專利名稱：一體式高密封油泵齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一體式齒輪，尤其涉及一體式高密封油泵齒輪，具體適用于油壓 起重設(shè)備、車輛油泵系統(tǒng)上的齒輪泵。
背景技術(shù)：
目前，齒輪泵的發(fā)展趨勢要求為體積小、高壓力與蓄壓穩(wěn)定，這使得齒輪泵對齒輪 精度的發(fā)展及密合度要求也水漲船高，高密封齒輪泵更是如此。為此，廠商均朝一體式高密 封齒輪的設(shè)計(jì)方面投入大量資金進(jìn)行研究，但由于一體式齒輪制造困難、控制不易，設(shè)計(jì)出 的一體式齒輪的使用效果常常差強(qiáng)人意。中國專利授權(quán)公告號為C擬856494Y，授權(quán)公告日為2007年1月10日的實(shí)用新型 專利公開了一種聚合物輸送齒輪泵用齒輪，該齒輪包括齒廓和齒根，整個(gè)齒廓由齒頂圓弧、 齒角曲線EM、齒側(cè)曲線MS、齒側(cè)和齒根的過渡曲線SA及齒根圓弧曲線順序光滑連接而成， 整個(gè)齒廓曲線無奇異點(diǎn)、無齒輪嚙合干涉及根切現(xiàn)象，齒輪齒數(shù)為12-20，型齒摩擦角小于 傳統(tǒng)齒輪，接觸面大于傳統(tǒng)齒輪。雖然該種齒輪改變了傳統(tǒng)的齒輪嚙合的齒頂和齒根不參 與嚙合的情況，得到了新的齒輪嚙合型面，但是該種齒輪的齒面較寬，與其他零件相接觸的 密合性較差，在使用中常常會(huì)造成齒輪泵的壓力不足，而且強(qiáng)度較小、通配性較低，因而適 用范圍較窄。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的密合性較差、強(qiáng)度較小、通配性較低 的缺陷與問題，提供一種密合性較好、強(qiáng)度較大、通配性較高的一體式高密封油泵齒輪。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一體式高密封油泵齒輪，包括一 體結(jié)構(gòu)的齒端、齒面與齒輪軸，所述齒端與齒面的一端相連接，齒面的另一端與齒輪軸相連 接，且齒端與齒面均以齒輪軸為對稱線對稱設(shè)置，所述齒面與齒輪軸的外表面之間形成的 面軸夾角為銳角。所述齒寬的公差小于0.005mm。所述面軸夾角的大小為30度-80度。所述面軸夾角的大小為45度-75度。所述面軸夾角的大小為60度。所述齒端的長度為齒面的寬度的一倍至二倍。所述齒端的長度為齒面的寬度的一點(diǎn)五倍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為1.由于本實(shí)用新型一體式高密封油泵齒輪中齒面與齒輪軸的外表面之間形成的 面軸夾角為銳角，面軸夾角優(yōu)選為30度-80度，且齒端的長度優(yōu)選為齒面的寬度的一倍至 二倍，該種設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)齒輪泵內(nèi)齒輪之間的嚙合性，提高齒輪泵的密封性，此外，由于該 種齒輪所包括的齒端、齒面與齒輪軸為一體結(jié)構(gòu)，因而完全不存在組合問題及裝配誤差，強(qiáng)度較大。因此本實(shí)用新型不僅密合性較好，而且強(qiáng)度較大。2.由于本實(shí)用新型一體式高密封油泵齒輪中的齒面的公差控制在0.005mm之內(nèi)， 從而保證齒輪具有100%的通配性，適用范圍較廣。因此本實(shí)用新型的通配性較強(qiáng)、適用范 圍較廣。
圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖中齒端1，齒面2，齒輪軸3，面軸夾角4。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明參見圖1，由圖可見，一體式高密封油泵齒輪主要包括齒端1、齒面2與齒輪軸3，齒 端1、齒面2與齒輪軸3為一體結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)完全不存在組合問題及裝配誤差，強(qiáng)度較大； 圖中齒端1在水平方向與齒面2的一端相連接，齒面2的另一端在豎直方向與齒輪軸3的 外表面相連接，且齒端1與齒面2均為軸對稱結(jié)構(gòu)，它們均以齒輪軸3為對稱線對稱設(shè)置， 尤其在于齒面2與齒輪軸3的外表面之間形成的面軸夾角4為銳角。優(yōu)選面軸夾角4的大小為30度-80度，進(jìn)一步優(yōu)選面軸夾角4的大小為45度-75 度，再一步優(yōu)選面軸夾角4的大小為60度。優(yōu)選齒端1的長度為齒面2的寬度的一倍至二倍，進(jìn)一步優(yōu)選齒端1的長度為齒 面2的寬度的一點(diǎn)五倍。優(yōu)選齒面2的公差小于0. 005_，從而保證齒輪具有100%的通配性，可以有效擴(kuò) 大本實(shí)用新型的適用范圍。本實(shí)用新型不僅密合性較好、強(qiáng)度較大，而且通配性較強(qiáng)、適用范圍較廣。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述 實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變 化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一體式高密封油泵齒輪，包括一體結(jié)構(gòu)的齒端(1)、齒面( 與齒輪軸(3)，所述齒端(1)與齒面O)的一端相連接，齒面O)的另一端與齒輪軸( 相連接，且齒端(1)與齒面(2)均以齒輪軸C3)為對稱線對稱設(shè)置，其特征在于所述齒面( 與齒輪軸(3)的外表面 之間形成的面軸夾角(4)為銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式高密封油泵齒輪，其特征在于所述齒面O)的公差 小于 0. 005mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式高密封油泵齒輪，其特征在于所述面軸夾角(4) 的大小為30度-80度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體式高密封油泵齒輪，其特征在于所述面軸夾角的 大小為45度-75度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體式高密封油泵齒輪，其特征在于所述面軸夾角(4)的 大小為60度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式高密封油泵齒輪，其特征在于所述齒端(1)的 長度為齒面O)的寬度的一倍至二倍。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式高密封油泵齒輪，其特征在于所述齒端(1)的 長度為齒面O)的寬度的一點(diǎn)五倍。
專利摘要一體式高密封油泵齒輪，包括一體結(jié)構(gòu)的齒端、齒面與齒輪軸，所述齒端與齒面的一端相連接，齒面的另一端與齒輪軸相連接，且齒端與齒面均以齒輪軸為對稱線對稱設(shè)置，齒面與齒輪軸的外表面之間形成的面軸夾角為銳角，齒面的公差小于0.005mm，所述面軸夾角的大小優(yōu)選為30度-80度，齒端的長度為齒面的寬度的一倍至二倍。本實(shí)用新型不僅密合性較好、強(qiáng)度較大，而且通配性較強(qiáng)、適用范圍較廣。
文檔編號F04C15/00GK201827070SQ20102022811
公開日2011年5月11日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者賴國祥 申請人:大同齒輪(昆山)有限公司