一種車用空調壓縮機前端板油道貫通檢測裝置制造方法
【專利摘要】一種車用空調壓縮機前端板油道貫通檢測裝置，包括底座和進氣系統，底座中心豎直向上設置第一定位柱，底座一側豎直向上設置第二定位柱，前端板通過第一、第二定位柱實現定位；第一定位柱沿軸向中心位置處由上至下開設有孔a，靠近第一定位柱頂端沿徑向開設有孔b，孔b分別與前端板的油道孔和孔a貫通，遠離第一定位柱頂端沿徑向并與孔a貫通的孔c；底座側邊沿水平方向開設有階梯孔，階梯孔與第一定位柱的孔c位于同一軸心線上，階梯孔大端連接進氣系統，小端與第一定位柱的孔c貫通，孔a頂部始終封閉。本實用新型結構簡單、操作便捷，能對前端板油道孔是否貫通及加工是否反向進行快速檢測，提高了前端板產品加工合格率。
【專利說明】
一種車用空調壓縮機前端板油道貫通檢測裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及車用空調壓縮機前端板的檢測，具體涉及車用空調壓縮機前端板的油道檢測裝置。
【背景技術】
[0002]汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的核心構件，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。其中，變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出，已經越來越廣泛地在汽車上得到運用。
[0003]而車用空調壓縮機前端板作為壓縮機的關鍵零件之一，與壓縮機后端板、缸體、轉子、葉片等配合，形成了壓縮機密閉的工作腔，同時前端板上的油道也構成了整個壓縮機潤滑油路的一部分，和后端板一道，支撐并潤滑轉子。前端板上的油道孔為斜油孔，現有技術中判定前端板的油道孔是否貫通和其位置方向是否符合資料要求通常采用目測觀察，由操作者憑借主觀觀察確定油道是否合格，由于前端板為對稱件，因此在前端板的表面鑄造一個凸包作為指示標記來確定油道孔的方向，但前端板的油道孔是斜油孔，僅從前端板表面憑借目測無法判定前端板油道是否貫通，油道加工的方向是否相反等不合格產品，很容易造成前端板油道孔不暢通以及在反方向加工了油道孔的前端板流入裝配工序，影響空調壓縮機的使用性能。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種結構簡單，操作方便，能快速檢測出前端板油道孔是否貫通以及油道孔是否加工反向的車用空調壓縮機前端板油道貫通檢測裝置，能有效提高前端板產品合格率，保證車用空調壓縮機的使用性能。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為:
[0006]一種車用空調壓縮機前端板油道貫通檢測裝置，包括底座和進氣系統，所述底座中心豎直向上設置有第一定位柱，底座一側豎直向上設置有第二定位柱，前端板通過第一、第二定位柱實現定位；所述第一定位柱沿軸向中心位置處由上至下開設有孔a，靠近第一定位柱頂端沿徑向開設有孔b，孔b分別與前端板的油道孔和孔a貫通，遠離第一定位柱頂端沿徑向并與孔a貫通的孔c ;所述底座側邊沿水平方向開設有階梯孔，階梯孔與第一定位柱的孔c位于同一軸心線上，階梯孔大端連接進氣系統，小端與第一定位柱的孔c貫通，所述孔a頂部始終封閉。
[0007]進一步，所述底座的側邊還安裝有支承架，并與第二定位柱處于同側，所述支承架上還捆綁有飄帶。
[0008]本實用新型的有益技術效果是:
[0009]通過設計專用的壓縮機前端板油道貫通檢測裝置，將前端板上的中心孔和凸包一側的定位孔分別穿入檢測裝置的第一、第二定位柱，對前端板進行快速定位，按照前端板油道貫通檢測方法輸入壓縮空氣后，通過檢測裝置上飄帶是否飄動，就可快速判定前端板油道孔是否貫通及油道孔的加工方向是否反向，從而避免不合格產品流入裝配工序，影響車用空調壓縮機的使用性能，相比現有技術，本實用新型結構簡單、操作便捷，能對前端板油道孔是否貫通及加工是否反向進行快速檢測。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0012]圖3為前端板安裝在本實用新型裝置上檢測的結構示意圖；
[0013]附圖標記
[0014]1.底座；2.進氣系統；3.第一定位柱；4.第二定位柱；5.支承架
[0015]6.飄帶7.前端板；101.階梯孔；301.孔a ；302.孔b ；
[0016]303.孔 c;701.凸包；702.油道孔
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細說明。
[0018]如圖1至圖3所示，本實用新型的車用空調壓縮機前端板油道貫通檢測裝置，包括底座I和進氣系統2，在底座I中心位置處豎直向上設置有第一定位柱3，底座I的一側豎直向上設置有第二定位柱4，前端板7通過第一定位柱3、第二定位柱4實現定位，第一定位柱3和第二定位柱4通過緊配合與底座I固定連接。第一定位柱3沿軸向中心位置處由上至下開設有孔a301，靠近第一定位柱頂端沿徑向開設有孔b302，孔b302分別與前端板7的油道孔702和孔a301貫通，在遠離第一定位柱3頂端沿徑向并與孔a301貫通的位置處開設有孔c303，為防止檢測時壓縮空氣從孔a頂部泄露，孔a的頂部必須始終保持封閉狀態。底座I側邊沿水平方向開設有階梯孔101，階梯孔101與第一定位柱的孔c303位于同一軸心線上，階梯孔101的大端連接進氣系統2，小端與第一定位柱的孔c303貫通。為了保證檢測結果更直觀，在本實施例中，在底座I的側邊還安裝有支承架5，支承架5安裝在底座I上時應與第二定位柱4處于同側，并在支承架5上捆綁飄帶6，從前端板油道孔702輸出的氣體直接吹向飄帶6，根據飄帶6是否飄動可快速判定前端板加工是否合格，圖3中的箭頭方向表不進氣系統的氣體流動方向。
[0019]綜上所述，本實用新型結構簡單、操作便捷，能對前端板油道孔是否貫通及加工是否反向進行快速檢測，提高了前端板產品加工合格率，避免不合格產品流入裝配工序，確保車用空調壓縮機的正常使用。
【權利要求】
1.一種車用空調壓縮機前端板油道貫通檢測裝置，包括底座和進氣系統，其特征在于:所述底座中心豎直向上設置有第一定位柱，底座一側豎直向上設置有第二定位柱，前端板通過第一、第二定位柱實現定位；所述第一定位柱沿軸向中心位置處由上至下開設有孔^靠近第一定位柱頂端沿徑向開設有孔I孔6分別與前端板的油道孔和孔3貫通，遠離第一定位柱頂端沿徑向并與孔3貫通的孔0 ；所述底座側邊沿水平方向開設有階梯孔，階梯孔與第一定位柱的孔0位于同一軸心線上，階梯孔大端連接進氣系統，小端與第一定位柱的孔0貫通，所述孔3頂部始終封閉。
2.根據權利要求1所述的一種車用空調壓縮機前端板油道貫通檢測裝置，其特征在于:所述底座的側邊還安裝有支承架，并與第二定位柱處于同側，所述支承架上還捆綁有飄帶。
【文檔編號】F04B51/00GK204113615SQ201420546326
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月22日 優先權日:2014年9月22日
【發明者】黃永江 申請人:重慶建設摩托車股份有限公司