注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)，包括不銹鋼球閥、葉片式油泵、不銹鋼冷卻器、二位兩通電磁水閥、冷氣開關(guān)、第一液壓油濾、壓力傳感器、第二液壓油濾、渦輪流量計(jì)和調(diào)壓開關(guān)，下油箱下設(shè)出油管道，出油管道連接工作油箱，出油管道的出口處設(shè)有不銹鋼球閥，不銹鋼球閥的下游依次設(shè)有葉片式油泵、不銹鋼冷卻器和第一液壓油濾，不銹鋼冷卻器的輸入端連接二位兩通電磁水閥，出油管道靠近工作油箱的一端設(shè)有旁路，旁路上設(shè)有冷氣開關(guān)，工作油箱中設(shè)有冷卻泵測試回路和注回油泵測試回路；本實(shí)用新型根據(jù)產(chǎn)品部件試驗(yàn)要求，通過試驗(yàn)所測參數(shù)，驗(yàn)證注、回油泵性能是否符合要求，本產(chǎn)品測量精確，成本低，噪音小，而且安全環(huán)保，性能穩(wěn)定。D
【專利說明】注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于實(shí)驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種試驗(yàn)臺(tái)，具體地說是注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]注、回油泵以及冷卻泵是產(chǎn)品內(nèi)部輔助的供油、回油、冷卻系統(tǒng)，一方面注油泵給產(chǎn)品提供所需的液壓能源，同時(shí)給產(chǎn)品提供潤滑、冷卻所需的潤滑油；另一方面為防止產(chǎn)品內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件處于在滑油中而引起的異常發(fā)熱及高速旋轉(zhuǎn)部件沖刷損壞，處于產(chǎn)品底部的回油泵將殼體內(nèi)部的滑油抽回，并通過產(chǎn)品外置的散熱器進(jìn)行散熱，保證產(chǎn)品正常工作；其性能的好壞，直接影響到電氣系統(tǒng)的正常工作和電氣設(shè)備的使用壽命，乃至生產(chǎn)效率；注、回油泵及冷卻泵在使用時(shí)，當(dāng)技術(shù)參數(shù)發(fā)生變化、或經(jīng)修理后，都必須在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢查調(diào)整，以恢復(fù)原來的技術(shù)狀態(tài)，故注、回油泵及冷卻泵的檢查調(diào)整在生產(chǎn)中是一項(xiàng)重要的常用技術(shù)；市面上大部分注、回油泵及冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)依靠進(jìn)口，或者制作成本高、價(jià)格昂貴，而且操作復(fù)雜、不易掌握，且工作噪音大，不利于工作人員的身體健康，目前已經(jīng)不能滿足人們對其高精度、大量程、耐腐蝕、防爆等性能的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)，本實(shí)用新型根據(jù)產(chǎn)品部件試驗(yàn)要求，通過試驗(yàn)所測參數(shù)，驗(yàn)證注、回油泵性能是否符合要求，同時(shí)通過試驗(yàn)檢查摩擦副零件工作是否正常，本實(shí)用新型產(chǎn)品不但測量精確，成本低，噪音小，安全環(huán)保，性能穩(wěn)定，而且具有耐腐蝕性強(qiáng)，防裂防爆的特點(diǎn)。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)，包括下油箱、工作油箱、磁電轉(zhuǎn)速傳感器、增速箱、聯(lián)軸器、變頻調(diào)速電機(jī)、溫度傳感器和放油開關(guān)，下油箱位于工作油箱下方且連通工作油箱，放油開關(guān)連接工作油箱底部且出口朝向下油箱，溫度傳感器連接工作油箱側(cè)壁，變頻調(diào)速電機(jī)連接聯(lián)軸器的輸入端，聯(lián)軸器的輸出端連接增速箱的輸入端，增速箱的輸出端通過聯(lián)軸器連接磁電轉(zhuǎn)速傳感器，磁電轉(zhuǎn)速傳感器連接工作油箱，還包括不銹鋼球閥、葉片式油泵、不銹鋼冷卻器、二位兩通電磁水閥、冷氣開關(guān)、第一液壓油濾、壓力傳感器、第二液壓油濾、渦輪流量計(jì)和調(diào)壓開關(guān)，下油箱下設(shè)出油管道，出油管道連接工作油箱，出油管道的出口處設(shè)有不銹鋼球閥，不銹鋼球閥的下游依次設(shè)有葉片式油泵、不銹鋼冷卻器和第一液壓油濾，不銹鋼冷卻器的輸入端連接二位兩通電磁水閥，出油管道靠近工作油箱的一端設(shè)有旁路，旁路上設(shè)有冷氣開關(guān)；
[0005]工作油箱中設(shè)有冷卻泵測試回路和注回油泵測試回路,冷卻泵測試回路和注回油泵測試回路分別通過油管，依次連接待測泵、壓力傳感器、第二液壓油濾、渦輪流量計(jì)和調(diào)壓開關(guān)，最終回到工作油箱中，兩個(gè)油泵設(shè)于工作油箱中工作液面以下并連接磁電轉(zhuǎn)速傳感器。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0007]前述磁電轉(zhuǎn)速傳感器上設(shè)有轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀，變頻調(diào)速電機(jī)上設(shè)有變頻器，溫度傳感器上設(shè)有數(shù)字式溫度表；下油箱與工作油箱中工作液的溫度范圍是5_35°C，工作壓力為大氣壓；待測泵轉(zhuǎn)速變化時(shí)加速度不超過100(r/min)/s ;變頻調(diào)速電機(jī)(18)的輸出功率不小于10kW，其輸出轉(zhuǎn)速不超過6000r/min，輸出轉(zhuǎn)速可控制在規(guī)定值的±10r/min內(nèi)；下油箱與工作油箱均為不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，容量均不小于50L，同時(shí)所有管道均為不銹鋼，且全部采用74°擴(kuò)口式連接；待測泵的工作壓力調(diào)節(jié)采用電信號(hào)調(diào)節(jié)，使用電液比例閥控制，被試產(chǎn)品輸出壓力值范圍為0-4MPa并連續(xù)可調(diào)；下油箱中出油管道端口處還設(shè)有航空油濾，其過濾精度為10 μ m，可進(jìn)行循環(huán)過濾。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型采用輸出轉(zhuǎn)速可調(diào)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，此處使用變頻調(diào)速系統(tǒng)，使用變頻控制器及變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)，保證驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)速性能；為保證試驗(yàn)中滑油溫度過高，可以啟動(dòng)循環(huán)泵，同時(shí)進(jìn)行過濾及散熱，以保證滑油品質(zhì)和控制油液溫度；由于待測泵需要直接安裝在工作油箱中，為方便產(chǎn)品安裝，設(shè)置了下油箱，當(dāng)操作人員安裝好產(chǎn)品后，啟動(dòng)葉片式油泵將下油箱的油液輸送至工作油箱，油液淹過待測泵就可以進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢后打開工作油箱的放油開關(guān)，將油液全部放入下油箱，如此方便操作者拆卸產(chǎn)品。
[0010]本實(shí)用新型為防止部件及液壓元件出現(xiàn)意外磨損和卡阻，保證系統(tǒng)滑油的清潔度，滑油系統(tǒng)中設(shè)置了航空油濾，其過濾精度為10 μ m，可進(jìn)行循環(huán)過濾，以保證系統(tǒng)油液污染度應(yīng)不劣于7/A級(GJB420— 87);同時(shí)設(shè)置油液取樣口，方便操作者進(jìn)行油液取樣和化驗(yàn)。
[0011]本實(shí)用新型根據(jù)產(chǎn)品部件試驗(yàn)要求，通過試驗(yàn)所測參數(shù)，驗(yàn)證注、回油泵性能是否符合要求，同時(shí)通過試驗(yàn)檢查摩擦副零件工作是否正常，本實(shí)用新型產(chǎn)品不但測量精確，成本低，噪音小，安全環(huán)保，性能穩(wěn)定，而且具有耐腐蝕性強(qiáng)，防裂防爆的特點(diǎn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)的連接示意圖；
[0013]其中:
[0014]1-下油箱，2-不銹鋼球閥，3-葉片式油泵，4-不銹鋼冷卻器，5- 二位兩通電磁水閥，6-冷氣開關(guān)，7-第一液壓油濾，8-壓力傳感器，9-第二液壓油濾，10-第一渦輪流量計(jì)，11-第二渦輪流量計(jì)，12-調(diào)壓開關(guān)，13-工作油箱，14-磁電轉(zhuǎn)速傳感器，15-轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀，16-增速箱，17-聯(lián)軸器，18-變頻調(diào)速電機(jī)，19-變頻器，20-溫度傳感器，21-數(shù)字式溫度表，22-放油開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1
[0016]本實(shí)施例提供一種注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)，結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括下油箱1、工作油箱13、磁電轉(zhuǎn)速傳感器14、增速箱16、聯(lián)軸器17、變頻調(diào)速電機(jī)18、溫度傳感器20和放油開關(guān)22，下油箱I位于工作油箱13下方且連通工作油箱13，放油開關(guān)22連接工作油箱13底部且出口朝向下油箱1，溫度傳感器20連接工作油箱13側(cè)壁，變頻調(diào)速電機(jī)18連接聯(lián)軸器17的輸入端，聯(lián)軸器17的輸出端連接增速箱16的輸入端，增速箱16的輸出端通過聯(lián)軸器連接磁電轉(zhuǎn)速傳感器14，磁電轉(zhuǎn)速傳感器14連接工作油箱13，還包括不銹鋼球閥2、葉片式油泵3、不銹鋼冷卻器4、二位兩通電磁水閥5、冷氣開關(guān)6、第一液壓油濾7、壓力傳感器8、第二液壓油濾9、渦輪流量計(jì)和調(diào)壓開關(guān)12，下油箱I下設(shè)出油管道，出油管道連接所述工作油箱13，出油管道的出口處設(shè)有不銹鋼球閥2，不銹鋼球閥2的下游依次設(shè)有葉片式油泵3、不銹鋼冷卻器4和第一液壓油濾7，不銹鋼冷卻器4的輸入端連接二位兩通電磁水閥5，出油管道靠近工作油箱13的一端設(shè)有旁路，旁路上設(shè)有冷氣開關(guān)6 ;工作油箱13中設(shè)有冷卻泵測試回路和注回油泵測試回路，冷卻泵測試回路和注回油泵測試回路分別通過油管，依次連接待測泵、壓力傳感器8、第二液壓油濾9、第一渦輪流量計(jì)10和第二渦輪流量計(jì)11以及調(diào)壓開關(guān)12，最終回到工作油箱13中，兩個(gè)油泵設(shè)于工作油箱13中工作液面以下并連接磁電轉(zhuǎn)速傳感器14。
[0017]磁電轉(zhuǎn)速傳感器14上設(shè)有轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀15，變頻調(diào)速電機(jī)18上設(shè)有變頻器19，溫度傳感器20上設(shè)有數(shù)字式溫度表21 ;下油箱I與工作油箱13中工作液的溫度是15°C，工作壓力為大氣壓。待測泵轉(zhuǎn)速變化時(shí)加速度為100(r/min)/s ;變頻調(diào)速電機(jī)18的輸出功率為10kW，其輸出轉(zhuǎn)速為6000r/min，輸出轉(zhuǎn)速可控制在規(guī)定值的±10r/min內(nèi)；下油箱I與工作油箱13均為不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，容量均為50L，同時(shí)所有管道均為不銹鋼，且全部采用74。擴(kuò)口式連接；待測泵的工作壓力調(diào)節(jié)采用電信號(hào)調(diào)節(jié)，使用電液比例閥控制，被試產(chǎn)品輸出壓力值范圍為4MPa并連續(xù)可調(diào)；下油箱I中出油管道端口處還設(shè)有航空油濾，其過濾精度為10 μ m，可進(jìn)行循環(huán)過濾。
[0018]本實(shí)用新型在使用時(shí)，由操作人員將待測泵安裝在空置的工作油箱13中，啟動(dòng)葉片式油泵3將下油箱I的油液輸送至工作油箱13，油液淹過待測泵就可以進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢后打開工作油箱13的放油開關(guān)22，將油液全部放入下油箱1，本產(chǎn)品通過調(diào)節(jié)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和注、回油泵的輸出壓力，測定在規(guī)定條件下輸出的流量，來評判部件性能是否符合要求；同時(shí)通過調(diào)節(jié)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和部件輸出壓力的各個(gè)狀態(tài)的組合，使注、回油泵工作在不同的狀態(tài)，達(dá)到產(chǎn)品磨合試驗(yàn)的目的。
[0019]以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)，包括下油箱(I)、工作油箱(13)、磁電轉(zhuǎn)速傳感器(14)、增速箱(16)、聯(lián)軸器(17)、變頻調(diào)速電機(jī)(18)、溫度傳感器(20)和放油開關(guān)(22)，所述下油箱(I)位于工作油箱(13)下方且連通工作油箱(13)，所述放油開關(guān)(22)連接工作油箱(13)底部且出口朝向所述下油箱(1)，所述溫度傳感器(20)連接所述工作油箱(13)側(cè)壁，所述變頻調(diào)速電機(jī)(18)連接聯(lián)軸器(17)的輸入端，所述聯(lián)軸器(17)的輸出端連接所述增速箱(16)的輸入端，所述增速箱(16)的輸出端通過聯(lián)軸器連接所述磁電轉(zhuǎn)速傳感器(14)，所述磁電轉(zhuǎn)速傳感器(14)連接所述工作油箱(13)，其特征在于， 還包括不銹鋼球閥(2)、葉片式油泵(3)、不銹鋼冷卻器(4)、二位兩通電磁水閥(5)、冷氣開關(guān)(6)、第一液壓油濾(7)、壓力傳感器(8)、第二液壓油濾(9)、渦輪流量計(jì)和調(diào)壓開關(guān)(12)，所述下油箱(I)下設(shè)出油管道，所述出油管道連接所述工作油箱(13)，所述出油管道的出口處設(shè)有不銹鋼球閥(2)，所述不銹鋼球閥(2)的下游依次設(shè)有葉片式油泵(3)、不銹鋼冷卻器(4)和第一液壓油濾(7)，所述不銹鋼冷卻器(4)的輸入端連接所述二位兩通電磁水閥(5)，所述出油管道靠近工作油箱(13)的一端設(shè)有旁路，所述旁路上設(shè)有冷氣開關(guān)(6)； 所述工作油箱(13)中設(shè)有冷卻泵測試回路和注回油泵測試回路，所述冷卻泵測試回路和注回油泵測試回路分別通過油管，依次連接待測泵、壓力傳感器(8)、第二液壓油濾(9)、渦輪流量計(jì)和調(diào)壓開關(guān)(12)，最終回到所述工作油箱(13)中，所述兩個(gè)油泵設(shè)于工作油箱(13)中工作液面以下并連接所述磁電轉(zhuǎn)速傳感器(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述磁電轉(zhuǎn)速傳感器(14)上設(shè)有轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀(15)，所述變頻調(diào)速電機(jī)(18)上設(shè)有變頻器(19)，所述溫度傳感器(20 )上設(shè)有數(shù)字式溫度表(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述下油箱(I)與工作油箱(13)均為不銹鋼箱體結(jié)構(gòu)，容量均不小于50L，同時(shí)所有管道均為不銹鋼，且全部采用74。擴(kuò)口式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注回油泵、冷卻泵試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述下油箱(I)中出油管道端口處還設(shè)有航空油濾，其過濾精度為10 μ m，可進(jìn)行循環(huán)過濾。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK204025018SQ201420465928
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】陸樹根, 楊忠喜, 馮強(qiáng)龍 申請人:南京創(chuàng)貝高速傳動(dòng)機(jī)械有限公司