轉子式壓縮機的氣缸殼體的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種轉子式壓縮機的氣缸殼體，即本氣缸殼體包括圓筒形氣缸殼體本體和若干金屬翅片，所述若干金屬翅片間隔均布設于所述圓筒形氣缸殼體本體外表面。本氣缸殼體結構簡單、實用，可有效提高氣缸壓縮腔氣體的冷卻效果，提升壓縮機性能。
【專利說明】轉子式壓縮機的氣缸殼體
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種轉子式壓縮機的氣缸殼體。
【背景技術】
[0002]從熱力學角度出發，等溫壓縮過程較等熵壓縮、多變壓縮功耗小。對于轉子式壓縮機，壓縮機氣缸置于壓縮機殼體內部，上缸蓋或氣缸焊接在壓縮機殼體上，在氣體壓縮的過程中，氣缸不能及時散熱，尤其是上缸蓋焊接，所以整個壓縮過程近似絕熱等熵壓縮，并伴隨多變壓縮，造成較大的功率損失，不利于壓縮機性能提升。若能對氣缸壓縮腔的氣體進行冷卻，不僅可以減少排氣攜帶的熱量，還可以減少對吸氣的熱量影響，達到提升壓縮機性能的目的。氣體冷卻關鍵技術在于氣缸的散熱功能，由于轉子式壓縮機結構本身較為緊湊，增設其他冷卻裝置可行性及性價比不高，所以需設計一種增加氣缸換熱能力的結構。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種轉子式壓縮機的氣缸殼體，本氣缸殼體結構簡單、實用，可有效提高氣缸壓縮腔氣體的冷卻效果，提升壓縮機性能。
[0004]為解決上述技術問題，本發明轉子式壓縮機的氣缸殼體包括圓筒形氣缸殼體本體和若干金屬翅片，所述若干金屬翅片間隔均布設于所述圓筒形氣缸殼體本體外表面。
[0005]進一步，上述若干金屬翅片沿所述圓筒形氣缸殼體本體的垂直方向設于圓筒形氣缸殼體本體外表面。
[0006]進一步，所述若干金屬翅片沿所述圓筒形氣缸殼體本體的圓周方向設于圓筒形氣缸殼體本體外表面。
由于本發明轉子式壓縮機的氣缸殼體采用了上述技術方案，即本氣缸殼體包括圓筒形氣缸殼體本體和若干金屬翅片，所述若干金屬翅片間隔均布設于所述圓筒形氣缸殼體本體外表面。本氣缸殼體結構簡單、實用，可有效提高氣缸壓縮腔氣體的冷卻效果，提升壓縮機性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明:
圖1為本發明翅片垂直設置的氣缸殼體結構示意圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為本發明翅片水平設置的氣缸殼體結構示意圖；
圖4為圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]本發明轉子式壓縮機的氣缸殼體包括圓筒形氣缸殼體本體和若干金屬翅片，所述若干金屬翅片間隔均布設于所述圓筒形氣缸殼體本體外表面。[0009]如圖1和圖2所示，進一步，上述若干金屬翅片2沿所述圓筒形氣缸殼體本體I的垂直方向設于圓筒形氣缸殼體本體I外表面。
[0010]如圖3和圖4所示，進一步，所述若干金屬翅片2沿所述圓筒形氣缸殼體本體I的圓周方向設于圓筒形氣缸殼體本體I外表面。
[0011]本氣缸殼體結構簡單、實用，圓筒形氣缸殼體本體在外表面設置若干金屬翅片后，有效提高了氣缸的散熱效果，冷卻了氣缸壓縮腔氣體，達到了提升壓縮機性能的目的。同時若干金屬翅片的設置不局限于沿圓筒形氣缸殼體本體的垂直方向或圓周方向，只需起到氣缸的散熱效果均可；另外在壓縮機組裝時，將本氣缸殼體裸露于壓縮機殼體外，即壓縮機的上殼體和下殼體可通過焊接或螺栓連接于本氣缸殼體的頂面和底面并進行固定密封，則可起到更佳的散熱效果。
【權利要求】
1.一種轉子式壓縮機的氣缸殼體，包括圓筒形氣缸殼體本體、其特征在于:還包括若干金屬翅片，所述若干金屬翅片間隔均布設于所述圓筒形氣缸殼體本體外表面。
2.根據權利要求1所述的轉子式壓縮機的氣缸殼體，其特征在于:所述若干金屬翅片沿所述圓筒形氣缸殼體本體的垂直方向設于圓筒形氣缸殼體本體外表面。
3.根據權利要求1所述的轉子式壓縮機的氣缸殼體，其特征在于:所述若干金屬翅片沿所述圓筒形氣缸殼體本體的圓周方向設于圓筒形氣缸殼體本體外表面。
【文檔編號】F04C29/00GK103629114SQ201210299337
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月22日 優先權日:2012年8月22日
【發明者】黃波, 姚鵠, 訾進蕾, 黃之敏 申請人:上海日立電器有限公司