專利名稱：排風機的葉輪結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種排風機的葉輪結構，特別是指利用葉輪結構使氣流朝向出風口順流而降低排風機運轉的風阻及噪音。
背景技術：
—般排風機10如圖I所不,該排風機10具有一殼體11及設于該殼體11內部的一馬達12及一葉輪13，該葉輪13具有一輪蓋131及一輪盤132，該輪蓋131及該輪盤132周側之間設有多個呈放射排列的葉片133，該輪蓋131中央設有一開口 1311，該馬達12具有一驅動軸121與該葉輪13輪盤132組接，定義該驅動軸121的延伸方向為一軸向X，該殼 體11于該軸向X的兩端處開設有一入風口 111及一送風口 112，且該葉輪13輪蓋131的開口 1311朝向該入風口 111，令該葉輪13內部與該殼體11外部連通；該排風機10利用馬達12驅動葉輪13快速旋轉產生離心力，使葉輪13葉片133擾動空氣并離心甩出至葉輪13與殼體11之間，該葉輪13中心空間同時因空氣減少而形成低壓環境，令外部空氣為該排風機10入風口 111輸入并朝向送風口 112輸出而達到排風效果。然而，普通排風機10卻存在有送風阻力大的問題，參閱圖I所示，葉輪13藉高速轉動將輸入空氣甩出而在其周側與殼體11之間形成離心氣流的過程中，離心氣流必須先沿葉片133形狀流動，再以近乎垂直軸向X的路徑被葉輪13甩出與殼體11內壁接觸，最后配合輸入氣流帶動沿殼體11內壁朝送風口 112流動，此時，由于普通排風機10的輪盤132與輪蓋131具有相同直徑，造成離心氣流在改變流動方向前，是以和殼體11內壁接近垂直的流動路徑流動，因而導致普通排風機10運轉風阻大的狀況，不僅直接影響排風機10的運轉效率，同時也間接導致普通排風機10風切噪音明顯等問題；為克服上述缺點，本實用新型提供一種排風機的葉輪結構。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于提供一種排風機的葉輪結構，通過該葉輪的輪蓋周緣直徑大于該輪盤周緣直徑，且令該輪蓋周緣與該輪盤周緣之間形成15度至80度的夾角，使離心氣流易于朝向該排風機送風口流動，而大幅減少離心氣流以接近垂直的流動方向與該殼體壁面接觸，達到降低該排風機運作風阻的目的，同時具有增加排風機運效率及減少風切噪音的功效。為達上述目的，本實用新型提供一種排風機的葉輪結構，主要是一排風機的殼體內部設有一馬達及一葉輪，該馬達具有一驅動軸與該葉輪組接，該葉輪包括一輪盤、一輪蓋以及呈放射排列設于該輪盤與該輪蓋之間的多個葉片，其中，該輪蓋周緣直徑大于該輪盤周緣直徑，定義該驅動軸的軸心延伸為一軸線，該輪盤周緣設有一 a點，該輪蓋周緣設有一b點，一基線自該a點平行該輪盤周緣延伸，該a點與該b點連接成一假想線，令該基線、該假想線與該軸線位于同一平面，則該基線與該假想線于該a點交集形成角度為15度至80度的一夾角。一種排風機的葉輪結構，主要是一葉輪設于一排風機的一殼體內部，該殼體開設有一入風口及一送風口，且該殼體內部設有一馬達供驅動該葉輪，其中，該葉輪包括一輪盤，具有一周緣且中央設有一葉輪輪殼與該馬達的一驅動軸組接，定義一 a點設于該輪盤周緣，一基線自該a點平行該輪盤周緣延伸，且該驅動軸的軸心延伸為一軸線.一輪蓋，具有一周緣且成形有一進風口，令該輪蓋以其進風口對應該殼體的入風口設置，該輪蓋周緣直徑大于該輪盤周緣直徑，且定義一 b點設于該輪蓋周緣，該a點與該b點連接成一假想線，且該基線、該假想線與該軸線位于同一平面，該基線與該假想線于該a點交集而形成角度為15度至80度的一夾角；多個葉片，呈放射排列組設于該輪盤與該輪蓋之間。 上述的排風機的葉輪結構，其中，該葉輪基線與假想線的夾角角度為40度至60度。一種排風機的葉輪結構，其中，該葉輪基線與假想線的夾角角度為58度。一種排風機的葉輪結構，其中，該輪盤、該輪蓋與該葉片組接處設有多個卡制口，該葉片具有一前側緣成形有多個卡制凹部與該輪盤卡制口定位組接，且該葉片具有一后側緣成形有多個卡制凹部與該輪蓋卡制口定位組接。一種排風機的葉輪結構，其中，該多個葉片呈彎弧片狀，各該葉片具有二側緣，其一側緣為一前側緣與該輪盤組接，另一側緣為一后側緣與該輪蓋組接，且該葉片具有兩端緣，其一端緣為鄰近該葉輪中央的一內端緣，另一端緣為鄰近該輪盤與該輪蓋周緣的外端緣，且該葉片外端緣呈弧線連接該輪盤周緣與該輪蓋周緣。一種排風機的葉輪結構，其中，該葉輪輪殼中央凹設有一軸孔與該馬達的一驅動軸固定組接。
圖I普通排風機殼體與葉輪的組合結構示意圖。圖2本實用新型排風機殼體與葉輪組合結構示意圖。圖3本實用新型葉輪自輪盤觀看的立體結構示意圖。圖4本實用新型葉輪自輪蓋觀看的立體結構示意圖。圖5本實用新型葉輪夾角約55度至60度的結構示意圖。圖6本實用新型葉輪夾角約65度至70度的結構示意圖。圖7本實用新型葉輪夾角約45度的結構示意圖。附圖標記說明《普通》10是排風機11是殼體12是馬達121是驅動軸13是葉輪131是輪蓋132是輪盤133是葉片1311是開口111是入風口[0031]112 是送風口X是軸向[0033]《本實用新型》A是排風機B是殼體BI是入風口B2是送風口C是馬達Cl是驅動軸D是葉輪20是輪盤21是周緣22是葉輪輪殼221是軸孔23是卡制口30是輪蓋31是周緣32是進風口33是卡制口40是葉片41是前側緣411是卡制凹部42是后側緣421是卡制凹部43是內端緣44是外端緣dl是輪盤周緣直徑d2是輪蓋周緣直徑a 點b 點LI是基線L2是假想線L3是軸線0是夾角
具體實施方式
本實用新型的實施方式茲請配合附圖說明詳述如下首先，以圖2配合圖3、4、5說明，本實用新型所提供的一種排風機的葉輪結構的較佳實施例，主要是一葉輪D設于一排風機A的一殼體B內部，該殼體B開設有一入風口 BI及一送風口 B2，該殼體B內部設有一馬達C供驅動該葉輪D，該葉輪D包括一輪盤20、一輪蓋30及多個設于該輪盤20與該輪蓋30之間的葉片40，其中該輪盤20,具有一周緣21供導引自該排風機A殼體B的入風口 BI輸入的一氣流朝向該排風機A殼體B的送風口 B2流動，且中央設有一葉輪輪殼22，該葉輪輪殼22中央凹設有一軸孔221與該馬達C的一驅動軸Cl固定組接，以令該馬達C驅動該葉輪D旋轉，該輪盤20端面設有多個卡制口 23 ;如圖2、5所示，定義一 a點設于該輪盤20周緣21，一基線LI自該a點平行該輪盤20周緣21延伸，且該驅動軸Cl的軸心延伸為一軸線L3 ；該輪蓋30，具有一周緣31且成形有一進風口 32，令該輪蓋30以其進風口 32對應該殼體B的入風口 BI設置，該輪蓋30端面設有多個卡制口 33，如圖2、5所示，該輪蓋30周緣31直徑d2大于該輪盤20周緣21直徑dl，定義一 b點設于該輪蓋30周緣31，該a點與該b點連接成一假想線L2，且該基線LI、該假想線L2與該軸線L3位于同一平面，該基線LI與該假想線L2于該a點交集形成15度至80度的一夾角0 ；該多個葉片40，如圖3、4所示呈放射排列設于該輪盤20與該輪蓋30之間，各該葉片40系呈彎弧片狀且具有兩側緣，其中一側緣為一前側緣41，該前側緣41成形有多個卡制凹部411與該輪盤20卡制口 23定位組接，另一側緣為一后側緣42，該后側緣42成形有多個卡制凹部421與該輪蓋30卡制口 33定位組接，且該葉片40具有兩端緣，其一端緣為鄰近該葉輪D中央的一內端緣43，另一端緣為鄰近該輪盤20與該輪蓋30周緣21、31的外端緣44，且該葉片40外端緣44呈弧線連接該輪盤20周緣21與該輪蓋30周緣31 ;藉此，該氣流流經該排風機A殼體B入風口 BI、該輪蓋30進風口 32、該葉片40后沿該輪盤20周緣21流動，以減少該氣流與該排風機A殼體B內壁的風阻。本實用新型排風機的低風阻葉輪是藉由輪蓋30周緣31與導流件20周緣21之間的夾角9，界定該輪蓋30周緣31直徑d2與導流件20周緣21直徑dl的相對關系，其中，由于該夾角9大于80度時，該輪蓋30周緣31直徑d2與導流件20周緣21直徑dl相當接近，而難以有效達到本實用新型降低風阻的目的；另外，該夾角0越小，輪蓋30直徑d2與導流件20直徑dl的差距越大，則風阻降 低幅度越大，然而，當該夾角9小于15度時，該導流件20周緣21直徑dl與該輪蓋30周緣31直徑d2的差距極大，形成導流件20面積遠小于輪蓋30面積的葉輪D形態，由于葉輪D是通過導流件20與馬達C的驅動軸Cl組接而受力旋轉，以小面積導流件20帶動整個葉輪D高速旋轉時容易發生震動、旋轉不順等狀況，故界定該夾角0角度為15度至80度；其中，本實用新型葉輪D具有較佳夾角0角度范圍為45度至60度，又以夾角0角度58度為最佳；如圖5所示，顯示該葉輪D具有夾角0約55度至60度的結構示意圖，另如圖6所示，顯示該葉輪D具有夾角0約65度至70度的結構示意圖，圖7則顯示該葉輪D具有夾角0約45度的結構示意圖。以上所述即為本實用新型實施例主要構件及其組態說明，至于本實用新型較佳實施例的運轉方式及其功效，做以下說明。以圖2配合圖5說明，當葉輪D為馬達C驅動而高速旋轉時，輸入排風機A的空氣為葉輪D甩出而形成沿離心路徑流動的氣流，由于輪蓋30周緣31直徑d2大于導流件20周緣21直徑dl，縮短部分鄰近導流件20的離心氣流在葉輪D內部的流動路徑長度，亦即增加離心氣流離開葉輪D后流向殼體B內壁的路徑長度，藉此，讓離心氣流得以在離心離開葉輪D時，受輸入氣流的帶動快速改變流動方向從而減少和殼體B的摩擦，達到大幅降低風阻及風切噪音等問題，同時提高排風機A的運轉效能。
權利要求1.一種排風機的葉輪結構，主要是ー葉輪設于一排風機的ー殼體內部，該殼體開設有一入風ロ及ー送風ロ，且該殼體內部設有ー馬達供驅動該葉輪，其特征在于該葉輪包括 一輪盤，具有一周緣且中央設有ー葉輪輪殼與驅動該葉輪的馬達的ー驅動軸組接，定義ー a點設于該輪盤周緣，一基線自該a點平行該輪盤周緣延伸，且該驅動軸的軸心延伸為ー軸線； 一輪蓋，具有一周緣且成形有ー進風ロ，令該輪蓋以其進風ロ對應該殼體的入風ロ設置，該輪蓋周緣直徑大于該輪盤周緣直徑，且定義一 b點設于該輪蓋周緣，該a點與該b點連接成一假想線，且該基線、該假想線與該軸線位于同一平面，該基線與該假想線于該a點交集而形成角度為15度至80度的ー夾角； 多個葉片，呈放射排列組設于該輪盤與該輪蓋之間。
2.如權利要求I所述的排風機的葉輪結構，其特征在于該葉輪基線與假想線的夾角角度為40度至60度。
3.如權利要求I所述的排風機的葉輪結構，其特征在于該葉輪基線與假想線的夾角角度為58度。
4.如權利要求I所述的排風機的葉輪結構，其特征在于該輪盤、該輪蓋與該葉片組接處設有多個卡制ロ，該葉片具有一前側緣成形有多個卡制凹部與該輪盤卡制ロ定位組接，且該葉片具有一后側緣成形有多個卡制凹部與該輪蓋卡制ロ定位組接。
5.如權利要求I所述的排風機的葉輪結構，其特征在于該多個葉片呈彎弧片狀，各該葉片具有ニ側緣，其一側緣為一前側緣與該輪盤組接，另ー側緣為ー后側緣與該輪蓋組接，且該葉片具有兩端緣，其一端緣為鄰近該葉輪中央的一內端緣，另一端緣為鄰近該輪盤與該輪蓋周緣的外端緣，且該葉片外端緣呈弧線連接該輪盤周緣與該輪蓋周緣。
6.如權利要求I所述的排風機的葉輪結構，其特征在于該葉輪輪殼中央凹設有ー軸孔與該馬達的一驅動軸固定組接。
專利摘要本實用新型提供一種排風機的葉輪結構，其是排風機內部設有馬達及葉輪，該馬達具有一驅動軸與該葉輪組接，該葉輪包括輪盤、輪蓋以及呈放射排列設于該輪盤與該輪蓋之間的多個葉片，該輪蓋周緣直徑大于該輪盤周緣直徑，定義該驅動軸的延伸方向為軸線，該輪盤周緣設有a點，該a點平行該輪盤周緣延伸有一基線，該輪蓋周緣設有b點并與a點連接成一假想線，令基線、假想線與軸線三線共面，則基線與假想線于a點交集形成15度至80度的夾角，以達到降低該排風機運作風阻及減少風切噪音的目的。
文檔編號F04D29/28GK202402343SQ201120430458
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月3日 優先權日2011年11月3日
發明者許進男 申請人:質昌企業股份有限公司