一種氣動液壓泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣動液壓泵，包括儲油和注油機構、多級踩踏回油機構和快速供油慢速卸載機構，儲油和注油機構使用橡膠套做儲油室，注油操作改在氣動泵末端進行。多級踩踏回油機構采用二級踩踏回油，首先用頂針頂開面積較小的鋼珠，使油路接通，閥兩端壓差減小，再頂開較大面積的閥面，由于壓差大大減小，此時的踩踏不需要費很大的力。快速供油慢速卸載機構減緩回油速度同時不影響供油速度，提高客戶使用安全性。
【專利說明】一種氣動液壓栗
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣動液壓泵。
【背景技術】
[0002]氣動液壓泵廣泛應用于冶金、礦山、船舶、機械、石油化工等領域。但在實際使用中往往存在一些不足，包括，1、現有的儲油和注油機構不太理想，儲油室需要預存空氣，儲油率不高；注油孔小，注油不方便。2、傳統均為一次踩踏回油，即一次踩踏回油。由于回油孔較大，要頂開密封的鋼珠，需要非很大的力。3、液壓泵回油速度太快，外接油缸下降速度很快，忽然停止下降時對被頂起的重物造成傷害率較大，且易造成人員傷害。橡膠材質的可變性柔軟性，不需要預存空氣，提高儲油室儲油率，使氣動液壓泵更加輕便小巧。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種氣動液壓泵，以克服上述不足。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種氣動液壓泵，包括儲油和注油機構，其特征在于，所述儲油和注油機構包括安裝在油壓本體左側的外管、壓合在所述油壓本體與外管之間的橡膠套，螺桿靠螺母鎖緊在所述油壓本體上，所述橡膠套末端用壓緊螺栓與所述外管端蓋鎖緊密封，所述螺栓與螺桿鎖緊靠墊片將所述外管端蓋壓合在所述外管之上。
[0005]上述改進使用橡膠套做儲油室，注油操作改在氣動泵末端進行。優勢在于:a橡膠材質的可變性柔軟性，不需要預存空氣，提高儲油室儲油率，使氣動液壓泵更加輕便小巧。b注油孔增大，注油更加容易。
[0006]優化的，所述氣動液壓泵包括多級踩踏回油機構，所述多級踩踏回油結構包括回油螺套，回油頂針，壓縮彈簧，回油墊片，泄壓閥，頂針，鋼珠，壓縮彈簧；所述回油螺套將所述回油墊片壓合在所述油壓本體內，所述回油螺套內裝有回油頂針和壓縮彈簧，所述回油墊片內裝有所述泄壓閥，頂針，鋼珠和壓縮彈簧；所述壓縮彈簧將鋼珠壓合在泄壓閥上與頂針共同組成第一級回油開關；所述壓縮彈簧將泄壓閥壓合在回油墊片上與回油頂針組成第二級回油開關。
[0007]上述改進采用二級踩踏回油，首先用頂針頂開面積較小的鋼珠，使油路接通，閥兩端壓差減小，再頂開較大面積的閥面，由于壓差大大減小，此時的踩踏不需要費很大的力。
[0008]更加優化的，所述氣動液壓泵還包括快速供油慢速卸載機構，所述快速供油慢速卸載機構包括出油螺栓，堵頭，壓縮彈簧和閥芯；所述閥芯被所述堵頭依靠所述壓縮彈簧壓合在所述出油螺栓端部孔內，所述閥芯中心留有細孔。
[0009]上述改進在不改變產品外形情況下，為了減緩回油速度同時不影響供油速度，設計了此裝置。優勢:1改動小，不影響產品質量。2.提高客戶使用安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。[0011]圖1為本實用新型的儲油和注油機構的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的多級踩踏回油機構的結構示意圖。
[0013]圖3為本實用新型的快速供油慢速卸載機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的氣動液壓泵的儲油和注油機構:包括安裝在油壓本體56左側的外管64、壓合在其之間的橡膠套66，螺桿65靠螺母55鎖緊在油壓本體56上，橡膠套66末端用壓緊螺栓69與外管端蓋71鎖緊密封，螺栓67與螺桿65鎖緊靠墊片70將外管端蓋71壓合在外管64之上。
[0015]由于使用橡膠套做儲油室，注油操作改在氣動泵末端進行。好處:a橡膠材質的可變性柔軟性，不需要預存空氣，提高儲油室儲油率，使氣動液壓泵更加輕便小巧。b注油孔增大，注油更加容易。
[0016]如圖2所示的氣動液壓泵的多級踩踏回油機構:包括回油螺套45，回油頂針44，壓縮彈簧46，回油墊片48，泄壓閥50，頂針49，鋼珠52，壓縮彈簧54，油壓本體56。回油螺套45將回油墊片48壓合在油壓本體56內，回油螺套內裝有回油頂針44和壓縮彈簧46，回油墊片內裝有泄壓閥50，頂針49，鋼珠52，壓縮彈簧54。壓縮彈簧54將鋼珠52壓合在泄壓閥50上與頂針49共同組成了第一級回油開關。壓縮彈簧54將泄壓閥50壓合在回油墊片48上與回油頂針44組成了第二級回油開關。
[0017]由于采用二級踩踏回油，首先用頂針頂開面積較小的鋼珠，使油路接通，閥兩端壓差減小，再頂開較大面積的閥面，由于壓差大大減小，此時的踩踏不需要費很大的力。
[0018]如圖2所示的氣動液壓泵的氣動液壓泵快速供油慢速卸載機構，包括出油螺栓75，堵頭76，壓縮彈簧81，閥芯82。閥芯82被堵頭76依靠壓縮彈簧81壓合在出油螺栓75端部孔內，閥芯中心留有細孔。在不改變產品外形情況下，為了減緩回油速度同時不影響供油速度，設計了此快速供油慢速卸載機構。優勢:1改動小，不影響產品質量。2.提高客戶使用安全性。
[0019]最后所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種氣動液壓泵，包括儲油和注油機構，其特征在于，所述儲油和注油機構包括安裝在油壓本體左側的外管、壓合在所述油壓本體與外管之間的橡膠套，螺桿靠螺母鎖緊在所述油壓本體上，所述橡膠套末端用壓緊螺栓與所述外管端蓋鎖緊密封，所述螺栓與螺桿鎖緊靠墊片將所述外管端蓋壓合在所述外管之上。
2.根據權利要求1所述的氣動液壓泵，其特征在于，包括多級踩踏回油機構，所述多級踩踏回油結構包括回油螺套，回油頂針，壓縮彈簧，回油墊片，泄壓閥，頂針，鋼珠，壓縮彈黃; 所述回油螺套將所述回油墊片壓合在所述油壓本體內，所述回油螺套內裝有回油頂針和壓縮彈簧，所述回油墊片內裝有所述泄壓閥，頂針，鋼珠和壓縮彈簧；所述壓縮彈簧將鋼珠壓合在泄壓閥上與頂針共同組成第一級回油開關；所述壓縮彈簧將泄壓閥壓合在回油墊片上與回油頂針組成第二級回油開關。
3.根據權利要求1或2所述的氣動液壓泵，其特征在于，還包括快速供油慢速卸載機構，所述快速供油慢速卸載機構包括出油螺栓，堵頭，壓縮彈簧和閥芯； 所述閥芯被所述堵頭依靠所述壓縮彈簧壓合在所述出油螺栓端部孔內，所述閥芯中心留有細孔。
【文檔編號】F04B9/12GK203584704SQ201320517001
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】唐坤瑞 申請人:大大科技(寧國)有限公司