專利名稱：非等分風扇的制作方法
技術領域：
本實用 新型涉及一種非等分風扇，適用于風噪要求較高的發電機。
背景技術：
目前，車用發電機的風扇一般采用等份葉片，即風扇葉片沿圓周均布，且高度相等；這樣的風扇高速旋轉時，會產生很高的噪音，一般稱之為風噪。—般風扇在4000r/min-6000r/min時產生的風噪最高,該轉速剛好是發電機的工作轉速。因此，在要求噪音小的場合，用普通風扇的發電機是很難滿足要求的。
發明內容本實用新型為了克服現有風扇噪音大的不足，特提供一種非等分風扇，該非等分風扇可以大幅降低風扇所產生的噪音。為此本實用新型采用的技術方案，非等分風扇，包括風扇底座，在風扇底座上設有風扇葉片，其特征在于所述的風扇葉片沿風扇底座的圓周分布，共分為十二個葉片，其中每個葉片和軸線的夾角為27.5°，葉片高度有15mm、16. 5、17. 5mm三種尺寸，每個尺寸有連續四個葉片，其中葉片的寬度第一片的寬度是19. 5±0. 2mm，第二、三、四片是20. 5±0. 2mm,第五、六、七、八片是23±O. 2mm,第九、十、十一片是23. 5±O. 2mm,第十二片是23±0. 2mm;其中第一、二、三、四、五片之間間隔的圓周角度為24°，第五、六、七、八、九片之間間隔的圓周角度為30° ,第九、十、^ 、十二、一片之間間隔的圓周角度為36°。有益效果本實用新型通過對葉片高度、寬度、分布角度等變化，降低風扇在高速旋轉時所產生的噪音，在JFZ2422、JFZ2506等發電機上應用，在4000r/min-6000r/min時降低噪音10dB-15dB。
圖I是本實用新型的主視結構示意圖。圖2是本實用新型的右視圖。圖中f 12分別是葉片的是第一 十二片，13是風扇底座。
具體實施方式本實用新型如圖I、2所示。非等分風扇，包括風扇底座13，在風扇底座13上設有風扇葉片，所述的風扇葉片沿風扇底座13的圓周分布，共分為十二個葉片，其中每個葉片和軸線的夾角為27. 5°，葉片高度有15mm、16. 5、17. 5mm三種尺寸，每個尺寸有連續四個葉片，葉片的寬度第一片I的寬度是19. 5±0· 2臟，第二、三、四片2、3、4是20. 5±0· 2臟，第五、六、七、八片5、6、7、8是23±0. 2_，第九、十、^^一片 9、10、11 是 23. 5±0. 2_，第十二片 12 是 23±0. 2mm ;其中第一、二、三、四、五片1、2、3、4、5之間間隔的圓周角度為24°，第五、六、七、八、九片5、6、7、8、9之間間隔的圓周角 度為30° ,第九、十、^ 、十二、一片9、10、11、12、1之間間隔的圓周角
度為36°。
權利要求1.非等分風扇，包括風扇底座，在風扇底座上設有風扇葉片，其特征在于所述的風扇葉片沿風扇底座的圓周分布，共分為十二個葉片，其中每個葉片和軸線的夾角為27. 5°，葉片高度有15mm、16. 5 mm、17. 5mm三種尺寸，每個尺寸有連續四個葉片；其中葉片的寬度第一片的寬度是19. 5±0. 2mm,第二、 三、四片是20. 5±0. 2mm,第五、六、七、八片是23±0. 2mm，第九、十、^^一片是23. 5±0. 2mm，第十二片是23±0. 2mm ;其中第一、二、三、四、五片之間間隔的圓周角度為24°，第五、六、七、八、九片之間間隔的圓周角度為30°，第九、十、i 、十二、一片之間間隔的圓周角度為36°。
專利摘要本實用新型提供了一種非等分風扇，包括風扇底座，在風扇底座上設有風扇葉片，風扇葉片沿風扇底座的圓周分布，共分為十二個葉片，其中每個葉片和軸線的夾角為27.5°，葉片高度有15、16.5、17.5mm三種尺寸，每四個葉片連續一個尺寸，葉片的寬度第一片的寬度是19.5±0.2mm，第二、三、四片是20.5±0.2mm，第五、六、七、八片是23±0.2mm，第九、十、十一片是23.5±0.2mm，第十二片是23±0.2mm；其中第一、二、三、四、五片之間圓周角度為24°，第五、六、七、八、九片之間圓周角度為30°，第九、十、十一、十二、一片之間圓周角度為36°。本實用新型通過對葉片高度、寬度、分布角度等變化，降低風扇在高速旋轉時所產生的噪音，在JFZ2422、JFZ2506等發電機上應用，在4000r/min-6000r/min時降低噪音10dB-15dB。
文檔編號F04D29/28GK202468450SQ20122007149
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月1日 優先權日2012年3月1日
發明者王有傳 申請人:東風汽車零部件(集團)有限公司