專利名稱：一種直立工作的多柱塞式高壓往復泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多柱塞式高壓往復泵，尤其涉及該多柱塞式高壓往復泵的傳動結構。
背景技術：
多柱塞式高壓往復泵作為一種輸送高壓液體的設備，廣泛應用于石油、天然氣、化工、冶金、煤炭、電力、國防、航天等各領域，它的排出最高壓力可達258MPa。多柱塞式高壓往復泵的結構可以分為傳動端和液力端，現有的多柱塞式高壓往復泵的傳動端主要有兩拐曲軸機構形式、三拐曲軸機構形式、四拐曲軸機構形式等。這些形式的傳動機構都存在一個共同的特點，即各個液力端在同一平面上一字排開。多柱塞式高壓往復泵的傳動機構受內部多拐曲軸結構的限制，使得這樣的多柱塞式高壓往復泵必須從機箱的側面輸入動力，即接入電動機的輸出端。如
圖1所示的現有技術中的多拐曲軸，該多拐曲軸的各個曲柄銷圍繞中心線錯位且環狀排列。使用該多拐曲軸多柱塞式高壓往復泵的泵頭一定是并排排列，這就是造成泵頭的尺寸不能過大，因為相鄰泵頭之間的距離與在中心線方向上相鄰的曲柄銷之間的距離成正比。所以泵頭的尺寸做大，就必須更換相應尺寸的多拐曲軸。該多拐曲軸的曲柄銷個數越多，其加工難度就越大。這是因為曲柄銷分布既要滿足圍繞在中心線周圍，又要滿足在沿著中心線方向上錯位分開的要求。因此，加工該結構的多拐曲軸難度非常高，加工較費時費力。由于動力輸入方式決定了多柱塞式高壓往復泵的機箱一側設有用于容納動力輸入的開孔，實際使用時經常會在開孔處出現漏油現象。導致該缺陷的原因是因為多柱塞式高壓往復泵工作時必須在機箱內部裝入占機箱內部三分之二空間的潤滑劑；同時，多拐曲軸處于臥式工作狀態，使得機箱的內部空間設置趨向于扁平的結構，進而潤滑劑的液面沒過在開孔處，使用后出現漏油現象。綜上所述，現有技術中的多柱塞式高壓往復泵采用臥式工作方式及相關結構，存在泵頭尺寸小、生產加工難度大、密封性能差的缺點。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、生產方便、密封性能強的直立工作的多柱塞式高壓往復泵。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案該多柱塞式高壓往復泵包括機箱、電機、減速機、連接體和泵頭，所述電機通過減速機安裝在機箱上，所述泵頭通過連接體連接在機箱上，所述電機位于箱體的頂部，所述機箱上至少設有三個連接體，所述連接體呈環形排列在箱體側部且呈上下錯開的狀態，每個連接體上都設有泵頭，所述箱體內部還設有單拐曲軸機構，所述單拐曲軸機構至少包括一個單拐曲軸和三個往復傳動組件，三個往復傳動組件都與單拐曲軸活動連接，且三個往復傳動組件分別活動連接在連接體內。[0009]本實用新型的多柱塞式高壓往復泵的各個泵頭間隔距離很大，且不受曲軸機構的結構影響，因此泵頭尺寸能夠做得足夠大。單拐曲軸豎直安裝在箱體內部，這樣箱體上用于接入動力的開孔就能置于箱體頂部，進而避免漏油現象；且該單拐曲軸只有一個曲柄銷，因此生產制造難度明顯降低。作為本實用新型的優選，所述往復傳動組件至少包括連桿、滑桿、柱塞，所述單拐曲軸一端活動連接在箱體內部，另一端與減速機的輸出端連接，所述連桿一端與單拐曲軸活動連接，另一端與連桿的一端活動連接，所述連桿的另一端與柱塞連接。該結構的往復傳動組件具有結構簡單、傳動效率高的特點，在往復運動系統中具有穩定性高適應特征。作為本實用新型的優選，所述單拐曲軸的曲柄銷直徑大于軸身，所述軸身與曲柄銷的連接位置偏離曲柄銷的中心線位置，所述曲柄銷表面至少設有三道平行的環形凹槽， 所述連桿活動連接在凹槽內。大尺寸的曲柄銷結構具有表面積大的特點，這樣在相連部件相互摩擦時能通過減少壓強的方式來減少摩擦，進而提升部件的耐磨性，延長部件的使用壽命O本實用新型采用上述技術方案該多柱塞式高壓往復泵通過改進曲軸結構，使用單拐曲軸驅動環狀分布的往復傳動組件，進而使得泵頭可以環狀分布于箱體邊側，增加了泵頭間距。單拐曲軸豎直放置在箱體內，形成直立工作的方式，使箱體開口設置得到優化， 達到利用箱體完整部分來盛放潤滑劑，從而有效提高整個泵體的密封性能。該直立工作的多柱塞式高壓往復泵采用的單拐曲軸技術，不僅很好的解決了泵頭尺寸受限和漏油的問題，而且自身結構具有簡單堅固的特點，易于加工，因此對產品升級、降低生產成本、保證產品質量具有重要意義。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步具體說明。
圖1為現有技術中多柱塞式高壓往復泵的多拐曲軸的結構示意圖；圖2為本實用新型一種直立工作的多柱塞式高壓往復泵的結構示意圖I ；圖3為本實用新型一種直立工作的多柱塞式高壓往復泵的結構示意圖II ；圖4為本實用新型一種直立工作的多柱塞式高壓往復泵的結構示意圖III ；圖5為本實用新型一種直立工作的多柱塞式高壓往復泵的結構示意圖IV。
具體實施方式
如圖2、3、4、5所示，該多柱塞11式高壓往復泵包括機箱1、電機2、減速機3、連接體4、泵頭和單拐曲軸5機構。機箱1呈多面體狀，設有六個大小相同的側面，其頂面和地面呈正六邊形。在機箱1的頂部，電機2通過減速機3固定在機箱1頂部；電機2的輸出端與減速機3的輸入端連接，減速機3的動力輸出端朝向機箱1內部。機箱1在相互間隔的三個側面上都連接有連接體4，連接體4的一端與機箱1連接，另一端則與泵頭連接。連接體 4內部設有空腔，該空腔呈圓柱狀，與機箱1內部空間連通。這個三個連接體4都不位于同一個水平面上，它們分布在沿機箱1中心線方向上錯開分布。單拐曲軸5機構安裝在機箱1內部，如圖3、4所示，該單拐曲軸5機構包括一個單拐曲軸5和三個往復傳動組件。單拐曲軸5呈中間大、兩端小的結構，其中間為曲柄銷6，兩端為軸身7。曲柄銷6和軸身7都為圓柱狀，曲柄銷6的直徑大于軸身7的直徑。兩端的軸身7處于同一中心線上，但是軸身7與曲柄銷6的連接位置偏離曲柄銷6的中心線位置，進而行程具有與傳統單拐的曲軸相同的偏心功能結構。在曲柄銷6表面設有三道平行的環形凹槽8，凹槽8的中心線與曲柄銷6的中心線重合。單拐曲軸5 —端通過軸承安裝在機箱1 內部；另一端也通過軸承與機箱1連接，但該段軸身7凸出在軸承上，并與減速機3的輸出端連接。安裝在機箱1內的單拐曲軸5上的每道凹槽8分別對應一個連接體4。往復傳動組件包括連桿9、滑桿10、柱塞11。連桿9 一端設有通孔，該通孔直徑與曲柄銷6在凹槽8 處的直徑相同，因此連桿9可以嵌入在相應的凹槽8內，并且與相應的連接體4對應；連桿 9的另一端通過銷軸與滑桿10活動連接。滑桿10的一端設有凹口，另一端設有螺紋。連桿 9的一端伸入在滑桿10的凹口端內，銷軸穿過連桿9和滑桿10，這樣連桿9與滑桿10就活動連接在一起；另一端與柱塞11設有螺紋的該端通過螺紋連接在一起。連桿9和柱塞11 都安裝在連體內部，滑桿10的另一側朝向安裝在連接體4上的泵頭。 工作時，電機2驅動減速機3大扭矩轉動，進而帶動單拐曲軸5轉動。轉動的單拐曲軸5帶動往復傳動組件做同一平面上的往復運動，由此，使各個連接體4上的泵頭處于輸送液體的狀態。在此過程中，單拐曲軸5的曲柄銷6的偏心部位接近連接體4并正對與連接體4時，連桿9被向外推出，連帶著滑桿10和柱塞11也向機箱1外部運動；當單拐曲軸 5的曲柄銷6的偏心部位遠離連接體4時，連桿9被拉回，緊接著也向機箱1內部運動。上述過程在單拐曲軸5轉動時連續發生，進而形成柱塞11的往復運動。
權利要求1.一種多柱塞式高壓往復泵，該多柱塞式高壓往復泵包括機箱(1)、電機O)、減速機 (3)、連接體(4)和泵頭，所述電機( 通過減速機C3)安裝在機箱(1)上，所述泵頭通過連接體(4)連接在機箱(1)上，其特征在于所述電機( 位于機箱(1)的頂部，所述機箱(1) 上至少設有三個連接體，所述連接體(4)呈環形排列在機箱(1)側部且呈上下錯開的狀態，每個連接體(4)上都設有泵頭，所述機箱(1)內部還設有單拐曲軸( 機構，所述單拐曲軸( 機構至少包括一個單拐曲軸( 和三個往復傳動組件，三個往復傳動組件都與單拐曲軸( 活動連接，且三個往復傳動組件分別活動連接在連接體內。
2.根據權利要求1所述多柱塞式高壓往復泵，其特征在于所述往復傳動組件至少包括連桿(9)、滑桿(10)、柱塞(11)，所述單拐曲軸( 一端活動連接在機箱(1)內部，另一端與減速機C3)的輸出端連接，所述連桿(9) 一端與單拐曲軸( 活動連接，另一端與連桿 (9)的一端活動連接，所述連桿(9)的另一端與柱塞(11)連接。
3.根據權利要求2所述多柱塞式高壓往復泵，其特征在于所述單拐曲軸(5)的曲柄銷(6)直徑大于軸身(7)，所述軸身(7)與曲柄銷(6)的連接位置偏離曲柄銷(6)的中心線位置，所述曲柄銷(6)表面至少設有三道平行的環形凹槽(8)，所述連桿(9)活動連接在凹槽⑶內。
專利摘要本實用新型公開了一種直立工作的多柱塞式高壓往復泵，該多柱塞式高壓往復泵包括機箱、電機、減速機、連接體和泵頭，所述電機通過減速機安裝在機箱上，所述泵頭通過連接體連接在機箱上，所述電機位于箱體的頂部，所述機箱上至少設有三個連接體，所述連接體呈環形排列在箱體側部且呈上下錯開的狀態，每個連接體上都設有泵頭，所述箱體內部還設有單拐曲軸機構。該多柱塞式高壓往復泵通過改進曲軸結構，使得泵頭可以環狀分布于箱體邊側，增加了泵頭間距。單拐曲軸豎直放置在箱體內，形成直立工作的方式，使箱體開口設置得到優化，達到利用箱體完整部分來盛放潤滑劑，從而有效提高整個泵體的密封性能。
文檔編號F04B1/047GK202100402SQ20112022854
公開日2012年1月4日 申請日期2011年7月1日 優先權日2011年7月1日
發明者周良 申請人:德帕姆(杭州)泵業科技有限公司