專利名稱：手搖式打氣筒的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種打氣筒，尤其是一種手搖式打氣筒。
背景技術：
打氣筒，是一種用于注入或補充各種輪胎和一些球類所需空氣的工具。目前，自行車、摩托車、三輪車是常用的交通工具，這些交通運輸工具都使用充氣的橡膠輪胎，在路途遠、郊外或者人煙稀少的地方，由于輪胎破裂、氣門漏氣等原因，會導致輪胎沒氣，騎著沒有足夠氣量的車輛將非常痛苦，需要用打氣筒加氣才行。現有打氣筒品種繁多，多為外筒不動的豎直伸縮式，用手拉動帶有密封裝置的內筒上、下移動，貯氣、打氣，打氣時需要使用者反復彎腰，勞動強度較大很費力，給人們的使用帶來不必要的麻煩。
實用新型內容針對現有打氣筒使用費力的不足，本實用新型的目的是提供一種手搖式打氣筒， 有效解決了上述問題。為了實現本實用新型的目的所采用的技術方案是一種手搖式打氣筒，其特征在于它由凸輪、手柄、筒身、連桿、活塞、氣管、出氣夾頭構成；所述的凸輪有兩個，分上凸輪和下凸輪，分別安裝在左右兩個支架上，可繞轉軸轉動；所述的手柄安裝在上凸輪上；所述的筒身內部中空；所述的連桿一端與下凸輪連接，一端與活塞連接，可由下凸輪帶動做上下往返運動；所述的活塞在筒身內部，由連桿連接著在筒內做上下直線運動；所述的氣管安裝在底座上，與筒身內部相連通；所述的出氣夾頭安裝在氣管的末端，充氣時與輪胎氣門芯連接。本實用新型的有益效果是通過兩個凸輪和一個曲柄滑塊機構，將圓周運動轉化為直線運動，使用者坐著或以其他舒適的姿勢即可輕松完成充氣過程，不用反復彎腰費很大力氣，操作簡單，結構新穎，而且攜帶方便，適合大多數人群，具有廣闊的市場前景。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為本實用新型局部結構圖。圖中1-上凸輪、2-手柄、3-下凸輪、4-右支架、5-筒身、6-連桿、7-活塞、8-氣管、 9-出氣夾頭、10-底座、11-左支架。
具體實施方式
在
圖1、圖2所示的第一實施例中，一種手搖式打氣筒，其特征在于它由凸輪、手柄、筒身、連桿、活塞、氣管、出氣夾頭構成；所述的凸輪有兩個，分上凸輪和下凸輪，分別安裝在左右兩個支架上，可繞轉軸轉動；所述的手柄安裝在上凸輪上；所述的筒身為圓柱狀， 內部中空；所述的連桿一端與下凸輪連接，一端與活塞連接，可由下凸輪帶動做上下往返運動；所述的活塞在筒身內部，由連桿連接著在筒內做上下直線運動；所述的氣管安裝在底座上，與筒身內部相連通；所述的出氣夾頭安裝在氣管的末端，充氣時與輪胎氣門芯連接。 在圖2所示的第二實施例中，搖動手柄轉動上凸輪，下凸輪也隨之轉動，并通過連桿帶動活塞在筒身內部做上下往復直線運動，將空氣從氣管壓入連接在出氣夾頭的輪胎內，完成充氣過程。
權利要求1. 一種手搖式打氣筒，其特征在于它由凸輪、手柄、筒身、連桿、活塞、氣管、出氣夾頭構成；凸輪有兩個，分上凸輪和下凸輪，分別安裝在左右兩個支架上；手柄安裝在上凸輪上；筒身內部中空；連桿一端與下凸輪連接，一端與活塞連接；活塞在筒身內部，由連桿連接著在筒內做上下直線運動；氣管安裝在底座上，與筒身內部相連通；出氣夾頭安裝在氣管的末端，充氣時與輪胎氣門芯連接。
專利摘要本實用新型涉及一種手搖式打氣筒，它由凸輪、手柄、筒身、連桿、活塞、氣管、出氣夾頭構成；凸輪有兩個，分上凸輪和下凸輪，分別安裝在左右兩個支架上，可繞轉軸轉動；手柄安裝在上凸輪上；所述的筒身內部中空；連桿一端與下凸輪連接，一端與活塞連接，可由下凸輪帶動做上下往返運動；活塞在筒身內部，由連桿連接著在筒內做上下直線運動；氣管安裝在底座上，與筒身內部相連通；出氣夾頭安裝在氣管的末端，充氣時與輪胎氣門芯連接。本實用新型通過兩個凸輪和一個曲柄滑塊機構，將圓周運動轉化為直線運動，使用者坐著或以其他舒適的姿勢即可輕松完成充氣過程，不用反復彎腰費很大力氣，操作簡單，結構新穎，而且攜帶方便。
文檔編號F04B33/02GK202326074SQ20112044310
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月10日 優先權日2011年11月10日
發明者姚琴, 張彭朋 申請人:姚琴, 張彭朋