柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置，旨在提供一種操作簡便，減壓抽濾流暢、快速的過濾裝置。本實用新型通過下述技術方案予以實現，在漏斗(1)縮頸端與漏斗座(4)之間設一不銹鋼漏孔芯片，不銹鋼漏孔芯片上制有防止過濾時堵塞的同心圓槽，同心圓槽上設有混合纖維素酯微孔濾膜片。本實用新型結合油品的粘度選擇(0.8～1.0)μm混合纖維素酯微孔濾膜片，保證了抽濾航空煤油和航空汽油的流動性，可使雜質微粒不會從微孔濾膜孔片徑增大而流失。通過對混合纖維素酯微孔濾膜片進行干燥恒重，過濾前后混合纖維素酯微孔濾膜片重量差即為發動機柱塞泵增壓管路中殘留雜質的總量。適用于檢測發動機柱塞泵增壓線路上所殘留雜質的總量。
【專利說明】柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種適用于航空發動機柱塞泵大修和維護過程中檢測增壓線路上所殘留雜質的總量的過濾裝置。
【背景技術】
[0002]柱塞泵作為新型發動機尾噴口控制系統高壓油源泵，是具有可變流量的軸向柱塞泵，它用于產品的調節系統供給高壓工作液。若裝在發動機上的柱塞泵在使用過程中，發生泵內嚴重磨損故障，會導致噴口控制系統燃油過濾器堵塞，發動機泵口無法正常收放，嚴重時會導致發動機工作失效。因此發動機柱塞泵在修理裝配時需檢查供給調節器的工作情況，檢查增壓線路上所殘留雜質的總量時通常采用帶有玻璃砂芯片的玻璃漏斗，這種漏斗的不足之處是，抽濾時航空煤油和航空汽油的流動性不順暢，過濾時易堵塞，雜質微粒易從微孔濾膜孔徑增大中流失。
【發明內容】
[0003]本實用新型任務是提供一種操作簡便，減壓抽濾流暢、快速，柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置，包括一個不銹鋼漏斗，其特征在于，在漏斗I縮頸端與漏斗座4之間設有不銹鋼漏孔芯片，不銹鋼漏孔芯片上制有防止過濾時堵塞的同心圓槽，同心圓槽上設有微孔濾膜片。
[0005]本實用新型相比于現有技術具有如下有益效果。
[0006]本實用新型采用不銹鋼漏斗和不銹鋼漏孔芯片上，防止過濾時堵塞的同心圓槽，漏孔直徑和同心圓槽，即可防止過濾時堵塞，又可使減壓抽濾流暢、快速；具有快速準確，操作簡單。本實用新型結合油品的粘度創新性地選擇了(0.8?1.0) μ m混合纖維素酯微孔濾膜片，保證了抽濾航空煤油和航空汽油的流動性，可使雜質微粒不會從微孔濾膜孔片徑增大而流失。通過對混合纖維素酯微孔濾膜片進行干燥恒重，過濾前后混合纖維素酯微孔濾膜片重量差即為發動機柱塞泵增壓管路中殘留雜質的總量。適用于發動機柱塞泵增壓線路上所殘留雜質的總量。
[0007]可定量判斷發動機柱塞泵增壓管路中殘留雜質的總量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型包括吸濾瓶在內的柱塞泵增壓管路清潔度檢測的過濾裝置示意圖。
[0009]圖2是圖1不銹鋼漏斗示意圖。
[0010]圖3是圖1不鎊鋼漏孔芯片不意圖。
[0011]圖4是圖3左視圖。[0012]圖中:1不銹鋼漏斗，2混合纖維素酯微孔濾膜片，3金屬夾，4不銹鋼漏斗座，5吸濾瓶，6不銹鋼漏孔芯片，7減壓抽濾器口。
【具體實施方式】
[0013]下面通過實施例進一步說明本實用新型。
[0014]參閱圖1、圖2、圖3。柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置包括一個不銹鋼漏斗I ;混合纖維素酯微孔濾膜片2 ;金屬夾3 ;不銹鋼漏斗座4 ;吸濾瓶5，不銹鋼漏孔芯片6 ;減壓抽濾器口 7等，不銹鋼漏斗I縮頸端與不銹鋼漏斗座4之間設有不銹鋼漏孔芯片6，不銹鋼漏孔芯片6上制有防止過濾時堵塞的同心圓槽，不銹鋼漏孔芯片6上有微孔濾膜片。所述的微孔濾膜片是混合纖維素酯微孔濾膜片2。
[0015]準備微孔濾膜過濾器:一只圓筒型不銹鋼漏斗，分上下兩層，漏斗上下兩部分用不銹鋼夾夾緊。中間是一塊不銹鋼漏孔芯片，不銹鋼漏孔芯片上制有直徑為2.0?3.0mm小孔和一組同心圓槽，混合纖維素酯微孔濾膜片2濾膜放在不銹鋼漏孔芯片上。混合纖維素酯微孔濾膜片厚度為(0.8?1.0) μ m。安裝微孔濾膜過濾器到減壓抽濾器上。將微孔濾膜(混合纖維素酯微孔)經石油醚浸泡后在干燥箱內恒重。將柱塞泵增壓管路內遺留的航空煤油，用已恒重的微孔濾膜過濾，被遺留在濾器上的雜質總量即為增壓管路所留雜質總重量。
[0016]使用時，用清洗劑清洗過濾裝置、稱量瓶，然后用自來水，蒸餾水、過濾后的石油醚沖洗，空氣中或干燥箱中干燥。用鑷子小心地將孔徑為(0.8?1.0) μ m混合纖維素酯微孔濾膜片2浸于盛有(100?200) mL經過濾的石油醚的稱量瓶中浸泡(25±5)min。用鑷子小心地將孔徑為(0.8?1.0) μ m膜濾片放在有標記的稱量瓶中。放在(100±5) °C的干燥箱中干燥不少于30min。從干燥箱取出稱量瓶，放入干燥器中，皿蓋微開冷卻40min后用鑷子夾住膜濾片邊緣放在天平上稱量，注意混合纖維素酯微孔濾膜片2要放在稱量盤中間，稱準至0.1mg0干燥(第二次干燥時間只需30min)及稱量操作重復至連續兩次稱量間的差數不超過0.4mg。用鑷子把混合纖維素酯微孔濾膜片2放在不銹鋼漏孔芯6上，并夾在過濾裝置的對接處，然后用金屬夾3夾住過濾裝置。將裝在試樣瓶中的試樣搖動5min，倒入已準備好的過濾裝置中，過濾速度應控制在使濾液成滴狀，而不允許成線狀。試樣濾完后，用至少50mL的石油醚沖洗試樣瓶內壁，再全部倒入過濾裝置漏斗中，使雜質盡量全部轉移到混合纖維素酯微孔濾膜片2。過濾結束后，對帶有沉淀的混合纖維素酯微孔濾膜片2用過濾后石油醚沖洗至過濾器中沒有殘留試樣的痕跡，且濾出的石油醚完全透明和無色為止。小心地卸下不銹鋼金屬夾3和不銹鋼漏斗I，用鑷子小心地從過濾裝置不銹鋼漏斗座4上取下混合纖維素酯微孔濾膜片2，并放在有標記的帶蓋的培養皿中。干燥稱量膜濾片。計算增壓管路所留雜質總重量M=M2-M1，其中M1—過濾前濾膜重。M2—過濾后濾膜重。
[0017]通過以上試驗步驟，即保證了濾航空煤油和航空汽油的流動性，又可使雜質微粒不會從混合纖維素酯微孔濾膜片2徑增大而流失。能使快速檢測柱塞泵增壓線路上所殘留雜質的總量。判斷準確率高，操作簡便。
【權利要求】
1.一種柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置，包括一個不銹鋼漏斗，其特征在于，在漏斗(I)縮頸端與漏斗座(4)之間設有不銹鋼漏孔芯片，不銹鋼漏孔芯片上制有防止過濾時堵塞的同心圓槽，同心圓槽上設有微孔濾膜片。
2.如權利要求1所述的柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置，其特征在于，不銹鋼漏斗分上下兩層，漏斗上下兩部分用不銹鋼夾夾緊。
3.如權利要求1所述的柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置，其特征在于，不銹鋼漏孔芯片上制有直徑為2.0?3.0mm小孔和一組同心圓槽.
4.如權利要求1所述的柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置，其特征在于，所述的微孔濾膜片是混合纖維素酯微孔濾膜片(2)。
5.如權利要求4所述的柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置，其特征在于，混合纖維素酯微孔濾膜片(2)濾膜放在不銹鋼漏孔芯片上。
6.如權利要求5所述的柱塞泵增壓管路雜質總量檢測過濾裝置，其特征在于，混合纖維素酯微孔濾膜片厚度為0.8 μ m?1.0 μ m。
【文檔編號】F04B53/20GK203570560SQ201320517330
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年8月23日 優先權日:2013年8月23日
【發明者】向巧, 何勇, 李詠, 楊曉飛, 蘇雷 申請人:中國人民解放軍第五七一九工廠