專利名稱：大排量內置自動換向液壓柱塞泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及在油田開采的注水管網中的增壓注水設備，即一種大排量內置自動換向液壓柱塞泵，這些設備在中后期高含水油藏的開采中被大量的采用。
背景技術：
目前廣泛采用的傳統機械式三缸單作用泵，包括曲柄連桿式和其他型號的機械泵，都有一個共同的不足，就是體積大、能耗高，易損件即活塞和缸套使用壽命短。這不僅大大提高了注入設備的購置成本與使用成本而且嚴重阻礙和制約了堵塞劑的連續注入，降低了采油新工藝的增油效果。
發明內容為了克服目前油田注水泵體積大、能耗高、活塞和缸套使用壽命短的缺點，本實用新型提供一種大排量內置自動換向裝置的液壓柱塞泵的新設計。這種大排量內置自動換向液壓柱塞泵，包括液壓柱塞油泵和液壓動力控制系統兩部分，其特征在于，在液壓柱塞油泵的圓柱形的殼體中部固定有支承柱，支承柱中內置有換向裝置，換向裝置在殼體上有兩個孔，為進油口和出油口，換向裝置中還有兩個油道分別和支承柱兩側的油腔相通，支承柱中心安裝有連桿，連桿兩端安裝有活塞，活塞前端固定有柱塞，柱塞安裝在柱塞套中，柱塞套前部的腔體上設有吸水口和排水口，吸水口和排水口外連的管路上設有單向進水閥和單向排水閥，排水管道上裝有緩沖器和排水口壓力表，液壓動力控制系統的高壓進油管、低壓回油管分別和換向裝置的進油口、出油口相連。在支承柱兩側的油腔中，安裝有活塞位置感應器，活塞位置感應器和換向裝置電連接，當活塞運動到油腔端部時，換向裝置就會改變進油的油道。液壓動力控制系統包括儲油箱，儲油箱通過高壓進油管依次和過濾器、截止閥、油泵、單向閥、溢流閥、油壓控制塊相連，油壓控制塊上裝有壓力表，油壓控制塊通過管道和換向裝置的進油口相連，換向裝置的出油口通過低壓回油管依次和油散熱器、儲油箱相連通，儲油箱內還裝有換氣口和液位計。壓力表作為油壓傳感器和油壓控制塊電連接，油壓控制塊和油泵上的控制繼電器相連，當高壓進油管中的壓力超過設定值時，控制繼電器使油泵停機。本實用新型通過液壓動力控制系統給液壓柱塞油泵提供動力，液壓柱塞油泵通過換向裝置使連桿往復運動，通過活塞直接轉換成工作液的壓力能，輸出流量大，減少了傳動環節，實現了能量的高效率，運行平穩，可長時間的運轉工作，維護簡便。該液壓柱塞油泵與傳統的機械傳動泵相比具有運行平穩、振動小、自吸能力強、排量大、耐壓高、工作運轉時間長、易損件少、壽命長、能耗低、節能效果好等特點。
圖1是本實用新型的總體結構示意圖。[0010]圖中:1、殼體，2、支承柱，3、換向裝置，4、進油口，5、出油口，6、左油道，7、右油道，8、左油腔，9、右油腔，10、連桿，11、左活塞，12、右活塞，13、左柱塞，14、右柱塞，15、左柱塞套，16、右柱塞，17、吸水口，18、排水口，19、單向進水閥，20、單向排水閥，21、緩沖器，22、排水口壓力表，23、高壓進油管，24、低壓回油管，25、活塞位置感應器，26、儲油箱，27、過濾器，28、截止閥，29、油泵，30、單向閥，31、溢流閥，32、油壓控制塊，33、壓力表，34、油散熱器，35、換氣口，36、液位計。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型詳細說明如下:在附圖1中，這種大排量內置自動換向液壓柱塞泵，包括液壓柱塞油泵和液壓動力控制系統兩部分，在液壓柱塞油泵的圓柱形的殼體I中部固定有支承柱2，支承柱2中內置有換向裝置3，換向裝置3在殼體I上有兩個孔，為進油口 4和出油口 5，換向裝置3中還有左油道6和右油道7分別和支承柱兩側的左油腔8、右油腔9相通，支承柱2中心安裝有連桿10，連桿10兩端安裝有左活塞11和右活塞12，活塞前端固定有左柱塞13和右柱塞14，柱塞分別安裝在左柱塞套15和右柱塞套16中，柱塞套16前部的腔體上設有吸水口 17和排水口 18，吸水口 17和排水口 18外連的管路上設有單向進水閥19和單向排水閥20，排水管道上裝有緩沖器21和排水口壓力表22，液壓動力控制系統的高壓進油管23、低壓回油管24分別和換向裝置3的進油口 4、出油口 5相連。在支承柱2兩側的油腔中，安裝有活塞位置感應器25，活塞位置感應器25和換向裝置3電連接，當活塞運動到油腔端部時，換向裝置3就會改變進油的油道。液壓動力控制系統包括儲油箱26，儲油箱26通過高壓進油管23依次和過濾器27、截止閥28、油泵29、單向閥30、溢流閥31、油壓控制塊32相連，油壓控制塊32上裝有壓力表33，油壓控制塊32通過管道和換向裝置3的進油口 4相連，換向裝置3的出油口 5通過低壓回油管24依次和油散熱器34、儲油箱26相連通，儲油箱26內還裝有換氣口 35和液位計36。壓力表33作為油壓傳感器和油壓控制塊32電連接，油壓控制塊32和油泵29上的控制繼電器相連，當高壓進油管23中的壓力超過設定值時，控制繼電器使油泵29停機。當活塞左行時，高壓油從高壓進油管23經進油口 4、換向裝置3直行、右油道7進入右油腔9，左油腔8的油經過左油道6、換向裝置3直行、出油口 5、低壓回油管24回到儲油箱26 ;活塞左行至油腔頂端，活塞位置感應器25使換向裝置3動作，高壓油從高壓進油管23經進油口 4、換向裝置3斜行、左油道7進入左油腔8，右油腔9的油經過右油道7、換向裝置3斜行、出油口 5、低壓回油管24回到儲油箱26 ;活塞右行至油腔頂端，活塞位置感應器25使換向裝置3動作，活塞再度左行，如此循環往復。
權利要求1.大排量內置自動換向液壓柱塞泵，包括液壓柱塞油泵和液壓動力控制系統兩部分，其特征在于，在液壓柱塞油泵的圓柱形的殼體中部固定有支承柱，支承柱中內置有換向裝置，換向裝置在殼體上有兩個孔，為進油口和出油口，換向裝置中還有兩個油道分別和支承柱兩側的油腔相通，支承柱中心安裝有連桿，連桿兩端安裝有活塞，活塞前端固定有柱塞，柱塞安裝在柱塞套中，柱塞套前部的腔體上設有吸水口和排水口，吸水口和排水口外連的管路上設有單向進水閥和單向排水閥，排水管道上裝有緩沖器和排水口壓力表，液壓動力控制系統的高壓進油管、低壓回油管分別和換向裝置的進油口、出油口相連。
2.根據權利要求1所述的大排量內置自動換向液壓柱塞泵，其特征在于，在支承柱兩側的油腔中，安裝有活塞位置感應器，活塞位置感應器和換向裝置電連接。
3.根據權利要求1所述的大排量內置自動換向液壓柱塞泵，其特征在于，液壓動力控制系統包括儲油箱，儲油箱通過高壓進油管依次和過濾器、截止閥、油泵、單向閥、溢流閥、油壓控制塊相連，油壓控制塊上裝有壓力表，油壓控制塊通過管道和換向裝置的進油口相連，換向裝置的出油口通過低壓回油管依次和油散熱器、儲油箱相連通，儲油箱內還裝有換氣口和液位計。
4.根據權利要求1所述的大排量內置自動換向液壓柱塞泵，其特征在于，壓力表作為油壓傳感器和油壓控制塊電連接，油壓控制塊和油泵上的控制繼電器相連。
專利摘要大排量內置自動換向液壓柱塞泵，包括液壓柱塞油泵和液壓動力控制系統兩部分，在液壓柱塞油泵的圓柱形的殼體中部固定有支承柱，支承柱中內置有換向裝置，換向裝置在殼體上有進油口和出油口，換向裝置中還有兩個油道分別和支承柱兩側的油腔相通，支承柱中心安裝有連桿，連桿兩端安裝有活塞，活塞前端固定有柱塞，柱塞套前部的腔體上設有吸水口和排水口，吸水口和排水口外連的管路上設有單向進水閥和單向排水閥，液壓動力控制系統的高壓進油管、低壓回油管分別和換向裝置的進油口、出油口相連。本實用新型液壓柱塞油泵通過換向裝置使連桿往復運動，具有運行平穩、振動小、自吸能力強、排量大、耐壓高、工作運轉時間長、易損件少、壽命長、節能效果好等特點。
文檔編號F04B9/10GK203051015SQ20132007239
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月14日 優先權日2013年2月14日
發明者楊玉寧, 劉勤 申請人:天津市仕杰達能源技術開發有限公司