專利名稱：模塊式螺桿壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模塊式螺桿壓縮機，屬于壓縮機領域。
背景技術：
空氣壓縮機主要分活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機，由于螺桿式壓縮機有高效的油氣分離系統和過濾設備，無磨損件，供氣品質高，耗油量低，運行成本低，因此，中低壓活塞壓縮機將逐步被高效的螺桿壓縮機取而代之。隨著國民經濟的發展，對壓縮機產品的性能及可靠性、節能和環保提出了更高要求，因此將節能、集成型螺桿壓縮機應用在螺桿壓縮機上，使壓縮機結構緊湊，體積小、噪聲低、效率高、能耗低顯得非常迫切。目前節能、集成型螺桿主機在國內為空白，全世界僅有德國一家公司生產。如果能將節能、集成型螺桿主機批量國產化，其國際國內市場前景將不可估量。動力用螺桿壓縮機是一種用于提高空氣壓力或輸送壓縮空氣的通用機械，被廣泛 應用于海內外石油化工、冶金礦山、電力、紡織輕工、醫藥、電子、建筑、機械制造及國防工業等。集成型螺桿主機在國內螺桿壓縮機上的應用目前仍為空白。集成型螺桿主機由于結構緊湊、體積小、噪聲低、效率高、能耗低、密封性好、運行平穩可靠，一直是國內外所有用戶夢寐以求的最佳產品。但因為價格高昂，在國內一直未得到很好的推廣，盡早研發我國自己的節能、集成型螺桿壓縮機并將它廣泛應用到螺桿壓縮機上，是螺桿壓縮機制造廠家的義不容辭的責任和使命，更是螺桿壓縮機技術發展的新時代，新趨勢。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種模塊式螺桿壓縮機，采用模塊化的設計，選用集成型螺桿主機，使螺桿壓縮機達到GB19153-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級2級能效等級。按照本實用新型提供的技術方案，所述模塊式螺桿壓縮機，包括底座和安裝在底座上的機架，在所述底座的四周設置隔音罩立柱，在隔音罩立柱上設置隔音罩；特征是在所述機架的下方設置減震器，在所述機架上安裝集成型螺桿主機和電動機，電動機的傳動輪通過傳動帶與集成型螺桿主機的傳動輪連接，所述集成型螺桿主機設置在油氣分離箱上，集成型螺桿主機的進氣端通過進氣控制閥與空氣濾清器相連；在所述隔音罩立柱的頂部設置油氣冷卻器，所述集成型螺桿主機的進油口與油氣冷卻器的出油口通過油冷器出油管相連，油氣分離箱的出油口與油氣冷卻器的進油口通過油冷器進油管相連；所述油氣分離箱的后端蓋上設有油氣精分離器座，油氣精分離器座上設置油氣精分離器，油氣精分離器的進口與油氣分離箱的油氣混合出口連接，油氣精分離器座的下方設置最小壓力閥，最小壓力閥的出氣口與油氣冷卻器的進氣口通過油冷進氣管連接；所述集成型螺桿主機的進油口與油氣冷卻器的出油口之間設置油過濾器座，在油過濾器座的頂端安裝有油過濾器，在油過濾器座的一側安裝有溫控閥。在所述油氣冷卻器上設置有供氣口，該供氣口與油氣冷卻器的排氣口相連通。在所述油氣分離箱上設置有安全閥。所述油氣冷卻器與冷卻風機之間設置導風罩，導風罩包圍位于冷卻風機主軸上的風葉。在所述集成型螺桿主機與電動機的外側設有防護罩，集成型螺桿主機與電動機的傳動輪、連接集成型螺桿主機的傳動輪與電動機的傳動輪之間的傳動帶均位于防護罩內。在所述隔音罩立柱之間安裝有電控箱。本實用新型的優點a、本實用新型采用模塊化的設計，選用集成型螺桿主機，通過技術攻關，使模塊式螺桿壓縮機達到GB19153-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級2級能效等級；b、本實用新型取消了各類名目繁多的閥，以達到機組結構緊湊；改進復雜的調節系統，有利于減少故障點；大大簡化了整機氣量調節系統；整機只有進氣控制閥和最小壓力閥(風冷型)，省去了斷油閥、單向閥、滑閥、節流閥、壓力閥、壓力調節器等動作件和大量控制管路，減少了故障點；c、本實用新型最大限度的減少外置管路，有利于安裝和維修；d、本實用新型在額定的功率和壓力范圍，可根據實際用氣量自動調節進氣量，減少卸載次數，縮短了卸載時間，按需供氣，不浪費、不用氣時(20分鐘內)自動停機/開機，實現自動和經濟運行；e、本實用新型調節簡單，并能有效地防止了緊急停機噴油現象；f、本實用新型是長久以來用戶渴望的節能、集成型螺桿機，同時也將螺桿壓縮機技術的發展推向了
新的時代。
圖I為本實用新型的爆炸圖。圖2為本實用新型的結構示意圖。圖3為圖2的左視圖。圖4為圖2的俯視圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I 圖4所示模塊式螺桿壓縮機包括底座I、減震器2、機架3、集成型螺桿主機4、隔音罩立柱5、防護罩6、傳動帶7、進氣控制閥8、空氣濾清器9、冷卻風機10、風葉11、導風罩12、油氣冷卻器13、油冷器進油管14、油冷器出油管15、電控箱16、油冷進氣管17、安全閥18、電動機19、油氣分離箱20、油氣精分離器座21、最小壓力閥22、溫控閥23、油過濾器24、油過濾座25、油氣精分離器26等。本實用新型包括底座I和安裝在底座I上的機架3，在機架3的下方設置減震器2，在所述機架3上安裝集成型螺桿主機4和電動機19，電動機19的傳動輪通過傳動帶7與集成型螺桿主機4的傳動輪連接，所述集成型螺桿主機4設置在油氣分離箱20上，集成型螺桿主機4的進氣端通過進氣控制閥8與空氣濾清器9相連；在所述底座I的四周設置隔音罩立柱5,在隔音罩立柱5上設置隔音罩,在隔音罩立柱5的頂部設置油氣冷卻器13 ;所述集成型螺桿主機4的進油口與油氣冷卻器13的出油口通過油冷器出油管15相連，油氣分離箱20的出油口與油氣冷卻器13的進油口通過油冷器進油管14相連；所述油氣分離箱20的后端蓋上設有油氣精分離器座21，油氣精分離器座21上設置油氣精分離器26，油氣精分離器26的進口與油氣分離箱20的油氣混合出口連接，油氣精分離器座21的下方設置最小壓力閥22，最小壓力閥22的出氣口與油氣冷卻器13的進氣口通過油冷進氣管17連接；[0015]所述集成型螺桿主機4的進油口與油氣冷卻器13的出油口之間設置油過濾器座25，在油過濾器座25的頂端安裝有油過濾器24，在油過濾器座25的一側安裝有溫控閥23 ；在所述油氣冷卻器13上設置有供氣口，該供氣口與油氣冷卻器13的排氣口相連通；在所述油氣分離箱20上設置有安全閥18 ；所述油氣冷卻器13與冷卻風機10之間設置導風罩12,導風罩12包圍位于冷卻風機10主軸上的風葉11 ;在所述集成型螺桿主機4與電動機19的外側設有防護罩6，集成型螺桿主機4與電動機19的傳動輪、連接集成型螺桿主機4的傳動輪與電動機19的傳動輪之間的傳動帶7均位于防護罩6內； 在所述隔音罩立柱5之間安裝有電控箱16,電控箱16內設置有電控裝置。本實用新型涉及一種螺桿式壓縮機，它采用了集成型螺桿主機，節能、集成型螺桿主機是一種容積式噴油螺桿壓縮機頭，采用先進的一體化設計，將機頭、油分離器、三濾(空氣過濾器、油過濾器、油分濾芯)、四閥(進氣控制閥、恒溫閥、最小壓力閥、安全閥)集為一體。由于一體化設計免去了一般螺桿壓縮機所需的外部管路和接頭的使用，提高了壓縮機運行的安全性和可靠性，減少了系統內部阻力和壓降，使得系統的熱效率更高；同時降低了安裝成本，使壓縮機機組內部結構更簡單緊湊、節省了空間使維護更加方便。主機采用一種新的高效型線，陽轉子齒數為5，陰轉子齒數為6的齒數組合，減少泄露，三角形狀的轉子降低了泄露損失，提高了 15 20%的效率。
權利要求1.一種模塊式螺桿壓縮機，包括底座(I)和安裝在底座(I)上的機架(3)，在所述底座(O的四周設置隔音罩立柱(5)，在隔音罩立柱(5)上設置隔音罩；其特征是在所述機架(3)的下方設置減震器(2)，在所述機架(3)上安裝集成型螺桿主機(4)和電動機(19)，電動機(19)的傳動輪通過傳動帶(7)與集成型螺桿主機(4)的傳動輪連接，所述集成型螺桿主機(4)設置在油氣分離箱(20)上，集成型螺桿主機(4)的進氣端通過進氣控制閥(8)與空氣濾清器(9)相連；在所述隔音罩立柱(5)的頂部設置油氣冷卻器(13)，所述集成型螺桿主機(4)的進油口與油氣冷卻器(13)的出油口通過油冷器出油管(15)相連，油氣分離箱(20)的出油口與油氣冷卻器(13)的進油口通過油冷器進油管(14)相連；所述油氣分離箱(20)的后端蓋上設有油氣精分離器座(21)，油氣精分離器座(21)上設置油氣精分離器(26)，油氣精分離器(26)的進口與油氣分離箱(20)的油氣混合出口連接，油氣精分離器座(21)的下方設置最小壓力閥(22)，最小壓力閥(22)的出氣口與油氣冷卻器(13)的進氣口通過油冷進氣管(17)連接；所述集成型螺桿主機(4)的進油口與油氣冷卻器(13)的出油口之間設置油過濾器座(25)，在油過濾器座(25)的頂端安裝有油過濾器(24)，在油過濾器座(25)的一側安裝有溫控閥(23)。
2.如權利要求I所述的模塊式螺桿壓縮機，其特征是在所述油氣冷卻器(13)上設置有供氣口，該供氣口與油氣冷卻器(13)的排氣口相連通。
3.如權利要求I所述的模塊式螺桿壓縮機，其特征是在所述油氣分離箱(20)上設置有安全閥(18)。
4.如權利要求I所述的模塊式螺桿壓縮機，其特征是所述油氣冷卻器(13)與冷卻風機(10)之間設置導風罩(12)，導風罩(12)包圍位于冷卻風機(10)主軸上的風葉(11)。
5.如權利要求I所述的模塊式螺桿壓縮機，其特征是在所述集成型螺桿主機(4)與電動機(19)的外側設有防護罩(6)，集成型螺桿主機(4)與電動機(19)的傳動輪、連接集成型螺桿主機(4)的傳動輪與電動機(19)的傳動輪之間的傳動帶(7)均位于防護罩(6)內。
6.如權利要求I所述的模塊式螺桿壓縮機，其特征是在所述隔音罩立柱(5)之間安裝有電控箱(16)。
專利摘要本實用新型涉及一種模塊式螺桿壓縮機，包括油氣冷卻器、集成型螺桿主機和電動機，電動機的傳動輪與集成型螺桿主機的傳動輪連接，集成型螺桿主機設置在油氣分離箱上，集成型螺桿主機的進氣端通過進氣控制閥與空氣濾清器相連；集成型螺桿主機的進油口與油氣冷卻器的出油口通過油冷器出油管相連，油氣分離箱的出油口與油氣冷卻器的進油口通過油冷器進油管相連；油氣分離箱的后端蓋上設有油氣精分離器座，油氣精分離器座上設置油氣精分離器，油氣精分離器的進口與油氣分離箱的油氣混合出口連接，油氣精分離器座的下方設置最小壓力閥，最小壓力閥的出氣口與油氣冷卻器的進氣口通過油冷進氣管連接。本實用新型結構緊湊，有利于減少故障點。
文檔編號F04C29/04GK202690452SQ20122006079
公開日2013年1月23日 申請日期2012年2月23日 優先權日2012年2月23日
發明者潘文偉, 何建人, 邱建平 申請人:無錫五洋賽德壓縮機有限公司