開式液壓泵綜合測試系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種開式液壓泵綜合測試系統，其包括主油箱、自吸油路、第一測試油路，泄油路、控制油路以及第一X口控制油路；所述自吸油路包括電動球閥、第一截止閥、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器；所述主油箱連接電動球閥，電動球閥再連接第一截止閥,第一截止閥再連接到被測產品泵的第一主油口，所述第一溫度傳感器、第一壓力傳感器安裝在所述自吸油路上位于第一截止閥和主油箱之間位置。第一測試油路該開式液壓泵綜合測試系統能夠實現對開式液壓泵運行時流量、壓力以及溫度進行測試，并且也可以進行液壓產品泵的沖擊、正反轉試驗，甚至可以模擬液壓產品在X口控制情況下的性能測試。因此，本本發明的開式液壓泵綜合測試系統具有測試用途廣泛、操作方便等優點。
【專利說明】開式液壓泵綜合測試系統
【技術領域】
[0001]本發明屬于液壓產品檢測【技術領域】，涉及一種開式液壓泵綜合測試系統。
【背景技術】
[0002]液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵在制造完成后需要對泵的工作性能進行測試，比如測試油路的壓力、溫度、流量以及在沖擊、正方轉情況下的性能。對于斜盤式柱塞變量泵，還要測試通過X 口調節泵的流量變化情況。而目前的測試系統很難滿足上述要求。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種開式液壓泵綜合測試系統，以實現通過一個測試系統就能夠測試液壓產品的多種性能，克服現有技術存在的不足。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用如下的技術方案:
[0005]一種開式液壓泵綜合測試系統，其包括主油箱、自吸油路、第一測試油路，泄油路、控制油路以及第一 X 口控制油路；
[0006]所述自吸油路包括電動球閥、第一截止閥、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器；所述主油箱連接電動球閥，電動球閥再連接第一截止閥，第一截止閥再連接到被測產品泵的第一主油口，所述第一溫度傳感器、第一壓力傳感器安裝在所述自吸油路上位于第一截止閥和主油箱之間位置；
[0007]所述第一測試油路包括回油過濾器、第一流量計、第二截止閥、第二溫度傳感器、第二壓力傳感器；所述回油過濾器的一端與被測產品泵的第二主油口連接，另一端經所述第一流量計連接第二截止閥；所述第二溫度傳感器、所述第二壓力傳感器安裝在所述第一測試油路上的回油過濾器和第一流量計之間的位置；
[0008]所述泄油路包括第三截止閥、外漏過濾器、第三流量計、第三溫度傳感器、第三壓力傳感器，電動開關閥；所述第三截止閥一端連接到被測產品泵的泄漏油口，另一端經所述外漏過濾器連接到所述第三流量計，所述第三流量計再連接到主油箱，并且所述電動開關閥并聯在所述第三流量計上；所述第三溫度傳感器、第三壓力傳感器安裝在所述泄油路外漏過濾器和第三流量計之間的位置；
[0009]所述控制油路包括第一溢流閥、第二溢流閥、電磁換向閥以及第三溢流閥；所述電磁換向閥與第三溢流閥串聯形成沖擊測試控制子油路，所述沖擊測試控制子油路、所述第一溢流閥、所述第二溢流閥三者并聯后，一端連接第二截止閥，另一端連接到主油箱；
[0010]所述第一 X 口控制油路包括第七截止閥、第三油泵、第八溢流閥、第九溢流閥；所述第七截止閥一端連接所述主油箱，另一端經所述第三油泵、第四濾油器、再經相互并聯的第八溢流閥和第九溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第一快接頭。
[0011]所述沖擊測試控制子油路、所述第一溢流閥、所述第二溢流閥三者并聯后，所述另一端經并聯的第一冷卻器和第二冷卻器，然后再經第一濾油器后連接回所述主油箱。
[0012]所述第四濾油器還直接連接到帶單向閥的第二快接頭。
[0013]本測試系統還包括第二 X 口控制油路，所述第二 X 口控制油路包括第八截止閥、第四油泵、第十溢流閥、第十一溢流閥；所述第八截止閥一端連接主油箱，另一端經第四油泵、第五濾油器、再經相互并聯的第十溢流閥和第十一溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第三快接頭。
[0014]所述第五濾油器還直接連接到帶單向閥的第四快接頭。
[0015]本綜合測試系統還包括冷卻循環油路，所述冷卻循環油路包括第六濾油器、第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥以及冷油箱；所述第六濾油器一端連接主油箱，另一端依次經第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥連接到冷油箱，所述冷油箱再連接回主油箱。
[0016]本綜合測試系統還包括廢油回收油路，所述廢油回收油路包括第五油泵，第六油泵、第六單向閥、第七單向閥、第七濾油器；所述第五油泵和所述第六油泵分別一端連接廢油箱，另一端分別經所述第六單向閥、所述第七單向閥、再經所述第七濾油器連接到所述冷油箱。
[0017]采用上述技術方案，本發明的開式液壓泵綜合測試系統能夠實現對液壓產品泵運行時流量、壓力以及溫度進行測試，并且也可以進行液壓產品的沖擊、正反轉試驗，甚至可以模擬液壓產品在X 口控制情況下的性能測試。因此，本本發明的開式液壓泵綜合測試系統具有測試用途廣泛、操作方便等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖對本發明進行詳細說明:
[0019]圖1為本發明的系統結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，本發明的開式液壓泵綜合測試系統，包括主油箱100、自吸油路200，第一測試油路400，泄油路600以及控制油路700。
[0021]自吸油路200包括電動球閥D3、第一截止閥K4、第一溫度傳感器W4、第一壓力傳感器P4。主油箱100連接電動球閥D3，電動球閥D3再連接第一截止閥K4，第一截止閥K4則連接到被測產品泵的第一主油口。第一溫度傳感器W、第一壓力傳感器P4則安裝在自吸油路200上位于第一截止閥K4和主油箱100之間位置。
[0022]第一測試油路400包括回油過濾器G1、第一流量計L2、第二截止閥K2、第二溫度傳感器W2、第二壓力傳感器P2。其中，回油過濾器Gl的一端與被測產品泵的第二主油口連接，另一端經第一流量計L2連接第二截止閥K2。第二溫度傳感器W2、第二壓力傳感器P2則安裝在第一測試油路400上的回油過濾器Gl和第一流量計L2之間的位置。
[0023]泄油路600包括第三截止閥K3、外漏過濾器G2、第三流量計L3、第三溫度傳感器W3、第三壓力傳感器P3，電動開關閥D2。其中第三截止閥K3 —端連接到被測產品泵的泄漏油口，另一端經外漏過濾器G2連接到第三流量計L3。第三流量計L3再連接到主油箱100，并且電動開關閥D2并聯在第三流量計L3上。第三溫度傳感器W3和第三壓力傳感器P3安裝泄油路600上位于外漏過濾器G2和第三流量計L3之間的位置。
[0024]控制油路700包括第一溢流閥Y1、第二溢流閥Y2、電磁換向閥Dl以及第三溢流閥Y3o其中，電磁換向閥Dl與第三溢流閥Υ3串聯形成沖擊測試控制子油路，該沖擊測試控制子油路、第一溢流閥Υ1、第二溢流閥Υ2三者并聯后，一端連接第二截止閥Κ2，另一端經并聯的第一冷卻器Ql和第二冷卻器Q2，然后再經第一濾油器NI后連接回主油箱100。
[0025]另外，本測試系統還包括有第一 X 口控制油路830以及第二 X 口控制油路840。
[0026]第一 X 口控制油路830包括第七截止閥Κ7、第三油泵Β3、第八溢流閥Υ8、第九溢流閥Υ9。第七截止閥Κ6—端連接主油箱100，另一端經第三油泵Β3、第四濾油器Ν4、再經相互并聯的第八溢流閥Υ8和第九溢流閥Υ9，然后再連接到帶單向閥的第一快接頭Ζ1，該第一快接頭Zl用于連接到產品油泵的X 口。另外，第四濾油器Ν4還直接連接到帶單向閥的第二快接頭Ζ2，該第二快接頭Ζ2用于連接到產品油泵的X 口。并聯的第八溢流閥Υ8、第九溢流閥Υ9還經第三濾油器Ν3連接回主油箱100。該油路上還設置第六壓力傳感器Ρ6。
[0027]第二 X 口控制油路840包括第八截止閥Κ8、第四油泵Β4、第十溢流閥Υ10、第^^一溢流閥Υ11。第八截止閥Κ8—端連接主油箱100，另一端經第四油泵Β4、第五濾油器Ν5、再經相互并聯的第十溢流閥YlO和第十一溢流閥Υ11，然后再連接到帶單向閥的第三快接頭Ζ3，該第三快接頭Ζ3用于連接到產品油泵的X 口。另外，第五濾油器Ν5還直接連接到帶單向閥的第四快接頭TA。并聯的第十溢流閥Υ10、第十一溢流閥Yll還經第三濾油器Ν3連接回主油箱100。該油路上還設置第七壓力傳感器Ρ7。
[0028]另外，本發明還包括有冷卻循環油路850，該冷卻循環油路850包括第六濾油器Ν6、第三冷卻器Q3、第七油泵Β7、第九截止閥Κ9以及冷油箱900。其中第六濾油器Ν6 —端連接主油箱100，另一端依次經第三冷卻器Q3、第七油泵Β7、第九截止閥Κ9連接到冷油箱900，冷油箱900再連接回主油箱100。
[0029]還包括有廢油回收油路860，該廢油回收油路860包括第五油泵Β5，第六油泵Β6、第六單向閥F6、第七單向閥F7、第七濾油器Ν7。其中第五油泵Β5和第六油泵Β6—端連接廢油箱，另一端分別經第六單向閥F6、第七單向閥F7、再經第七濾油器Ν7連接到冷油箱900。
[0030]以上就是本發明的開式液壓泵綜合測試系統，其測試方式如下:
[0031]1、開式泵的測試:從自吸油路200進油，依次從第一測試油路400控制油路700回油到主油箱100，泄油路600泄漏油。在控制油路500中，第二溢流閥Υ2起保護作用，第一溢流閥Yl模擬負載，可以進行負載敏感性測試，即通過調節第一溢流閥Yl可以測試開式泵在自吸油路200、第一測試油路400以及泄油路600上的流量、壓力、溫度值從而測試開式泵的工作性能；通過開閉電磁換向閥Dl可以測試開式泵在自吸油路200、第一測試油路400以及泄油路600上的流量、壓力、溫度值從而進行開式泵的沖擊試驗，第三溢流閥Υ3用于設定沖擊試驗時的流量。
[0032]2、X 口控制測試:第一 X 口控制油路830中的第一快接頭Zl和第二 X 口控制油路840中的第三快接頭Ζ3可以用于連接到斜盤式柱塞變量泵的X 口。第九溢流閥Υ9和第十一溢流閥Yll可以模擬執行器，對斜盤式柱塞變量泵的X 口進行控制調節流量變化進而進行X 口控制情況下的上述各種性能測試。第八溢流閥Υ8和第十溢流閥YlO分別用于對第一 X 口控制油路830和第二 X 口控制油路840的保護。
[0033]3、冷卻循環油路850用于主油箱100中的液壓油進行循環過濾、冷卻，使得主油箱100中液壓油符合使用要求。廢油回收油路860用于將廢油進行過濾后重新利用。
[0034]以上就是本發明的開式液壓泵綜合測試系統，通過上述詳細描述可以看出，本發明的開式液壓泵綜合測試系統能夠實現對液壓產品泵運行時流量、壓力以及溫度進行測試，并且也可以進行液壓產品的負載敏感性、沖擊、正反轉試驗，甚至可以模擬液壓產品在X口控制情況下的性能測試。因此，本本發明的開式液壓泵綜合測試系統具有測試用途廣泛、操作方便等優點。
[0035]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何形式上的限制，任何所屬【技術領域】中具有通常知識者，若在不脫離本發明所提出的權利要求的保護范圍內，利用本發明所揭示的技術內容所作出的局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本發明的技術特征內容，均仍屬本發明技術特征的范圍內。
【權利要求】
1.一種開式液壓泵綜合測試系統，其特征在于:包括主油箱、自吸油路、第一測試油路，泄油路、控制油路以及第一 X 口控制油路； 所述自吸油路包括電動球閥、第一截止閥、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器；所述主油箱連接電動球閥，電動球閥再連接第一截止閥，第一截止閥再連接到被測產品泵的第一主油口，所述第一溫度傳感器、第一壓力傳感器安裝在所述自吸油路上位于第一截止閥和主油箱之間位置； 所述第一測試油路包括回油過濾器、第一流量計、第二截止閥、第二溫度傳感器、第二壓力傳感器；所述回油過濾器的一端與被測產品泵的第二主油口連接，另一端經所述第一流量計連接第二截止閥；所述第二溫度傳感器、所述第二壓力傳感器安裝在所述第一測試油路上的回油過濾器和第一流量計之間的位置； 所述泄油路包括第三截止閥、外漏過濾器、第三流量計、第三溫度傳感器、第三壓力傳感器，電動開關閥；所述第三截止閥一端連接到被測產品泵的泄漏油口，另一端經所述外漏過濾器連接到所述第三流量計，所述第三流量計再連接到主油箱，并且所述電動開關閥并聯在所述第三流量計上；所述第三溫度傳感器、第三壓力傳感器安裝在所述泄油路外漏過濾器和第三流量計之間的位置； 所述控制油路包括第一溢流閥、第二溢流閥、電磁換向閥以及第三溢流閥；所述電磁換向閥與第三溢流閥串聯形成沖擊測試控制子油路，所述沖擊測試控制子油路、所述第一溢流閥、所述第二溢流閥三者并聯后，一端連接第二截止閥，另一端連接到主油箱； 所述第一 X 口控制油路包括第七截止閥、第三油泵、第八溢流閥、第九溢流閥；所述第七截止閥一端連接所述主油箱，另一端經所述第三油泵、第四濾油器、再經相互并聯的第八溢流閥和第九溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第一快接頭。 第一測試油路第一測試油路第一測試油路。
2.根據權利要求1所述的開式液壓泵綜合測試系統，其特征在于:所述沖擊測試控制子油路、所述第一溢流閥、所述第二溢流閥三者并聯后，所述另一端經并聯的第一冷卻器和第二冷卻器，然后再經第一濾油器后連接回所述主油箱。
3.根據權利要求1所述的開式液壓泵綜合測試系統，其特征在于:所述第四濾油器還直接連接到帶單向閥的第二快接頭。
4.根據權利要求1所述的開式液壓泵綜合測試系統，其特征在于:還包括第二X 口控制油路，所述第二 X 口控制油路包括第八截止閥、第四油泵、第十溢流閥、第十一溢流閥；所述第八截止閥一端連接主油箱，另一端經第四油泵、第五濾油器、再經相互并聯的第十溢流閥和第十一溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第三快接頭。
5.根據權利要求4所述的開式液壓泵綜合測試系統，其特征在于:所述第五濾油器還直接連接到帶單向閥的第四快接頭。
6.根據權利要求1所述的開式液壓泵綜合測試系統，其特征在于:還包括冷卻循環油路，所述冷卻循環油路包括第六濾油器、第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥以及冷油箱；所述第六濾油器一端連接主油箱，另一端依次經第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥連接到冷油箱，所述冷油箱再連接回主油箱。
7.根據權利要求6所述的開式液壓泵綜合測試系統，其特征在于:還包括廢油回收油路，所述廢油回收油路包括第五油泵，第六油泵、第六單向閥、第七單向閥、第七濾油器；所述第五油泵和所述第六油泵分別一端連接廢油箱，另一端分別經所述第六單向閥、所述第七單向閥、再經所述第七濾油器連接到所述冷油箱。
【文檔編號】F04B51/00GK104454495SQ201410809156
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月19日 優先權日:2014年12月19日
【發明者】陳俊龍, 陳燁, 王宗勝 申請人:上海電氣液壓氣動有限公司