專利名稱：一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體的制作方法
技術領域：
一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體技術領域:本實用新型涉及一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體。
背景技術：
:汽車水泵的上每一個零部件的功能發揮，前提是得到合理的組合安裝，每一種汽車水泵因為功能型號的不同，各部分的零件設計型號也不同，而泵體是汽車水泵主要的安裝載體和外部防護，所以泵體的設計非常重要。發明內容:本實用新型的目的是提供一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體。本實用新型是采用如下技術方案實現其發明目的的:一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體，它的主體部分為泵體1，其上設有泵蓋安裝孔2、泵體安裝孔3、泄水口 4、入水口 5、中心軸孔6、渦槽7 ;泵蓋安裝孔2設計在渦槽7的外側；泵體安裝孔3設計在泵體I的左邊；泄水口 4設計在泵體I左側的前端；入水口 5設計在泵體I右側的前端；中心軸孔6設計在泵體I的中心；渦槽7設計在中心軸孔6的外側一周。由于采用了以上技術本實用新型較好的實現了其發明目的，本泵體設計思路明確，按需設計，工藝性強，汽車水泵的各零部件得到合理組裝，實現了相應的功能。
:附圖1是本實用新型的整體結構示意圖。附圖2是本實用新型的底部示意圖。附圖標記說明見說明書最后一頁表格。
具體實施方式
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以下結合附圖對發明內容作進一步說明:實施例1:由附圖可知，一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體，它的主體部分為泵體1，其上設有泵蓋安裝孔2、泵體安裝孔3、泄水口 4、入水口 5、中心軸孔6、渦槽7 ;泵蓋安裝孔2設計在渦槽7的外側；泵體安裝孔3設計在泵體I的左邊；泄水口 4設計在泵體I左側的前端；入水口 5設計在泵體I右側的前端；中心軸孔6設計在泵體I的中心；渦槽7設計在中心軸孔6的外側一周。本實用新型所述的泵體I是指:泵殼；其上設有八個泵蓋安裝孔2、四個泵體安裝孔3、泄水口 4、入水口 5、中心軸孔6、渦槽7、齒輪槽8、出水口 9 ;其結構如附圖1、2所示。本實用新型所述的泵蓋安裝孔2是指:螺孔，有八個；其作用是供汽車水泵的泵蓋通過螺栓安裝在泵體I上；其設計位置如附圖1、2中標記2所示。本實用新型所述的泵體安裝孔3是指:螺孔，有四個；其作用是供泵體I安裝在發動機中；其設計位置如附圖1、2中標記3所示。本實用新型所述的泄水口 4是指:圓口 ；其作用是泄水；其設計位置如附圖1、2中標記4所示。本實用新型所述的入水口 5是指:圓口 ；其作用是入水；其設計位置如附圖1、2中標記5所示。本實用新型所述的中心軸孔6是指:軸孔；其作用是穿過汽車水泵的中心軸9 ;其設計位置如附圖1、2中標記6所示。本實用新型所述的渦槽7是指:設計在泵體I上的圓環槽；其作用是送水；其設計位置如附圖1中標記7所示。本實用新型所述的齒輪槽8是指:圓槽；其作用是安裝汽車水泵的齒輪；其設計位置如附圖2中標記8所示。本實用新型所述的出水口 9是指:圓口 ；其作用是出水；其設計位置如附圖2中標記9所示。本實用新型所述的發明名稱“一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體”中的含筋泵蓋汽車水泵是指:于2012年12月05日申請的專利號為201220659728.1，發明名稱為“一種含筋泵蓋的汽車水泵”的實用新型專利；所述的泵體是指上述專利中標記15所述的泵體。
權利要求1.一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體，它的主體部分為泵體(1)，其上設有泵蓋安裝孔(2)、泵體安裝孔(3)、泄水口(4)、入水口(5)、中心軸孔(6)、渦槽(7);其特征是泵蓋安裝孔(2)設計在渦槽(7)的外側；泵體安裝孔(3)設計在泵體(I)的左邊；泄水口(4)設計在泵體(I)左側的前端；入水口(5)設計在泵體(I)右側的前端；中心軸孔(6)設計在泵體(I)的中心；渦槽(7)設計在中心軸孔(6)的外側一周。
專利摘要本實用新型公開了一種含筋泵蓋汽車水泵的泵體，它的主體部分為泵體(1)，其上設有泵蓋安裝孔(2)、泵體安裝孔(3)、泄水口(4)、入水口(5)、中心軸孔(6)、渦槽(7)；該泵體設計思路明確，按需設計，工藝性強，汽車水泵的各零部件得到合理組裝，實現了相應的功能。
文檔編號F04D29/42GK202991647SQ201220671199
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月9日 優先權日2012年12月9日
發明者許仲秋, 張宏劍 申請人:湖南機油泵股份有限公司