專利名稱：一種離心泵的裝配組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種離心泵的裝配組件。
背景技術(shù)：
離心泵在裝配時，通常需要對電機軸末端(與葉輪輪轂相連的一端)進行精密加エ，否則在裝配時很難順利裝配。提供ー種離心泵的裝配組件，能夠在離心泵裝配時不需要對電機軸末端進行精密加工，便能很容易把離心泵裝配起來，這種裝配組件將會很受客戶的歡迎，現(xiàn)在這個實用新型就滿足這種需求。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是在安裝離心泵葉輪時，通過本實用新型可以避免對泵軸進行·精密加工。本實用新型的另ー個目的是，通過本實用新型可以使離心泵的安裝變得簡便快捷，并節(jié)省安裝費用。本實用新型的目的由如下離心泵的組件來實現(xiàn)。ー種離心泵的裝配組件，其組成包括泵體⑴、電機(2)、電機室(3)、葉輪室⑷、電機軸(5)、葉輪(6)、葉片(7)、輪轂(8)、螺栓(9)、螺栓頭部(10)、孔I (11)、孔2(12)、孔3 (13)、螺紋孔(14)、輪轂第一部分(15)、輪轂第二部分(16)、配合軸端(17)、擋板內(nèi)孔
(18)、間距(19)、進水口(20)、彈簧(21)、O型密封圈(22)、孔2、3交界面(23)等。泵體⑴內(nèi)電機⑵與電機軸(5)相連，電機軸(5)末端與葉輪(6)相連，葉輪包括輪轂⑶和葉片(7)，電機室(3)和葉輪室(4)之間有ー個擋板。電機軸(5)的末端有ー個螺紋孔(14)，與穿過輪轂通孔的螺栓(9)相配合。彈簧(21)放在螺栓(9)上，彈簧(21)的一端緊靠電機軸(5)的末端，另一端緊靠葉輪輪轂(8)。輪轂(8)包括兩部分，輪轂第一部分(15)的孔2 (12)的直徑比輪轂第二部分(16)的孔3 (13)的直徑小，并且彈簧(9)靠近輪轂(8)的一端緊靠在輪轂兩部分內(nèi)孔2、3的交界面(23)。電機軸(5)的末端安裝在輪轂第二部分(16)的孔3 (13)內(nèi)。電機軸(5)的末端被加工成與輪轂第二部分
(16)內(nèi)孔3(13)配合的配合軸端(17)。葉輪(6)的軸向位移方向與螺栓(9)的軸向位移方向相反。實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是本實用新型中，在葉輪的輪轂中心有一個通孔，一個彈簧放在輪轂通孔內(nèi)，彈簧的一側(cè)緊靠葉輪輪轂，另ー側(cè)緊靠電機軸的末端。一個螺栓通過輪轂中心的孔，螺栓頭部位于輪轂孔I內(nèi)，這個螺栓用來把葉輪固定在泵軸上，并壓縮彈簧。從而可以使彈簧頂住葉輪不接觸到泵體內(nèi)壁。通過彈簧保證葉輪與軸端的距離可以調(diào)節(jié)補償電機軸長度的變動。然而，依照本實用新型葉輪輪轂孔I的深度與葉輪和泵體原應(yīng)保證的距離相等。因此，當(dāng)裝配泵時，通過螺栓可以使葉輪緊緊地與泵體相鄰，并通過調(diào)節(jié)螺栓來保證葉輪與泵體之間保持合適的距離，無需裝配人員進行測量和調(diào)整。
圖I是本實用新型的一種離心泵的裝配組件的結(jié)構(gòu)圖；圖I中I.泵體，2.電機，3.電機室，4.葉輪室，5.電機軸，6.葉輪，7.葉片，8.輪轂，9.螺栓，10.螺栓頭部，11.孔1，12.孔2，13.孔3，14.螺紋孔，15.輪轂第一部分，16.輪轂第二部分，17.配合軸端，18.擋板內(nèi)孔，19.間距，20.進水口，21.彈簧，22. O型密封圏，23.孔2、3交界面。
具體實施方式通過附圖I可以很容易理解本實用新型的內(nèi)容，在附圖I中給出了ー個具有代表性的利用本實用新型裝配的泵。如附圖I所示為離心泵的裝配圖，裝配圖中包括泵體(1)，葉輪室(4)和電機室
(3)，其中電機室(3)和葉輪室⑷之間通過擋板隔開，并在擋板中間開ー個擋板內(nèi)孔(18)使電機室⑶和葉輪室⑷相通。葉輪室(4)內(nèi)有ー個進水口(20)和ー個出水ロ(圖上未給出)，液體從進水口
(20)流入并從出水ロ流出。位于葉輪室(4)內(nèi)部的是旋轉(zhuǎn)葉輪(6)，葉輪(6)包括輪轂⑶和安裝在葉輪圓周方向上的葉片(7)。輪轂(8)的一部分通過擋板內(nèi)孔(18)由葉輪室(4)延伸到電機室(3)內(nèi)。輪轂(8)內(nèi)有一個軸向通孔。具體來說，輪轂(8)包括兩部分，第一部分為輪轂第一部分(15)，第二部分為輪轂第二部分(16)，其中輪轂第二部分(16)的孔3 (13)的直徑大于輪轂第一部分(15)的孔2 (12)的直徑。因此，在輪轂第一部分(15)和輪轂第二部分(16)之間有ー個孔2、3交界面(23).位于電機室(3)內(nèi)的是與泵相匹配的電機(2)，電機(2)驅(qū)動電機軸(5)旋轉(zhuǎn)。電機軸(5)朝向葉輪室(4)的一端設(shè)計成與輪轂第二部分(16)相配合的配合軸端(17)，并且在配合軸端(17)內(nèi)開了ー個螺紋孔(14).配合軸端(17)保證了電機軸(5)帶動葉輪(6)旋轉(zhuǎn)，同時也保證葉輪(6)不會出現(xiàn)軸向滑移，另外，電機軸(5)與葉輪(6)僅靠配合軸端
(17)與輪轂(8)內(nèi)的孔3(13)連接，可能滿足不了性能要求，在這種情況下可以在配合軸端上開ー個鍵槽，并在輪轂第二部分(16)的孔3(13)內(nèi)開ー個相應(yīng)的鍵槽。葉輪室(4)與電機室(3)之間穿過輪轂⑶的部分用O型密封圈(22)密封，防止葉輪室(4)內(nèi)的液體流到電機室(3)內(nèi)。葉輪￠)與電機軸(5)通過ー個特制的螺栓(9)進行連接，螺栓(9)的頭部放在葉輪輪轂⑶內(nèi)的孔1(11)內(nèi)，此外，螺栓(9)穿過孔輪轂內(nèi)的孔與電機軸(5)的螺紋孔連接。彈簧(21)位于輪轂第二部分(16)的孔3(13)內(nèi)，一端緊靠在孔2、3交界面(23)上，另一端緊靠在電機軸(5)的配合軸端(17)的端面上，彈簧(21)的主要作用是保證葉輪
(6)不會和泵體(I)內(nèi)壁相接處，與螺栓(9)形成ー對反作用力，控制葉輪(6)與泵體(I)的內(nèi)壁有一個適當(dāng)?shù)拈g距(19)。葉輪(6)與泵體⑴之間的間距(19)是用來防止葉輪(6)旋轉(zhuǎn)時與泵體⑴發(fā)生摩擦，此外，可以通過調(diào)節(jié)螺栓(9)來調(diào)節(jié)間距(19)，用這種方式，也可以補償電機軸(5)的軸向滑移。[0020]在本實用新型中，葉輪輪轂⑶內(nèi)的孔I (11)的深度與間距(19)相等，因此，當(dāng)裝配泵時，電機軸(5)的配合軸端(17)完全插入葉輪￠)內(nèi)時，彈簧(21)被完全壓縮，此時螺栓頭部(10)與葉輪輪轂(8)內(nèi)的孔1(11)齊平，然后由于彈簧的弾性力，使電機軸(5)的配合軸端(17)與葉輪輪轂⑶相分離，此時螺栓頭部(10)進入到輪轂⑶內(nèi)的孔I (11) 內(nèi)，從而實現(xiàn)間距(19)的自動調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.ー種離心泵的裝配組件，其組成包括泵體(I)、電機(2)、電機室(3)、葉輪室(4)、電機軸(5)、葉輪(6)、葉片(7)、輪轂(8)、螺栓(9)、螺栓頭部(10)、孔1(11)、孔2(12)、孔3 (13)、螺紋孔(14)、輪轂第一部分(15)、輪轂第二部分(16)、配合軸端(17)、擋板內(nèi)孔(18)、間距(19)、進水口(20)、彈簧(21)、0型密封圈(22)、孔2、3交界面(23)等，泵體(I)內(nèi)電機⑵與電機軸(5)相連，電機軸(5)末端與葉輪(6)相連，葉輪(6)包括輪轂⑶和葉片(7)，電機室(3)和葉輪室⑷之間有ー個擋板， 其特征在干，電機軸(5)的末端有ー個螺紋孔(14)，與穿過輪轂通孔的螺栓(9)相配ロ ο
2.如權(quán)利要求I所述的離心泵的裝配組件，其特征在于，包括一個彈簧(21)，彈簧(21)放在螺栓(9)上，彈簧(21)的一端緊靠電機軸(5)的末端，另一端緊靠葉輪輪轂(8)。
3.如權(quán)利要求I所述的離心泵的裝配組件，其特征在于，輪轂(8)包括兩部分，輪轂第一部分(15)的孔2 (12)的直徑比輪轂第二部分(16)的孔3 (13)的直徑小，并且彈簧(9)靠近輪轂(8)的一端緊靠在輪轂兩部分內(nèi)孔2、3的交界面(23)。
4.如權(quán)利要求I所述的離心泵的裝配組件，其特征在于，電機軸(5)的末端安裝在輪轂第二部分(16)的孔3 (13)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求I所述的離心泵的裝配組件，其特征在于，電機軸(5)的末端被加工成與輪轂第二部分(16)內(nèi)孔3 (13)配合的配合軸端(17)。
6.如權(quán)利要求I所述的離心泵的裝配組件，其特征在于，葉輪(6)的軸向位移方向與螺栓(9)的軸向位移方向相反。
專利摘要本實用新型涉及一種離心泵的裝配組件，利用此組件把葉輪裝配到電機軸上時，無需對電機軸進行精密加工便能自動地調(diào)節(jié)葉輪與泵體達到合適的間距，泵體內(nèi)電機與電機軸相連，電機軸末端與葉輪相連，電機室和葉輪室之間有一個擋板，電機軸的末端有一個螺紋孔，與穿過輪轂通孔的螺栓相配合，彈簧放在螺栓上，彈簧的一端緊靠電機軸的末端，另一端緊靠葉輪輪轂，輪轂包括兩部分，輪轂第一部分的孔2的直徑比輪轂第二部分的孔3的直徑小，并且彈簧靠近輪轂的一端緊靠在輪轂兩部分內(nèi)孔2、3的交界面，電機軸的末端安裝在輪轂第二部分的孔3內(nèi)，電機軸的末端被加工成與輪轂第二部分內(nèi)孔3配合的配合軸端，葉輪的軸向位移方向與螺栓的軸向位移方向相反。
文檔編號F04D29/62GK202468482SQ20112046892
公開日2012年10月3日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者朱榮生, 楊愛玲 申請人:江蘇國泉泵業(yè)制造有限公司