超高壓強力起重器的制作方法

專利名稱：超高壓強力起重器的制作方法
技術領域：
本發明涉及壓力頂升裝置，尤其是一種超高壓的壓力頂升裝置。
背景技術：
液壓千斤頂主要用于物品的頂升，其中液壓千斤頂的高度尺寸、最大的頂升高度、體積大小以及其承載能力，決定了液壓千斤頂的使用范圍和使用場合。現有的千斤頂，承載能力受到體積的限制，要想具備較大的承載能力，也就要求千斤頂中的液缸壓力能夠承受較大的壓力，因此千斤頂的體積就需要做得非常大，這也是影響千斤頂的一大因素。同時，現有千斤頂的頂升高度，主要受到液壓缸行程的約束，即便是在柱塞頂部設置螺旋支撐桿，當需要使用較高的行程時，需要先將螺旋支撐桿旋至一定高度，然后才供壓使柱塞上升，螺旋支撐桿設置于柱塞的中部，而且螺旋支撐桿與柱塞之間采用螺紋連接，因此其承受重量 有限，也是影響千斤頂承載能力一個關鍵因素。

發明內容
本發明的發明目的在于針對上述存在的問題，提供一種結構簡單，操作簡便，重量輕，攜帶方便，行程更長，成本低廉的超高壓強力起重器，其中液壓缸壓力大于lOOMPa，承載能力大；缸體既用于支撐柱塞，又用于存放液壓油，液壓油存放于缸體心部，使得起重器的結構更加簡潔，重量更輕；柱塞內部制成空腔，既可用于存放更多的液壓油，又可減輕柱塞的重量，使得整個起重器更輕便，便于攜帶。本發明采用的技術方案如下
本發明的超高壓強力起重器，包括缸體、內缸和柱塞，所述內缸為向上的空腔結構，所述內缸的外壁下部與缸體的內壁下部密封連接；所述柱塞為向下的空腔結構，柱塞底部設置密封環，所述柱塞底部密封套于內缸外壁與缸體內壁之間，所述柱塞可相對于缸體沿缸體中心線方向移動，所述內缸與缸體的連接段上設置有連通內缸內至缸體外的低壓進口，所述缸體側壁上設置有連通缸體內外的高壓進口，所述高壓進口位于柱塞底部的密封環下方。由于采用了上述結構，內缸為向上的空腔結構，可以用于存放液壓油，內缸的外壁下部與缸體的內壁下部密封，使得內缸的上部與缸體的上部之間形成空隙，而柱塞為向下的空腔結構，套于內缸外壁與缸體內壁之間，同時在柱塞的底部端部上設置有密封圈，該密封圈使得柱塞的底部同時與內缸外壁、缸體內壁密封，同時柱塞可以在高壓油的作用下，相對于缸體沿缸體中心線方向移動，其中在內缸與缸體的連接段上設置有低壓進口，該低壓進口內缸內至缸體外能夠向高壓泵供油，使得內缸即為高壓泵的油缸，巧妙地將油缸設置于起重器的內腔中，不僅減少了起重器的質量，使得其更輕便，還可以存放較多的液壓油，從而能夠為高壓泵提供較多的液壓油，最終能夠為柱塞的頂升提供較多的高壓甚至是超高壓的油，使得柱塞能夠頂升行程更高，在缸體側壁上設置有連通缸體外至缸體內壁與內缸外壁之間的高壓進口，同時該高壓進口位于柱塞底部的密封環下方，使得高壓泵通過該高壓進口向缸體內壁與內缸外壁之間供入高壓油時，柱塞底部密封環在高壓油的壓力作用下，將柱塞向上頂升至預定高度，同時在高壓進口同圓周上設置高壓回油孔，用于對缸體內壁與內缸外壁之間進行泄壓，在低壓進口同圓周上還設置有低壓回油孔，可以將經過泄壓的高壓油重新經過低壓回油孔放入到內缸中進行存放，便于后續的繼續使用。本發明的超高壓強力起重器，結構極為簡單，操作簡便，重量輕，攜帶方便，行程更長，成本低廉的，其中液壓缸壓力大于lOOMPa，承載能力大；缸體既用于支撐柱塞，又用于存放液壓油，液壓油存放于缸體心部，使得起重器的結構更加簡潔，重量更輕；柱塞內部制成空腔，既可用于存放更多的液壓油，又可減輕柱塞的重量，使得整個起重器更輕便，便于攜帶。本發明的超高壓強力起重器，所述缸體通過高壓進口和低壓進口連接有高壓泵，所述高壓泵可通過定位螺栓固定于缸體外壁，且所述高壓泵與缸體的連接縫處設置有密封塊；或者所述高壓泵位于缸體外，通過管道連接到缸體上。由于采用了上述結構，為起重器供液壓油的高壓泵，可以采用分離式結構，也可以與起重器制成整體式結構，其中缸體與高壓泵之間通過高壓進口和低壓進口連接，如過高 壓泵可以通過定位螺栓固定于缸體外壁，且使得高壓泵與缸體貼合，其中高壓泵與缸體之間的密封起著關鍵的作用，因此在該連接縫處設置密封塊，該密封塊的中心為通孔，可以與起重器上的油路管道、缸體上的油路管道連通，用于過液，其中密封塊外壁中部向密封塊兩端呈錐形機構，使得密封塊外壁中部呈凸起，且該凸起位于連接縫處，當通孔中有油壓通過時，超高壓的油壓對通孔的內壁形成較大的擠壓力，使得密封塊外壁上的凸起與連接縫緊貼，形成密封，當通孔中的壓力越大，密封效果越好，從而解決了超高壓油泵與起重器之間的密封問題，保證起重器的使用安全。本發明的超高壓強力起重器，所述高壓泵包括泵體，所述泵體內設置有柱塞組，柱塞組的上端與泵體外的搖把活動連接，所述搖把的端部活動連接到泵體上；柱塞組的下端上與泵體內的第一單向閥連接，所述第一單向閥的進口與吸油孔連通，所述吸油孔與低壓進口連通，所述第一單向閥的出口與第二單向閥的進口連通，所述第二單向閥的出口與出油孔連通，所述出油孔與高壓進口連通。由于采用了上述結構，泵體內設置有柱塞組、第一單向閥、第二單向閥，其中柱塞組的下端與泵體內的第一單向閥連接，所述第一單向閥的進口與吸油孔連通，而吸油孔與所述吸油孔與低壓進口連通，使得可以通過控制柱塞組的上下移動，從而控制單向閥的開閉，可以將液壓油從內缸中經低壓進口吸入到吸油孔中，然后再經過第一單向閥，第一單向閥的出口與第二單向閥的進口連通，所述第二單向閥的出口與出油孔連通，所述出油孔與高壓進口連通，使得液壓油經過第一單向閥后形成高壓油，流至第二單向閥，再經過第二單向閥進入到出油孔中，再經高壓進口流入到缸體和內缸之間的密封環下方，從而推動柱塞向上移動，實現柱塞的頂升。柱塞組的上端與泵體外的搖把活動連接，因此可以通過搖把的上下擺動，控制柱塞組相對于泵體上下移動，當柱塞組相對于泵體向上移動時，柱塞組在泵體內形成一個吸力，將第一單向閥打開，并從內缸中吸入油，此時的第二單向閥受到吸力，關閉的更緊；當柱塞組相對于泵體向下移動時，柱塞組在泵體內形成一個壓力，將第一單向閥關閉，且液壓油從第一單向閥流入到第二單向閥中，第二單向閥在壓力的作用下開啟，并將液壓油向內缸與缸體之間供應，驅動柱塞的上移。如此反復，搖把控制柱塞組移動，使得小柱塞下端的第一單向閥從油缸向第二單向閥供油，最終實現第一單向閥從油缸向柱塞組提供高壓油直至超高壓油。因此本實用新型的超高壓微型液壓泵，結構簡單，操作極為簡便，使用壽命長，且在超高壓的情況下能保證良好的密封性，使用極其方便，安全可靠。本發明的超高壓強力起重器，在泵體內設置有回油管道，所述回油管道分別與第一回油孔、第二回油孔連通，在內缸與缸體的連接段上還設置有連通內缸內至缸體外的低壓回油口，在缸體側壁上設置有連通缸體內外的高壓回油口，所述高壓回油口位于柱塞底部的密封環下方，所述高壓回油口與第一回油孔連通，低壓回油口與第二回油孔連通，在第一回油孔和第二回油孔之間的回油管道上設置有卸荷閥，同時在回油管道上還連接有排氣閥。由于采用了上述結構，高壓回油口位于柱塞底部的密封環下方，能夠通過該高壓回油口對起重器進行泄壓，其中高壓回油口與第一回油孔連通，低壓回油口與第二回油孔連通，起重器中的高壓油可以通過高壓回油口、第一回油孔，再經第二回油孔、低壓回油口流回至內缸中，進行存放；在第一回油孔和第二回油孔之間的回油管道上連接有卸荷閥，可 以用于控制該回油管道的開閉，從而控制起重器的穩壓和卸壓，當起重器正常使用時，該卸荷閥關閉，回油管道被關閉，起到保壓的作用；當起重器使用完成時，可以將卸荷閥開啟，回油管道被打開，液壓油就會通過回油孔進入到回油管道中，起重器的油壓就降低，從而達到了泄壓的作用，由于起重器在使用過程中，有可能吸入少量的空氣進入到油路中，對起重器的使用造成影響，因此在回油管道上還連接有排氣閥，可以用于排除油路中的空氣，保整高壓泵中的供壓壓力正常，使得起重器使用安全可靠。本發明的超高壓強力起重器，所述柱塞組包括小柱塞、聯動套和大柱塞，所述大柱塞與搖把活動連接，所述大柱塞套于聯動套外，所述聯動套套于小柱塞外，所述小柱塞、聯動套與大柱塞之間均密封且同時移動，所述小柱塞的下端與第一單向閥連接，小柱塞的移動將第一單向閥的供油流向第二單向閥。由于采用了上述結構，聯動套套于小柱塞外，大柱塞套于聯動套外，且小柱塞、聯動套與大柱塞之間均相互密封，且小柱塞、聯動套與大柱塞能夠受到搖把的控制而同時相對于泵體移動，小柱塞上連接有第一單向閥，當小柱塞移動時，能夠控制第一單向閥將供油從內缸中經吸油孔，然后經過第一單向閥流向第二單向閥，第一單向閥和第二單向閥能夠確保進入到液壓油不會原路返回，從而保證了起重器的正常使用，同時通過小柱塞、聯動套和大柱塞的同時聯動，實現小柱塞控制超高壓的供油。本發明的超高壓強力起重器，結構簡單，操作極為簡便，使用壽命長，且在超高壓的情況下能保證良好的密封性，使用極其方便，安全可靠，解決了超高壓油泵的密封性以及承壓能力的問題。本發明的超高壓強力起重器，把大小柱塞結合在一起，緊湊到了極至。本發明的超高壓強力起重器，柱塞的底部與內缸外壁密封貼合，所述柱塞的內壁至內頂部與內缸外壁之間為空隙形成柱塞空腔，所述柱塞空腔從內缸的頂部與內缸的內腔連通，在柱塞的頂部設置有連通柱塞內外的加油口，所述加油口上連接有通氣孔，所述加油口處設置有加油口螺堵。由于采用了上述結構，將柱塞的內壁至內頂部掏空，使得柱塞的底部與內缸外壁密封貼合的同時,柱塞的內壁至內頂部與內缸外壁之間為空隙結構,該空隙結構為柱塞空腔，一方面減輕柱塞的重量，使得起重器的質量更輕，另一方面柱塞空腔從內缸的頂部與內缸的內腔連通，使得該柱塞空腔可以用于存放液壓油，使得整個缸體內部與柱塞空腔都可以用于存放液壓油，使得整個起重器既是承載裝置，又是存油器，巧妙地集合在一起，同時能夠以存放較多的液壓油，確保柱塞頂升高度具備充足的液壓油，使得柱塞能夠上升更高，而重量更輕，使用范圍進一步擴大。本發明的超高壓強力起重器，在柱塞底部的密封環下方設置有定位套，所述定位套套于內缸外壁上，所述定位套對齊高壓進口和高壓回油口，所述定位套上設置有過液孔。由于采用了上述結構，柱塞底部的密封環下方設置有定位套，該定位套主要是對密封環起到支撐作用，當柱塞向下移動時，避免柱塞底部的密封環繼續下移，卡于缸體與內缸之間，并將高壓進口堵塞，對下次供壓再次使用造成影響；通過設置該定位套，能夠限制柱塞的底部繼續下移，定位套對齊高壓進口和高壓回油口，使得高壓進口始終位于柱塞底部的密封圈下方，避免堵塞高壓進口和高壓回油口，便于下次供壓或者泄壓的使用，在定位套的上方與下方均為密封圈進行的密封，因此為了避免定位套對該其內部空間部分的進油，在定位套上開設過液孔，便于定位套內外的連通，保證高壓進口和高壓回油口使用暢通，確保柱塞的正常升降。 本發明的超高壓強力起重器，所述柱塞由外懸柱塞和內懸柱塞組成，其中外懸柱塞螺紋連接于內懸柱塞外，在外懸柱塞的內頂部連接有導向柱塞，所述導向柱塞穿過內懸柱塞頂部，并伸入內懸柱塞和內缸中，對柱塞的移動起導向作用，所述導向柱塞為向下的空腔結構，在導向柱塞的頂部設置有連通內外的加油口，所述加油口處設置有加油口螺堵，所述外懸柱塞的內頂部設置有通氣口。由于采用了上述結構，柱塞采用外懸柱塞和內懸柱塞組成，其中外懸柱塞螺紋連接于內懸柱塞外，可以通過旋轉外懸柱塞，將柱塞的頂部升高，然后再控制柱塞在液壓的作用下頂升，從而減少頂升高度，起重器的使用高度，其中外懸柱塞位于內懸柱塞的外側，整體尺寸較大，同時外懸柱塞內部為空心結構，從而使得外懸柱塞的承載能力更大，而內懸柱塞的底部密封于內缸與缸體之間，使得內懸柱塞被高壓泵驅動而頂升；所述導向柱塞穿過內懸柱塞頂部，其中導向柱塞與內懸柱塞頂部配合，使得導向柱塞的一端固定在外懸柱塞上，而另一端在內懸柱塞頂部的孔內移動，從而內懸柱塞頂部的孔與導向柱塞的配合，能夠對外懸柱塞的上下移動起到導向作用，所述導向柱塞為向下的空腔結構，使得缸體內的能夠存放更多的液壓油，從而能夠保證柱塞頂升具備足夠的液壓油，使得起重器的頂升高度更高，同時減輕整個起重器的重量，使其便于攜帶，在導向柱塞的頂部設置有連通內外的加油口，便于向缸體內加入液壓油，并通過加油口螺堵進行密封，所述外懸柱塞的內頂部設置有通氣口，保證加油時,缸體內部與大氣連通,避免缸體內形成真空而無法加油。本發明的超高壓強力起重器，行程更大，頂升高度更高，質量更輕。本發明的超高壓強力起重器，所述缸體內壁與內缸外壁合并為一體，所述柱塞由螺紋配合的外懸柱塞和內懸柱塞組成，所述內懸柱塞的底部密封于內缸內壁，所述外懸柱塞的頂部設置有加油口和通氣孔，所述加油口處設置有加油口螺堵，內懸柱塞為向下的空腔結構，所述內缸的側壁上設置有與缸體外的高壓泵連接的低壓進口和高壓進口。由于采用了上述結構，將缸體內壁與內缸外壁合并為一體，此時內缸即為缸體，柱塞設置于缸體內，其中柱塞由螺紋配合的外懸柱塞和內懸柱塞組成，外懸柱塞螺紋連接于內懸柱塞外，當起重器的高度不夠時，可以將外懸柱塞旋出一部分，再將內懸柱塞頂升，由于外懸柱塞位于內懸柱塞的外部，且中心為空心結構，因此使得外懸柱塞上具備較大的承載能力。內懸柱塞的底部密封于內缸(缸體)內壁上，可以通過缸體側壁上的低壓進口和高壓進口，向缸體內供高壓油或者將缸體內的中高壓油從低壓油進口流出進行泄壓，因此當高壓泵從高壓進口向缸體內供油，從而推動內懸柱塞可相對于缸體向上移動至預定位置，當需要泄壓時，可以從低壓油進口中將缸體中的油流入到油缸中存放，其中在外懸柱塞的頂部設置有加油口和通氣孔，加油口可以用于向缸體內補充油，而該加油口處設置有加油口螺堵，當不需要加油時，將加油口進行堵塞密封，從而保證柱塞的正常使用，柱塞內外大氣連通,避免柱塞內形成真空。本發明的超高壓強力起重器，柱塞外套有蓋帽，所述蓋帽螺紋連接于缸體外壁上，所述柱塞外套有鎖緊環，所述鎖緊環位于缸體頂部或者蓋帽頂部對柱塞進行鎖緊，所述缸體的外壁上活動連接有提手。由于采用了上述結構，將缸體的上端設計為蓋帽，且套于柱塞外并與缸體外壁螺紋連接，可以減少缸體的用料，降低缸體的重量；在柱塞外套有鎖緊環，該鎖緊環位于缸體頂部或者蓋帽頂部，當柱塞在高壓泵的液壓油的作用下，向上頂升至預定位置后，有時需要起重器長期保持該高度，為了避免起重器中液壓油泄露或者壓力降低對柱塞高度造成影 響，通過該鎖緊環鎖緊柱塞至該預定高度，并作用于缸體或者蓋帽的頂部，即便是起重器中液壓降低，對柱塞的高度也不會造成任何的影響，從而保證該起重器的使用安全可靠；在缸體的外壁上活動連接有提手，從而使得該起重器便于攜帶。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是
1、本發明的超高壓強力起重器，結構簡單，操作簡便，重量輕，攜帶方便，行程更長，成本低廉；
2、本發明的超高壓強力起重器，液壓缸壓力大于lOOMPa，承載能力大；缸體既用于支撐柱塞，又用于存放液壓油，液壓油存放于缸體心部，使得起重器的結構更加簡潔，重量更輕；
3、本發明的超高壓強力起重器，柱塞內部制成空腔，既可用于存放更多的液壓油，又可減輕柱塞的重量，使得整個起重器更輕便，便于攜帶。


本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中
圖I是本實用新型的實施例I的結構示意 圖2是圖I的A-A剖視 圖3是圖I中提手展開時的結構示意 圖4是本實用新型的實施例2的結構示意 圖5是圖4中B-B的結構示意 圖6是本實用新型的實施例3的結構示意 圖7是本實用新型的實施例4的結構示意 圖8是本實用新型中超高壓油泵的結構示意 圖9是圖8的左視圖。圖中標記101、201、301、401-缸體，102,202-柱塞，103、203、314_ 內缸，104、204-密封環，105,205-定位套，106,206,306-高壓泵，107,207,307-高壓進口密封，108、208,308-低壓供油密封，109,219-提手，110、210、310、410_加油口螺堵，11U211-定位螺栓，112、212-加力桿，113、303-鎖緊環，114-柱塞內腔，302、404-外懸柱塞，309-柱塞密封圈，313、403_內懸柱塞，315,415-蓋帽，316-導向柱塞，317,414-缸體密封圈，418-螺堵，419-滾球，420-接口，601-油泵泵體，602-大柱塞，603-小柱塞，604-第一單向閥，605-第二單向閥，606-排氣閥，607-搖把，608-擺塊，609-卸荷閥，610-吸油孔，611-出油孔，612-第一回油孔，613-第二回油孔。
具體實施例方式本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
實施例I
如圖I、圖2、圖3和圖8、圖9所示，本發明的超高壓強力起重器，包括缸體101、內缸103和柱塞102，所述內缸103為向上的空腔結構，所述內缸103的外壁下部與缸體101的內壁下部密封固定連接，使得內缸103的外壁上部與缸體101的內壁上部形成空隙，在該空隙的底部設置有缸體密封圈，進一步對內缸103的外壁下部與缸體101的內壁下部之間形成密封，柱塞102為向下的空腔結構，其中柱塞102的底部端面處設置有密封環104，且所述柱塞102的底部套于缸體101內壁與內缸103外壁之間，使得柱塞102的底部密封于缸體101內壁與內缸103外壁之間，同時在密封環104與缸體密封圈之間設置有定位套105，定位套105上設置有過液孔，在缸體101的側壁上設置有連通缸體內外的高壓進口和高壓回油口，所述高壓進口和高壓回油口位于缸體密封圈上方，同時位于柱塞102底部的密封環104下方，在內缸103與缸體101的連接段上設置有連通內缸內103至缸體101外的低壓進口和低壓回油口，所述定位套105對齊高壓進口和高壓回油口，所述定位套105上設置有過液孔，所述缸體101通過高壓進口、低壓進口、高壓回油口和低壓回油口連接高壓泵，所述高壓泵可通過定位螺栓111固定于缸體101外壁，且所述高壓泵與缸體101的連接縫處設置有密封塊，在高壓進口和高壓回油口處形成高壓進口密封107，在低壓進口和低壓回油口處形成低壓供油密封108 ；其中高壓泵包括油泵泵體601，所述油泵泵體601內設置有柱塞組，柱塞組的上端與油泵泵體601外的搖把607活動連接，搖把607可套加力桿112，便于使用，所述搖把607的端部與擺塊608活動連接，所述擺塊608活動連接于油泵泵體601上；柱塞組的下端上與油泵泵體601內的第一單向閥604連接，所述第一單向閥604的進口與吸油孔610連通，所述吸油孔610與低壓進口連通，所述第一單向閥604的出口與第二單向閥605的進口連通，所述第二單向閥605的出口與出油孔611連通，所述出油孔611與高壓進口連通。在油泵泵體601內設置有回油管道，所述回油管道分別與第一回油孔612、第二回油孔613連通，所述高壓回油口與第一回油孔612連通，低壓回油口與第二回油孔613連通，在第一回油孔612和第二回油孔613之間的回油管道上設置有卸荷閥609，同時在回油管道上還連接有排氣閥606。所述柱塞組包括小柱塞603、聯動套和大柱塞602，所述大柱塞602與搖把607活動連接，所述大柱塞602套于聯動套外，所述聯動套套于小柱塞外，所述小柱塞603、聯動套與大柱塞602之間均密封且同時移動,所述小柱塞603的下端與第一單向閥604連接，小柱塞603的移動將第一單向閥604的供油流向第二單向閥605。柱塞102的內部掏空，使得其底部與內缸103外壁密封貼合，而柱塞102的內壁至內頂部與內缸102外壁之間為空隙形成柱塞空腔114，所述柱塞空腔114從內缸102的頂部與內缸103的內腔連通，在柱塞102的頂部設置有連通柱塞102內外的加油口，所述加油口上連接有通氣孔，所述加油口處設置有加油口螺堵110。在柱塞102外套有鎖緊環113，所述鎖緊環113位于缸體101頂部對柱塞102進行鎖緊，所述缸體101的外壁上活動連接有提手109。本發明的超高壓強力起重器，在使用時，控制搖把607擺動，使得柱塞組驅動其下端連接的第一單向閥604打開，并產生吸力，將液壓油從內缸103內腔中經低壓進油口、吸油孔610吸入第一單向閥604中，然后再控制搖把607擺動，柱塞組驅動其下端連接的第一單向閥604關閉，并產生壓力，就將第一單向閥604關閉的同時將第二單向閥605開啟，并向第二單向閥605供高壓油，高壓油經過出油孔611從高壓進油口進入到內缸103與缸體103之間，推動柱塞102的底部向上移動，因此從而使得柱塞103定升至預定高度，并通過 鎖緊環113進行鎖緊。當不再需要使用起重器時，可以將鎖緊環113松開，將卸荷閥609打開，控制回油管道的開啟，內缸103與缸體103之間的高壓油經過高壓回油口、第一回油孔612進入到回油管道中，然后經第二回油孔613、低壓回油口重新進入到內缸103內進行存放。當柱塞103下移后，密封環104受到定位環105的限制，不能進一步地下移，能夠避免柱塞103繼續下移使密封環104與缸體密封圈貼合，堵塞高壓進油口和高壓回油口，對下次的使用造成影響。當內缸103中的液壓油減少時，可以通過柱塞102頂部的加油孔重新加入液壓油。實施例2
如圖4和圖5所示，實施例2與實施例I相似，不同之處在于該起重器的高度更高，也即缸體201、內缸203和柱塞202的尺寸更高，使得內缸203中能夠存放更多的液壓油，高壓泵206與缸體201之間通過定位螺栓211進行固定連接，缸體201上高壓進油口與高壓泵206之間形成高壓進口密封107，低壓進油口與高壓泵206之間形成低壓供油密封108。在柱塞202的頂部設置加油口，該加油口被加油口螺堵210密封，在缸體201外活動連接有提手219。實施例3
如圖6所不,實施例3與實施例I、實施例2米用相同的原理,其中不同之處在于將柱塞分成兩部分，分別為外懸柱塞302和內懸柱塞313組成,夕卜懸柱塞302和內懸柱塞313均為向下的空腔結構，其中外懸柱塞302為柱塞的上部分,而內懸柱塞313未柱塞的下部分,且外懸柱塞302螺紋連接于內懸柱塞313外，內懸柱塞313的底部密封于內缸314外壁與缸體201之間，在外懸柱塞302的內頂部連接有導向柱塞316，該導向柱塞316為向下的空腔結構，且導向柱塞316的下端穿過內懸柱塞313的頂部，且使得導向柱塞316能夠與內懸柱塞313頂部的孔配合，限制導向柱塞316的移動方向，同時限制外懸柱塞302的上下移動方向，起到導向作用，所述導向柱塞316的頂部設置有連通內外的加油口，該加油口可以用于向內缸314內加入液壓油，在加油口處設置有加油口螺堵，所述外懸柱塞的內頂部設置有通氣口，避免在外懸柱塞內部形成真空，不能加入液壓油。在外懸柱塞302外套有蓋帽315，所述蓋帽315螺紋連接于缸體301的外壁上。
本發明的超高壓強力起重器，可以先將外懸柱塞302旋至一定高度，然后在通過高壓泵306控制內懸柱塞313頂升，從而增加整個起重器的行程。實施例4
如圖7所示，實施例4在上述實施例的基礎上有所改進，本實施例將高壓泵與起重器之間分離，其中本例將缸體的內壁與內缸的外壁合為一體，形成如圖4所示的缸體401，在缸體401內設置有柱塞，該柱塞由外懸柱塞402和內懸柱塞403組成，其中外懸柱塞402為柱塞的上部，內懸柱塞403為柱塞的下部,夕卜懸柱塞402螺紋連接于內懸柱塞403外,在外懸柱塞402外套有蓋帽415，所述蓋帽415螺紋連接于缸體401外壁上，所述內懸柱塞403的下部設置有缸體密封圈414，使得內懸柱塞403的下端與缸體401之間密封，且內懸柱塞403可相對于缸體401上下移動，在缸體410底部的側壁上設置有接口 410，分別包括低壓進口和高壓進口，可以用于與高壓泵連接，其中當不適用該接口 410時，可以在接口 410處設置有螺堵418將滾球419壓入接口中。在外懸柱塞402的頂部設置有加油口，在該加油口處 設置有加油口螺堵410，當不需加油時，用于密封堵死，在外懸柱塞402的側壁上設置有通氣孔，避免在加油的過程中，外懸柱塞402內形成真空，而無法加入液壓油，在內懸柱塞403的頂部均設置有通孔，在該通孔處設置有螺堵418和滾球419，螺堵418將滾球419壓入該通孔中堵死。本發明的超高壓強力起重器，使用時，可以將外懸柱塞402旋至一定高度，然后控制高壓泵向缸體401內供入高壓油，從而推動外懸柱塞402和內懸柱塞403共同向上移動，使柱塞402頂升至預定高度；當需要泄壓時，將缸體401中的高壓油，從低壓進口放回到油缸即可，操作極為簡便。本發明的超高壓強力起重器，采用多種結構形式，覆蓋面廣，通用性強，其中起重器結構的簡化，起重器本體的主要零件數少，組織生產極為簡單，使得通用件得到充分的利用，如密封缸體，蓋帽，便于批量生產，降低加工成本；結構簡單，便于維護，更換密封時間只需20分鐘。手動泵作為動力源便于配套而且成為了標準件，同時結合起重量的不同，可以設定幾個級別的壓力等級，但又不變更整體結構。使系列產品達到多樣性。操作方便，任何人群都可以操作，在開始工作時只要關閉好卸壓閥，儲油筒已經儲備夠油量，擺動搖把，便可工作提升起重器。工作輕快，在起重量的范圍內最大臂力為350N。重量輕，攜帶方便，起重器的最大重量為18千克，并且設置有提手，攜帶方便，外觀美悅，使人愛不釋手，便于使用者愛惜，使用壽命長，除了易損件密封的定期更換外沒有其他易損件，密封件的壽命周期也是相當長的。本發明并不局限于前述的具體實施方式
。本發明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
權利要求
1.超高壓強力起重器，其特征在于它包括缸體、內缸和柱塞，所述內缸為向上的空腔結構，所述內缸的外壁下部與缸體的內壁下部密封連接；所述柱塞為向下的空腔結構，柱塞底部設置密封環，所述柱塞底部密封套于內缸外壁與缸體內壁之間，所述柱塞可相對于缸體沿缸體中心線方向移動，所述內缸與缸體的連接段上設置有連通內缸內至缸體外的低壓進口，所述缸體側壁上設置有連通缸體內外的高壓進口，所述高壓進口位于柱塞底部的密封環下方。
2.如權利要求I所述的超高壓強力起重器，其特征在于所述缸體通過高壓進口和低壓進口連接有高壓泵，所述高壓泵可通過定位螺栓固定于缸體外壁，且所述高壓泵與缸體的連接縫處設置有密封塊；或者所述高壓泵位于缸體外，通過管道連接到缸體上。
3.如權利要求2所述的超高壓強力起重器，其特征在于所述高壓泵包括泵體，所述泵體內設置有柱塞組，柱塞組的上端與泵體外的搖把活動連接，所述搖把的端部活動連接到泵體上；柱塞組的下端上與泵體內的第一單向閥連接，所述第一單向閥的進口與吸油孔連通，所述吸油孔與低壓進口連通，所述第一單向閥的出口與第二單向閥的進口連通，所述第二單向閥的出口與出油孔連通，所述出油孔與高壓進口連通。
4.如權利要求3所述的超高壓強力起重器，其特征在于在泵體內設置有回油管道，所述回油管道分別與第一回油孔、第二回油孔連通，在內缸與缸體的連接段上還設置有連通內缸內至缸體外的低壓回油口，在缸體側壁上設置有連通缸體內外的高壓回油口，所述高壓回油口位于柱塞底部的密封環下方，所述高壓回油口與第一回油孔連通，低壓回油口與第二回油孔連通，在第一回油孔和第二回油孔之間的回油管道上設置有卸荷閥，同時在回油管道上還連接有排氣閥。
5.如權利要求3或4所述的超高壓強力起重器，其特征在于所述柱塞組包括小柱塞、聯動套和大柱塞，所述大柱塞與搖把活動連接，所述大柱塞套于聯動套外，所述聯動套套于小柱塞外，所述小柱塞、聯動套與大柱塞之間均密封且同時移動，所述小柱塞的下端與第一單向閥連接，小柱塞的移動將第一單向閥的供油流向第二單向閥。
6.如權利要求I或2或3或4或5所述的超高壓強力起重器，其特征在于柱塞的底部與內缸外壁密封貼合，所述柱塞的內壁至內頂部與內缸外壁之間為空隙形成柱塞空腔，所述柱塞空腔從內缸的頂部與內缸的內腔連通，在柱塞的頂部設置有連通柱塞內外的加油口，所述加油口上連接有通氣孔，所述加油口處設置有加油口螺堵。
7.如權利要求I至6之一所述的超高壓強力起重器，其特征在于在柱塞底部的密封環下方設置有定位套，所述定位套套于內缸外壁上，所述定位套對齊高壓進口和高壓回油口，所述定位套上設置有過液孔。
8.如權利要求I至7之一所述的超高壓強力起重器，其特征在于所述柱塞由外懸柱塞和內懸柱塞組成，其中外懸柱塞螺紋連接于內懸柱塞外，在外懸柱塞的內頂部連接有導向柱塞，所述導向柱塞穿過內懸柱塞頂部，并伸入內懸柱塞和內缸中，對柱塞的移動起導向作用，所述導向柱塞為向下的空腔結構，在導向柱塞的頂部設置有連通內外的加油口，所述加油口處設置有加油口螺堵，所述外懸柱塞的內頂部設置有通氣口。
9.如權利要求I或2所述的超高壓強力起重器，其特征在于所述缸體內壁與內缸外壁合并為一體，所述柱塞由螺紋配合的外懸柱塞和內懸柱塞組成,所述內懸柱塞的底部密封于內缸內壁，所述外懸柱塞的頂部設置有加油口和通氣孔，所述加油口處設置有加油口螺堵，內懸柱塞為向下的空腔結構，所述內缸的側壁上設置有與缸體外的高壓泵連接的低壓進口和高壓進口。
10.如權利要求I至9之一所述的超高壓強力起重器，其特征在于柱塞外套有蓋帽，所述蓋帽螺紋連接于缸體外壁上，所述柱塞外套有鎖緊環，所述鎖緊環位于缸體頂部或者蓋帽頂部對柱塞進行鎖緊，所述缸體的外壁上活動連接有提手。
全文摘要
本發明公開了一種超高壓強力起重器，屬于壓力頂升裝置技術領域。本發明的超高壓強力起重器，包括缸體、內缸和柱塞，內缸為向上的空腔結構，所述內缸的外壁下部與缸體的內壁下部密封連接；柱塞為向下的空腔結構，柱塞底部設置密封環，柱塞底部密封套于內缸外壁與缸體內壁之間，柱塞可相對于缸體沿缸體中心線方向垂直移動，內缸與缸體的連接段上設置有連通內缸內至缸體外的低壓進口，缸體側壁上設置有連通缸體內外的高壓進口，高壓進口位于柱塞底部的密封環下方。本發明的超高壓強力起重器，結構簡單，操作簡便，重量輕，攜帶方便，行程更長，成本低廉；柱塞內部制成空腔，既可用于存放更多的液壓油，又可減輕柱塞的重量，便于攜帶。
文檔編號F04B53/14GK102826481SQ20121032687
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月6日 優先權日2012年9月6日
發明者勞光漢 申請人:四川盛堡機電科技有限責任公司