專利名稱：降噪風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)扇，特別是一種能夠降低噪聲的風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
風(fēng)扇加裝散熱器后會出現(xiàn)噪聲增大的現(xiàn)象，且會出現(xiàn)峰值噪聲，該峰值噪聲對總聲壓級和聲品質(zhì)都有較大影響，總聲壓級和轉(zhuǎn)速都會降低，脈動噪聲幅值也會降低，但為北斗星汽車發(fā)動機散熱而配套的風(fēng)扇加裝散熱器后，總聲壓級無明顯變化，而1階脈動噪聲的幅值卻明顯增大，因而需要在不改變風(fēng)扇原來安裝尺寸的基礎(chǔ)上，通過對風(fēng)扇本體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從而降低風(fēng)扇噪聲來改善整車噪聲。
實用新型內(nèi)容實用新型目的針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種在保持風(fēng)扇原來安裝尺寸不變的基礎(chǔ)上、通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化能夠降低噪聲的風(fēng)扇。技術(shù)方案一種降噪風(fēng)扇，包括風(fēng)罩，所述風(fēng)罩在導(dǎo)風(fēng)口處增加導(dǎo)風(fēng)面。所述導(dǎo)風(fēng)面是弧面，弧面可以對風(fēng)的流動起到引導(dǎo)發(fā)散的作用。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是在風(fēng)扇風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)口處增加弧形導(dǎo)風(fēng)面，引導(dǎo)風(fēng)的流動，并對風(fēng)的流動起到發(fā)散作用，從而降低風(fēng)的流速，減少噪聲。
附圖為本實用新型的立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。如附圖所示，一種降噪風(fēng)扇，包括風(fēng)罩1，所述風(fēng)罩1在導(dǎo)風(fēng)口處增加導(dǎo)風(fēng)面2。導(dǎo)風(fēng)面2設(shè)計成弧面，相比于直線形，可以降低風(fēng)的流速，同時對風(fēng)的流動有更好的引導(dǎo)性和發(fā)散性，以達到降低噪聲的目的。本實用新型的導(dǎo)風(fēng)面2可以是直接由風(fēng)罩1的導(dǎo)風(fēng)口處延伸出來的，也可以在導(dǎo)風(fēng)面2和導(dǎo)風(fēng)口處之間增加一段導(dǎo)風(fēng)圈作為連接過渡。
權(quán)利要求1.一種降噪風(fēng)扇，包括風(fēng)罩(1)，其特征在于所述風(fēng)罩(1)在導(dǎo)風(fēng)口處增加導(dǎo)風(fēng)面(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降噪風(fēng)扇，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)面(2)是弧面。
專利摘要本實用新型公開了一種降噪風(fēng)扇，包括風(fēng)罩，所述風(fēng)罩在導(dǎo)風(fēng)口處增加導(dǎo)風(fēng)面。本實用新型的優(yōu)點是在風(fēng)扇風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)口處增加弧形導(dǎo)風(fēng)面，引導(dǎo)風(fēng)的流動，并對風(fēng)的流動起到發(fā)散作用，從而降低風(fēng)的流速，減少噪聲。
文檔編號F04D29/54GK202048030SQ20112010271
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者楊炳峰, 狄麗麗 申請人:常州市凱宇汽車電器有限公司