專利名稱：一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪增壓器，特別涉及一種渦輪增壓器的循環(huán) 閥，該循環(huán)閥為一種電磁閥。
背景技術(shù)：
使用帶節(jié)氣門的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在較高轉(zhuǎn)速或負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，快速松油門，即功率 快速降低時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也會(huì)隨之快速減少，而增壓器由于慣性還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 保持高的壓比，這就會(huì)使增壓器運(yùn)行進(jìn)入喘振區(qū)，而發(fā)生喘振。喘振會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振 動(dòng)，會(huì)損壞增壓器。為避免增壓器的反復(fù)喘振而引起失效，通常在增壓器的壓氣機(jī)上設(shè)置循 環(huán)閥，當(dāng)增壓壓力與進(jìn)氣壓力之間的差別太大時(shí)，循環(huán)閥打開，增壓空氣通過閥門回到壓氣 機(jī)前，降低增壓壓力，從而防止喘振發(fā)生，有效保護(hù)增壓器，延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí)采用該閥，可以使在制動(dòng)或減速時(shí)，增壓器轉(zhuǎn)子進(jìn)行空轉(zhuǎn)，減小對(duì)空氣做功， 從而減小由渦輪帶來的排氣阻力，改善此工況下的油耗。又減小了壓氣機(jī)葉輪的制動(dòng)阻力， 使其轉(zhuǎn)速下降緩慢，此時(shí)若需要重新提升轉(zhuǎn)速或負(fù)荷，增壓器可以迅速發(fā)揮作用，改善了渦 輪增壓器的滯后現(xiàn)象?，F(xiàn)有的增壓器循環(huán)閥，有氣動(dòng)結(jié)構(gòu)和電磁閥結(jié)構(gòu)，二者相比，電磁閥結(jié)構(gòu)響應(yīng)更迅 速，工作更穩(wěn)定和可靠。而現(xiàn)有的電磁閥結(jié)構(gòu)，閥門的關(guān)閉完全依靠彈簧的壓緊力，要保證 在正常運(yùn)行工況閥門不打開或泄漏，彈簧的預(yù)壓力很大，在需要打開的工況下，電磁閥需要 較大的電流，以產(chǎn)生大的電磁力吸開閥門，且需持續(xù)一段時(shí)間。要產(chǎn)生大的電磁力就需要較 大的電磁閥和較大的電流。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中渦輪增壓器的循環(huán)閥要產(chǎn)生大的電磁力就需要較大的電磁 閥和較大的電流的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低的新型增壓器循 環(huán)閥，該增壓循環(huán)器可直接安裝于增壓器壓氣機(jī)殼體上。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)其目的而采用的技術(shù)方案是一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥，安 裝在壓氣機(jī)殼上，包括閥體、電磁線圈、閥門和所述的閥門的回位彈簧，所述的閥體為圓筒 狀，所述的電磁線圈設(shè)置在所述的閥體的頂端，在所述的閥體底部設(shè)置有第一開口與所述 的壓氣機(jī)的進(jìn)氣通道相連，在所述的閥體側(cè)壁上設(shè)置第二開口和第三開口，所述的第二開 口靠近所述的閥體的底部與所述的壓氣機(jī)的排氣通道相連，所述的第三開口靠近所述的閥 體頂部的電磁線圈與所述的連通通道相連，所述的閥門為一外表面與所述的閥體內(nèi)側(cè)相吻 合的圓筒體，軸向活動(dòng)設(shè)置在所述的閥體的底部，其側(cè)壁長(zhǎng)度足以覆蓋所述的第二開口，在 所述的閥門中央設(shè)置一個(gè)鋼質(zhì)凸起，所述的回位彈簧設(shè)置在所述的鋼質(zhì)凸起上。具體的，上述的一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥中在所述的鋼質(zhì)凸起頂端設(shè)置緩沖 橡膠墊塊。在所述的閥體底部設(shè)置有用于安裝到所述的壓氣機(jī)上的橡膠墊圈。電磁線圈由 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制，所述的第一開口、第二開口和第三開口為圓形開口。[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于與第三開口連通的連通通道C與壓氣機(jī)上的出氣口 A氣壓 相等，這樣，閥門上下的氣壓相同，所以本實(shí)用新型的彈簧只需要很小的壓力就能夠可靠地 關(guān)閉閥門，而在需要打開閥門時(shí)，電磁閥也只需較小的力就能夠克服彈簧的壓力，打開閥 門。從而使循環(huán)閥體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，響應(yīng)迅速，成本低。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例產(chǎn)品安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、閥體，2、電磁線圈，3、彈簧，4、緩沖橡膠墊塊，5、閥門，6、橡膠墊圈，7、螺 栓，8、壓氣機(jī)殼，9、第一開口，10、第二開口，11、第三開口，A、進(jìn)氣通道，B、排氣通道、C、連通 通道。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1、圖2所示，本實(shí)施例是一種直接利用螺栓8安裝在壓所機(jī)殼8上 的一種電磁閥，控制壓氣機(jī)的進(jìn)氣通道A和排氣通道B之間的通和斷，具體的結(jié)構(gòu)如圖1所 示，一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥，安裝在壓氣機(jī)殼8上，包括閥體1、電磁線圈2、閥門5和所 述的閥門5的回位彈簧3。所述的閥體1為圓筒狀，所述的電磁線圈2設(shè)置在所述的閥體1 的頂端，在所述的閥體1底部設(shè)置有第一開口 9與所述的壓氣機(jī)的進(jìn)氣通道相連，在所述的 閥體1側(cè)壁上設(shè)置第二開口 10和第三開口 11，所述的第二開口 10靠近所述的閥體1的底 部與所述的壓氣機(jī)的排氣通道B相連，所述的第三開口 11靠近所述的閥體1頂部的電磁線 圈2與所述的連通通道C相連，所述的閥門5為一外表面與所述的閥體1內(nèi)側(cè)相吻合的圓 筒體，軸向活動(dòng)設(shè)置在所述的閥體1的底部，其側(cè)壁長(zhǎng)度足以覆蓋所述的第二開口 10，在所 述的閥門5中央設(shè)置一鋼質(zhì)凸起，所述的回位彈簧(3)設(shè)置在所述的鋼質(zhì)凸起上。當(dāng)電磁 閥2在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的控制下加電時(shí)，鋼質(zhì)的凸起在磁力的吸引下，帶動(dòng)閥門5向頂端滑 動(dòng)，使閥門5的圓筒體向閥體1頂端移動(dòng)時(shí)，將第二開口 10與第一開口 9連通，這樣實(shí)現(xiàn)壓 氣機(jī)的進(jìn)所通道A與出氣通道B連通，當(dāng)電磁線圈2去電時(shí)，在回位彈簧3的壓力下，閥門 5回位，閥門5的底和側(cè)面分隔了第一開口 9和第二開口 10使壓氣機(jī)的進(jìn)氣通道A和排氣 通道B隔開。為了保證閥門5運(yùn)動(dòng)有緩沖在所述的鋼質(zhì)凸起頂端設(shè)置緩沖橡膠墊塊4。橡 膠墊塊硫化在閥門后端上，起到緩沖作用，防止閥門和電磁線圈的撞擊。閥門可沿閥體上的 筒型壁面直線運(yùn)動(dòng)。另外為了保證電磁閥安裝時(shí)不漏氣，在所述的閥體1底部設(shè)置有用于 安裝到所述的壓氣機(jī)上的橡膠墊圈6。另外，所述的第一開口 9、第二開口 10和第三開口 11 為圓形開口。，本實(shí)施例采用一個(gè)柱塞式閥門來實(shí)現(xiàn)進(jìn)出氣通道的連通和斷開。在關(guān)閉狀態(tài)下， 電磁閥斷電，閥門在彈簧的作用下壓在下方的橡膠軟墊上，閥門將出氣通道切斷。通過連通 通道C，時(shí)進(jìn)氣通道A內(nèi)的氣壓和循環(huán)閥內(nèi)腔的氣壓保持相等，因此閥門兩側(cè)氣體壓力作用 相互抵消，僅在彈簧的壓力下，保持關(guān)閉。在需要打開閥門的工況下，由發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元 輸出電流給電磁閥，電磁閥通電后，吸引閥門，使閥門向上運(yùn)行，閥門打開。進(jìn)排氣通道連 通，實(shí)現(xiàn)氣流循環(huán)。反之，控制單元給電磁閥斷電，閥門在彈簧壓力作用下回位，進(jìn)排氣通道斷開。具體的，本實(shí)施例如圖1所示，包括閥體1、電磁線圈2、閥芯組件和進(jìn)氣通道A、排 氣通道B及連通通道C。其中閥芯組件在閥體內(nèi)，阻隔在進(jìn)氣通道A和排氣通道B之間，其 包括壓力彈簧3、橡膠墊塊4、閥門5。壓力彈簧3的一端壓在電磁線圈上，另一端壓在閥門 后部。橡膠墊塊4硫化于閥門5上。橡膠墊塊6裝在閥體1的法蘭面上的槽內(nèi)。閥體1為一端開口的圓筒形，開口端就是前面所說的閥體1的下端為進(jìn)氣通道A 的第一開口，在圓筒上開有第二開口 10和第三開口 11，分別連接兩個(gè)通道B和C，均為圓柱 形，其中通道B為出氣通道，直徑大，位于閥體的下部。與連通通道C連接的第三開口 11位 于閥體上部，電磁體安裝位置以下，連通在由閥門和閥體組成的腔體上。且連通通道C和進(jìn) 氣通道A所均連接到曾壓氣壓氣機(jī)的增壓空氣側(cè)，排氣通道連接到增壓器壓氣機(jī)的空氣進(jìn) 氣側(cè)。通道A和通道C內(nèi)的氣壓相等，使閥門兩側(cè)由氣體壓力所施加的作用力相等。電磁 閥不通電的情況下，閥門下行至貼合到橡膠墊塊6。進(jìn)排氣通道斷開。電磁閥通電時(shí)，閥門 在電磁線圈吸引下，上行至橡膠墊塊4與電磁線圈貼合，進(jìn)排氣通道連通，增壓空氣通過排 氣通道，回道增壓空氣進(jìn)氣口，實(shí)現(xiàn)循環(huán)。如圖2所示，將三個(gè)氣流通道集成到壓氣機(jī)殼8上，閥門組件直接安裝在壓氣機(jī)殼 8內(nèi)。閥體結(jié)構(gòu)減小，通過3個(gè)螺栓7固定到壓氣機(jī)殼8上。其工作過程和前述相同，但是 結(jié)構(gòu)更緊湊。省略了氣流通道B和C上需要連接的管路，成本更低。
權(quán)利要求一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥，安裝在壓氣機(jī)殼(8)上，包括閥體(1)、電磁線圈(2)、閥門(5)和所述的閥門(5)的回位彈簧(3)其特征在于所述的閥體(1)為圓筒狀，所述的電磁線圈(2)設(shè)置在所述的閥體(1)的頂端，在所述的閥體(1)底部設(shè)置有第一開口(9)與所述的壓氣機(jī)的進(jìn)氣通道(A)相連，在所述的閥體(1)側(cè)壁上設(shè)置第二開口(10)和第三開口(11)，所述的第二開口(10)靠近所述的閥體(1)的底部與所述的壓氣機(jī)的出氣通道(B)相連，所述的第三開口(11)靠近所述的閥體(1)頂部的電磁線圈(2)與所述的連通通道(C)相連，所述的閥門(5)為一外表面與所述的閥體(1)內(nèi)側(cè)相吻合的圓筒體，軸向活動(dòng)設(shè)置在所述的閥體(1)的底部，其側(cè)壁長(zhǎng)度足以覆蓋所述的第二開口(10)，在所述的閥門(5)中央設(shè)置一鋼質(zhì)凸起，所述的回位彈簧(3)設(shè)置在所述的鋼質(zhì)凸起上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥，其特征在于在所述的鋼質(zhì)凸 起頂端設(shè)置緩沖橡膠墊塊(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥，其特征在于在所述的閥體(1) 底部設(shè)置有用于安裝到所述的壓氣機(jī)上的橡膠墊圈(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥，其特征在于，所述的電磁線圈 (2)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥，其特征在于所述 的第一開口(9)、第二開口(10)和第三開口(11)為圓形開口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種渦輪增壓器循環(huán)電磁閥，安裝在壓氣機(jī)殼上，包括閥體、電磁線圈、閥門和所述的閥門的回位彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于與第三開口連通的連通通道C與壓氣機(jī)上的出氣口A處氣壓相等，這樣，閥門上下的氣壓相同，所以本實(shí)用新型的彈簧只需要很小的壓力就能夠可靠地關(guān)閉閥門，而在需要打開閥門時(shí)，電磁閥也只需較小的力就能夠克服彈簧的壓力，打開閥門。從而使循環(huán)閥體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，響應(yīng)迅速，成本低。
文檔編號(hào)F04D29/66GK201723301SQ201020218289
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者劉慶 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司