一種機翼型風機葉輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機翼型風機葉輪，其包括輪轂和若干片葉片，每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結構，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。本實用新型實現(xiàn)了葉形參數(shù)與轉速間的最優(yōu)設計，使得葉片上下兩面的弧長差加大，致使壓差隨之增大，葉輪的氣動性能提高，對風機效率的提高具有重要意義。
【專利說明】一種機翼型風機葉輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機翼型風機葉輪，屬于通風設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]如何設計高效、工藝簡單的風機一直是科研人員研究的主要問題，而設計高效葉輪葉片則是解決這一問題的主要途徑。
[0003]葉輪是風機的核心氣動部件，其內部流動的好壞直接決定著整機的性能和效率。因此國內外的研究人員都在著力研究了解葉輪內部的真實流動狀況，力求改進葉輪設計以提高葉輪的性能和效率。
[0004]機翼型風機葉輪主要由輪轂和葉片組成，由于組成現(xiàn)有的機翼型風機葉輪的葉片上面的型線為弧形、葉片下面的型線為直線形，葉輪中葉片的入口角為48度，根據(jù)伯努利原理，此種設計的葉輪，致使壓差較小，能耗較高，葉輪的氣動性能較差，成為使用該類風機效率進一步提聞的瓶頸。
實用新型內容
[0005]針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種機翼型風機葉輪，以滿足機翼型風機的高效率需求。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0007]一種機翼型風機葉輪，包括輪轂和若干片葉片，其特征在于:每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結構，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述葉片的數(shù)量為9?12片。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述葉片為一體成型結構。
[0010]作為另一種優(yōu)選方案，所述葉片由兩片葉片卡接而成，其中:若一片葉片的前緣設有卡槽或連接耳，則另一片葉片的后緣設有連接耳或卡槽；且所述卡槽與連接耳的形狀和大小相適配；每片葉片均具有空腔，葉片上面和葉片下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
[0011]作為又一種優(yōu)選方案，所述葉片由三片葉片卡接而成，其中:若前片葉片的前緣設有卡槽或連接耳，則中間葉片的后緣設有連接耳或卡槽；若中間葉片的前緣設有連接耳或卡槽，則后片葉片的后緣設有卡槽或連接耳；且所述卡槽與連接耳的形狀和大小相適配；每片葉片均具有空腔，葉片上面和葉片下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
[0012]作為進一步優(yōu)選方案，所述連接耳呈“工”字形。
[0013]作為進一步優(yōu)選方案，所述葉片的材質為經過表面硬化處理后的鋁合金。
[0014]本專利中所述的葉片入口角是指在葉片入口處，葉片工作面的切線與圓周切線的夾角。[0015]與現(xiàn)有技術相比，由于本實用新型提供的機翼型風機葉輪，每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結構，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致，從而實現(xiàn)了葉形參數(shù)與轉速間的最優(yōu)設計，使得葉片上下兩面的弧長差加大，致使壓差隨之增大，葉輪的氣動性能提高，對風機效率的提高具有
重要意義。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術中的機翼型風機葉輪的結構示意圖；
[0017]圖2為圖1中葉片的結構示意圖；
[0018]圖3為實施例1提供的一種機翼型風機葉輪的結構示意圖；
[0019]圖4為圖3中葉片的結構示意圖；
[0020]圖5為實施例2提供的另一種機翼型風機葉輪的結構示意圖；
[0021]圖6為圖5中葉片的分解結構示意圖；
[0022]圖7為實施例3提供的又一種葉片的結構示意圖；
[0023]圖8為圖7所示葉片的分解結構示意圖。
[0024]圖中:1、輪轂；2、葉片；21、葉片上面；22、葉片下面；23、空腔；24、連接耳；25、卡槽。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的技術方案做進一步詳細闡述:
[0026]圖1為現(xiàn)有技術中的機翼型風機葉輪的結構示意圖，由圖1可見:現(xiàn)有技術中的機翼型風機葉輪由輪轂I和若干葉片2組成，葉片的入口角a為48度。
[0027]圖2為圖1中葉片的結構示意圖，由圖2可見:組成現(xiàn)有的機翼型風機葉輪的葉片上面的型線為弧形、葉片下面的型線為直線形。
[0028]根據(jù)伯努利原理，此種設計的葉輪，由于葉片上下兩面的弧長差較小，因而壓差也較小，能耗較高，葉輪的氣動性能較差，成為使用該類風機效率進一步提高的瓶頸。
[0029]實施例1
[0030]如圖3和圖4所示，本實用新型提供的一種機翼型風機葉輪，包括輪轂I和若干片葉片2，每片葉片2的入口角a為36度，且每片葉片2為具有空腔的一體成型結構，葉片上面21和葉片下面22的型線均呈弧形，葉片中空腔23的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
[0031]實施例2
[0032]如圖5和圖6所示，本實用新型提供的另一種機翼型風機葉輪，包括輪轂I和若干片葉片2，每片葉片2的入口角a為36度，且每片葉片2是由兩片葉片卡接而成，其中:前片葉片的前緣設有連接耳24，后片葉片的后緣設有卡槽25，所述卡槽25與連接耳24的形狀和大小相適配；兩片葉片均具有空腔，且葉片上面21和葉片下面22的型線均呈弧形，葉片中空腔23的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
[0033]當然，本實施例中的葉片還可設計為:前片葉片的前緣設有卡槽25，后片葉片的后緣設有連接耳24。[0034]實施例3
[0035]本實用新型所述的機翼型風機葉輪所用的葉片還可設計為圖7和圖8所示結構:所述葉片是由三片葉片卡接而成，其中:前片葉片的前緣設有連接耳24，中間葉片的后緣設有卡槽25，中間葉片的前緣設有連接耳24，后片葉片的后緣設有卡槽25 ;且所述卡槽25與連接耳24的形狀和大小相適配；三片葉片均具有空腔，葉片上面21和葉片下面22的型線均呈弧形，葉片中空腔23的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
[0036]當然，本實施例所述的葉片，還可設計為:前片葉片的前緣設有卡槽25，中間葉片的后緣設有連接耳24，中間葉片的前緣設有連接耳24，后片葉片的后緣設有卡槽25 ;或者前片葉片的前緣設有卡槽25，中間葉片的后緣設有連接耳24，中間葉片的前緣設有卡槽25，后片葉片的后緣設有連接耳24 ;或者前片葉片的前緣設有連接耳24，中間葉片的后緣設有卡槽25，中間葉片的前緣設有卡槽25，后片葉片的后緣設有連接耳24。
[0037]上述連接耳24可選用“工”字形，以方便加工。
[0038]本實用新型所述葉片2的材質優(yōu)選為經過表面硬化處理后的鋁合金，以便成型方便、降低成本和減輕重量。
[0039]上述葉輪所用葉片的數(shù)量可為9?12片，經測試，相同尺寸的葉輪，本實用新型所用的葉片數(shù)可比現(xiàn)有技術少，但效率還能提高5%?8%。
[0040]本實用新型若采用多片分體卡接結構的葉片，可解決大型葉片的加工難的問題，更好地滿足大型葉輪或非標葉輪的生產要求。
[0041]總之，由于本實用新型提供的機翼型風機葉輪，每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結構，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致，從而實現(xiàn)了葉形參數(shù)與轉速間的最優(yōu)設計，使得葉片上下兩面的弧長差加大，致使壓差隨之增大，葉輪的氣動性能提高，對風機效率的提高具有重要意義。
[0042]最后有必要在此指出的是，上述說明只用于對本實用新型的技術方案作進一步詳細說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領域的技術人員根據(jù)本實用新型的上述內容作出的一些非本質的改進和調整均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種機翼型風機葉輪，包括輪轂和若干片葉片，其特征在于:每片葉片的入口角為36度，且所述葉片具有中空結構，葉片上、下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
2.如權利要求1所述的機翼型風機葉輪，其特征在于:所述葉片的數(shù)量為9?12片。
3.如權利要求1所述的機翼型風機葉輪，其特征在于:所述葉片為一體成型結構。
4.如權利要求1所述的機翼型風機葉輪，其特征在于:所述葉片由兩片葉片卡接而成，其中:若一片葉片的前緣設有卡槽或連接耳，則另一片葉片的后緣設有連接耳或卡槽；且所述卡槽與連接耳的形狀和大小相適配；每片葉片均具有空腔，葉片上面和葉片下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
5.如權利要求1所述的機翼型風機葉輪，其特征在于:所述葉片由三片葉片卡接而成，其中:若前片葉片的前緣設有卡槽或連接耳，則中間葉片的后緣設有連接耳或卡槽；若中間葉片的前緣設有連接耳或卡槽，則后片葉片的后緣設有卡槽或連接耳；且所述卡槽與連接耳的形狀和大小相適配；每片葉片均具有空腔，葉片上面和葉片下面的型線均呈弧形，葉片中空腔的上、下邊緣的型線與葉片上、下面的相應型線一致。
6.如權利要求4或5所述的機翼型風機葉輪，其特征在于:所述連接耳呈“工”字形。
7.如權利要求1至5中任一項所述的機翼型風機葉輪，其特征在于:所述葉片的材質為經過表面硬化處理后的鋁合金。
【文檔編號】F04D29/26GK203463355SQ201320556017
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月7日 優(yōu)先權日:2013年9月7日
【發(fā)明者】陳飛, 周永平 申請人:上海光菱機械科技有限公司