]的左端小孔內有一鋼珠[2]用限位桿[11]控制，抽吸氣管[19]與主體[14]動配合，主體[14]左端孔內裝有一個開關[15]，在三通管[17]沿抽氣管[19]到主體[14]內壁之間加有一個O型橡皮墊圈[21]，在主體[14]外壁到抽吸氣管[19]的臺階之間加有一個瓦型墊圈[18]，螺栓[16]與抽吸氣管[19]螺紋連接，螺栓[16]的小孔內壁與軟管橡皮管[20]一端的外徑粘接，軟橡皮管[20]的另一端緊插在橡皮球[1]的開口處，出口橡皮管[12]用螺栓[13]連接在主體[14]的一端，過濾罩[9]裝在進口橡皮管[4]的端口上。
2.根據權利要求1所述的抽油器，其特征在于也可以采用另一種結構形式代替，一個小塑料管〔8〕與四通管〔22〕閥門一端粘接，四通管〔22〕吸氣一端與軟橡皮管〔20〕粘接，軟橡皮管〔20〕緊插在橡皮球〔1〕開口處，四通管〔22〕進口處與進口橡皮管〔4〕連接，四通管〔22〕出口處裝有一個開關〔15〕，四通管〔22〕左邊出口處外徑與出口橡皮管〔12〕連接。
專利摘要本實用新型公開了一種供各種機動車輛的駕駛員在途中隨時加油用的裝置。它主要由帶有閥門的三通管、橡皮球、幾根直徑大小不同的橡皮管等組成。該抽油器能將汽油從高的一個容器抽到一個較低的容器中，具有實用性強，抽油效率高，耐用，維修容易，攜帶方便等優點。制造工藝簡單，零件多數是市面易購的標準件，少數專用件采用一般防腐材料即可。
文檔編號F04B43/12GK2042522SQ8821594
公開日1989年8月9日 申請日期1988年11月10日 優先權日1988年11月10日
發明者鄔龍卿, 邵會昌 申請人:邵會昌, 鄔龍卿