專利名稱：一種新型壓縮機導葉控制裝置的制作方法
技術領域：
一種新型壓縮機導葉控制裝置技術領域[0001]本實用新型屬于流體機械風機控制系統領域，具體涉及一種壓縮機入口導葉的 控制裝置。
背景技術：
[0002]近年來，隨著冶金、石化等各行業的技術發展和進步，對動力設備的要求越來 越高，不僅要求高效節能、性能可靠，能夠適應更加寬廣的運行工況，而且要求控制系 統無故障周期長、便于維護。作為壓縮機主要組成部件的入口導葉控制裝置顯得尤為重 要。傳統的導葉控制裝置采用連桿傳遞導葉位置，位置反饋信號的采集和轉換環節多， 位置控制卡調試復雜、位置反饋電阻長時間運行易出現位置回差，導致整個導葉控制系 統故障率偏高、影響系統調節精度，在一些控制要求高的場合，位置偏差還會導致機組 喘振、非計劃停車。[0003]空氣壓縮機組的導葉調節裝置傳統方式是通過連桿連接活塞式執行器(電動執 行機構)，在執行器內部安裝有滑線電阻(或位置傳感器)反饋出導葉的實際開度。在 一般的應用場合，這樣設計也可以使用，但故障率偏高。在一些多級壓縮、每一級入口 都有導葉且導葉開度參與聯鎖控制的工況下，如果還采用傳統的控制方式，機組因為各 級導葉開度偏差發生機組喘振或非計劃停機的幾率將非常高。發明內容[0004]本實用新型的目的在于通過優化設計壓縮機導葉開度信號的采集方式，配置成 熟、完善的控制、反饋和調節系統，最終形成一套運行穩定、控制精度高、性價比好的 導葉調節裝置。該裝置用于壓縮機入口導葉的位置調節和控制，實現對壓縮機進氣風量 的自動控制。[0005]本實用新型的技術方案是[0006]一種新型壓縮機導葉控制裝置，其包括定位器、定位器反饋桿和導葉位置反饋 桿，所述定位器反饋桿的一端固定連接在定位器的轉動連接套上，所述定位器反饋桿上 設有滑動槽，所述閥門反饋桿的一端固定連接有反饋銷，該反饋銷設于所述滑動槽內并 與滑動槽活動連接，所述導葉位置反饋桿的另一端設有用以固定連接導葉轉角連接軸的 固定孔。[0007]本發明的定位器通過導葉位置反饋桿和定位器反饋桿采用偏心式連接方式從導 葉轉角連接軸處取得導葉轉角位移，將定位器直接用于導葉轉角控制。[0008]其中定位器優選為智能電氣閥門定位器。根據現場位置可制作固定定位器的支 撐架。該支撐架可以通過支架和懸壁連接板固定在導葉端蓋上。[0009]本實用新型選用閥門定位器來控制一個直行程雙作用的氣缸替代原有的控制系 統。其中定位器的作用相當于原有位置控制卡、電磁閥組件，定位器的位置反饋功能具 備了原有氣缸內位置反饋滑動電阻的功能，且性能可靠，不容易產生位置偏差。[0010]由于空壓機組入口導葉采用連桿連接，傳統裝置使導葉的轉角位移狀態無法直 接反饋給閥門定位器。本實用新型采用偏心式連接方式，在距離導葉轉角連接軸處確定 為定位器的轉動連接支點，將導葉位置反饋桿的一端與導葉轉角連接軸固定連接，而導 葉位置反饋桿的另一端通過反饋銷和滑動槽活動連接，將導葉轉角位移轉化為定位器反 饋桿的反饋轉角，使定位器感知并進行控制。該裝置間接從導葉連桿上取得導葉的轉角 位移，通過調整偏移量(即導葉轉角連接軸與定位器轉動連接套之間的距離)來調整反 饋壓縮信號，實現控制信號與導板開度之間的線性關系，調節和控制導板開度。通過連 桿機構和閥位反饋桿雙定位來作為位置反饋機構，既可以保證安裝連接可靠，也能滿足 控制精度的要求。[0011]由于本實用新型的導葉控制裝置采用偏心式連接方式，直接從導葉連桿上取出 轉角位移，通過設計一定的偏移量來控制導葉轉角和反饋角之間的比例，減少調節比誤 差。定位器直接安裝于定制的連接板上，實現控制信號與導葉開度之間的線性關系，達 到控制、調節導板開度的目的。該裝置簡化了空壓機葉片控制機構的環節，避免了位 置控制卡、滑線電阻及換向電磁閥(接觸器)等控制元件引起的故障，既提高了控制精 度，其穩定性和可靠性也得到了很大的改善，保證了壓縮機組的長周期運行。
[0012]圖1是本實用新型的控制系統安裝示意圖。[0013]圖2是導葉位置信號輸入/輸出機構示意圖。[0014]圖中，1.雙作用氣缸，2.氣缸連接底板，3.導葉1，4.連桿，5.導葉2，6.導 葉端蓋，7.導葉位置反饋桿，8.懸臂連接板，9.支架，10.定位器反饋桿，11.定位器， 12.定位器支撐架，13.導葉轉角輸出連接軸，14.導葉轉角連接軸，15.定位器轉動連接 套，16.反饋銷。
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。[0016]如圖1和2所示，本實用新型的壓縮機導葉控制裝置，主要包括定位器11、定 位器反饋桿10和導葉位置反饋桿7，定位器11下部固定有定位器支撐架12，支架9 一端 與定位器支撐架12固定連接，另一端與懸臂連接板8連接，懸臂連接板8固定在導葉端 蓋6上。上述各固定裝置將定位器11固定牢固。[0017]定位器11上設有定位器反饋桿10，定位器反饋桿10的下端固定連接在定位器 11的定位器轉動連接套15上。定位器反饋桿10上設有長條形滑動槽。導葉位置反饋桿 7的一端固定連接有反饋銷16，該反饋銷16設于定位器反饋桿10上的滑動槽內并與滑動 槽活動連接，導葉位置反饋桿7的另一端設有固定孔，通過該固定孔將導葉位置反饋桿7 的該端固定連接在導葉轉角連接軸14上。[0018]該裝置的信號輸入/輸出方式見圖2，導葉的位移狀態通過導葉轉角連接軸14 上的導葉位置反饋桿7以導葉轉角θ的形式表現出來。導葉位置反饋桿7轉動時通過反 饋銷16帶動定位器反饋桿10轉動，從而產生定位器反饋角α，定位器反饋角α反饋給 定位器11。這種方式間接從導葉連桿4上取得導葉的轉角位移，通過調整偏移量L (即4導葉轉角連接軸14與定位器轉動連接套15之間的距離)來調整反饋壓縮信號，實現控制 信號與導板開度之間的線性關系，調節和控制導板開度。[0019] 該裝置在壓縮機上的應用見圖1。該導葉控制裝置應用在^[EMENS蒸汽透平機 驅動的離心式空氣壓縮機組的導葉開度控制上，雙作用氣缸1固定在氣缸連接底板2上。 空氣壓縮機采用四級壓縮，在每一級入口都有導葉3控制各級的進氣量。其中一、三級 和二、四級各為一組，分別通過連桿連接來實現聯動。為了保證各級進氣量的均衡，聯 鎖系統設定了 5%和10%的導葉位置偏差報警和聯鎖停機信號。連桿的另一端也為導葉 5。本裝置的定位器采用SIEMENS SIPART PS2智能定位器，該裝置的導葉位置反饋桿7 的固定孔固定連接在導葉5的導葉轉角連接軸14上，通過本實用新型的裝置控制空壓機 的各級進氣量。
權利要求1.一種新型壓縮機導葉控制裝置，其特征在于包括定位器、定位器反饋桿和導葉位 置反饋桿，所述定位器反饋桿的一端固定連接在定位器轉動連接套上，所述定位器反饋 桿上設有滑動槽，所述導葉位置反饋桿的一端固定連接有反饋銷，該反饋銷設于所述滑 動槽內并與滑動槽活動連接，所述導葉位置反饋桿的另一端設有用以固定連接導葉轉角 連接軸的固定孔。
2.根據權利要求1所述的新型壓縮機導葉控制裝置，其特征在于所述定位器通過導 葉位置反饋桿和定位器反饋桿采用偏心式連接方式從導葉轉角連接軸處取得導葉轉角位 移。
3.根據權利要求1所述的新型壓縮機導葉控制裝置，其特征在于所述定位器上還設有 固定定位器的支撐架。
專利摘要本實用新型公開了一種新型壓縮機導葉控制裝置，其包括定位器、定位器反饋桿和導葉位置反饋桿，所述定位器反饋桿的一端固定連接在定位器的定位器轉動連接套上，所述定位器反饋桿上設有滑動槽，所述導葉位置反饋桿的一端固定連接有反饋銷，該反饋銷設于所述滑動槽內并與滑動槽活動連接，所述導葉位置反饋桿的另一端設有用以固定連接導葉轉角連接軸的固定孔。把本實用新型應用于壓縮機的導葉控制機構上，可以簡化空壓機導葉機構控制環節，減少故障，保證壓縮機組的長周期運行。
文檔編號F04B49/00GK201810537SQ201020559700
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月13日 優先權日2010年10月13日
發明者朱飛 申請人:中國石化儀征化纖股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司