一種散熱風扇用回油結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種散熱風扇用回油結構，其包括：基架、安裝于基架上的軸承、定子、扇葉及轉子，該基架中部成型有向上凸起且中空的中心柱，軸承安裝于該中心柱內，扇葉通過一轉軸配合軸承設置于基架上；基架的中心柱上安裝有一回油架及絕緣環片，基架的中心柱與軸承之間形成第一間隙，軸承與轉軸之間形成第二間隙，第一間隙和第二間隙通過的回油架、絕緣環片及轉軸與扇葉接觸部分配合阻擋形成數條循環的回油流向通道，并通過該回油流向通道將扇葉轉動后甩出的油脂回流至軸承中。本實用新型通過回油流向通道基本能夠將甩出的潤滑油脂全部回收，令潤滑油脂不斷被循環利用，其潤滑油脂回流效率極高，能夠長時間有效減少噪音及摩擦力。
【專利說明】—種散熱風扇用回油結構
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及電腦部件產品【技術領域】，特指一種回油效率高、能夠有效提高散 熱風扇使用壽命的散熱風扇用回油結構。
【背景技術】:
[0002]隨著電子產業的發展，電子產品的發展逐漸朝向高性能、高頻率、高速度與輕薄化 的方向演進。隨著電子產品的性能不斷地提升，運算速度越來越快，其內部芯片組的運算速 度不斷提升，芯片數量不斷增加，芯片工作時所散發的熱量也相應地增大，如果不及時驅散 這些熱量，將會極大影響電子產品的性能，使電子產品的運算速度降低，隨著熱量的不斷累 積，還可能燒毀電子產品，因此必須對電子產品進行散熱。
[0003]散熱風扇在現階段電子產品散熱中扮演著極為重要的角色，現有的散熱風扇一般 包括:基架、安裝于基架上的軸承、定子、扇葉以及與扇葉配合的轉子，其中，轉子位于定子 外圍，其中，該基架中具有一中心柱，該軸承安裝于該中心柱內。為了增加散熱風扇的是有 壽命和減少運轉時產生的噪音及摩擦力，轉軸與軸承之間形成有用于儲存潤滑油脂的槽或 孔，當風扇轉動時，產生離心力，儲存于轉軸與軸承之間的潤滑油脂將被甩出而進行潤滑以 減少散熱風扇轉動時轉軸與軸承之間產生的噪音及摩擦力。
[0004]為了回收甩出的潤滑油脂，在基架與扇葉之間安裝有一甩油盤，該甩油盤卡持于 中心柱上端，所述的中心柱與軸承之間的間隙及軸承與轉軸之間的間隙通過該甩油盤的阻 擋形成一條回油流向通道，通過該回油流向通道回收甩出的潤滑油脂，不斷的循環，可以節 省油脂，能夠減少散熱風扇轉動時轉軸與軸承之間產生的噪音及摩擦力。
[0005]但是，上述結構僅具有一條回油流向通道，而所述的潤滑油脂是一種較為粘稠的 液體，故其流動性不佳，導致單一的回油流向通道無法滿足將甩出的潤滑油脂全部回收，還 是會有較大的一部分會甩出，即上述結構的潤滑油脂回流效率不佳，而甩出的潤滑油脂會 污染散熱風扇的內部結構，該潤滑油脂在長時間后會凝結，以致阻礙整個散熱風扇的運轉， 降低散熱風扇的使用壽命。
[0006]有鑒于此，本發明人提出下述技術方案。
實用新型內容:
[0007]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種回油效率高、能夠有效提 高散熱風扇使用壽命的散熱風扇用回油結構。
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型采用了下述技術方案:該散熱風扇用回油結 構包括:基架、安裝于基架上的軸承、定子、扇葉以及與扇葉配合的轉子，其中，轉子位于定 子外圍，該基架中部成型有向上凸起且中空的中心柱，所述軸承安裝于該中心柱內，扇葉通 過一轉軸配合軸承設置于基架上，其中，轉軸與軸承穩定配置，且該扇葉的輪轂蓋設于基架 上；所述基架的中心柱上安裝有一回油架及與回油架相配合的絕緣環片，所述的回油架中 部設置有一與所述中心柱上端匹配的安裝孔，該安裝孔的內壁形成有凸伸的環形凸肋，該環形凸肋下端還成型有向下凸伸的凸環，該凸環下端與所述的絕緣環片相抵靠；所述的絕 緣環片固定于中心柱上端，并與軸承的上端面抵觸，且該絕緣環片架設于所述轉軸外圍；基 架的中心柱與軸承之間形成第一間隙，軸承與轉軸之間形成第二間隙，第一間隙和第二 間隙通過的回油架、絕緣環片及轉軸與扇葉接觸部分配合阻擋形成數條循環的回油流向通 道，并通過該回油流向通道將扇葉轉動后甩出的油脂回流至軸承中。
[0009]進一步而言，上述技術方案中，所述轉軸中與扇葉接觸部分的下端設置有環槽，所 述絕緣環片的內沿伸入該環槽中，令中心柱與軸承之間的第一間隙及軸承與轉軸之間的第 二間隙通過絕緣環片阻擋形成一構成所述回油流向通道的第一回油流向通道。
[0010]進一步而言，上述技術方案中，所述的凸肋中均勻設置有多個貫穿的第一回油孔， 而凸環上均勻設置有多個第一回油開口。
[0011]進一步而言，上述技術方案中，所述的扇葉的輪轂中部設置有用于與所述轉軸裝 配的安裝部，該安裝部外圍還設置有一環形阻擋部，其中，安裝部外側置于絕緣環片上方， 并與絕緣環片形成有第三間隙，環形阻擋部與回油架之間形成第四間隙。
[0012]進一步而言，上述技術方案中，所述絕緣環片沿其內沿向外沿的方向開設有數個 條形孔。
[0013]進一步而言，上述技術方案中，所述軸承的上端、外側面、下端面分別設置有第一、 二、三回油槽，該第二回油槽與中心柱內壁形成所述的第一間隙，且第一回油槽及第三回油 槽的底部為傾斜面。
[0014]進一步而言，上述技術方案中，所述的中心柱上端面設置有數個與所述軸承的第 一回油槽配合的第四回油槽，該第四回油槽的底部為傾斜面。
[0015]進一步而言，上述技術方案中，所述軸承與轉軸之間的第二間隙、所述的第三間 隙、回油架的第一回油開口、中心柱上端面的第四回油槽、所述中心柱與軸承之間的第一間 隙組合形成構成所述回油流向通道的第二回油流向通道，該第二回油流向通道通過中心柱 上端面的第四回油槽連通所述的第一回油流向通道。
[0016]進一步而言，上述技術方案中，所述軸承與轉軸之間的第二間隙、所述的第三間 隙、所述的第四間隙、回油架的第一回油孔、中心柱上端面的第四回油槽、所述中心柱與軸 承之間的第一間隙組合形成構成所述回油流向通道的第三回油流向通道，該第三回油流向 通道通過中心柱上端面的第四回油槽連通所述的第一回油流向通道。
[0017]采用上述技術方案后，本實用新型與現有技術相比較具有如下有益效果:本實用 新型中形成有三條回油流向通道，這樣的結構基本能夠將全部由于離心力而甩出的潤滑油 脂回收，令潤滑油脂不斷被循環利用，其潤滑油脂回流效率極高，能夠長時間有效減少噪音 及摩擦力。另外，還能夠有效保證本實用新型的整潔型，提高使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0018]圖1是本實用新型的立體圖；
[0019]圖2是本實用新型另一視角的立體圖；
[0020]圖3是本實用新型的立體分解圖；
[0021]圖4是本實用新型中扇葉的立體圖；
[0022]圖5是本實用新型中軸承的立體圖；[0023]圖6是本實用新型中基架與軸承的裝配示意圖；
[0024]圖7是圖6中A部分的局部放大示意圖；
[0025]圖8是本實用新型中回油架的立體圖；
[0026]圖9是本實用新型中回油架另一視角的立體圖；
[0027]圖10是本實用新型的剖視圖經放大后的示意圖；
[0028]圖11是圖10中B部分的局部放大示意圖；
[0029]附圖標記說明:[0030]
I基架101第一間隙
103第二間隙104第四間隙
11中心柱111第四回油槽
2軸承21第一姻油槽
22第一.回油槽23第三回油槽
3定子31架體
32線園4扇葉
41輪轂411安裝部
412環形阻擋部42轉軸
421環槽43扇葉
5轉子6冋油架
61安裝孔62環形凸肋
621第一冋油孔63凸環
631第--回油開口I絕緣環片
71條形孔
【具體實施方式】:
[0031 ] 下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步說明。
[0032]參見圖1-11所示，一種散熱風扇用回油結構，其包括:基架1、安裝于基架I上的
軸承2、定子3、扇葉4以及與扇葉4配合的轉子5，其中，轉子5位于定子3外圍，其中，扇葉
4通過一轉軸42配合軸承2設置于基架I上。[0033]所述的基架I中部成型有向上凸起且中空的的中心柱11，所述軸承2安裝于該中 心柱11內。所述的中心柱11上端面設置有數個第四回油槽111，該第四回油槽111的底部 為傾斜面，該結構便于潤滑油脂回流。所述基架I的中心柱11上安裝有一回油架6及與回 油架6配合的絕緣環片7。所述的中心柱11與軸承2之間的第一間隙101及軸承2與轉軸 42之間的第二間隙通過所述的回油架6、絕緣環片7及轉軸42與扇葉4接觸部分阻擋形成 數條循環的回油流向通道，并通過該回油流向通道將扇葉4轉動后甩出的油脂回流至軸承 2中，其中，本實用新型具有三條循環的回油流向通道，
[0034]所述軸承2的上端、外側面、下端面分別設置有第一、二、三回油槽21、22、23，該第 二回油槽22與中心柱11內壁形成所述的第一間隙101，且第一回油槽21及第三回油槽23 的底部為傾斜面，其中，該第一回油槽21與所述的第四回油槽111相配合。
[0035]所述的定子3包括一架體31及安裝于架體31上的線圈32，其中，該架體31固定 于基架I中。
[0036]所述的扇葉4通過所述的轉軸42與軸承2形成穩定裝配以穩定安裝于基架I上， 且該扇葉4的輪轂41蓋設于基架I上。
[0037]所述的扇葉4包括:所述的輪轂41及設置于輪轂41外圍的扇葉43，所述的扇葉 4的輪轂41中部設置有用于與所述轉軸42裝配的安裝部411，該安裝部411外圍還設置有 一環形阻擋部412。該安裝部411外側置于絕緣環片7上方，并與絕緣環片7形成有第三間 隙103，環形阻擋部412與回油架6之間形成第四間隙104。
[0038]所述轉軸42中與扇葉4接觸部分的下端設置有環槽421。
[0039]所述的絕緣環片7固定于中心柱11上端，并與軸承2的上端面抵觸，且該絕緣環 片7以懸空不接觸的方式架設于所述轉軸42外圍，所述絕緣環片7的內沿伸入所述的環槽 421中，令中心柱11與軸承2之間的第一間隙101及軸承2與轉軸42之間的第二間隙通過 絕緣環片7阻擋形成一構成所述回油流向通道的第一回油流向通道。
[0040]所述的回油架6中部設置有一與所述中心柱11上端匹配的安裝孔61，該安裝孔 61的內壁形成有凸伸的環形凸肋62，該環形凸肋62下端還成型有向下凸伸的凸環63，該 凸環63與所述的絕緣環片7相抵靠，令絕緣環片7穩定安裝于所述的基架I上。所述的凸 肋62中均勻設置有多個貫穿的第一回油孔621，而凸環63上均勻設置有多個第一回油開口 631。
[0041]所述絕緣環片7沿其內沿向外沿的方向開設有數個條形孔71。
[0042]所述軸承2與轉軸42之間的第二間隙、所述的第三間隙103、回油架6的第一回 油開口 631、中心柱11上端面的第四回油槽111、所述中心柱11與軸承2之間的第一間隙 101組合形成構成所述回油流向通道的第二回油流向通道。該第二回油流向通道通過中心 柱11上端面的第四回油槽111連通所述的第一回油流向通道。
[0043]所述軸承2與轉軸42之間的第二間隙、所述的第三間隙103、所述的第四間隙 104、回油架6的第一回油孔621、中心柱11上端面的第四回油槽111、所述中心柱11與軸 承2之間的第一間隙111組合形成構成所述回油流向通道的第三回油流向通道，該第三回 油流向通道通過中心柱11上端面的第四回油槽111連通所述的第一回油流向通道。
[0044]本實用新型工作時，扇葉轉動，進而產生離心力，儲存于轉軸與軸承之間的潤滑油 脂將被甩出而進行潤滑以減少扇葉轉動時轉軸與軸承之間產生的噪音及摩擦力，令扇葉轉動得更加順暢。
[0045]具體見圖11所示，圖中的箭頭為潤滑油脂回油的線路。潤滑油脂將被甩出后，先 通過第一回油流向通道形成循環流動，并回流至軸承中，此為第一關，具體而言，所述的潤 滑油脂被甩出后，其被絕緣環片7阻擋，以再次回流到軸承處。
[0046]上述的潤滑油脂并不會全部隨第一回油流向通道回流，即存在著一些潤滑油脂會 甩出，而該甩出的潤滑油脂則會流入第二回油流向通道，再次將甩出的大部分潤滑油脂隨 第二回油流向通道回流，并回流至軸承中，此為第二關；具體而言，所述的潤滑油脂沒有隨 第一回油流向通道回流到軸承2處，隨后，潤滑油脂從扇葉4的安裝部411與絕緣環片7形 成的第三間隙甩出，并由于回油架6及安裝部411的阻擋，使潤滑油脂從回油架6中的第一 回油開口 631流入，并順著中心柱11上端面的第四回油槽111再次回流到軸承2處。
[0047]而沒有進入第二回油流向通道的潤滑油脂將流入第三回油流向通道，即可將剩余 的潤滑油脂回流，并回流至軸承2中，此為第三關。具體而言，上述的潤滑油脂被甩出后，回 被扇葉4中的環形阻擋部412及回油架6阻擋，令潤滑油脂從回油架6的第一回油孔621 流入，流經所述中心柱11上端面的第四回油槽111后，再次回流到軸承2處。
[0048]因此，本實用新型通過該三道回油流向通道基本能夠將由于離心力而甩出的潤滑 油脂全部回收，令潤滑油脂不斷被循環利用，其潤滑油脂回流效率極高，能夠長時間有效減 少噪音及摩擦力。另外，還能夠有效保證本實用新型的整潔型，提高使用壽命。
[0049]當然，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并非來限制本實用新型實施 范圍，凡依本實用新型申請專利范圍所述構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包 括于本實用新型申請專利范圍內。
【權利要求】
1.一種散熱風扇用回油結構，其包括:基架(1)、安裝于基架(1)上的軸承(2)、定子(3)、扇葉(4)以及與扇葉(4)配合的轉子(5)，其中，轉子(5)位于定子(3)外圍，該基架(1) 中部成型有向上凸起且中空的中心柱(11)，所述軸承(2)安裝于該中心柱(11)內，扇葉(4) 通過一轉軸(42)配合軸承(2)設置于基架(1)上，其中，轉軸(42)與軸承(2)穩定配置，且該扇葉(4)的輪轂(41)蓋設于基架(1)上；其特征在于: 所述基架(1)的中心柱(11)上安裝有一回油架(6)及與回油架(6)相配合的絕緣環片(7)，所述的回油架(6)中部設置有一與所述中心柱(11)上端匹配的安裝孔(61)，該安裝孔(61)的內壁形成有凸伸的環形凸肋(62)，該環形凸肋(62)下端還成型有向下凸伸的凸環(63)，該凸環(63)下端與所述的絕緣環片(7)相抵靠；所述的絕緣環片(7)固定于中心柱(11)上端，并與軸承(2)的上端面抵觸，且該絕緣環片(7)架設于所述轉軸(42)外圍；基架(I)的中心柱(11)與軸承(2)之間形成第一間隙(101)，軸承(2 )與轉軸(42 )之間形成第二間隙，第一間隙(101)和第二間隙通過的回油架(6)、絕緣環片(7)及轉軸(42)與扇葉(4) 接觸部分配合阻擋形成數條循環的回油流向通道，并通過該回油流向通道將扇葉(4)轉動后甩出的油脂回流至軸承(2)中。
2.根據權利要求1所述的一種散熱風扇用回油結構，其特征在于:所述轉軸(42)中與扇葉(4)接觸部分的下端設置有環槽(421)，所述絕緣環片(7)的內沿伸入該環槽(421)中， 令中心柱(11)與軸承(2 )之間的第一間隙(101)及軸承(2 )與轉軸(42 )之間的第二間隙通過絕緣環片(7)阻擋形成一構成所述回油流向通道的第一回油流向通道。
3.根據權利要求2所述的一種散熱風扇用回油結構，其特征在于:所述的凸肋(62)中均勻設置有多個貫穿的第一回油孔(621)，而凸環(63)上均勻設置有多個第一回油開口 (631)。
4.根據權利要求3所述的一種散熱風扇用回油結構，其特征在于:所述的扇葉(4)的輪轂(41)中部設置有用于與所述轉軸(42)裝配的安裝部(411)，該安裝部(411)外圍還設置有一環形阻擋部(412)，其中，安裝部(411)外側置于絕緣環片(7)上方，并與絕緣環片(7) 形成有第三間隙(103)，環形阻擋部(412)與回油架(6)之間形成第四間隙(104)。
5.根據權利要求4所述的一種散熱風扇用回油結構，其特征在于:所述絕緣環片(7)沿其內沿向外沿的方向開設有數個條形孔(71)。
6.根據權利要求5所述的一種散熱風扇用回油結構，其特征在于:所述軸承(2)的上端、外側面、下端面分別設置有第一、二、三回油槽(21、22、23)，該第二回油槽(22)與中心柱(11)內壁形成所述的第一間隙(101)，且第一回油槽(21)及第三回油槽(23)的底部為傾斜面。
7.根據權利要求6所述的一種散熱風扇用回油結構，其特征在于:所述的中心柱(11) 上端面設置有數個與所述軸承的第一回油槽(21)配合的第四回油槽(1181)，該第四回油槽(111)的底部為傾斜面。
8.根據權利要求7所述的一種散熱風扇用回油結構，其特征在于:所述軸承(2)與轉軸(42 )之間的第二間隙、所述的第三間隙(103 )、回油架(6 )的第一回油開口( 631 )、中心柱(II)上端面的第四回油槽(111)、所述中心柱(11)與軸承(2)之間的第一間隙(101)組合形成構成所述回油流向通道的第二回油流向通道，該第二回油流向通道通過中心柱(11)上端面的第四回油槽(111)連通所述的第一回油流向通道。
9.根據權利要求7所述的一種散熱風扇用回油結構，其特征在于:所述軸承(2)與轉軸(42)之間的第二間隙、所述的第三間隙(103)、所述的第四間隙(104)、回油架(6)的第一回油孔(621)、中心柱(11)上端面的第四回油槽(111)、所述中心柱(11)與軸承(2)之間的第一間隙(111)組合形成構成所述回油流向通道的第三回油流向通道，該第三回油流向通道通過中心柱(11)上端面的第四回油槽(111)連通所述的第一回油流向通道。
【文檔編號】F04D29/063GK203430838SQ201320465686
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月31日 優先權日:2013年7月31日
【發明者】謝宏華 申請人:鑫賀精密電子(東莞)有限公司