專利名稱：一種用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及制冷壓縮機吸排氣閥，尤其針對一種用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥。
背景技術：
鑒于線性壓縮機的效率高、結構緊湊和容量無極調節的優點，線性壓縮機的應用前景廣并且已經得到了制冷界學者和制冷產品廠家的密切關注，因此更能適應線性壓縮機結構的吸排氣閥的結構也得到了更多的關注和研究。目前常規的閥片中多為吸排氣閥一體結構，置于壓縮腔的頂端，吸氣和排氣都經過壓縮腔頂端，處于吸氣狀態的工質與處于排氣狀態的工質就會產生熱交換，發生熱損失，直接影響了這個制冷系統的制冷量。為了解決此處的熱交換問題，現有技術中采用在壓縮腔的頂端分別設置吸氣閥組件和排氣閥組件，這種結構會造在排氣過程中吸氣閥和排氣閥串氣，吸氣閥片反向運動的后果，很大程度上降低了閥片的可靠性和壓縮機的性能。
發明內容針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥，其可解決常規的吸排氣閥一體的閥片結構中的熱損失問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案一種用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥，包括壓縮活塞、吸排氣閥體組件和缸體，所述吸排氣閥體組件包括吸氣閥片和排氣閥體；所述壓縮活塞為中空體，其內、外兩端面上均設有通孔；壓縮活塞的外端面固接吸氣腔，吸氣腔的端頭與吸氣管連接；所述壓縮活塞的內端面即壓縮端面上設所述吸氣閥片； 所述缸體的端面上固接排氣腔；所述排氣閥體設在排氣腔內，并用彈簧將排氣閥體抵靠在缸體端頭周邊，排氣閥體與吸氣閥片之間的空間構成壓縮腔；所述排氣腔與排氣管連通。所述吸氣腔呈錐形體，腔內設翅片，所述翅片中心設有通孔。所述壓縮活塞的壓縮端面設有三個通孔，其中第一個通孔與第三個通孔的中心線成90度，第二個通孔的中心線分別與第一個通孔和第三個通孔的中心線成45度。所述排氣腔為凹型雙層結構，其內、外層之間的空間形成排氣道，排氣腔的內層中央部分凸起形成凸臺，排氣腔的內層兩側布有構通內腔和排氣道的排氣孔，所述排氣道與排氣管相連通；所述彈簧為變徑彈簧，其底端套接在所述排氣腔內層中央的凸臺上。所述吸氣腔、壓縮活塞和排氣閥體組件均位于同一中心軸線上。本實用新型的有益效果具有能量損失小，閥片可靠性高、結構簡單，適用于線適性壓縮機。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型結構示意圖；[0013]圖2是壓縮活塞壓縮面的結構示意圖；圖3是圖II處的局部放大圖。
圖1中，1、吸氣管，2、吸氣腔，3、翅片，4、壓縮活塞，5、吸氣閥片，6、排氣腔，7、彈簧，8、排氣管，9、排氣閥體，10、缸體，11、通孔。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型包括壓縮活塞4、吸排氣閥體組件和缸體10，吸排氣閥體組件包括吸氣閥片5和排氣閥體9。壓縮活塞4為中空體，其內、外兩端面上均設有通孔。 壓縮活塞4的外端面固接吸氣腔2，吸氣腔2呈錐形體，腔內安裝兩片翅片3，翅片3中心設孔，孔的大小與吸氣管1的內徑大小相同。兩個翅片的外徑不同，位于錐形吸氣腔的不同位置。這兩片翅片和錐形吸氣腔可以使通過吸氣閥閥片的氣體的穩定性好，并且防止了液體通過吸氣閥進入壓縮腔出現液擊現象。中空結構的活塞與錐形吸氣腔相通。吸氣腔2的小端頭側焊接吸氣管1 ；壓縮活塞4的內端面，即壓縮端面上用螺釘固接吸氣閥片5。壓縮端面設有三個通孔11，其中第一個通孔與第三個通孔的中心線成90度， 第二個通孔的中心線分別與第一個通孔和第三個通孔的中心線成45度，參見圖2。缸體10的端面上固接排氣腔6，兩者的端面需密封。排氣閥體9設在排氣腔6內， 并用彈簧7將排氣閥體9抵靠在缸體10端頭周邊，排氣腔6與排氣管8連通。排氣閥體9 與吸氣閥片5之間的在閥體內的空間構成壓縮腔。吸氣腔2、壓縮活塞4、壓縮腔和吸排氣閥體組件均位于同一中心軸線上。中空的壓縮活塞與吸氣管1和錐形吸氣腔共成構成吸氣通道。排氣腔6為凹型雙層結構，其內、外層之間的空間形成排氣道，排氣腔6的內層中央部分凸起形成凸臺，排氣腔6的內層兩側布有構通內腔和排氣道的排氣孔，排氣道與排氣管8相連通；彈簧7采用變徑彈簧，其底端套接在所述排氣腔6內層中央的凸臺上，安裝時彈簧處于壓縮狀態。排氣孔使排氣腔6的內腔和排氣道相通，如圖3所示，變徑彈簧優良的變剛度特性能更好的適應于線性壓縮機壓縮行程的無極調節。本實用新型在把吸排氣閥組件分開的基礎上，更改其相對位置，把吸氣結構和排氣結構分別置于壓縮腔的兩側，把吸氣閥片放置于壓縮活塞的壓縮面上，把排氣閥放置與壓縮腔的頂端，兩者在同一條軸線上。在吸氣的過程中，壓縮腔內的壓力較低，由蒸發器過來的工質經由吸氣管1進入中空的壓縮活塞，依靠壓縮活塞中腔與壓縮腔中工質的壓力差打開吸氣閥片，工質進入壓縮腔中，開始吸氣過程，在這過程中，壓縮腔內的壓力較小，活塞中腔內的壓力較大，隨著吸氣過程的進行，工質不斷的由活塞中腔進入壓縮腔，壓縮活塞由壓縮腔的右側向左側運行；吸氣過程結束后壓縮活塞開始壓縮過程，壓縮活塞由壓縮腔的左側向右側運行，壓縮腔內的壓力增加，直到壓縮腔內的壓力大到足以打開排氣閥，在這過程中，壓縮腔內的壓力與活塞中腔內的壓差越來越大，吸氣閥片關閉的越來越緊；在排氣的過程中，壓縮腔內的壓力較高，吸氣閥片始終處于關閉狀態，這就避免了處于吸氣狀態和排氣狀態的工質之間的接觸和熱交換。這種布局的吸排氣閥結構更適合應用于線性壓縮機， 線性壓縮機中最大的特點就是直線電機直接驅動壓縮活塞進行往復運動，中間沒有其他的轉換機構，因此，工質可以很直接方便的導入中空壓縮活塞內。
權利要求1.一種用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥，其特征在于包括壓縮活塞(4)、吸排氣閥體組件和缸體(10)，所述吸排氣閥體組件包括吸氣閥片(5)和排氣閥體(9)；所述壓縮活塞(4)為中空體，其內、外兩端面上均設有通孔；壓縮活塞(4)的外端面固接吸氣腔(2)，吸氣腔(2)的端頭與吸氣管(1)連接；所述壓縮活塞(4)的內端面即壓縮端面上設所述吸氣閥片(5);所述缸體(10)的端面上固接排氣腔(6);所述排氣閥體(9)設在排氣腔(6)內，并用彈簧(7)將排氣閥體(9)抵靠在缸體(10)端頭周邊，排氣閥體(9)與吸氣閥片(5)之間的空間構成壓縮腔；所述排氣腔(6)與排氣管(8)連通。
2.根據權利要求1所述的用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥，其特征在于所述吸氣腔 (2 )呈錐形體，腔內設翅片(3 )，所述翅片(3 )中心設有通孔。
3.根據權利要求1所述的用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥，其特征在于所述壓縮活塞(4)的壓縮端面設有三個通孔(11)，其中第一個通孔與第三個通孔的中心線成90度，第二個通孔的中心線分別與第一個通孔和第三個通孔的中心線成45度。
4.根據權利要求1所述的用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥，其特征在于所述排氣腔(6)為凹型雙層結構，其內、外層之間的空間形成排氣道，排氣腔(6)的內層中央部分凸起形成凸臺，排氣腔(6)的內層兩側布有構通內腔和排氣道的排氣孔，所述排氣道與排氣管(8) 相連通；所述彈簧(7)為變徑彈簧，其底端套接在所述排氣腔(6)內層中央的凸臺上。
5.根據權利要求1-4任一項所述的用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥，其特征在于所述吸氣腔(2)、壓縮活塞(4)和吸排氣閥體組件均位于同一中心軸線上。
專利摘要本實用新型涉及一種用于線性壓縮機的軸向吸排氣閥，包括壓縮活塞、吸排氣閥體組件和缸體，所述吸排氣閥體組件包括吸氣閥片和排氣閥體；所述壓縮活塞為中空體，其內、外兩端面上均設有通孔；壓縮活塞的外端面固接吸氣腔，吸氣腔的端頭與吸氣管連接；所述壓縮活塞的內端面即壓縮端面上設所述吸氣閥片；所述缸體的端面上固接排氣腔；所述排氣閥體設在排氣腔內，并用彈簧將排氣閥體抵靠在缸體端頭周邊，排氣閥體與吸氣閥片之間的空間構成壓縮腔；所述排氣腔與排氣管連通。本實用新型能量損失小，閥片可靠性高、結構簡單，適用于線適性壓縮機。
文檔編號F04B39/10GK202182010SQ20112027841
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月3日 優先權日2011年8月3日
發明者朱魁章, 楊坤, 陸永達 申請人:中國電子科技集團公司第十六研究所