專利名稱：直熱式空壓機熱回收熱水輸送控制系統的制作方法
技術領域：
直熱式空壓機熱回收熱水輸送控制系統技術領域[0001]本實用新型涉及節能環保領域技術，尤其是指一種直熱式空壓機熱回收熱水輸送控制系統。
背景技術：
[0002]空壓機(英文為air compressor)是氣源裝置中的主體,它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機，速度式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。[0003]空壓機在工作運行的過程中都會不斷地使油液升溫，高溫的油液對空壓機的使用性能產生很大的不良影響，目前，針對空壓機的高溫油液，已經出現有空壓機熱回收熱水輸送系統，然而現有之空壓機熱回收熱水輸送系統存在著產生容易用水難的問題，不能對空壓機的熱量進行合理有效的利用。實用新型內容[0004]有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種直熱式空壓機熱回收熱水輸送控制系統，其能有效解決現有之空壓機熱回收熱水輸送系統存在產水容易用水難的問題。[0005]為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案[0006]—種直熱式空壓機熱回收熱水輸送控制系統，包括有空壓機、熱能機、循環水箱、 宿舍水箱以及DDC控制器；該空壓機的出油口與熱能機的進油口之間連接有第一油管，該空壓機的回油口與熱能機的出油口之間連接有第二油管，該熱能機的進水口連接有供外部自來水進入的進水管，該熱能機的出水口與循環水箱的進水口之間連接有第一水管，該循環水箱的出水口與宿舍水箱的進水口之間連接有第二水管，該第二油管、第一水管和循環水箱上均設置有溫度傳感器，該循環水箱內還設置有水位傳感器，該第二水管上設置有送水泵，該進水管上設置有電動比例閥，該電動比例閥、送水泵、熱能機、水位傳感器以及各溫度傳感器均連接DDC控制器。[0007]作為一種優選方案，所述水位傳感器為高中低式開關量水位傳感器或者水銀式壓力水位傳感器。[0008]本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知[0009]通過利用電動比例閥、送水泵、熱能機、水位傳感器以及各溫度傳感器均連接DDC 控制器，可根據各溫度傳感器作為信號反饋輸入，經DDC控制器處理，輸出執行信號控制電動比例閥開度，以保證熱能機出水的恒溫控制，使得用水容易，并對空壓機的熱量進行合理有效的利用；同時，使得電動比例閥與空壓機聯鎖，即電動比例閥未開啟，空壓機冷卻方式不切換，并設置油溫下降在某一溫度，才停止原冷卻系統，可采用原油溫和電動比例閥信號雙重保護。[0010]為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，
以下結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。
[0011]圖I是本實用新型之較佳實施例的結構示意圖。[0012]附圖標識說明[0013]10、空壓機20、熱能機[0014]30、循環水箱40、宿舍水箱[0015]50、DDC控制器101、第一油管[0016]102、第二油管103、進水管[0017]104、第一水管105、第二水管[0018]106、溫度傳感器107、水位傳感器[0019]108、送水泵109、電動比例閥具體實施方式
[0020]請參照圖I所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構，包括有空壓機10、熱能機20、循環水箱30、宿舍水箱40以及DDC控制器50。[0021]其中，該空壓機10的出油口與熱能機20的進油口之間連接有第一油管101，該空壓機10的回油口與熱能機20的出油口之間連接有第二油管102。[0022]該熱能機20用于將高溫油液的熱量傳遞到自來水中，該熱能機20的進水口連接有供外部自來水進入的進水管103，該熱能機20的出水口與循環水箱30的進水口之間連接有第一水管104，該循環水箱30的出水口與宿舍水箱40的進水口之間連接有第二水管 105。[0023]該第二油管102、第一水管104和循環水箱30上均設置有溫度傳感器106，該各溫度傳感器106分別用于監測第二油管105、第一水管104和循環水箱30內液體的溫度；該循環水箱30內還設置有水位傳感器107，該水位傳感器107為高中低式開關量水位傳感器或者水銀式壓力水位傳感器，該水位傳感器107用于監測循環水箱30內的水位變化；該第二水管105上設置有送水泵108，該送水泵108用于將循環水箱30內的水抽至宿舍水箱40 內；該進水管103上設置有電動比例閥109，該電動比例閥109用于控制自來水進入熱能機 20的水量；該電動比例閥109、送水泵108、熱能機20、水位傳感器107以及各溫度傳感器 106均連接前述DDC控制器50。[0024]詳述本實施例的工作過程如下[0025]首先，空壓機10的高溫油液通過第一油管101輸入至熱能機20內，與此同時，自來水從進水管103輸入至熱能機20內，此時，高溫油液的熱量傳遞到自來水中，使得自來水升溫，該油液降溫，降溫后的油液從第二油管102回流至空壓機10內，升溫后的自來水從第一水管104輸入至循環水箱30內，循環水箱30內的水通過送水泵108經第二水管105輸向宿舍水箱40供用戶使用。在上述熱能轉換以及油、水輸送的過程中，可根據各溫度傳感器106 (4 20mA)作為信號反饋輸入，經DDC控制器50處理，輸出執行信號(O 10V)控制電動比例閥109開度，以保證熱能機20出水的恒溫控制；同時，通過DDC控制器50使電動比例閥109與空壓機10聯鎖，即電動比例閥109未開啟，空壓機10冷卻方式不切換，并設置油溫下降在某一溫度，才停止原冷卻系統，可采用原油溫和電動比例閥信號雙重保護。[0026]本實用新型的設計重點在于通過利用電動比例閥、送水泵、熱能機、水位傳感器以及各溫度傳感器均連接DDC控制器，可根據各溫度傳感器作為信號反饋輸入，經DDC控制器處理，輸出執行信號控制電動比例閥開度，以保證熱能機出水的恒溫控制，使得用水容易，并對空壓機的熱量進行合理有效的利用；同時，使得電動比例閥與空壓機聯鎖，即電動比例閥未開啟，空壓機冷卻方式不切換，并設置油溫下降在某一溫度，才停止原冷卻系統， 可采用原油溫和電動比例閥信號雙重保護。[0027]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種直熱式空壓機熱回收熱水輸送控制系統，其特征在于包括有空壓機、熱能機、循環水箱、宿舍水箱以及DDC控制器；該空壓機的出油口與熱能機的進油口之間連接有第一油管，該空壓機的回油口與熱能機的出油口之間連接有第二油管，該熱能機的進水口連接有供外部自來水進入的進水管，該熱能機的出水口與循環水箱的進水口之間連接有第一水管，該循環水箱的出水口與宿舍水箱的進水口之間連接有第二水管，該第二油管、第一水管和循環水箱上均設置有溫度傳感器，該循環水箱內還設置有水位傳感器，該第二水管上設置有送水泵，該進水管上設置有電動比例閥，該電動比例閥、送水泵、熱能機、水位傳感器以及各溫度傳感器均連接DDC控制器。
2.根據權利要求I所述的直熱式空壓機熱回收熱水輸送控制系統，其特征在于所述水位傳感器為高中低式開關量水位傳感器或者水銀式壓力水位傳感器。
專利摘要本實用新型公開一種直熱式空壓機熱回收熱水輸送控制系統，包括有空壓機、熱能機、循環水箱、宿舍水箱以及DDC控制器；該空壓機與熱能機之間連接有第一油管和第二油管，該熱能機的進水口連接有進水管，該熱能機與循環水箱之間連接有第一水管，該循環水箱與宿舍水箱之間連接有第二水管，該第二油管、第一水管和循環水箱上均設有溫度傳感器，該循環水箱內還設有水位傳感器，該第二水管上設有送水泵，該進水管上設有電動比例閥；藉此，通過利用電動比例閥、送水泵、熱能機、水位傳感器以及各溫度傳感器均連接DDC控制器，可根據各溫度傳感器作為信號反饋輸入，經DDC控制器處理，輸出執行信號控制電動比例閥開度，以保證熱能機出水的恒溫控制。
文檔編號F04B39/00GK202811281SQ201220466870
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年9月13日
發明者李廣翔, 楊志軍 申請人:東莞市榮光技術工程有限公司