專利名稱：一種配油盤及使用該配油盤的擺線泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及擺線泵。
背景技術(shù)：
如今，擺線泵被廣泛用于航空、航天民用及軍用渦軸/渦扇發(fā)動機(jī)、直升機(jī)、發(fā)電機(jī)和化工、汽車、拖拉機(jī)、燃燒機(jī)和工程機(jī)械中的液壓系統(tǒng)。其具體結(jié)構(gòu)如中國專利CN1482361A公開的“次擺線泵”，包括相互配合的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子和設(shè)置于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子軸向端面兩側(cè)的配油盤，內(nèi)轉(zhuǎn)子上設(shè)有多個外突的內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒，相鄰兩個內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒間通過凹狀的內(nèi)轉(zhuǎn)子齒根連接；外轉(zhuǎn)子上設(shè)置有比內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒個數(shù)多一個的內(nèi)突的外轉(zhuǎn)子凸齒，相鄰兩個外轉(zhuǎn)子凸齒間通過凹狀的外轉(zhuǎn)子齒根連接，配油盤在內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向上分為進(jìn)油區(qū)和出油 區(qū)，進(jìn)、出油區(qū)的配油盤上分別設(shè)置有進(jìn)、出油槽。內(nèi)轉(zhuǎn)子作為一個主動轉(zhuǎn)動件，外轉(zhuǎn)子作為 一個隨動轉(zhuǎn)動件，內(nèi)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子會形成一個儲油的齒間容積腔，在配油盤的進(jìn)油區(qū)中，隨著內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，齒間容積腔的容積逐漸變大并通過進(jìn)油槽儲油，在內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到與配油盤上進(jìn)、出油區(qū)交界處的位置時，齒間容積腔的容積達(dá)到最大，隨后該齒間容積腔轉(zhuǎn)動至出油區(qū)，并通過配油盤上的出油槽將油排出。在齒間容積腔的容積最大時，齒間容積腔由一個內(nèi)轉(zhuǎn)子齒根、該內(nèi)轉(zhuǎn)子齒根的前、后側(cè)齒廓和一個外轉(zhuǎn)子齒根、該外轉(zhuǎn)子齒根的前、后側(cè)齒廓圍成。內(nèi)轉(zhuǎn)子現(xiàn)有的進(jìn)油槽的前端即進(jìn)油槽能向齒間容積腔充油的最后位置設(shè)置于位置靠后的內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒和位置靠后的外轉(zhuǎn)子凸齒所在位置處，這就造成內(nèi)、外轉(zhuǎn)子與配油盤之間的無效密封面積較大，進(jìn)油槽沒有足夠的時間向齒間容積腔充油，降低了在齒間容積腔的容積達(dá)到最大的過程中，油液的充填性能，特別是產(chǎn)品在高轉(zhuǎn)速、高空狀態(tài)時的影響極為明顯，比如說在轉(zhuǎn)速8000r/min，飛行高度為10000m時，在齒間容積腔的容積最大時，齒間容積腔的充油效率只有45%。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種在齒間容積腔容積達(dá)到最大的過程中，能夠增加充油時間的配油盤；本發(fā)明的目的還在于提供一種使用上述配油盤的擺線泵。為了解決上述問題，本發(fā)明中配油盤的技術(shù)方案為
一種配油盤，包括設(shè)置有進(jìn)油槽的盤體，所述進(jìn)油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的前端設(shè)置有尾端與所述進(jìn)油槽相通、首端朝前延伸的進(jìn)油延伸槽，所述進(jìn)油延伸槽的前端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓與齒底的交點位置處，所述進(jìn)油延伸槽的槽腔具有用于與相應(yīng)齒間容積腔相通的上腔口或下腔口。所述進(jìn)油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓所在圓周面處。所述進(jìn)油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。所述的配油盤上設(shè)置有出油槽，所述出油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的后端設(shè)置有首端與所述出油槽相通、尾端朝后延伸的出油延伸槽，所述出油延伸槽的后端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓與齒底的交點位置處。所述出油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓所在圓周面出，所述配油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。本發(fā)明中擺線泵的技術(shù)方案為
擺線泵，包括軸向沿上下方向延伸的內(nèi)轉(zhuǎn)子和與內(nèi)轉(zhuǎn)子配合使用的外轉(zhuǎn)子，還包括設(shè)置于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子軸向兩端的配油盤，配油盤上設(shè)置有進(jìn)油槽，內(nèi)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有凹狀的內(nèi)轉(zhuǎn)子齒根和朝外突出的內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒，外轉(zhuǎn)子上設(shè)置有凹狀的外轉(zhuǎn)子齒根和朝內(nèi)突出的外轉(zhuǎn)子凸齒，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中形成儲油的齒間容積腔，所述進(jìn)油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的前端設(shè)置有尾端與所述進(jìn)油槽相通、首端朝前延伸的進(jìn)油延伸槽，所述進(jìn)油延伸槽的前端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓與齒底的交點位置處，所述進(jìn)油延伸槽的槽腔具有用于與相應(yīng)齒間容積腔相通的上腔口或下腔口。 所述進(jìn)油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓所在圓周面處。所述進(jìn)油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。所述的配油盤上設(shè)置有出油槽，所述出油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的后端設(shè)置有首端與所述出油槽相通、尾端朝后延伸的出油延伸槽，所述出油延伸槽的后端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓與齒底的交點位置處。所述出油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓所在圓周面出，所述配油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。本發(fā)明的有益效果為在內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動過程中，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積腔的容積由小變大，并通過進(jìn)油槽逐漸充油，而進(jìn)油槽的前端設(shè)置進(jìn)油延伸槽，進(jìn)油延伸槽的前端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓與齒底的交點位置處，這樣就增加了進(jìn)油槽的加油行程，使得在齒間容積腔形成最大容積的前一刻，齒間容積腔仍與進(jìn)油槽相通，仍被充油，通過進(jìn)油延伸槽的設(shè)置增加了對齒間容積腔的充油時間，增加了對齒間容積腔的油液充填性能。
圖I是本發(fā)明中配油盤實施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明中擺線泵實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式擺線泵的實施例如圖f 2所示包括軸向沿上下方向延伸的內(nèi)轉(zhuǎn)子6和與內(nèi)轉(zhuǎn)子6配合使用的外轉(zhuǎn)子7，內(nèi)轉(zhuǎn)子6上設(shè)置有朝外突出的內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒6-1，相鄰兩個內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒6-1通過凹狀的內(nèi)轉(zhuǎn)子齒根6-2連接；外轉(zhuǎn)子7上設(shè)置有個數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒的個數(shù)多一個的外轉(zhuǎn)子凸齒，相鄰兩個外轉(zhuǎn)子凸齒之間通過凹狀的外轉(zhuǎn)子齒根7-2連接，在內(nèi)轉(zhuǎn)子6的轉(zhuǎn)動過程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子齒根和外轉(zhuǎn)子齒根形成儲油的齒間容積腔。擺線泵還包括設(shè)置于內(nèi)、夕卜轉(zhuǎn)子軸向兩端的配油盤1，配油盤I上在內(nèi)轉(zhuǎn)子6的轉(zhuǎn)動方向上分為充油區(qū)和出油區(qū)，在充、出油區(qū)的配油盤上分別設(shè)置有進(jìn)油槽2和出油槽3，在內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動過程中，齒間容積腔在充油區(qū)中的容積逐漸變大，并最終在充、出油區(qū)的交界處達(dá)到最大值，稱為最大齒間容積腔
8。在最大齒間容積腔8時，最大齒間容積腔由一個內(nèi)轉(zhuǎn)子齒根6-2和一個外轉(zhuǎn)子齒根7-2圍成。進(jìn)油槽2上于內(nèi)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動方向上的前端設(shè)置有尾端與進(jìn)油槽相通、首端朝前延伸的進(jìn)油延伸槽4，進(jìn)油延伸槽4的前端4-1延伸至靠近圍成最大齒間容積腔8的外轉(zhuǎn)子齒根7-2的后側(cè)齒廓7-1與齒底7-4的交點50位置處。進(jìn)油延伸槽4的槽腔具有用于與齒間容積腔相通的上腔口(或下腔口)，進(jìn)油延伸槽4的內(nèi)側(cè)槽壁4-3延伸至靠近圍成最大齒間容積腔8的外轉(zhuǎn)子齒根7-2的后側(cè)齒廓7-1所在圓周面處，進(jìn)油延伸槽外側(cè)槽壁4-2的形狀為一個半徑與圍成最大齒間容積腔8的外轉(zhuǎn)子齒根7-2的齒底7-4所在圓周面的半徑相同的弧形。出油槽3上于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的后端設(shè)置有首端與所述出油槽相通、尾端朝后延伸的出油延伸槽5，出油延伸槽的后端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔8的外轉(zhuǎn)子齒根7-2的前側(cè)齒廓7-3與齒底7-4的交點位置處。所述出油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓所在圓周面出，所述配油延伸槽 外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。工作時，內(nèi)轉(zhuǎn)子6轉(zhuǎn)動的過程中和外轉(zhuǎn)子7形成齒間容積腔，齒間容積腔在與配油盤I的充油區(qū)對應(yīng)區(qū)域中容積逐漸變大，在與配油盤I的出油區(qū)對應(yīng)區(qū)域中容積逐漸變小，齒間容積腔的容積在與配油盤的充、出油區(qū)交界的對應(yīng)位置處達(dá)到最大，圖中件8表示最大齒間容積腔。而進(jìn)油延伸槽4的前端一直延伸至靠近圍成最大齒間容積腔8的外轉(zhuǎn)子齒根7-2的后側(cè)齒廓7-1與齒底7-4的交點50處，這就意味著，在齒間容積腔容積達(dá)到最大的前一刻，仍通過進(jìn)油延伸槽4與進(jìn)油槽2連通而被充油，保證了充油時間；同時，進(jìn)油延伸槽4的內(nèi)側(cè)槽壁4-3延伸至靠近圍成最大齒間容積腔8的外轉(zhuǎn)子齒根7-2的后側(cè)齒廓7-1所在圓周面處，進(jìn)油延伸槽外側(cè)槽壁4-2的形狀為一個半徑與圍成最大齒間容積腔8的外轉(zhuǎn)子齒根7-2的齒底7-4所在圓周面的半徑相同的弧形，這就保證了進(jìn)油延伸槽4與齒間容積腔相通的腔口的面積足夠大，即保證了進(jìn)油延伸槽向齒間容積腔充油的充油口的口徑足夠大。通過增加充油時間和充油口徑保證了齒間容積腔的容積在達(dá)到最大的過程中，進(jìn)油槽2對齒間容積腔充油的充填性能，經(jīng)試驗在飛行高度10000m，轉(zhuǎn)速為8000r/min時，本實施例中擺線泵的齒間容積腔的充油率達(dá)到80%左右，符合用戶要求，當(dāng)然本擺線泵中用到地面時，效果會更好，經(jīng)過以上改進(jìn)的擺線泵在高轉(zhuǎn)速、高空狀態(tài)下的容積效率急劇下降的問題，避免氣蝕、異常噪音、振動等現(xiàn)象的發(fā)生，從而提高了產(chǎn)品的可靠性，避免了對系統(tǒng)的損害。該擺線泵可滿足飛機(jī)、發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速、高空狀態(tài)下的使用要求，并且該擺線泵不僅可應(yīng)用于航空環(huán)境，同時也可用于地面及航天環(huán)境，使用范圍廣泛。進(jìn)油延伸槽的右側(cè)槽壁未突出于圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓所在圓周面，是為了保證必要密封，在齒間容積腔的容積最大時，齒間容積腔不能與進(jìn)油槽相通，圖中粗虛線9表示密封區(qū)域；進(jìn)油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形，是為了在保證進(jìn)油延伸槽的槽腔的上腔口有足夠大的腔口面積，同時也不做不必要的切割，保證配油盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
在本擺線泵的其它實施例中進(jìn)油延伸槽的外側(cè)槽壁的半徑還可以小于圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑；進(jìn)油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁還可以距進(jìn)油延伸槽的外側(cè)槽壁更近一點；當(dāng)然出油延伸槽也可以不設(shè)。
配油盤的實施例如圖f 2所示配油盤的具體結(jié)構(gòu)如上述各擺線泵實施例中所述的配油盤，在此不再詳述。
權(quán)利要求
1.一種配油盤，包括設(shè)置有進(jìn)油槽的盤體，其特征在于所述進(jìn)油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的前端設(shè)置有尾端與所述進(jìn)油槽相通、首端朝前延伸的進(jìn)油延伸槽，所述進(jìn)油延伸槽的前端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓與齒底的交點位置處，所述進(jìn)油延伸槽的槽腔具有用于與相應(yīng)齒間容積腔相通的上腔口或下腔口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的配油盤，其特征在于所述進(jìn)油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓所在圓周面處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配油盤，其特征在于所述進(jìn)油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求f3任意一項所述的配油盤，其特征在于所述的配油盤上設(shè)置有出油槽，所述出油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的后端設(shè)置有首端與所述出油槽相通、尾端朝后延伸的出油延伸槽，所述出油延伸槽的后端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓與齒底的交點位置處。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配油盤，其特征在于所述出油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓所在圓周面出，所述配油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。
6.擺線泵，包括軸向沿上下方向延伸的內(nèi)轉(zhuǎn)子和與內(nèi)轉(zhuǎn)子配合使用的外轉(zhuǎn)子，還包括設(shè)置于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子軸向兩端的配油盤，配油盤上設(shè)置有進(jìn)油槽，內(nèi)轉(zhuǎn)子上設(shè)置有凹狀的內(nèi)轉(zhuǎn)子齒根和朝外突出的內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒，外轉(zhuǎn)子上設(shè)置有凹狀的外轉(zhuǎn)子齒根和朝內(nèi)突出的外轉(zhuǎn)子凸齒，在內(nèi)、外轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動過程中形成儲油的齒間容積腔，其特征在于所述進(jìn)油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的前端設(shè)置有尾端與所述進(jìn)油槽相通、首端朝前延伸的進(jìn)油延伸槽，所述進(jìn)油延伸槽的前端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓與齒底的交點位置處，所述進(jìn)油延伸槽的槽腔具有用于與相應(yīng)齒間容積腔相通的上腔口或下腔口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的擺線泵，其特征在于所述進(jìn)油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓所在圓周面處。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的擺線泵，其特征在于所述進(jìn)油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。
9.根據(jù)權(quán)利要求61任意一項所述的擺線泵，其特征在于所述的配油盤上設(shè)置有出油槽，所述出油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的后端設(shè)置有首端與所述出油槽相通、尾端朝后延伸的出油延伸槽，所述出油延伸槽的后端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓與齒底的交點位置處。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的擺線泵，其特征在于所述出油延伸槽的內(nèi)側(cè)槽壁延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的前側(cè)齒廓所在圓周面出，所述配油延伸槽外側(cè)槽壁的形狀為一個半徑與相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的齒底所在圓周面的半徑相同的弧形。
全文摘要
本發(fā)明涉及配油盤及使用該配油盤的擺線泵，其中配油盤包括設(shè)置有進(jìn)油槽的盤體，其特征在于所述進(jìn)油槽上于相應(yīng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向上的前端設(shè)置有尾端與所述進(jìn)油槽相通、首端朝前延伸的進(jìn)油延伸槽，所述進(jìn)油延伸槽的前端延伸至靠近相應(yīng)圍成最大齒間容積腔的外轉(zhuǎn)子齒根的后側(cè)齒廓與齒底的交點位置處，所述進(jìn)油延伸槽的槽腔具有用于與相應(yīng)齒間容積腔相通的上腔口或下腔口。本發(fā)明提供了一種在齒間容積腔容積達(dá)到最大的過程中，能夠增加充油時間的配油盤。
文檔編號F04C2/10GK102878077SQ201210394648
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者高永操, 顧廣溪, 高風(fēng), 劉利芳, 毋洲 申請人:新鄉(xiāng)航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司