專利名稱：全無油潤(rùn)滑雙作用式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)，具體涉及一種全無油潤(rùn)滑空壓機(jī)。
背景技術(shù)：
全無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣潔凈度高，不含任何油份，不會(huì)污染環(huán)境、用氣設(shè)備及制品，非常適合于應(yīng)用在一些對(duì)氣源品質(zhì)要求高的行業(yè)，如電子通訊、醫(yī)藥化工、食品飲料、氣體輸送、膠片感光和國(guó)防科研等許多領(lǐng)域。尤其在人們環(huán)保意識(shí)越來越高的今天，全無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)尤其受到客戶的青睞。但市場(chǎng)上的全無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)，從排氣量上分類，基本上屬于微、小型機(jī)型，質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，單機(jī)頭排氣量在I. 5m3/min以下，氣缸也是簡(jiǎn)單的單作用結(jié)構(gòu)，其材料利用率低，活塞壓力大，軸承負(fù)荷大、壽命短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種帶有雙作用式氣缸的全無油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)，其壓縮效率高，氣缸材料利用率高，機(jī)器壽命長(zhǎng)，壓縮氣體不被污染。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的全無油潤(rùn)滑雙作用式空氣壓縮機(jī)，包括活動(dòng)設(shè)置在曲軸箱上的曲軸，還包括與曲軸活動(dòng)連接的連桿，曲軸箱上方設(shè)置有導(dǎo)向氣缸，導(dǎo)向氣缸上方固定有雙作用氣缸，雙作用氣缸的內(nèi)腔被雙作用活塞分隔為上工作腔、下工作腔，雙作用活塞上設(shè)置有多個(gè)活塞環(huán)；導(dǎo)向氣缸的內(nèi)腔通過中間支撐環(huán)活動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向活塞，導(dǎo)向活塞一端經(jīng)活塞銷與連桿活動(dòng)連接，另一端經(jīng)活塞桿與雙作用活塞連接；雙作用氣缸與雙作用活塞之間設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)；雙作用氣缸上端設(shè)置有氣缸蓋，下端設(shè)置有填料組件，活塞桿貫穿填料組件，所述的中間支撐環(huán)、填料組件、導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)由非金屬自潤(rùn)滑材料制成。在上述技術(shù)方案中，雙作用氣缸、氣缸蓋、填料組件和雙作用活塞組成了兩個(gè)封閉的工作容積，即上工作腔和下工作腔。由旋轉(zhuǎn)的曲軸驅(qū)動(dòng)連桿帶動(dòng)導(dǎo)向活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)雙作用活塞運(yùn)動(dòng)，雙作用活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，上工作腔工作容積減小，實(shí)現(xiàn)上部氣體的壓縮，下工作腔工作容積增大，實(shí)現(xiàn)下部氣體的吸入；雙作用活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上工作腔工作容積變大，實(shí)現(xiàn)氣缸上部氣體吸入，下工作腔工作容積減小，實(shí)現(xiàn)下部氣體的壓縮。中間支撐環(huán)、填料組件、導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)由非金屬自潤(rùn)滑材料制成，具體可以采用非金屬的聚四氟乙烯材料制造，因而直接與氣體接觸的運(yùn)動(dòng)部分不需要使用潤(rùn)滑油脂，保證壓縮氣體不被油脂污染。由于采用雙作用結(jié)構(gòu)，雙作用活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中均可產(chǎn)生氣體的吸入和壓縮，相對(duì)于普通全無油潤(rùn)滑空壓機(jī)單作用氣缸而言，在同樣最大活塞力條件下，排氣量可增大近一倍，壓縮效率明顯提高，同時(shí)材料利用率提高近一倍。相同氣量和壓力條件下，連桿最大負(fù)荷減小近一半，機(jī)器壽命大幅度提聞。
圖I是本實(shí)用新型的全無油潤(rùn)滑雙作用式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的全無油潤(rùn)滑雙作用式空氣壓縮機(jī)做進(jìn)一步詳細(xì)說明由圖I可見，本實(shí)用新型的全無油潤(rùn)滑雙作用式空壓機(jī)，包括活動(dòng)設(shè)置在曲軸箱16上的曲軸I，還包括與曲軸I活動(dòng)連接的連桿2，曲軸箱16上方設(shè)置有導(dǎo)向氣缸3，導(dǎo)向氣缸3上方固定有雙作用氣缸11，雙作用氣缸11的內(nèi)腔被雙作用活塞10分隔為上工作腔13、下工作腔15，雙作用活塞10上設(shè)置有多個(gè)活塞環(huán)14 ;導(dǎo)向氣缸3的內(nèi)腔通過中間支撐環(huán)4活動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向活塞6，導(dǎo)向活塞6 —端經(jīng)活塞銷5與連桿2活動(dòng)連接，另一端經(jīng)活塞桿7與雙作用活塞10連接；雙作用氣缸11與雙作用活塞10之間設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)9 ;雙作用氣缸11上端設(shè)置有氣缸蓋12，下端設(shè)置有填料組件8，活塞桿7貫穿填料組件8，所述的中間支撐環(huán)4、填料組件8、導(dǎo)向環(huán)9、活塞環(huán)14由非金屬自潤(rùn)滑材料制成。 本實(shí)施例中，氣缸蓋12、雙作用氣缸11、雙作用活塞10、活塞環(huán)14和填料組件8組成兩個(gè)封閉工作腔，即上工作腔13、下工作腔15。因?yàn)榍SI的旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)連桿2帶動(dòng)導(dǎo)向活塞6上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)導(dǎo)向活塞6向上運(yùn)行時(shí)，通過活塞桿7帶動(dòng)雙作用活塞10向上運(yùn)動(dòng)，上工作腔13容積變小，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮排出，同時(shí)下工作腔15容積變大，實(shí)現(xiàn)氣體的吸A ;當(dāng)雙作用活塞10向下運(yùn)行時(shí)，上工作腔13容積變大，實(shí)現(xiàn)氣體的吸入，同時(shí)下工作腔15容積變小，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮排出。雙作用活塞10上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，上工作腔13、下15分別實(shí)現(xiàn)氣體的吸入和壓縮排出，共完成兩個(gè)工作循環(huán)。雙作用氣缸11材料利用大幅度提聞，最大連桿力減小，機(jī)器壽命延長(zhǎng)。如圖I可見，上工作腔13上設(shè)置有上工作腔進(jìn)氣口 130、上工作腔出氣口 131，下工作腔15上設(shè)置有下工作腔進(jìn)氣口 150、下工作腔出氣口 151，工作時(shí)在其中安裝閥門對(duì)氣體進(jìn)行控制。所述中間支撐環(huán)4、導(dǎo)向環(huán)9、填料組件8、活塞環(huán)14全部采用非金屬自潤(rùn)滑材料制造，具體可以采用聚四氟乙烯材料制造，由于其具備自潤(rùn)滑功能，因而直接與氣體接觸的運(yùn)動(dòng)部分不需要另外使用潤(rùn)滑油脂，從而實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的零污染。
權(quán)利要求1.一種全無油潤(rùn)滑雙作用式空氣壓縮機(jī)，包括活動(dòng)設(shè)置在曲軸箱(16)上的曲軸(1)，還包括與曲軸(I)活動(dòng)連接的連桿(2)，曲軸箱(16)上方設(shè)置有導(dǎo)向氣缸(3)，其特征在于導(dǎo)向氣缸(3)上方固定有雙作用氣缸(11)，雙作用氣缸(11)的內(nèi)腔被雙作用活塞(10)分隔為上工作腔(13)、下工作腔(15)，雙作用活塞(10)上設(shè)置有多個(gè)活塞環(huán)(14);導(dǎo)向氣缸(3)的內(nèi)腔通過中間支撐環(huán)(4)活動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向活塞(6)，導(dǎo)向活塞(6)—端經(jīng)活塞銷(5)與連桿(2 )活動(dòng)連接，另一端經(jīng)活塞桿(7 )與雙作用活塞(10 )連接；雙作用氣缸(11)與雙作用活塞(10)之間設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)(9);雙作用氣缸(11)上端設(shè)置有氣缸蓋(12)，下端設(shè)置有填料組件(8)，活塞桿(7)貫穿填料組件(8)，所述的中間支撐環(huán)(4)、填料組件(8)、導(dǎo)向環(huán)(9)、活塞環(huán)(14)由非金屬自潤(rùn)滑材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全無油潤(rùn)滑雙作用式空氣壓縮機(jī)，其包括曲軸、連桿、設(shè)置在曲軸箱上方的導(dǎo)向氣缸，導(dǎo)向氣缸上方固定有雙作用氣缸，雙作用氣缸的內(nèi)腔被雙作用活塞分隔為上工作腔、下工作腔；導(dǎo)向活塞一端經(jīng)活塞銷與連桿活動(dòng)連接，另一端經(jīng)活塞桿與雙作用活塞連接；雙作用氣缸與雙作用活塞之間設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)；雙作用氣缸上端設(shè)置有氣缸蓋，下端設(shè)置有填料組件，活塞桿貫穿填料組件，所述的中間支撐環(huán)、填料組件、導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)由非金屬自潤(rùn)滑材料制成。本實(shí)用新型解決了常規(guī)空壓機(jī)壓縮氣體不潔凈、材料利用率低、活塞壓力大、軸承負(fù)荷大、壽命短的技術(shù)問題。
文檔編號(hào)F04B39/00GK202370785SQ20112052974
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者汪潛 申請(qǐng)人:安慶市佰聯(lián)無油壓縮機(jī)有限公司