壓縮組件及壓縮的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種壓縮組件及壓縮機，其壓縮組件包括氣缸、上法蘭盤和多個連接件，上法蘭盤通過連接件安裝到氣缸一端的端面上，上法蘭盤的端面上設置有排氣孔，上法蘭盤的排氣孔與氣缸相鄰一端的截面形狀為上弦月形。其壓縮機含有上述壓縮組件。本實用新型的壓縮組件及壓縮機，結構設計簡單合理，通過在上法蘭盤設計有上弦月形的排氣孔，增大排氣面積，減小排氣阻力，降低壓縮組件的功耗。
【專利說明】壓縮組件及壓縮機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮【技術領域】，特別是涉及一種含有法蘭盤的壓縮組件，以及含有上述壓縮組件的壓縮機。
【背景技術】
[0002]目前，壓縮機的上法蘭(或下法蘭)多為普通圓形排氣孔，導致滾子密封帶小，特別是在小缸徑上做大排量壓縮時，密封帶安全問題成了技術瓶頸。設計時，上法蘭排氣孔位置與氣缸排氣口對應，大小與壓縮機的排量相關，排量大的壓縮機排氣口面積不宜過小，否則會導致排氣阻力大，功耗高。在小缸徑上做大排量壓縮時，很可能就會因為上法蘭排氣孔連通了滾子內外圓，或者密封帶距離過小而存在泄露或者泄露的隱患。改進現有技術將排氣孔做成“D”形或者“扇”形，增加密封帶距離，但不是最完美的結構。
[0003]鑒于上述缺陷，本發明人經過長時間的研究和實踐終于獲得了本發明創造。
實用新型內容
[0004]基于此，有必要針對壓縮機的法蘭盤的排氣孔存在泄漏或者泄露的隱患等問題，提供一種能夠增大排氣面積的壓縮組件，以及含有上述壓縮組件的壓縮機。上述目的通過下述技術方案實現:
[0005]一種壓縮組件，包括氣缸、上法蘭盤和多個連接件，上法蘭盤通過連接件安裝到氣缸一端的端面上，所述上法蘭盤的端面上設置有排氣孔；
[0006]所述上法蘭盤的排氣孔與所述氣缸相鄰一端的截面形狀為上弦月形。
[0007]上述目的還可以通過下述技術方案進一步實現。
[0008]其中，所述排氣孔遠離所述氣缸的一端的截面形狀為圓形。
[0009]其中，所述排氣孔的中部設置有過渡段；
[0010]所述過渡段的一端與上弦月形端連接，另一端與圓形端連接。
[0011]其中，所述上法蘭盤的排氣孔為上弦月形的通孔。
[0012]其中，所述壓縮組件還包括曲軸；
[0013]所述曲軸上設置有滾子；
[0014]所述滾子安裝到所述氣缸內；
[0015]所述曲軸穿過所述上法蘭盤。
[0016]其中，所述上弦月形具有一個內凹的弧形開口，所述弧形開口朝向氣缸中心。
[0017]其中，所述排氣孔的密封距離為L，L=L1-R3-E-R2+D ;其中，R2為所述滾子的內徑，R3為所述排氣孔的內徑，LI為所述氣缸的中心到所述排氣孔的中心的距離，E為所述滾子的中心到所述氣缸的中心的距離，D為與上弦月形的兩尖端連接以構成圓形的弧線的中點到上弦月形的兩尖端端點之間的直線的中點的距離。
[0018]其中，所述壓縮組件還包括下法蘭盤；
[0019]所述下法蘭盤通過所述連接件安裝到所述氣缸與所述上法蘭盤相對的端面上。[0020]其中，所述壓縮組件還包括消音罩和泵彈簧；
[0021]所述消音罩的中心區域設置有通孔；
[0022]所述消音罩穿過所述曲軸套裝在所述上法蘭盤的外側；
[0023]所述氣缸的側面設置有孔，所述泵彈簧安裝到所述孔內。
[0024]還涉及一種壓縮機，包括壓縮組件，所述壓縮組件為上述任一技術特征所述的壓縮組件。
[0025]本實用新型的有益效果是:
[0026]本實用新型的壓縮組件及壓縮機，結構設計簡單合理，通過在上法蘭盤設計有上弦月形的排氣孔，在保證密封性要求的基礎上，增大排氣面積，減小排氣阻力，降低壓縮組件的功耗，進而提聞壓縮機的能效。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型的壓縮組件一實施例的結構示意圖；
[0028]圖2為圖1所示的壓縮機的上法蘭盤中排氣孔為上弦月形排氣孔的主視圖；
[0029]圖3為圖2所示的上法蘭盤的G處的局部放大圖；
[0030]圖4為圖2所示的上法蘭盤的H-H處的剖視圖；
[0031]圖5為圖4所示的上法蘭盤的I處的局部放大圖；
[0032]圖6為現有技術的上法蘭盤中排氣孔為普通圓形排氣孔的主視圖；
[0033]圖7為圖6所示的上法蘭盤的B處的局部放大圖；
[0034]圖8為圖6所示的上法蘭盤的A-A處的剖視圖；
[0035]圖9為圖8所示的上法蘭盤的C處的局部放大圖；
[0036]圖10為現有技術的上法蘭盤中排氣孔為“D”排氣孔的主視圖；
[0037]圖11為圖10所示的上法蘭盤的J處的局部放大圖；
[0038]圖12為圖10所示的上法蘭盤的K-K處的剖視圖；
[0039]圖13為圖12所示的上法蘭盤的F處的局部放大圖；
[0040]圖14為圖1所示的壓縮機中上法蘭盤與滾子裝配的上弦月形排氣孔的密封距離的不意圖；
[0041]圖15為壓縮機中上法蘭盤與滾子裝配的普通圓形及“D”形排氣孔的密封距離的示意圖；
[0042]圖16為上法蘭盤中排氣孔分別為普通圓形、“D”形及上弦月形的示意圖；
[0043]圖17為圖16所示的上法蘭盤的M處的局部放大圖；
[0044]其中:
[0045]100-壓縮組件；
[0046]110-曲軸；
[0047]120-上法蘭盤；
[0048]121-排氣孔；
[0049]130-消音罩；
[0050]140-導油片；
[0051]150-下法蘭盤；[0052]160-連接件；
[0053]170-滾子；
[0054]180-氣缸；
[0055]190-泵彈簧。
【具體實施方式】
[0056]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的壓縮組件及壓縮機進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0057]本實用新型的壓縮機(未示出)包括壓縮組件100，通過在壓縮組件100的上法蘭盤130設計有上弦月形的排氣孔121，增大排氣面積，減小排氣阻力，降低壓縮組件100的功耗，提聞壓縮機的能效。
[0058]參見圖1至圖5，本實用新型的壓縮組件100，包括氣缸180、上法蘭盤120、多個連接件160、曲軸110、下法蘭盤150、導油片140、消音罩130、泵彈簧190和滑片(未示出)。
[0059]上法蘭盤120通過連接件160安裝到氣缸180 —端的端面上，下法蘭盤150通過連接件160安裝到氣缸180與上法蘭盤120相對的端面上，氣缸180上設置有通孔。
[0060]曲軸110上設置有滾子170。滾子170安裝到氣缸180的通孔內，曲軸110穿過上法蘭盤120和下法蘭盤150，曲軸110的端面與下法蘭盤150遠離氣缸180的端面對齊。
[0061]曲軸110設置有內部空腔，導油片140安裝到內部空腔中，導油片140用于導油，潤滑本實用新型的壓縮組件100。
[0062]消音罩130的中心區域設置有通孔，曲軸110與通孔配合，消音罩130穿過曲軸110套裝在上法蘭盤120的外側。氣缸180的側面設置有孔，泵彈簧190安裝到孔內，用于給滑片施加彈性力。
[0063]在本實施例中，連接件160為螺栓，螺栓的數量為8個，相應的與螺栓相配合的螺母也為8個。
[0064]上法蘭盤120的端面上設置有排氣孔121，上法蘭盤120的排氣孔121與氣缸180相鄰一端的截面形狀為上弦月形，且在本實施例中，上弦月形的開口遠離排氣孔的中心。與“D”形排氣孔相比，上弦月形的排氣孔121與“D”形排氣孔具有相同的密封距離，但是可以增大排氣面積，減小排氣阻力，降低壓縮組件100的功耗，進而提高壓縮機的能效。
[0065]參見圖2至圖17，目前，壓縮組件100上法蘭盤(或下法蘭盤)多為普通圓形排氣孔，導致滾子170密封帶小，特別是在小缸徑上做大排量壓縮時，排氣口面積不宜過小，否則會導致排氣阻力大，功耗高。
[0066]將圓形排氣孔改進成“D”形，增加密封帶距離，避免密封帶距離過小，但是會導致排氣孔的通氣面積減小。“D”形排氣孔是指在普通圓形的排氣孔基礎上，設置了一種可以增加密封帶寬度的結構。該結構投影到上法蘭盤120端面的輪廓是“D”形的。
[0067]因此，本實用新型將“D”形的排氣孔改進為上弦月形，在保證和“D”形相同的密封帶距離的同時，增加排氣孔的通氣面積，減小排氣阻力，降低壓縮機功耗。將“D”形排氣孔改進成上弦月形排氣孔。上弦月形排氣孔是指該排氣孔投影到上法蘭盤120端面的輪廓是由兩段同向的圓弧線所圍成的上弦月形，即上弦月形具有一個內凹的弧形開口，弧形開口朝向氣缸的中心。
[0068]把圓孔、“D”形和上弦月形排氣孔密封距離進行對比分析，“D”形排氣孔密封距離比圓形排氣孔大，但是通氣面積小，排氣阻力大，導致壓縮機功耗增加，上弦月形排氣孔在保證和“D”形排氣孔同樣的密封距離時，可以將排氣孔的通氣面積增加。
[0069]普通圓形排氣孔密封距離計算公式為L=L1-R3-E_R2 (①)，“D”形與上弦月形排氣孔密封距離計算公式為L=L1-R3-E-R2+D (②)。其中，L為密封距離，且Rl為氣缸的內徑，R2為滾子170的內徑，R3為排氣孔的內徑，LI為氣缸180的中心到排氣孔的中心的距離，E為滾子170中心到氣缸180中心的距離，L’為普通圓形排氣孔密封距離，L”為“D”形排氣孔密封距離，D為與上弦月形的兩尖端連接以構成圓形的弧線的中點到上弦月形的兩尖端端點之間的直線的中點的距離，也就是“D”形排氣孔相對于普通圓形排氣孔增加的密封距離。
[0070]以其中一款壓縮機的壓縮組件100為例，排氣孔5.5mm太小，需要改大，改大成
6.5mm排氣孔，即公式①中，R2由原來的2.75改成了 3.25，另外一般同系列的不同排量機型，滾子170內徑是相同的，排量越大，偏心距E越大，采用普通圓形排氣孔時密封距離L’為0.48mm,不符合安全要求。
[0071]若采用“D”型排氣孔，將采用公式②進行計算，密封距離L”為1.48mm，符合要求。但是6.5mm直徑的“D”形排氣孔相對6.5mm的普通圓形排氣孔,排氣面積減少較多。因此在密封距離一定情況下，如果把“D”形排氣孔改成上弦月形排氣孔，排氣面積將會增大。
[0072]將“D”形排氣孔改成上弦月形排氣孔，相同的改進密封效果，其中面積Sl=0.6817mm2, Sl+S2=3.2369mm2, SI為上弦月形排氣孔小于“D”形排氣孔的面積，S2為上弦月形排氣孔的面積，可以減少排氣面積的損失為:0.6817/3.2369=21%，S卩，減少面積損失21%。陰影部分就是排氣面積增大部分(如圖17所示)。相同排量情況下，排氣面積增大，排氣阻力減小，排氣面積損失，降低壓縮組件100功耗，進而提高壓縮機能效。
[0073]若上弦月形排氣孔的圓心接近滾子170在極限位置時的中心，并且上弦月形排氣孔的開口朝向滾子170中心時，能最大限度地減少面積損失，并且保證密封帶寬度。上述極限位置，是指當滾子運動到滾子圓心與氣缸的內圓的圓心的連線經過上法蘭排氣孔中心時的位置。該位置時，當滾子轉到排氣孔位置，存在滾子外圓側高壓排氣腔通過排氣孔與滾子內側低壓腔串氣的可能。在極限位置時，可能性最大，因此設計時要保證密封帶距離，避免串氣。
[0074]作為一種可實施方式，排氣孔121遠離氣缸180的一端的截面形狀為圓形。
[0075]進一步地，排氣孔121的中部設置有過渡段，過渡段的一端與上弦月形端連接，另一端與圓形端連接。
[0076]當然，排氣孔121也可以為上弦月形的通孔。
[0077]上述實用新型的壓縮組件及壓縮機，結構設計簡單合理，通過在上法蘭盤設計有上弦月形的排氣孔，增大排氣面積，減小排氣阻力，降低壓縮組件的功耗，進而提高壓縮機的能效。
[0078]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種壓縮組件，包括氣缸、上法蘭盤和多個連接件，上法蘭盤通過連接件安裝到氣缸一端的端面上，其特征在于: 所述上法蘭盤的端面上設置有排氣孔； 所述上法蘭盤的排氣孔與所述氣缸相鄰一端的截面形狀為上弦月形。
2.根據權利要求1所述的壓縮組件，其特征在于: 所述排氣孔遠離所述氣缸的一端的截面形狀為圓形。
3.根據權利要求2所述的壓縮組件，其特征在于: 所述排氣孔的中部設置有過渡段； 所述過渡段的一端與上弦月形端連接，另一端與圓形端連接。
4.根據權利要求1所述的壓縮組件，其特征在于: 所述上法蘭盤的排氣孔為上弦月形的通孔。
5.根據權利要求3或4所述的壓縮組件，其特征在于: 還包括曲軸； 所述曲軸上設置有滾子； 所述滾子安裝到所述氣缸內； 所述曲軸穿過所述上法蘭盤。
6.根據權利要求5所述的壓縮組件，其特征在于: 所述上弦月形具有一個內凹的弧形開口，所述弧形開口朝向所述氣缸的中心。
7.根據權利要求5所述的壓縮組件，其特征在于: 所述排氣孔的密封距離為L，L=L1-R3-E-R2+D ； 其中，R2為所述滾子的內徑，R3為所述排氣孔的內徑，LI為所述氣缸的中心到所述排氣孔的中心的距離，E為所述滾子的中心到所述氣缸的中心的距離，D為與上弦月形的兩尖端連接以構成圓形的弧線的中點到上弦月形的兩尖端端點之間的直線的中點的距離。
8.根據權利要求5所述的壓縮組件，其特征在于: 還包括下法蘭盤； 所述下法蘭盤通過所述連接件安裝到所述氣缸與所述上法蘭盤相對的端面上。
9.根據權利要求5所述的壓縮組件，其特征在于: 還包括消音罩和泵彈簧； 所述消音罩的中心區域設置有通孔； 所述消音罩穿過所述曲軸套裝在所述上法蘭盤的外側； 所述氣缸的側面設置有孔，所述泵彈簧安裝到所述孔內。
10.一種壓縮機，包括壓縮組件，其特征在于: 所述壓縮組件為權利要求1至9任一項所述的壓縮組件。
【文檔編號】F04C29/12GK203742996SQ201420038787
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月21日 優先權日:2014年1月21日
【發明者】劉清輝, 劉達煒, 袁亮貴, 李始值 申請人:珠海凌達壓縮機有限公司, 珠海格力電器股份有限公司