一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置，其包括位于海底的底座、多根立于底座上方的支撐柱、沿著支撐柱中心線上下位移的漂浮于海面上的浮筒、活塞缸、活塞、支承板、儲氣罐、第一導氣管、第二導氣管和儲氣罐氣體導出管，活塞缸位于支承板與浮筒之間，活塞缸的中心線呈垂直狀態，儲氣罐位于支承板上方，所述的儲氣罐與活塞缸之間設置有第一導氣管和第二導氣管，所述的活塞缸的上部與第二導氣管連通，活塞缸的下部與第一導氣管連通，所述的儲氣罐的頂部具有儲氣罐氣體導出管，儲氣罐的底部具有放水管。本實用新型一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置采用這樣的結構，海洋上的空氣質量優于城市，不僅能降低成本，而且能提供潔凈的壓縮空氣。
【專利說明】一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮空氣設備，尤其涉及一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置。
【背景技術】
[0002]月球引力的變化會引起潮汐現象，潮汐導致海水平面周期性地升降，因海水潮落及海水流動所產生的能量，稱為潮汐能。人們已經在致力于海洋潮汐的研究，海洋潮汐發電已在實施中，壓縮空氣是僅次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫藥、生物等行業和部門，目前壓縮空氣站產生的壓縮空氣不僅成本較高，而且含有相當數量的雜質，固體顆粒在一個典型的大城市環境中每立方米大氣中約含有I億4千萬個顆粒，其中80%在尺寸上小于2微毫，空氣機吸氣過濾器無力消除。目前還沒有這樣的海洋潮汐制備壓縮空氣裝置，此不僅能降低成本，而且能提供潔凈的壓縮空氣。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置，該種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置不僅能降低成本，而且能提供潔凈的壓縮空氣。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置，其包括位于海底的底座、多根立于底座上方的支撐柱、沿著支撐柱中心線上下位移的漂浮于海面上的浮筒、活塞缸、活塞、支承板、儲氣罐、第一導氣管、第二導氣管和儲氣罐氣體導出管，所述的支承板與支撐柱固接，所述的活塞缸位于支承板與浮筒之間，所述的活塞缸的中心線呈垂直狀態，所述的儲氣罐位于支承板上方，所述的儲氣罐與活塞缸之間設置有第一導氣管和第二導氣管，所述的活塞缸的上部與第二導氣管連通，活塞缸的下部與第一導氣管連通，所述的活塞缸的頂部具有活塞下行進氣單向閥，活塞缸的底部具有活塞上行進氣單向閥，所述的第一導氣管具有第一導氣管單向閥，所述的第二導氣管具有第二導氣管單向閥，所述的儲氣罐的頂部具有儲氣罐氣體導出管，儲氣罐的底部具有放水管。
[0005]所述的支承板與支撐柱之間設置有可拆卸的支承板固定件。
[0006]所述的浮筒與支撐柱之間設置有導套和緊固螺母，所述的緊固螺母位于導套上方。
[0007]本實用新型一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置采用這樣的結構，海洋上的空氣質量優于城市，不僅能降低成本，而且能提供潔凈的壓縮空氣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖對本實用新型一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置作進一步詳細地說明；
[0009]圖1為本實用新型一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置結構示意圖；
[0010]在圖1中，1、底座；2、導套；3、緊固螺母；4、活塞；5、活塞缸；6、支承板固定件；7、支承板；8、放水管；9、放水控制閥；10、安全閥；13、儲氣罐氣體導出管；15、儲氣罐出氣控制閥；16、儲氣罐；17、第一導氣管；18、第二導氣管單向閥；19、第二導氣管；20、第一導氣管單向閥；21、活塞下行進氣單向閥；22、活塞上行進氣單向閥；23、球形接頭；24、浮筒；25、支撐柱。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置包括位于海底的底座1、多根立于底座I上方的支撐柱25、沿著支撐柱25中心線上下位移的漂浮于海面上的浮筒24、活塞缸5、活塞4、支承板7、儲氣罐16、第一導氣管17和第二導氣管19，支承板7與支撐柱25固接，支承板7與支撐柱25之間具有可拆卸的支承板固定件6，活塞缸5位于支承板7與浮筒24之間,活塞缸5的中心線呈垂直狀態,儲氣罐16位于支承板7上方,儲氣罐16與活塞缸5之間具有第一導氣管17和第二導氣管19，活塞缸5的上部與第二導氣管19連通，活塞缸5的下部與第一導氣管17連通，活塞缸5的頂部具有活塞下行進氣單向閥21，活塞缸5的底部具有活塞上行進氣單向閥22，第一導氣管17具有第一導氣管單向閥20，第二導氣管19具有第二導氣管單向閥18，儲氣罐16的頂部具有儲氣罐氣體導出管13，儲氣罐16的底部具有放水管8，儲氣罐氣體導出管13上安裝儲氣罐出氣控制閥15，放水管8上安裝放水控制閥9，儲氣罐16還裝有安全閥10，浮筒24與支撐柱25之間具有導套2和緊固螺母3，緊固螺母3位于導套2上方，浮筒24頂部的中央與活塞4的活塞桿的下端通過球形接頭23連接。浮筒24伴隨著海洋的潮汐漲落上下運動，驅動活塞4在活塞缸5中上、下往復運動。
[0012]漲潮時，漂浮于海面上的浮筒24帶動活塞4上行，活塞4將活塞缸5分成活塞缸上腔和活塞缸下腔，活塞下行進氣單向閥21和第一導氣管單向閥20均處于關閉狀態，第二導氣管單向閥18處于開啟狀態，壓縮活塞缸上腔內的氣體通過第二導氣管19和第二導氣管單向閥18進入儲氣罐16，隨著活塞4上行，活塞缸下腔形成負壓，活塞缸5底部的活塞上行進氣單向閥22開啟，空氣吸入到活塞缸下腔。落潮時，漂浮于海面上的浮筒24帶動活塞4下行，活塞上行進氣單向閥22和第二導氣管單向閥18均處于關閉狀態，第一導氣管單向閥20處于開啟狀態，壓縮活塞缸下腔內的氣體通過第一導氣管17和第一導氣管單向閥20進入儲氣罐16。隨著海洋的潮汐潮落的循環進行，活塞在活塞缸內上下往復運動，把空氣源源不斷地壓入儲氣罐，儲氣罐的空氣壓力就會不斷升高，產生壓縮氣體，儲氣罐具有安全閥。
[0013]本實用新型一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置采用這樣的結構，海洋上的空氣質量優于城市，不僅能降低成本，而且能提供潔凈的壓縮空氣。
【權利要求】
1.一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置，其特征在于:其包括位于海底的底座、多根立于底座上方的支撐柱、沿著支撐柱中心線上下位移的漂浮于海面上的浮筒、活塞缸、活塞、支承板、儲氣罐、第一導氣管、第二導氣管和儲氣罐氣體導出管，所述的支承板與支撐柱固接，所述的活塞缸位于支承板與浮筒之間，所述的活塞缸的中心線呈垂直狀態，所述的儲氣罐位于支承板上方，所述的儲氣罐與活塞缸之間設置有第一導氣管和第二導氣管，所述的活塞缸的上部與第二導氣管連通，活塞缸的下部與第一導氣管連通，所述的活塞缸的頂部具有活塞下行進氣單向閥，活塞缸的底部具有活塞上行進氣單向閥，所述的第一導氣管具有第一導氣管單向閥，所述的第二導氣管具有第二導氣管單向閥，所述的儲氣罐的頂部具有儲氣罐氣體導出管，儲氣罐的底部具有放水管。
2.根據權利要求1所述的一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置，其特征在于:所述的支承板與支撐柱之間設置有可拆卸的支承板固定件。
3.根據權利要求1或2所述的一種海洋潮汐制備壓縮空氣裝置，其特征在于:所述的浮筒與支撐柱之間設置有導套和緊固螺母，所述的緊固螺母位于導套上方。
【文檔編號】F04B35/02GK203702449SQ201420014780
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月2日 優先權日:2014年1月2日
【發明者】李樂維 申請人:李樂維