專利名稱：雙壓力角二聯體高壓齒輪泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓元件，特別涉及一種雙壓力角二聯體高壓齒輪泵。
背景技術：
目前,使用的高壓齒輪泵在主、從動齒輪齒廊兩側的工作面和非工作面上都采用相同的壓力角，這樣的齒輪泵嚙合間隙大 ，傳動不平穩，噪聲大，壽命低，很難滿足高壓液壓設備的需求。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種傳動平穩，嚙合間隙小，使用壽命長的雙壓力角二聯體高壓齒輪泵。本實用新型解決技術問題采用的技術方案是雙壓力角二聯體高壓齒輪泵包括前蓋、定位銷、前體、聯軸器、中體一、中體二、后體、后蓋、自潤滑軸承，其特點是前主齒輪軸、前從齒輪軸、后主齒輪軸、后從齒輪軸上漸開線齒輪齒廊工作面的壓力角為α，α為20度，非工作面壓力角為β，β為7. 5度。本實用新型的有益效果是壓力角二聯體高壓齒輪泵嚙合間隙小，傳動平穩，噪聲低，使用壽命長，完全可以滿足高壓液壓設備的需求。
以下結合附圖以實施例具體說明。圖I是壓力角二聯體高壓齒輪泵結構圖。圖2是圖I中前主齒輪軸、前從齒輪軸、后主齒輪軸、后從齒輪軸的結構圖。圖3是圖2的P向視圖。圖中，I-前蓋；2_定位銷；3-前體；4_聯軸器；5_中體一 ；6_中體二 ；7_密封圈；8-后體；9-后蓋；10_自潤滑軸泵；11-后從齒輪軸；12-后主齒輪軸；13-密封、補償組件；
14-座圈；15-連接螺栓；16-前從齒輪軸；17-骨架油封；18-前主齒輪軸；19_擋圈；Α-工作面；Β-非工作面；α =20度；β =7. 5度。
具體實施方式
實施例，參照附
圖1-3，壓力角二聯體高壓齒輪泵前蓋I、前體3、中體一 5、中體二
6、后體8、后蓋9之間用連接螺栓15固定連接，前蓋I和前體3之間、前體3、中體一 5、中體二 6、后體8之間、后體8和后蓋9之間均用定位銷2限位。前體3和后體8中分別裝有兩個座圈14，每個座圈14中上、下各裝有一套自潤滑軸承10，前體3中的兩個座圈14上部對應的兩套自潤滑軸承10中穿裝前主齒輪軸18，前體3兩個座圈14下部對應的兩套自潤滑軸10中穿裝前從齒輪軸16，后體8中兩個座圈14上部對應的兩套自潤滑軸承10中穿裝后主齒輪軸12,后體8中的兩個座圈14下部對應的兩套自潤滑軸承10中穿裝后從齒輪軸11。前主齒輪軸18的齒輪和前從齒輪軸16的齒輪之間、后主齒輪軸12的齒輪和后從齒輪軸11的齒輪之間均為嚙合傳動連接，前主齒輪軸18、前從齒輪軸16、后主齒輪軸12、后從齒輪軸11上的漸開線齒輪齒廊工作面A的壓力角為α，α為20度，非工作面B的壓力角為β，β為7. 5度，前蓋I和前主齒輪軸18之間裝有骨架油封17并用擋圈19限位。前蓋I 和前體3、座圈14之間、中體一 5和前體3、座圈14之間、中體二 6和后體8、座圈14之間、后蓋9和后本8、座圈14之間均裝有密封、補償組件13，中體一 5和中體二 6之間裝有密封圈7。前主齒輪軸18右端和后主齒輪軸12左端連接處的中體一 5和中體二 6上裝有聯軸器4，前主齒輪軸18右端的外花鍵和后主齒輪軸12左端的外花鍵分別與聯軸器4的內花鍵相連接。
權利要求1.一種雙壓力角二聯體高壓齒輪泵，包括前蓋(I)、定位銷(2)、前體(3)、聯軸器(4)、中體一(5)、中體二(6)、后體(8)、后蓋(9)、自潤滑軸承(10),其特征在于前主齒輪軸(18)、前從齒輪軸(16)、后主齒輪軸(12)、后從齒輪軸(11)上漸開線齒輪齒廊工作面的壓力角為α，α為20度，非工作面壓力角為0，0為7.5度。
專利摘要本實用新型屬于液壓元件，特別涉及一種雙壓力角二聯體高壓齒輪泵，包括前蓋(1)、定位銷(2)、前體(3)、聯軸器(4)、中體一(5)、中體二(6)、后體(8)、后蓋(9)、自潤滑軸承(10)，前主齒輪軸(18)、前從齒輪軸(16)、后主齒輪軸(12)、后從齒輪軸(11)上漸開線齒輪齒廊工作面的壓力角為α，α為20度，非工作面壓力角為β，β為7.5度，壓力角二聯體高壓齒輪泵嚙合間隙小，傳動平穩，噪聲低，使用壽命長，完全可以滿足高壓液壓設備的需求。
文檔編號F04C2/18GK202597094SQ201220251018
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月31日 優先權日2012年5月31日
發明者呂振, 尹輝 申請人:阜新海普液壓制造有限公司