專利名稱：一種油缸軸座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手動液壓托盤車上的一個泵用零件，尤其涉及一種類似泵中 的油缸軸座零件。
背景技術(shù)：
油缸軸座的總體為一個圓柱狀零件，基體呈柱狀，基體的上部是一個深杯部，基體 下部為一個叉口的軸孔?，F(xiàn)有的油缸軸座大致分為三種方法制造1、先擠出上部的深杯部， 再擠出下部的軸孔；2、采用整體圓鋼經(jīng)車、鉆等多道工序加工而成；3、在基體的下部鉆削 加工出軸孔。但是用上述方法制造出來的油缸軸座材料成本較高、加工也很繁瑣。因此經(jīng) 改進出現(xiàn)了一些改進了的油缸軸座，如專利號為200720312197. 8的中國專利《一種油缸軸 座》，包括具有深杯部的上部基體及具有淺杯部的下部基體，所述的深杯部和淺杯部具有同 一杯底，所述的淺杯部的杯壁上制有相對稱的開口軸孔，在兩個開口軸孔之間的枝杈壁上 開有彼此相對的兩個銷孔，所述的開口軸孔、銷孔均與淺杯部相通。由于基體的下端擠壓出 一空腔，在保證軸座足夠強度的狀態(tài)下，去除多余的基體材料，從而節(jié)省了成本。但是這種 由于這種油缸軸座的淺杯部的軸孔之間的兩個銷孔是通過沖裁或鉆出的，銷孔的周圍存在 毛刺，不利用轉(zhuǎn)軸的靈活轉(zhuǎn)動，同時由于這種油缸軸座的深杯部較深，深杯部的內(nèi)孔直徑又 較小，所以給擠壓加工帶來很大不便，比較耗時，不適宜低成本批量生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種加工方便、材 料省、且去毛刺的油缸軸座。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種油缸軸座，包括基體，基 體的上部為一深杯部，基體的下部開有叉口的軸孔，在軸孔的的枝杈壁上設(shè)有一對彼此相 對且徑向貫穿枝杈壁的銷孔，其特征在于所述軸孔的的枝杈壁的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔的位置 分別縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽。作為改進，所述弧型淺槽相對于軸孔的中心線呈左右對稱分布的二個，淺槽的寬 度沿軸孔的叉口往上逐漸縮小，并且在銷孔處的寬度大于銷孔的孔徑。再改進，所述弧型淺槽在軸孔的底部中心處相匯。再改進，所述深杯部的杯壁內(nèi)側(cè)中部成型有一過渡段，將深杯部的內(nèi)腔分為上部 直徑大、下部直徑小的兩個腔體；優(yōu)選地，所述深杯部的上腔體的直徑為41 43mm，下腔體的直徑為38 40mm，所 述過渡段的高度為4 6mm，所述深杯部的高度為100 110mm，所述上腔體與下腔體的高
度相等。最后，所述弧型淺槽相對于軸孔的中心線呈左右對稱分布的二個，弧型淺槽的寬 度沿軸孔的叉口往上逐漸擴大，直至包住軸孔并相匯。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于在軸孔的的枝杈壁的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔的位置分別縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽，這樣就可以將銷孔處的毛刺除掉，同時節(jié) 省原材料，同時將基體的深杯部分為上下兩個腔體，其中上腔體的直徑大于下腔體的直徑， 這樣使得深杯部的擠壓加工就容易得多，提高了工作效率；本實用新型在確保油缸軸座強 度的前提下，去掉了銷孔處的毛刺，確保軸承的靈活轉(zhuǎn)動，同時大大減少了原材料的使用， 節(jié)約了成本。
圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型比較例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)仰視圖；圖5為本實用新型比較例的結(jié)構(gòu)仰視圖；圖6為本實用新型實施例的另一立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖比較例、實施例對本實用新型作進一步詳細描述。比較例如圖3、5所示，一種油缸軸座，包括基體1’，基體1’的上部為一深杯部， 基體1，的下部設(shè)有相對稱的呈η形開口的軸孔3’，在軸孔3’的枝杈壁4’上設(shè)有一對彼此 相對且徑向貫穿枝杈壁4’的銷孔5’，由于銷孔5’是通過沖裁或鉆出的，因此在銷孔的5’ 周圍存在毛刺，摩擦大，不利于軸孔處軸承的轉(zhuǎn)動。實施例1 如圖1、2、4所示，一種油缸軸座，包括基體1，基體1的上部為一深杯部 2，基體1的下部設(shè)有相對稱的呈η形開口的軸孔3，在軸孔3的枝杈壁4上設(shè)有一對彼此相 對且徑向貫穿枝杈壁4的銷孔5，所述軸孔3的的枝杈壁4的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔5的位置分別 縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽6 ；所述弧型淺槽6相對于軸孔3的中心線呈左右對稱 分布的二個，弧型淺槽6的寬度沿軸孔3的叉口往下逐漸縮小，并且在軸孔3的底部中心處 相匯，弧型淺槽6在銷孔5處的寬度大于銷孔5的孔徑；所述深杯部2的內(nèi)杯壁中部成型有 一過渡段23，將深杯部2的內(nèi)腔分為上、下兩個腔體21、22，其中上腔體21的直徑為42mm， 下腔體22的直徑為39mm，過渡段高度為5mm，上、下腔體21、22的高度相等，均為50mm。這 樣將銷孔5處的毛刺去掉，利于軸承的工作，同時將深杯部2的內(nèi)腔分為上大下小的兩部 分，使得擠壓加工時就比較方便，同時也節(jié)約了材料成本。實施例2 如圖6所示，所述弧型淺槽6相對于軸孔的中心線呈左右對稱分布的二 個，弧型淺槽的寬度沿軸孔的叉口往上逐漸擴大，直至包住軸孔并相匯，其他與實施例1類 似。油缸軸座的使用方法與現(xiàn)有油缸上的軸座使用方法相同，在這不再敘述。
權(quán)利要求1.一種油缸軸座，包括基體，基體的上部為一深杯部，基體的下部開有叉口的軸孔，在 軸孔的的枝杈壁上設(shè)有一對彼此相對且徑向貫穿枝杈壁的銷孔，其特征在于所述軸孔的的 枝杈壁的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔的位置分別縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸軸座，其特征在于所述弧型淺槽相對于軸孔的中心線呈 左右對稱分布的二個，淺槽的寬度沿軸孔的叉口往上逐漸縮小，并且在銷孔處的寬度大于 銷孔的孔徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸軸座，其特征在于所述弧型淺槽在軸孔的底部中心處相匯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸軸座，其特征在于所述深杯部的杯壁內(nèi)側(cè)中部成型有一 過渡段，將深杯部的內(nèi)腔分為上部直徑大、下部直徑小的兩個腔體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸軸座，其特征在于所述深杯部的上腔體的直徑為41 43mm,下腔體的直徑為38 40mm，所述過渡段的高度為4 6mm，所述深杯部的高度為 100 110mm，所述上腔體與下腔體的高度相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸軸座，其特征在于所述弧型淺槽相對于軸孔的中心線呈 左右對稱分布的二個，弧型淺槽的寬度沿軸孔的叉口往上逐漸擴大，直至包住軸孔并相匯。
專利摘要一種油缸軸座，包括基體，基體的上部為一深杯部，基體的下部開有叉口的軸孔，在軸孔的枝杈壁上設(shè)有一對彼此相對且徑向貫穿枝杈壁的銷孔，其特征在于所述軸孔的枝杈壁的內(nèi)壁兩側(cè)沿銷孔的位置分別縱向成型有一向內(nèi)凹陷的弧型淺槽。本實用新型在確保油缸軸座強度的前提下，去掉了銷孔處的毛刺，確保軸承的正常工作，同時減少了原材料的使用，節(jié)約了成本。
文檔編號F04B53/16GK201865907SQ201020637099
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者金佩瑾 申請人:寧波佳比佳工貿(mào)有限公司