專利名稱：渦卷式空壓機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空壓機。
背景技術：
傳統空壓機是由馬達帶動活塞在壓縮氣缸內作往復運動以產生加壓氣體，其主要包括基座、馬達、壓縮氣缸及活塞，壓縮氣缸結合在基座上，馬達帶動活塞在壓縮氣缸內作往復運動以完成氣體的吸入、壓縮及加壓氣體的排出；出氣方向與進氣方向呈180度。這種結構的空壓機結構較為復雜，產品的組裝材料較多，組裝成本也相對較高，體積大；部件多，易出現傳動摩擦的能量損耗，尤其震動及噪音很大且產品使用壽命短。本申請人有鑒于上述習知空壓機之結構缺失與不便之處，秉持著研究創新、精益求精之精神，利用其專業眼光和專業知識，研究出一種渦卷式空壓機。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種利用渦卷壓縮原理，有效優化結構，縮減部件，降低成本以及獲得低震動低噪音穩定工作且產品使用壽命長的渦卷式空壓機。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案渦卷式空壓機，該空壓機包括有馬達及壓縮氣缸，壓縮氣缸內設有相互配合吸入和擠壓排出空氣的固定渦卷和旋轉渦卷，馬達帶動旋轉渦卷旋轉，壓縮氣缸上設有進氣孔和出氣孔。所述壓縮氣缸上的進氣孔和出氣孔呈90度關系，出氣孔的出氣方向為馬達軸心的軸向方向。所述壓縮氣缸上的出氣孔直接連接壓力表與打氣管。本實用新型通過改善產品的結構體系，利用渦卷壓縮原理，使產品組件減少，縮小體積，減少傳動摩擦的能量損耗，產品性能仍維持在較高水平，產品的整體制作成本下降，體重輕，馬達負荷小，尤其震動及噪音特別低且產品使用壽命長，大大提升空壓機的使用性倉泛。
附圖1為本實用新型較佳實施例結構分解示意圖；附圖2為本實用新型之局部結構組合示意圖；附圖3為本實用新型之渦卷壓縮原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明請先參閱圖f 3所示，系為本實用新型之較佳實施例的結構示意圖，本實用新型有關一種渦卷式空壓機，該空壓機包括有馬達I及壓縮氣缸2，壓縮氣缸2內設有相互配合吸入和擠壓排出空氣的固定渦卷3和旋轉渦卷4，馬達I帶動旋轉渦卷4旋轉，在本實施例中，旋轉渦卷4直接安裝在馬達I的轉動軸11上，而固定渦卷3與壓縮氣缸2固定為一體，壓縮氣缸2有兩半殼體組合形成。壓縮氣缸2上設有進氣孔21和出氣孔22。壓縮氣缸上的進氣孔21和出氣孔22呈90度關系，出氣孔22的出氣方向為馬達軸心的軸向方向；壓縮氣缸上的出氣孔22直接連接壓力表5與打氣管6。本實用新型省去了傳統空壓機的氣缸本體、偏心塊、活塞以及大小傳動齒輪，由此整體結構簡潔,減少傳動摩擦的能量損耗,產品性能仍維持在較高水平，產品的整體制作成本下降，體重輕，馬達負荷小。壓縮氣缸上的出氣孔22直接連接壓力表5與打氣管6，從而使壓力表5與打氣管6直接安裝在壓縮氣缸上的端蓋上，減少使用金屬接頭、連接膠管及彈簧管束，組裝結構優化且穩定，縮小體積。工作時,馬達I的轉動軸11直接帶動旋轉渦卷4轉動,如圖3所示,旋轉渦卷4相對固定渦卷3旋轉而形成壓縮空間7，利用壓縮空間7的變化達到從壓縮氣缸2上的進氣孔21吸入空氣，然后進一步壓縮空氣至壓縮氣缸上的出氣孔22排出，出氣方向為馬達軸心的軸向方向；該結構的優點是減少兩顆大小齒輪，省去了傳統空壓機的氣缸本體、偏心塊、活塞，體積小，方便攜帶、使用，達到無齒輪嚙合傳動的摩擦干涉的功損，產品性能仍維持在較高水平，產品的整體制作成本下降，體重輕，馬達負荷小，尤其震動及噪音特別低且產品使用壽命長,大大提升空壓機的使用壽命。當然，以上實施例僅為本實用新型的較佳實施方式，并非以此限定本實用新型的實施范圍，故，凡是依照本實用新型之原理做等效變化或修飾，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.渦卷式空壓機，其特征在于該空壓機包括有馬達及壓縮氣缸，壓縮氣缸內設有相互配合吸入和擠壓排出空氣的固定渦卷和旋轉渦卷，馬達帶動旋轉渦卷旋轉，壓縮氣缸上設有進氣孔和出氣孔；壓縮氣缸上的進氣孔和出氣孔呈90度關系，出氣孔的出氣方向為馬達軸心的軸向方向。
2.根據權利要求1所述的渦卷式空壓機，其特征在于壓縮氣缸上的出氣孔直接連接壓力表與打氣管。
專利摘要本實用新型涉及一種渦卷式空壓機，該空壓機包括有馬達及壓縮氣缸，壓縮氣缸內設有相互配合吸入和擠壓排出空氣的固定渦卷和旋轉渦卷,馬達帶動旋轉渦卷旋轉,壓縮氣缸上設有進氣孔和出氣孔；所述壓縮氣缸上的進氣孔和出氣孔呈90度關系，出氣孔的出氣方向為馬達軸心的軸向方向。本實用新型通過改善產品的結構體系，利用渦卷壓縮原理，使產品組件減少，縮小體積，減少傳動摩擦的能量損耗，產品性能仍維持在較高水平，產品的整體制作成本下降，體重輕，馬達負荷小，尤其震動及噪音特別低且產品使用壽命長，大大提升空壓機的使用性能。
文檔編號F04C18/02GK202883378SQ20122028592
公開日2013年4月17日 申請日期2012年6月18日 優先權日2012年6月18日
發明者胡勤毅 申請人:東莞和匯電子有限公司