專利名稱：一種壓縮機預潤滑系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及制冷領域，具體涉及一種制冷機組中的壓縮機預潤滑系統。
背景技術：
在制冷壓縮機中潤滑油起到了對運動部件的潤滑，帶走相對運動產生的熱量，對壓縮腔進行密封等作用，潤滑油系統的穩定對壓縮機的穩定運行起著至關重要的作用，特別是高速、高負載的大型制冷壓縮機，短時間的缺油都有可能引起軸承損毀、螺桿抱軸甚至導致壓縮機燒毀。對于潤滑油的循環量大的大型制冷壓縮機一般都采用壓差供油，潤滑油槽位于壓縮機的高壓側，利用壓縮機高低壓差為潤滑油提供循環的動力。壓縮機運行后，隨著高低壓差的建立，位于高壓側的潤滑油被帶到壓縮機各個需要潤滑部位進行潤滑，然后到壓縮機低壓側隨制冷劑流體一起帶回到高壓側。壓差供油系統不需要油泵，功耗相對較小，對于潤換油需求量大的系統節能的優勢更為明顯，但是壓差供油的壓縮機沒有外部動力，壓縮機潤滑油供油量完全由高低壓差決定。對于制冷機組，在開機階段機組的冷凝壓力會比較低，壓縮機吸排氣口壓差很低，潤滑油的循環動力小，使得壓縮機的潤滑油供應不足。特別是冬季環境溫度較低時，冷卻水的溫度會很低，而受較高的室內溫度的影響，冷凍水溫度也比較高，此時若開啟壓縮機，壓縮機的排氣壓力會很低，吸氣壓力則會較高，很難建立足夠的壓縮機吸排氣壓差，壓縮機的潤滑油供應量會嚴重不足，而且冬季機組開機后機組會在很長的時間內都維持這種狀態。對于螺桿壓縮機，電機的轉動速度一般在2950RPM左右，供油不是是非常危險的，輕則加速軸承、螺桿等部件的磨損，重則直接導致壓縮機燒毀。對于工藝用制冷機組(如核電廠用制冷機組)，這將嚴重威脅到相關正常工作，后果是非常嚴重的。因而尋求更為有效、更為可靠并且經濟的的壓縮機供油技術，是保證壓縮機開機， 特別是冬季低冷卻水溫度的情況下的開機安全的關鍵。
發明內容
本發明充分考慮制冷機組的運行特點，提出一種壓縮機預潤滑系統，結合了油泵供油和壓差供油的優點，具有運行可靠、綜合效率高、結構簡單、可靠性好等特點。為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案一種壓縮機預潤滑系統，其特征在于，包括連接在油分離器的出油管路上的油過濾器及設在所述油過濾器的出油口與壓縮機的供油口間的潤滑油管路，所述潤滑油管路上還設有油路動力裝置；壓縮機工作狀態下， 當壓縮機進氣口與出氣口間壓差大于或等于設定值時，油路動力裝置不工作，潤滑油管路保持直通而實現壓差供油；當壓縮機進氣口與出氣口間壓差低于設定值時油路動力裝置啟動而實現動力供油。采用油路動力裝置的結構，使裝置能夠具有壓差供油和強制供油的特點。在始終保證了壓縮機供油可靠性的同，使壓縮機供油系統具有較高的效率。優選的，所述潤滑油管路為一根主管，所述油路動力裝置串接在主管上，油路動力裝置的啟動電路由探測壓縮機進氣口與出氣口間壓差的測壓裝置所發出的信號激發動作； 油路動力裝置不工作時，所述主管保持直通而實現壓差供油；而油路動力裝置工作時則轉換為動力供油。優選的，所述的油路動力裝置為離心油泵、軸流油泵或其他不工作時進、出口之間保持油道暢通的油泵。優選的，所述潤滑油管路包括主管及與主管并聯的壓差供油管路，所述油路動力裝置為設在主管上的油泵，所述壓差供油管路上設有單向閥，所述油泵的啟動電路由探測壓縮機進氣口與出氣口間壓差的測壓裝置所發出的信號激發動作。改進的，所述油分離器與油過濾器間的管路上設有截止閥。改進的，所述潤滑油管路的出油口管路上設有截止閥。優選的，所述油分離器為壓縮機內置油分離器或外置油分離器。改進的，所述壓縮機供油口上還設有油流量開關來檢測壓縮機潤滑油的供油，油流量開關檢測到油流量低于設定值時報警，提高系統安全性。本發明中夾帶著潤滑油的壓縮機排氣在經過油分離器后，潤滑油被分離出來，并積存在油分的底部，從油分離器出來的潤滑油在經過油過濾器后通過油泵或單向閥進入到壓縮機潤滑。開機或運行過程中當壓縮機吸排氣壓力較低時，測壓裝置探測到壓差值低于設定數值時發送信號至油泵的啟動電路而開啟油泵，通過油泵進行強制供油。當壓縮機吸排氣壓差達到一定值足以滿足壓差供油的要求后，測壓裝置發送信號至油泵的啟動電路而關閉油泵，僅需利用高低壓差使潤滑油直接流過單向閥或油泵內部通道為壓縮機潤滑。本發明保證了在開機以及惡劣工況下，壓縮機具有足夠的潤滑油進行潤滑，減少了壓縮機軸承、螺桿等運動部件的磨損，提高了壓縮機運行可靠性和使用壽命。當壓縮機吸排氣足以提供潤滑油循環動力時，油泵關閉，通過高低壓差進行供油，使壓縮機潤滑油系統具有更高的效率和運行壽命。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步描述圖I為本發明壓縮機預潤滑系統的實施例I結構示意圖；圖2為本發明壓縮機預潤滑系統的優選實施例結構示意圖。
具體實施例方式本發明壓縮機預潤滑系統包括連接在油分離器I的出油管路上的油過濾器2及設在所述油過濾器的出油口與壓縮機的供油口間的潤滑油管路，所述潤滑油管路上還設有油路動力裝置；壓縮機工作狀態下，當壓縮機進氣口與出氣口間壓差大于等于設定值時，油路動力裝置不工作，潤滑油管路保持直通而實現壓差供油；當壓縮機進氣口與出氣口間壓差低于設定值時油路動力裝置啟動而實現動力供油。通過檢測壓縮機高低壓差，并與設定的值相比較，油路動力裝置根據比較結果來進行控制。其控制形式包含機械式的形式、控制器的形式等。如圖1，是本發明一種壓縮機預潤滑系統的實施例1，包括連接在油分離器的出油管路上的油過濾器及設在所述油過濾器的出油口與壓縮機的供油口間的潤滑油管路，本實施例中所述潤滑油管路為一根主管4，所述油路動力裝置為串接在主管上的離心油泵51， 所述離心油泵的啟動電路由探測壓縮機進氣口與出氣口間壓差的測壓裝置6所發出的信號激發動作。壓縮機工作狀態下，當壓縮機進氣口與出氣口間壓差大于等于設定值時，離心油泵不工作，潤滑油管路保持直通，潤滑油能從離心油泵直接通過，在壓縮機的進氣口與出氣口間的壓差作用下實現壓差供油；當壓縮機進氣口與出氣口間壓差低于設定值時離心油泵啟動而實現動力供油。上述實施例中油分離器I與油過濾器2間的管路上可增設截止閥8 ;主管4的出油口管路上也可增設截止閥8 ;所述油分離器可以為壓縮機內置油分離器或外置油分離器； 而壓縮機的供油口上可增設油流量開關9來檢測壓縮機潤滑油的供油，油流量開關檢測到油流量低于設定值時報警，提高系統安全性。如圖2，是本發明一種壓縮機預潤滑系統的優選實施例，包括連接在油分離器I的出油管路上的油過濾器2及設在所述油過濾器2的出油口與壓縮機3的供油口間的潤滑油管路，所述油分離器的位置低于壓縮機的位置設置，本實施例中所述潤滑油管路包括主管4及與主管并聯的壓差供油管路7，所述油路動力裝置為設在主管上的油泵52，所述壓差供油管路7上設有單向閥71，所述油泵的啟動電路由探測壓縮機進氣口與出氣口間壓差的測壓裝置6所發出的信號激發動作。所述油分離器I與油過濾器2間的管路上及主管4的出油口管路上設截止閥8 ;而壓縮機的供油口上增設油流量開關9來檢測壓縮機潤滑油的供油，油流量開關檢測到油流量低于設定值時報警，提高系統安全性，本實施例中中所述油泵可以為齒輪油泵或離心油泵或和其他形式的油泵；所述油分離器可以為壓縮機內置油分離器或外置油分離器。本發明工作原理制冷機組正常運行時，從壓縮機3出來的含有潤滑油的制冷劑排氣流體進入到油分離器I中，油分離器I把制冷劑氣流中的潤滑油分離出來，并積存到油分離器I的底部。 停機時油分離器I中會留有一定的潤滑油，壓縮機3開啟前可先手動開啟油泵，潤滑油通過油過濾器2后再通過油泵輸送給壓縮機潤滑運動部件，保證在整個開機過程中壓縮機都有良好的潤滑。機組正常運行后，當壓縮機吸排氣壓力足夠時，油泵停止運行，依靠壓縮機的吸排氣壓差，潤滑油通過單向閥71或油泵，進入壓縮機潤滑運行部件。本發明涉及的油分離器與壓縮機之間的油管路上包括有輔助管路設備(如截止閥、視油鏡、電磁閥、壓差閥、油流量開關等)和無輔助管路設備(如截止閥、視油鏡、電磁閥、壓差閥、油流量開關等)的形式，上述
和具體實施方式
中對油管路的舉例性說明，不是對本發明的具體限定，任何對本發明簡單變換后的類似結構均屬于本發明的保護范圍。本發明涉及的壓縮機預潤滑系統包括單向閥與油泵并聯、電磁閥等其他可單向導通的閥件與油泵并聯、也包括不并聯單向導通閥件而直接利用油泵通道作為壓差供油通道的形式，上述
和具體實施方式
中以單向閥與油泵并聯為例進行說明，不是對本發明的具體限定，任何對本發明簡單變換后的類似結構均屬于本發明的保護范圍。
權利要求
1.一種壓縮機預潤滑系統，其特征在于包括連接在油分離器(I)的出油管路(11)上的油過濾器(2)及設在所述油過濾器(2)的出油口與壓縮機(3)的供油口間的潤滑油管路，所述潤滑油管路上還設有油路動力裝置；壓縮機工作狀態下，當壓縮機進氣口與出氣口間壓差大于或等于設定值時，油路動力裝置不工作，潤滑油管路保持直通而實現壓差供油； 當壓縮機進氣口與出氣口間壓差低于設定值時油路動力裝置啟動而實現動力供油。
2.根據權利要求I所述的壓縮機預潤滑系統，其特征在于所述潤滑油管路為一根主管(4)，所述油路動力裝置串接在主管上，油路動力裝置的啟動電路由探測壓縮機進氣口與出氣口間壓差的測壓裝置(6)所發出的信號激發動作；油路動力裝置不工作時，所述主管 (4)保持直通而實現壓差供油；而油路動力裝置工作時則轉換為動力供油。
3.根據權利要求2所述的壓縮機預潤滑系統，其特征在于所述的油路動力裝置為離心油泵(51)、軸流油泵或其他不工作時進、出口之間保持油道暢通的油泵。
4.根據權利要求I所述的壓縮機預潤滑系統，其特征在于所述潤滑油管路包括主管(4)及與主管并聯的壓差供油管路(7)，所述油路動力裝置為設在主管上的油泵(52)，所述壓差供油管路(7)上設有單向閥(71)，所述油泵的啟動電路由探測壓縮機進氣口與出氣口間壓差的測壓裝置(6)所發出的信號激發動作。
5.根據權利要求I至4中任意一項所述的壓縮機預潤滑系統，其特征在于所述油分離器(I)與油過濾器(2)間的管路上設有截止閥(8)。
6.根據權利要求I所述的壓縮機預潤滑系統，其特征在于所述潤滑油管路的出油口管路上設有截止閥(8)。
7.根據權利要求I至4中任意一項所述的壓縮機預潤滑系統，其特征在于所述油分離器為壓縮機內置油分離器或外置油分離器。
8.根據權利要求I至4中任意一項所述的壓縮機預潤滑系統，其特征在于所述壓縮機的供油口上還設有油流量開關(9)來檢測壓縮機潤滑油的供油，油流量開關檢測到油流量低于設定值時報警。
全文摘要
本發明涉及制冷領域，公開了一種壓縮機預潤滑系統，包括連接在油分離器的出油管路上的油過濾器及設在所述油過濾器的出油口與壓縮機的供油口間的潤滑油管路，所述潤滑油管路上還設有油路動力裝置；壓縮機工作狀態下，當壓縮機進氣口與出氣口間壓差大于或等于設定值時，油路動力裝置不工作，潤滑油管路保持直通而實現壓差供油；當壓縮機進氣口與出氣口間壓差低于設定值時油路動力裝置啟動而實現動力供油，本發明具有壓差供油和強制供油的特點。在始終保證了壓縮機供油可靠性的同，使壓縮機供油系統具有較高的效率。
文檔編號F04B39/02GK102606452SQ20121006944
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月15日 優先權日2012年3月15日
發明者張鳳閣, 陳松 申請人:中國核電工程有限公司, 浙江盾安人工環境股份有限公司