專利名稱：低噪音轉向助力泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種泵，特別涉及一種低噪音轉向助力泵。
背景技術：
隨著人們生活水平地不斷提高，在汽車駕駛方面，人們對于汽車駕駛的舒適度要 求越來越高，而作為發動機上的部件，轉向助力泵是液壓助力轉向系統的動力源，工作時發 動機直接驅動轉向助力泵，以液壓油液為傳動介質向液壓助力轉向系統提供壓力油，在駕 駛員的控制下，推動轉向器工作，實現車輪偏轉并轉向。由于液壓助力轉向系統可減小駕駛 員手動轉向力矩，從而改善了汽車轉向時操作的輕便性和穩定性，特別是提高了汽車低速 轉向時的舒適性。現有的轉向助力泵存在工作時會產生機械噪音、流體噪音，且與發動機組 裝聯接時存在匹配不一致性、產生低頻共振等問題。
發明內容本實用新型的目的為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種低噪音轉 向助力泵，使得其在工作時產生的機械噪音、流體噪音小，與發動機組裝聯接時不會產生共 振。本實用新型的技術方案一種低噪音轉向助力泵，包括有設有泵腔的泵殼，所述泵 殼上設有進油通道、出油通道，設置在泵腔內的轉子、定子、葉片、一端與發動機連接另一端 與轉子連接的轉動軸，所述的轉子上沿周向分布有若干供葉片插入的轉子槽，所述定子上 設有內孔，所述的轉子、葉片位于所述內孔內，所述的轉子、定子的側端面上設有配流盤，所 述泵腔內還設有軸承、軸承座，所述軸承座上設有供軸承放置的軸承座孔，所述的轉動軸經 軸承、軸承座與泵殼連接，所述的軸承座孔底部設有若干減振槽，所述的泵殼上增設有連接 所述的進油通道和泵腔的緩沖倒流槽。采用上述技術方案，設置減振槽，可以消除軸承在高速旋轉時，所產生的共振現 象，能夠減小機械噪音，在所述的泵殼上增設連接所述的進油通道和泵腔的緩沖倒流槽，可 以減小通道的阻力，緩解壓力油在溢流時形成的液壓沖擊，減小流體噪音。本實用新型的進一步改進所述的配流盤上設有若干通槽，所述的通槽邊緣向通 槽外延伸有卸荷槽，所述卸荷槽呈三角錐形。采用上述進一步改進，可以有效地消除工作油液被壓縮處于困油區時所產生的噪 音，進一步減小流體噪音。本實用新型的再進一步改進所述轉子槽一端延伸至轉子外，所述的轉子槽位于 轉子內的底部為圓弧狀。采用上述再進一步改進，可以減小葉片根部的力，從而緩沖了葉片的圓弧面作用 在定子內孔面的正壓力，達到減少摩擦、降低噪音的效果。本實用新型的更進一步改進所述的定子內孔為橢圓形。采用上述更進一步改進，減小了由于加速突變造成對內孔面的柔性沖擊。
圖1為本實用新型具體實施例的結構剖視圖；圖2為本實用新型具體實施例中泵殼與軸承座安裝結構主視圖；圖3為本實用新型具體實施例中泵殼的結構剖視圖；圖4為本實用新型具體實施例中配流盤的結構示意圖；圖5為本實用新型具體實施例中轉子的結構示意圖；圖6為本實用新型具體實施例中定子的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，一種低噪音轉向助力泵，包括有設有泵腔11的泵殼1，所述泵殼 1上設有進油通道12、出油通道，設置在泵腔11內的轉子2、定子3、葉片4、一端與發動機連 接另一端與轉子2連接的轉動軸5，所述的轉子2上沿周向分布有若干供葉片4插入的轉 子槽21，所述轉子槽21均勻分布，所述定子3上設有內孔31，所述的轉子2、葉片4位于所 述內孔31內，所述的轉子2、定子3的側端面上設有配流盤6，所述泵腔11內還設有軸承、 軸承座7，所述軸承座7上設有供軸承放置的軸承座孔71，所述的轉動軸5經軸承、軸承座 7與泵殼1連接，所述的軸承座孔71底部設有若干減振槽72，所述的泵殼1上增設有連接 所述的進油通道12和泵腔11的緩沖倒流槽13。本實用新型具體實施例中，所述的軸承均 采用的是靜音軸承。在轉動軸5的機加工過程中，增加修研中心孔工序，降低外圓的跳動誤 差；在檢測手段上增加對轉動軸5的動平衡檢測，保證泵在高速轉動時較小的振幅。如圖4所示，所述的配流盤6上設有若干通槽61，所述的通槽61邊緣向通槽61外 延伸有卸荷槽62，所述卸荷槽62呈三角錐形。如圖5所示，所述轉子槽21 —端延伸至轉子2外，所述的轉子槽21位于轉子2內 的底部為圓弧狀211。如圖6所示，所述的定子3內孔31為橢圓形。本實用新型所述的低噪音轉向助力泵，其產生的機械噪音和流體噪音均比現有的 轉向助力泵小很多，也不會產生共振現象，使得駕駛更加舒適。
權利要求1.一種低噪音轉向助力泵，包括有設有泵腔的泵殼，所述泵殼上設有進油通道、出油通 道，設置在泵腔內的轉子、定子、葉片、一端與發動機連接另一端與轉子連接的轉動軸，所述 的轉子上沿周向分布有若干供葉片插入的轉子槽，所述定子上設有內孔，所述的轉子、葉片 位于所述內孔內，所述的轉子、定子的側端面上設有配流盤，所述泵腔內還設有軸承、軸承 座，所述軸承座上設有供軸承放置的軸承座孔，所述的轉動軸經軸承、軸承座與泵殼連接， 其特征在于所述的軸承座孔底部設有若干減振槽，所述的泵殼上增設有連接所述的進油 通道和泵腔的緩沖倒流槽。
2.根據權利要求1所述的低噪音轉向助力泵，其特征在于所述的配流盤上設有若干 通槽，所述的通槽邊緣向通槽外延伸有卸荷槽，所述卸荷槽呈三角錐形。
3.根據權利要求1或2所述的低噪音轉向助力泵，其特征在于所述轉子槽一端延伸 至轉子外，所述的轉子槽位于轉子內的底部為圓弧狀。
4.根據權利要求1或2所述的低噪音轉向助力泵，其特征在于所述的定子內孔為橢 圓形。
專利摘要本實用新型涉及一種低噪音轉向助力泵，包括有設有泵腔的泵殼，泵殼上設有進油通道、出油通道，設置在泵腔內的轉子、定子、葉片、一端與發動機連接另一端與轉子連接的轉動軸，轉子上沿周向分布有若干供葉片插入的轉子槽，定子上設有內孔，所述的轉子、葉片位于內孔內，轉子、定子的側端面上設有配流盤，泵腔內還設有軸承、軸承座，軸承座上設有供軸承放置的軸承座孔，轉動軸經軸承、軸承座與泵殼連接，軸承座孔底部設有若干減振槽，泵殼上增設有連接進油通道和泵腔的緩沖倒流槽。采用上述技術方案，本實用新型提供了一種低噪音轉向助力泵，使得其在工作時產生的機械噪音、流體噪音小，與發動機組裝聯接時不會產生共振。
文檔編號F04C2/344GK201902324SQ201020683929
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月28日 優先權日2010年12月28日
發明者洪程雷, 郭星 申請人:浙江亞伯蘭電器有限公司