密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。在轉(zhuǎn)子（1）的兩軸端部形成有一對(duì)上側(cè)大徑內(nèi)周部（5a）與下側(cè)大徑內(nèi)周部（5b），其內(nèi)徑形成為大于轉(zhuǎn)子（1）的軸向中央部的內(nèi)徑，且其在徑向上偏置，在曲軸（2）形成有流路（14）與排氣孔（2a），該流路（14）形成于曲軸（2）的內(nèi)部，使制冷劑流通，該排氣孔（2a）使流路（14）與形成于曲軸（2）的外周面的排出口連通，排出口形成于與壓縮部（20）一側(cè)的下側(cè)大徑內(nèi)周部（5b）的內(nèi)周面相對(duì)的位置。
【專利說(shuō)明】密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)作為其主要結(jié)構(gòu)，具有密閉容器、設(shè)置于密閉容器內(nèi)的電動(dòng)機(jī)以及配置于密閉容器內(nèi)并通過(guò)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮的壓縮部。電動(dòng)機(jī)由轉(zhuǎn)子與定子構(gòu)成，該轉(zhuǎn)子固定于從壓縮部?jī)?nèi)的動(dòng)渦旋盤延伸的曲軸，該定子固定于密閉容器。在密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，制冷劑氣體被吸入壓縮部?jī)?nèi)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而曲軸旋轉(zhuǎn)，設(shè)置于曲軸的動(dòng)渦旋盤旋轉(zhuǎn)，由此對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮。被壓縮的制冷劑氣體排出到密閉容器內(nèi)，其通過(guò)密閉容器與定子的空隙及轉(zhuǎn)子與定子的空隙，經(jīng)由排出管供給至制冷裝置。另一方面，在曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，存儲(chǔ)于密閉容器的潤(rùn)滑油通過(guò)在曲軸內(nèi)的流路設(shè)置的攪油器(攪拌板)的壓送作用而在流路內(nèi)上升，作為氣密油及潤(rùn)滑油供給至壓縮部等各滑動(dòng)部件。
[0003]上述結(jié)構(gòu)的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，制冷劑壓縮時(shí)的轉(zhuǎn)矩增大，高壓制冷劑排出時(shí)的轉(zhuǎn)矩變小，因此會(huì)產(chǎn)生曲軸撓曲。曲軸撓曲是由于曲軸從動(dòng)渦旋盤受到的負(fù)荷而引發(fā)的，越是高速旋轉(zhuǎn)時(shí)及高負(fù)載時(shí)，曲軸撓曲越大。其結(jié)果，產(chǎn)生振動(dòng)與噪音。
[0004]為了抑制此類振動(dòng)與噪音，在以往的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，通常在轉(zhuǎn)子的軸向端部安裝被稱為平衡配重的部件。并且，優(yōu)選平衡配重為比重大且不使從轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁通通過(guò)(導(dǎo)磁率低)的材料，通常使用黃銅。但是，黃銅昂貴，為了實(shí)現(xiàn)低成本化，最好不使用黃銅。
[0005]在下述專利文獻(xiàn)I所示的以往轉(zhuǎn)子中，在轉(zhuǎn)子軸向端部的至少一方形成有以軸孔為中心的不平衡的沖孔以取代平衡配重。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在下述專利文獻(xiàn)I所示的現(xiàn)有技術(shù)中，能帶給轉(zhuǎn)子平衡配重的效果。
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開平01-152935號(hào)公報(bào)實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]但是，如上述專利文獻(xiàn)I所示的現(xiàn)有技術(shù)，在轉(zhuǎn)子表面的內(nèi)側(cè)設(shè)置不平衡的沖孔的情況下，與使用平衡配重的情況相比，消除振動(dòng)的效果(即，消除在壓縮部壓縮制冷劑時(shí)所作用的曲軸的撓曲力的效果)小，因此要消除振動(dòng)就需要更大的力。這樣，現(xiàn)有技術(shù)存在如下問(wèn)題:無(wú)法在控制成本的同時(shí)獲得與使用平衡配重的情況同等的振動(dòng)抑制效果。
[0008]本實(shí)用新型鑒于上述問(wèn)題而完成，目的在于獲得在控制成本的同時(shí)能夠抑制振動(dòng)的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
[0009]為了解決上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)目的，本實(shí)用新型的一種密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于具備:電動(dòng)機(jī)，其驅(qū)動(dòng)對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮的壓縮部；密閉容器，其將上述壓縮部與上述電動(dòng)機(jī)收容于內(nèi)部并封入有制冷劑；以及曲軸，其從上述壓縮部向上述電動(dòng)機(jī)延伸并設(shè)置于上述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子，在上述轉(zhuǎn)子的兩軸端部形成有一對(duì)大徑內(nèi)周部，該一對(duì)大徑內(nèi)周部的內(nèi)徑形成為大于上述轉(zhuǎn)子的軸向中央部的內(nèi)徑，且其內(nèi)徑中心相對(duì)于上述曲軸的旋轉(zhuǎn)軸線在徑向上偏置，在上述曲軸形成有第一流路與第二流路，上述第一流路形成于上述曲軸的內(nèi)部，使上述制冷劑流通，上述第二流路使上述第一流路與形成于上述曲軸的外周面的排出口連通，上述排出口形成于與上述一對(duì)大徑內(nèi)周部中的、上述壓縮部側(cè)一方的大徑內(nèi)周部的內(nèi)周面相對(duì)的位置。
[0010]進(jìn)一步，所述第二流路形成為與所述第一流路連通且在所述曲軸的徑向上貫通，所述排出口設(shè)置在所述一方的大徑內(nèi)周部所偏置的方向及與該方向相反的方向上。
[0011]進(jìn)一步，所述排出口設(shè)置在與所述一方的大徑內(nèi)周部所偏置的方向相反的方向上。
[0012]進(jìn)一步，本實(shí)用新型的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其具備:電動(dòng)機(jī)，其驅(qū)動(dòng)對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮的壓縮部；密閉容器，其將所述壓縮部與所述電動(dòng)機(jī)收容于內(nèi)部并封入有制冷劑；以及曲軸，其從所述壓縮部向所述電動(dòng)機(jī)延伸并設(shè)置于所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子，在所述轉(zhuǎn)子的兩軸端部形成有一對(duì)大徑內(nèi)周部，該一對(duì)大徑內(nèi)周部的內(nèi)徑形成為大于所述轉(zhuǎn)子的軸向中央部的內(nèi)徑，且其內(nèi)徑中心相對(duì)于所述曲軸的旋轉(zhuǎn)軸線在徑向上偏置，在所述曲軸形成有第一流路與第二流路，所述第一流路形成于所述曲軸的內(nèi)部，使所述制冷劑流通，所述第二流路使所述第一流路與形成于所述曲軸的外周面的排出口連通，所述排出口形成在比所述轉(zhuǎn)子的上端面靠上側(cè)的位置。
[0013]進(jìn)一步，所述排出口設(shè)置在與所述一對(duì)大徑內(nèi)周部中的、所述壓縮部側(cè)一方的大徑內(nèi)周部所偏置的方向相反的方向上。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型，將旋轉(zhuǎn)時(shí)從壓縮部吸取上來(lái)的制冷劑向在轉(zhuǎn)子的軸向兩端部形成的內(nèi)徑部的內(nèi)周面噴出，以消除軸的撓曲力，因此具有能夠在控制成本的同時(shí)抑制振動(dòng)的效果。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的主要構(gòu)成部分的圖。
[0016]圖2是圖1所示的轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖。
[0017]圖3是圖1所示的轉(zhuǎn)子的俯視圖。
[0018]圖4是圖1所示的曲軸的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖5是用于說(shuō)明設(shè)置于曲軸的排氣孔與形成于轉(zhuǎn)子的大徑內(nèi)周部的關(guān)系的圖。
[0020]圖6是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的動(dòng)作的第一圖。
[0021]圖7是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的動(dòng)作的第二圖。
[0022]圖8是示出本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的曲軸的變形例的圖。
[0023]圖9是表示一般壓縮機(jī)的內(nèi)部模型的圖。
[0024]圖10是表示為解決圖9所示的轉(zhuǎn)子的問(wèn)題而構(gòu)成的轉(zhuǎn)子的圖。
[0025]圖11是本實(shí)用新型的實(shí)施方式2所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)所使用的曲軸的結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖12是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式2所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的動(dòng)作的圖。
[0027]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0028]I 轉(zhuǎn)子
[0029]IAUA-1 轉(zhuǎn)子
[0030]Ib上側(cè)軸端部
[0031]Ic下側(cè)軸端部
[0032]Id軸中央部
[0033]2、2A、2B 曲軸
[0034]2a排氣孔
[0035]2b給油孔
[0036]2c外周面
[0037]2d 排出口
[0038]4a, 4b 內(nèi)周面
[0039]5a上側(cè)大徑內(nèi)周部
[0040]5b下側(cè)大徑內(nèi)周部
[0041]6小徑部?jī)?nèi)周部
[0042]8攪油器
[0043]9平衡配重
[0044]10轉(zhuǎn)子軸
[0045]11 中心
[0046]14 流路
[0047]20壓縮部
[0048]21排出孔
[0049]22動(dòng)渦旋盤
【具體實(shí)施方式】
[0050]下面根據(jù)附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的實(shí)施方式。此夕卜，本實(shí)用新型并不局限于該實(shí)施方式。
[0051]實(shí)施方式I
[0052]圖1是表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的主要構(gòu)成部分的圖。圖2是圖1所示的轉(zhuǎn)子I的側(cè)視圖。圖3是圖1所示的轉(zhuǎn)子I的俯視圖。圖4是圖1所示的曲軸2的結(jié)構(gòu)圖。圖5是用于說(shuō)明設(shè)置于曲軸2的排氣孔2a與形成于轉(zhuǎn)子I的大徑內(nèi)周部5a、5b的關(guān)系的圖。圖6是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的動(dòng)作的第一圖。圖7是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的動(dòng)作的第二圖。
[0053]圖1中，作為密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的主要構(gòu)成部分示出了壓縮部20與轉(zhuǎn)子I，該壓縮部20設(shè)置于封入有潤(rùn)滑油的密閉容器(未圖示)并壓縮制冷劑氣體，該轉(zhuǎn)子I固定于從壓縮部20延伸的曲軸2。轉(zhuǎn)子I由永久磁鐵及層疊鐵芯構(gòu)成，配設(shè)于未圖示的定子的內(nèi)徑偵U。曲軸2與轉(zhuǎn)子I 一起旋轉(zhuǎn)，在曲軸2的下側(cè)部分安裝有動(dòng)渦旋盤22，該動(dòng)渦旋盤22設(shè)置于壓縮部20。此外，后面將闡述曲軸2的詳情。
[0054]在圖2中，在轉(zhuǎn)子I的內(nèi)徑側(cè)形成有小徑部?jī)?nèi)周部6、上側(cè)大徑內(nèi)周部5a及下側(cè)大徑內(nèi)周部5b。小徑部?jī)?nèi)周部6形成于轉(zhuǎn)子I的軸向中央部(軸中央部Id)，形成為其內(nèi)徑與曲軸2的外徑是大致相同的大小。上側(cè)大徑內(nèi)周部5a形成于轉(zhuǎn)子I的與壓縮部20相反一側(cè)的端部(上側(cè)軸端部Ib)。下側(cè)大徑內(nèi)周部5b形成于轉(zhuǎn)子I的壓縮部20 —側(cè)的端部(下側(cè)軸端部Ic)。
[0055]在圖3中，示出了從壓縮部20側(cè)觀察轉(zhuǎn)子I時(shí)的下側(cè)大徑內(nèi)周部5b與小徑部?jī)?nèi)周部6。在圖3中省略了圖2示出的上側(cè)大徑內(nèi)周部5a。如圖2、圖3所示，為了使轉(zhuǎn)子I的重量平衡成為不平衡，上側(cè)大徑內(nèi)周部5a及下側(cè)大徑內(nèi)周部5b形成為其內(nèi)徑大于小徑部?jī)?nèi)周部6的內(nèi)徑，且其中心11相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線10在徑向上(箭頭所示的方向)偏置。
[0056]在圖4中，在曲軸2形成有從其下端部向上方延伸的、制冷劑或潤(rùn)滑油(以下稱“制冷劑等”)的流路14。在流路14的下側(cè)部分設(shè)置有攪油器8，該攪油器8將積存在密閉容器的下側(cè)部分的潤(rùn)滑油沿流路14向上方壓送。此外，在曲軸2形成有給油孔2b以及比給油孔2b靠上側(cè)的排氣孔2a。
[0057]給油孔2b形成于動(dòng)渦旋盤22的上側(cè)，使曲軸2的外周面2c與流路14連通，且其外周面2c—側(cè)的排出口 2d位于壓縮部20的內(nèi)部。在曲軸2旋轉(zhuǎn)時(shí)，封入密閉容器內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)攪油器8的壓送作用從流路14的下端部向上方被壓送。繼而，潤(rùn)滑油從位于壓縮部20內(nèi)的給油孔2b排出，供給至壓縮部20及其他滑動(dòng)部件。由此在維持各滑動(dòng)部件的氣密的同時(shí)發(fā)揮潤(rùn)滑作用。
[0058]排氣孔2a形成為貫通曲軸2并與流路14連通。在曲軸2的外周面2c形成有排氣孔2a的排出口 2e。該排出口 2e形成為與轉(zhuǎn)子I的下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b相對(duì)。
[0059]在圖5中示出了從壓縮部20側(cè)觀察轉(zhuǎn)子I時(shí)的下側(cè)大徑內(nèi)周部5b與排氣孔2a的關(guān)系。如上所述，下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的中心11相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線10在徑向上偏置(參見(jiàn)圖3)。并且，在曲軸2的外周面2c，在下側(cè)大徑內(nèi)周部5b偏置的方向(箭頭所示的方向)及與該方向相反的方向上設(shè)置有排氣孔2a的排出口 2e。
[0060]借助圖6說(shuō)明動(dòng)作。轉(zhuǎn)子I旋轉(zhuǎn)時(shí)，借助曲軸2對(duì)壓縮部20內(nèi)的制冷劑進(jìn)行壓縮，將變?yōu)楦邏旱闹评鋭膲嚎s部上面的排出管(未圖示)排出。另一方面，通過(guò)攪油器8，將積存在壓縮部20下面的潤(rùn)滑油攪起，該潤(rùn)滑油經(jīng)由流路14從給油孔2b排出。由此防止壓縮部20因摩擦而咬粘等。
[0061]另一方面，經(jīng)由流路14的制冷劑等從排氣孔2a排出。這里，在經(jīng)由流路14被壓送的制冷劑等從排氣孔2a的排出口 2e排出時(shí)，因曲軸2的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力作用于該制冷劑等。排氣孔2a的排出口 2e形成于與轉(zhuǎn)子I的下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b相對(duì)的位置。因此，受到離心力作用的制冷劑等與下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b撞擊。
[0062]在本實(shí)施方式所涉及的轉(zhuǎn)子I中，由于其軸端部lb、lc的內(nèi)周部5a、5b形成為重量平衡為不平衡的狀態(tài)，因此能夠消除在壓縮部20壓縮制冷劑時(shí)作用的曲軸2的撓曲力。故而能夠減少振動(dòng)與噪音。
[0063]另外，本實(shí)施方式所涉及的轉(zhuǎn)子I如上所述，排氣孔2a的排出口 2e設(shè)置在下側(cè)大徑內(nèi)周部5b偏置的方向及與該方向相反的方向上。因此，如圖7所示，從下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b到一側(cè)排出口 2e的間隔Wl比從下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b到另一側(cè)排出口 2e的間隔W2大。
[0064]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從間隔W2 —側(cè)的排出口 2e排出的制冷劑等接觸下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b而向壓縮部20側(cè)落下，與此相對(duì)，從間隔Wl —側(cè)的排出口 2e排出的制冷劑等不接觸下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b。因此，受到曲軸2的離心力作用的制冷劑等與下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b接觸，由此該噴出力作為使曲軸2偏心的力發(fā)揮作用。其結(jié)果，有望獲得進(jìn)一步抑制振動(dòng)、噪音的效果。
[0065]此外，在轉(zhuǎn)子I高速旋轉(zhuǎn)的情況下，從間隔Wl —側(cè)的排出口 2e排出的潤(rùn)滑油接觸下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b而向壓縮部20側(cè)落下。然而，在該潤(rùn)滑油不接觸下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b而飛散至比內(nèi)周面4b靠外周側(cè)的位置的情況下，在壓縮部20的上部所形成的排出孔21有可能被該潤(rùn)滑油堵塞。由于被壓縮的高壓制冷劑要從排出孔21排出，因此在排出孔21被潤(rùn)滑油堵塞的情況下，高壓制冷劑很難排出，而有可能導(dǎo)致壓縮機(jī)功能降低。本實(shí)施方式所涉及的轉(zhuǎn)子I形成為排氣孔2a的排出口 2e與轉(zhuǎn)子I的下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b相對(duì)。因此，能夠防止從排氣孔2a排出的潤(rùn)滑油飛散至比下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b靠外周側(cè)的位置。這樣，即使壓縮部20的排出孔21設(shè)置于圖7所示的位置(比下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b靠徑向外側(cè))，排出孔21也不會(huì)被潤(rùn)滑油堵塞。
[0066]圖9是表示一般壓縮機(jī)的內(nèi)部模型的圖。圖9所示的轉(zhuǎn)子IA的上側(cè)大徑內(nèi)周部5a-l及下側(cè)大徑內(nèi)周部5b-l的內(nèi)徑未在徑向上偏置。在此類結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)中，制冷劑壓縮時(shí)的轉(zhuǎn)矩增大，排出高壓制冷劑時(shí)的轉(zhuǎn)矩變小，因此產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩變動(dòng)，其結(jié)果是產(chǎn)生振動(dòng)與噪曰?
[0067]圖10是表示為了解決圖9所示的轉(zhuǎn)子的問(wèn)題而構(gòu)成的轉(zhuǎn)子IA-1的圖。為了抑制振動(dòng)、噪音，如圖10所示，通常在轉(zhuǎn)子IA-1的軸向端部安裝被稱為平衡配重9的部件。平衡配重9為重心不平衡的形狀，安裝在可以消除制冷劑壓縮時(shí)的曲軸撓曲的方向上。由此，制冷劑壓縮時(shí)的曲軸撓曲被抵消，從而能夠抑制振動(dòng)、噪音。并且，優(yōu)選平衡配重為比重大且不使從轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁通通過(guò)(導(dǎo)磁率低)的材料，一般使用黃銅。但是，黃銅昂貴，為了實(shí)現(xiàn)低成本化，最好不使用黃銅。
[0068]在上述專利文獻(xiàn)I的現(xiàn)有技術(shù)中，在軸向端部的至少一側(cè)形成有以軸孔為中心的不平衡的沖孔。該沖孔設(shè)置在可以消除制冷劑壓縮時(shí)的曲軸撓曲的方向上。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，有望獲得與使用平衡配重9的情況下相同的效果。但是，在現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)下，存在如下問(wèn)題，即消除振動(dòng)的效果小，無(wú)法在控制成本的同時(shí)獲得與使用平衡配重的情況下同等的振動(dòng)抑制效果。
[0069]在本實(shí)施方式所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，上側(cè)大徑內(nèi)周部5a及下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)徑形成為大于小徑部?jī)?nèi)周部6的內(nèi)徑，且其中心11相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線10在徑向上偏置。此外，排氣孔2a形成為與曲軸2內(nèi)的流路14連通。并且，排氣孔2a的排出口 2e設(shè)置在與轉(zhuǎn)子I的下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b相對(duì)的位置,且下側(cè)大徑內(nèi)周部5b偏置的方向及與該方向相反的方向上。因此，受到曲軸2的離心力作用的制冷劑等與下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b (特別是圖7所示的間隔W2 —側(cè)的面)接觸，由此該噴出力作為使曲軸2偏心的力發(fā)揮作用。其結(jié)果，即使不使用平衡配重9，也能獲得與使用平衡配重9的情況下相等的振動(dòng)抑制效果。
[0070]圖8是表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式I所涉及的曲軸2的變形例的圖。圖8示出了本實(shí)施方式所涉及的曲軸2的變形例。在圖8所示的曲軸2A形成有一個(gè)排氣孔2a的排出口 2e。S卩，圖8所示的排氣孔2a雖然形成為連通流路14，但并不是貫通曲軸2A的外周面2c的形狀。排出口 2e設(shè)置在與轉(zhuǎn)子I的下側(cè)大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b相對(duì)的位置，且與下側(cè)大徑內(nèi)周部5b偏置的方向相反的方向上。即，排出口 2e設(shè)置于圖7所示的間隔W2偵U。在此類結(jié)構(gòu)的情況下，因?yàn)槭艿角S2A的離心力作用的制冷劑等從一個(gè)排出口 2e排出，因此與排出口 2e為兩個(gè)的情況相比，噴出力提高，能夠進(jìn)一步提高使曲軸2A偏心的力。
[0071]如上說(shuō)明，本實(shí)施方式所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)具備:電動(dòng)機(jī)，其驅(qū)動(dòng)對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮的壓縮部20 ;密閉容器，其將壓縮部20及電動(dòng)機(jī)收容于內(nèi)部并封入有制冷齊U ;以及曲軸2，其從壓縮部20向電動(dòng)機(jī)延伸并設(shè)置于電動(dòng)機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子1，在轉(zhuǎn)子I的兩軸端部lb、lc形成有一對(duì)大徑內(nèi)周部5a、5b,該一對(duì)大徑內(nèi)周部5a、5b的內(nèi)徑形成為大于轉(zhuǎn)子I的軸向中央部Id的內(nèi)徑，且內(nèi)徑中心11相對(duì)于曲軸2的旋轉(zhuǎn)軸線10在徑向上偏置，在曲軸2形成有第一流路14與第二流路2a，上述第一流路14形成于曲軸2的內(nèi)部，使制冷劑流通，上述第二流路2a使第一流路與形成于曲軸2的外周面2c的排出口 2e連通，排出口 2e形成于與一對(duì)大徑內(nèi)周部5a、5b中的、壓縮部20側(cè)一方的大徑內(nèi)周部5b的內(nèi)周面4b相對(duì)的位置。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，從排出口 2e排出的制冷劑的噴出力作為使曲軸2偏心的力發(fā)揮作用。其結(jié)果，即使不使用平衡配重9，也能夠獲得與使用平衡配重9的情況同等的振動(dòng)抑制效果，能夠在控制成本的同時(shí)抑制振動(dòng)、噪音。
[0072]此外，在本實(shí)施方式所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，第二流路2a形成為與第一流路14連通且在曲軸2的徑向上貫通，排出口 2e設(shè)置在一方的大徑內(nèi)周部5b偏置的方向及與該方向相反的方向上。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠最大限度地有效地將從排出口 2e排出的制冷劑的噴出力作為消除曲軸2的撓曲力的力來(lái)利用。
[0073]實(shí)施方式2
[0074]圖11是本實(shí)用新型的實(shí)施方式2所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中所使用的曲軸2B的結(jié)構(gòu)圖。圖12是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式2所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的動(dòng)作的圖。與實(shí)施方式I的不同之處是，使用曲軸2B以代替曲軸2、2A。雖然與實(shí)施方式I同樣地，在曲軸2B形成有排氣孔2a及給油孔2b，但排氣孔2a的排出口 2e形成在比轉(zhuǎn)子I的上端面靠上側(cè)的位置。如圖12所示，排氣孔2a不是貫通曲軸2B的形狀，其排出口 2e設(shè)置在與下側(cè)大徑內(nèi)周部5b偏置的方向相反的方向上。
[0075]接下來(lái)說(shuō)明動(dòng)作。在經(jīng)由流路14的制冷劑等從排氣孔2a的排出口 2e排出時(shí)，曲軸2B的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力作用于該制冷劑等。如上所述，排氣孔2a的排出口 2e位于比轉(zhuǎn)子I的上端面靠上側(cè)。因此，在相對(duì)遠(yuǎn)離壓縮部20的位置產(chǎn)生因從排出口 2e排出的制冷劑等的噴出所引起的偏心力。因此，有望獲得比實(shí)施方式I大的振動(dòng)抑制效果。
[0076]此外，在排氣孔2a的排出口 2e形成在與上側(cè)大徑內(nèi)周部5a的內(nèi)周面相對(duì)的位置的情況下，潤(rùn)滑油會(huì)積存于轉(zhuǎn)子I的內(nèi)徑部。因此，在本實(shí)施方式中，排氣孔2a的排出口 2e形成在比轉(zhuǎn)子I的上端面靠上側(cè)的位置。另外，為了防止來(lái)自排氣孔2a的潤(rùn)滑油積存在上側(cè)大徑內(nèi)周部5a，可以將覆蓋上側(cè)大徑內(nèi)周部5a側(cè)的開口部的端板設(shè)置于轉(zhuǎn)子I。
[0077]此外，本實(shí)用新型的實(shí)施方式所涉及的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)示出本實(shí)用新型的內(nèi)容的一個(gè)示例，毫無(wú)疑問(wèn)，其還可以進(jìn)一步與其他公知技術(shù)組合，也可以在不超出本實(shí)用新型的要旨的范圍內(nèi)，省略一部分等進(jìn)行變更構(gòu)成。
[0078]如上所述，本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，特別是作為控制成本的同時(shí)抑制振動(dòng)的實(shí)用新型是有用的。
【權(quán)利要求】
1.一種密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于具備: 電動(dòng)機(jī)，其驅(qū)動(dòng)對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮的壓縮部； 密閉容器，其將所述壓縮部與所述電動(dòng)機(jī)收容于內(nèi)部并封入有制冷劑；以及 曲軸，其從所述壓縮部向所述電動(dòng)機(jī)延伸并設(shè)置于所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子，在所述轉(zhuǎn)子的兩軸端部形成有一對(duì)大徑內(nèi)周部，該一對(duì)大徑內(nèi)周部的內(nèi)徑形成為大于所述轉(zhuǎn)子的軸向中央部的內(nèi)徑，且其內(nèi)徑中心相對(duì)于所述曲軸的旋轉(zhuǎn)軸線在徑向上偏置，在所述曲軸形成有第一流路與第二流路，所述第一流路形成于所述曲軸的內(nèi)部，使所述制冷劑流通，所述第二流路使所述第一流路與形成于所述曲軸的外周面的排出口連通，所述排出口形成于與所述一對(duì)大徑內(nèi)周部中的、所述壓縮部側(cè)一方的大徑內(nèi)周部的內(nèi)周面相對(duì)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于: 所述第二流路形成為與所述第一流路連通且在所述曲軸的徑向上貫通， 所述排出口設(shè)置在所述一方的大徑內(nèi)周部所偏置的方向及與該方向相反的方向上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于: 所述排出口設(shè)置在與所述一方的大徑內(nèi)周部所偏置的方向相反的方向上。
4.一種密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于具備: 電動(dòng)機(jī)，其驅(qū)動(dòng)對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮的壓縮部； 密閉容器，其將所述壓縮部與所述電動(dòng)機(jī)收容于內(nèi)部并封入有制冷劑；以及 曲軸，其從所述壓縮部向所述電動(dòng)機(jī)延伸并設(shè)置于所述電動(dòng)機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子，在所述轉(zhuǎn)子的兩軸端部形成有一對(duì)大徑內(nèi)周部，該一對(duì)大徑內(nèi)周部的內(nèi)徑形成為大于所述轉(zhuǎn)子的軸向中央部的內(nèi)徑，且其內(nèi)徑中心相對(duì)于所述曲軸的旋轉(zhuǎn)軸線在徑向上偏置，在所述曲軸形成有第一流路與第二流路，所述第一流路形成于所述曲軸的內(nèi)部，使所述制冷劑流通，所述第二流路使所述第一流路與形成于所述曲軸的外周面的排出口連通，所述排出口形成在比所述轉(zhuǎn)子的上端面靠上側(cè)的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的密閉式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于: 所述排出口設(shè)置在與所述一對(duì)大徑內(nèi)周部中的、所述壓縮部側(cè)一方的大徑內(nèi)周部所偏置的方向相反的方向上。
【文檔編號(hào)】F04C29/00GK203856723SQ201320831528
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月20日
【發(fā)明者】土田和慶, 風(fēng)間修 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社