專利名稱：用于內齒輪泵的軸向密封元件的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種具有權利要求I的前序部分所述特征的用于車輛液壓制動系統的內齒輪泵。
背景技術：
這種類型的內齒輪泵由公開文獻DE 10 2007 054 808 Al已知。內齒輪泵具有內齒輪和外齒輪，外齒輪相對于內齒輪偏心地設置在該內齒輪內并與其嚙合。為封閉和密封泵室，內齒輪泵在內齒輪和外齒輪的端側上具有密封地緊貼在齒輪端側上的壓塊。泵室是在兩個齒輪之間的空間，該空間沿周向從泵入口延伸到泵出口。壓塊通常具有孔板的形狀并被泵軸穿過，該壓塊也被稱為軸向板。可以在內齒輪泵的齒輪的兩個端側上設置壓塊或只設有一個壓塊。在后一種情況下，泵室在另一端側上例如通過泵殼體的殼體壁封閉和密封，其中在該側上的泵殼體例如是封閉的，或是其就是兩個內齒輪泵之間的殼體壁。該殼體 壁需要時可以被理解為壓塊。內齒輪泵的壓塊必須由耐磨材料制成，因為否則齒輪特別是在其齒頂的區域內變平，這會導致不密封、泵的效率變差和供油壓力，也就是泵出口與泵入口之間的壓差減小。因為泵入口和泵出口穿過壓塊，所以壓塊具有復雜的形狀。此外，泵出口，有時還有泵入口在壓塊內具有所謂的壓力場。壓力場指壓塊在周向上延伸一段寬度的空隙。用耐磨材料制造這種壓塊由于形狀復雜而費時且成本高。
發明內容
具有權利要求I所述特征的依據本發明的內齒輪泵在齒輪的端側上，也就是在內齒輪泵的內齒輪和外齒輪的端側上具有壓塊。在壓塊與齒輪之間不能相對轉動地設置具有高耐磨強度的盤，該盤在這個端側上將泵室封閉和密封。盤和/或壓塊可以在整個圓周上或在圓周的一部分上延伸，盤在周向上延伸的距離至少與內齒輪泵的泵室相同。因為盤不能相對轉動地緊貼在壓塊上和壓塊上且沒有部件沿其滑動，所以依據本發明的內齒輪泵的壓塊原則上不受磨損。本發明的優點是，壓塊可以由成本低廉、易于加工和/或可以簡單制造的材料構成，壓塊例如可以由塑料通過注塑制造。設置在壓塊與內齒輪泵的齒輪之間的盤可以很薄并因此需要很少的材料。即使盤由高耐磨強度的貴重材料構成,盤的材料成本也能因此保持在低水平。另一優點是，因為盤薄，而可以對盤更加簡單地加工。從屬權利要求具有對權利要求I中給出的本發明內容的有利的設計方案和進一步改進措施。本發明的其他特征由下面對實施方式、附圖和權利要求的說明給出。各個特征可以單獨地或多個任意組合地在本發明的多種實施方式中實現。
下面借助于在附圖所示出的實施方式對本發明進行詳細說明。其中圖I示出了依據本發明的內齒輪泵的軸向剖面圖2示出了圖I的內齒輪泵的端視圖；圖3示出了圖I和圖2的內齒輪泵的盤；以及圖4示出了圖I和圖2的內齒輪泵的壓塊。
具體實施例方式在圖I中所示出的依據本發明的內齒輪泵I是具有兩個內齒輪泵2、2^的復式泵。每個內齒輪泵2、2'具有相互嚙合的外齒輪3、3'和內齒輪4、4'。兩個齒輪3、4，3'、4'彼此偏心設置在一個平面中。外齒輪3、3'由星形輪廓部5、5'通過形狀配合連接與泵軸6不可相互扭轉。兩個內齒輪泵2、2'安裝在兩件式的殼體7、7'內，該殼體沿徑向分開，以及其兩個半殼7、7'沿軸向插接到一起。在兩個齒輪泵2、2'之間設置分隔壁8。外齒輪3、3^與內齒輪4、f之間的泵室10(圖2)內設置可以繞銷釘12擺動的弓形的鐮11，所述銷釘與泵軸6軸向平行地穿過填充件11。外齒輪3、3'和內齒輪4、4'的齒頂沿鐮11滑過。內齒輪泵2、2'因此是所謂的新月形齒輪泵。本發明并不局限于內齒輪泵的這種結構上，它例如也可以被構造為齒環泵(未示出)。泵室10在內齒輪4、f的內部沿周向上繞外齒輪3、3^從泵入口 13向泵出口 14延伸。在內齒輪泵2、2'彼此遠離的端側上設置有壓塊9、9'，它們具有用于泵軸6的圓柱形的通孔15。圖4示出了壓塊9的端視圖。壓塊9為盤形，它們由塑料制成并通過注塑制造。它們具有延伸超過180°的(也就是占據超過半個圓的)扇段的形狀。附加地在從直線的沿弦向延伸的邊緣17到圓周的過渡部上構成斜面16。壓塊9具有用于鐮11的銷釘12的盲孔18以及壓力場19。壓力場19是壓塊9的端側中的空隙，該空隙朝向內齒輪泵2、2'并沿周向延伸一段距離并沿周向上變窄。內齒輪泵上的這種壓力場是已知的，它們用于泵入口和/或泵出口上的軸向液壓平衡。在所示的內齒輪泵2、2'中，壓力場19與泵出口 14連通，在泵入口 13上，壓塊9具有由沿弦向延伸的邊緣17構成的削平部，作為壓力場的替代。在圖I左側的，在殼體7的封閉側上的壓塊9附加地具有用于旋轉支承泵軸6的軸套20。該軸套20是壓塊9的一體式組成部分。在圖I右側的壓塊9'不具有軸套，因為泵軸6在那里利用內齒輪泵1、2、2'的驅動電機的未示出的電機軸承得以支承。內齒輪泵2、2^的壓塊9W與齒輪3、4、3^之間設置由金屬或其他耐磨材料構成的盤21、21'。在端視圖(圖3)中，盤21具有與壓塊9相同的形狀。盤21封閉泵室10并在齒輪3、4、3^的端側上將所述齒輪密封。盤21、2Γ被泵軸6和鐮11、1Γ的銷釘12、12'穿過，并由此保持不可相對轉動。因為盤21、21很薄，所以即使它們由耐磨材料組成，也便于加工。它們僅具有圓柱形的并因此可以簡單制造的孔。在靠近內齒輪泵
2、2'的端側上，盤21、21具有微調切口 22。在此這是指呈弧形地在齒輪3、4、3^的平均齒高中延伸限定的一段的槽。微調切口 22用于齒輪3、4、3'、4'齒隙內的壓力平衡，以及減少內齒輪泵2、2'的噪聲形成。兩個內齒輪泵2、2 ^彼此偏移180°，也就是說，它們的泵室10在周向上觀察彼此對置。內齒輪泵2、2^的朝向彼此的端側上，也就是內齒輪泵2、2 ^與分隔壁8之間同樣地設置有盤21、2Γ，如它們設置在壓塊9、9'與內齒輪泵2、2'之間和上面介紹的那樣。分隔壁8同樣可以被視為內齒輪泵2、2'的壓塊。泵入口 10和泵出口 14被引導穿 過分隔壁8，它們處于剖切平面的外部，因此不可見。
權利要求
1.車輛液壓制動系統的內齒輪泵，所述內齒輪泵具有內齒輪(4、4')和偏心設置在所述內齒輪中與所述內齒輪(4、4')嚙合的外齒輪(3、3')，所述內齒輪泵還具有不能相對轉動地設置在所述外齒輪(3、3')和內齒輪(4、4')的端側上的壓塊(8、9、9')，其特征在于，在ー側的壓塊(8、9、9')與在另ー側的外齒輪(3、3')和內齒輪(4、4')之間不能相對轉動地設置有高耐磨強度的盤(21、21')，該盤在端側將齒輪(3、4、3'、4')密封。
2.按照權利要求I所述的內齒輪泵，其特征在于，所述盤(21、21')由金屬構成和/或所述壓塊(9、9')由塑料構成。
3.按照權利要求I所述的內齒輪泵，其特征在于，所述內齒輪泵(2、2')在其齒輪(3、4、3'、4')的每個端側上都具有壓塊(8、9、9')和盤(21、2廣)。
4.按照權利要求I所述的內齒輪泵，其特征在于，泵入口(10)或泵出口(14)由所述壓塊(9、9')和/或所述盤(21、21')留出空隙。
5.按照權利要求I所述的內齒輪泵，其特征在于，所述盤(21、21')在齒輪(3、4、3'、4')的齒的區域內在其朝向所述齒輪(3、4、3'、4')的ー側上具有槽(22)。
6.按照權利要求I所述的內齒輪泵，其特征在于，所述壓塊(9)具有用于所述內齒輪泵(2、2')的泵軸(6)的軸承(20)。
7.按照權利要求I所述的內齒輪泵，其特征在于，內齒輪泵(I)是具有兩個內齒輪泵{2,2')的復式泵，所述兩個內齒輪泵具有ー個共同的泵軸(6)。
8.按照權利要求7所述的內齒輪泵，其特征在于，所述復式泵在兩個內齒輪泵(2、2')之間具有共同的壓塊(8)。
全文摘要
本發明涉及一種車輛滑轉調節液壓制動系統的內齒輪泵(2、2′)，所述內齒輪泵在其齒輪(3、4、3′、4′)的兩側具有壓塊(8、9、9′)。本發明提出在壓塊(8、9、9′)與齒輪泵(2、2′)之間設置由耐磨材料制成的盤(21、21′)。壓塊(9、9′)可以價格便宜地由塑料制造。
文檔編號F04C11/00GK102782326SQ201080044185
公開日2012年11月14日 申請日期2010年9月27日 優先權日2009年10月1日
發明者N·阿拉策, R·舍普 申請人:羅伯特·博世有限公司