專利名稱：發動機水泵密封結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機技術領域，具體涉及一種用于發動機水泵密封結構。
背景技術：
汽車發動機水泵殼為壓鑄成型件，當水泵總成與缸體連接時通過橡膠密封圈密閉 兩剛性件之間的間隙，保證冷卻液體不外漏。通常情況下，在泵殼體密封槽處涂上一種粘膠 劑用以粘接密封圈，使密封圈在水泵總成的倒置、運輸、裝配過程中不易脫落，保證總成的 完整性。這種連接方式存在一個弊端，當總成泄漏確認是密封槽或密封圈造成需更換時，因 密封槽處涂有密封膠，破壞了原始結構模式及密封圈，將無法更換，造成整體浪費；若密封 膠涂敷不均勻，密封圈壓縮變形不一致，就會給腔室里的液體或空氣提供泄漏的通道，反而 造成總成泄漏。
發明內容本實用新型的目的是提供一種密封效果好且使用壽命長的發動機水泵密封結構。實現本實用新型目的的技術方案如下發動機水泵密封結構，水泵殼體套在傳動軸的一端，傳動軸上設有位于水泵殼體 和傳動軸之間的軸套，所述水泵殼體的內壁面上設有間隔設有一對環形的凹槽，所述軸套 外表面間隔設有環形槽，該環形槽的位置與水泵殼體上凹槽的位置對應，在各個凹槽中設 有密封圈，密封圈的內圓周對應地嵌入到環形槽中，在密封圈之間及密封圈的側面均設有 與密封圈軸向端面接觸的填充部件。所述凹槽兩側的壁面設有凹口，密封圈的軸向端面形成有與該凹口配合的凸起。所述環形槽兩側的壁面設有凹面，密封圈的軸向端面形成有與該凹面配合的凸臺。所述填充部件為石棉。本實用新型的有益效果為在各個凹槽中設有密封圈，通過密封圈可以很好地將 傳動軸與水泵殼進行密封，密封圈的內圓周對應地嵌入到環形槽中，在密封圈之間及密封 圈的側面均設有與密封圈軸向端面接觸的填充部件，通過設置填充部件，由于填充部件對 密封圈利于增加密封圈的強度，可以確保密封圈不被液體的壓力損壞，而且還可以使密封 圈牢靠地定位于凹槽和環形槽中，這樣利于對傳動軸和水泵殼體長時間地形成密封。凹槽兩側的壁面設有凹口，密封圈的軸向端面形成有與該凹口配合的凸起。環形 槽兩側的壁面設有凹面，密封圈的軸向端面形成有與該凹面配合的凸臺。通過將凹槽、環形 槽以及密封圈設置為以上結構，有利于使密封圈與凹槽以及環形槽形成結構，增加裝配牢 固。填充部件為石棉，這樣利于對密封圈進行保護。
圖1為本實用新型的的結構示意圖；圖2為水泵殼體上凹槽的結構示意圖；圖3為軸套上環形槽的結構示意圖；附圖中，1為水泵殼體，2為傳動軸，3為軸套，4為凹槽，4a為凹口，5為環形槽，5a 為凹面，6為密封圈，7為填充部件。
具體實施方式
參照圖1至圖3，為本實用新型的發動機水泵密封結構，水泵殼體1套在傳動軸2 的一端，傳動軸2上設有位于水泵殼體和傳動軸之間的軸套3。所述水泵殼體的內壁面上設 有間隔設有一對環形的凹槽4，凹槽兩側的壁面設有凹口 4a。所述軸套3外表面間隔設有 環形槽5，該環形槽的位置與水泵殼體上凹槽的位置對應，環形槽兩側的壁面設有凹面5a。 在各個凹槽4中設有密封圈6，密封圈6的內圓周對應地嵌入到環形槽5中，密封圈6的軸 向端面形成有與該凹口配合的凸起。密封圈的軸向端面形成有與該凹面配合的凸臺。在密 封圈之間及密封圈的側面均設有與密封圈軸向端面接觸的填充部件7，該填充部件為石棉。
權利要求一種發動機水泵密封結構，水泵殼體套在傳動軸的一端，傳動軸上設有位于水泵殼體和傳動軸之間的軸套，其特征在于所述水泵殼體的內壁面上設有間隔設有一對環形的凹槽，所述軸套外表面間隔設有環形槽，該環形槽的位置與水泵殼體上凹槽的位置對應，在各個凹槽中設有密封圈，密封圈的內圓周對應地嵌入到環形槽中，在密封圈之間及密封圈的側面均設有與密封圈軸向端面接觸的填充部件。
2.根據權利要求1所述的發動機水泵密封結構，其特征在于所述凹槽兩側的壁面設 有凹口，密封圈的軸向端面形成有與該凹口配合的凸起。
3.根據權利要求1所述的發動機水泵密封結構，其特征在于所述環形槽兩側的壁面 設有凹面，密封圈的軸向端面形成有與該凹面配合的凸臺。
4.根據權利要求1所述的發動機水泵密封結構，其特征在于所述填充部件為石棉。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機水泵密封結構，水泵殼體套在傳動軸的一端，傳動軸上設有位于水泵殼體和傳動軸之間的軸套，所述水泵殼體的內壁面上設有間隔設有一對環形的凹槽，所述軸套外表面間隔設有環形槽，該環形槽的位置與水泵殼體上凹槽的位置對應，在各個凹槽中設有密封圈，密封圈的內圓周對應地嵌入到環形槽中，在密封圈之間及密封圈的側面均設有與密封圈軸向端面接觸的填充部件。本實用新型具有密封效果好且使用壽命長的優點。
文檔編號F04D29/12GK201671876SQ20102010205
公開日2010年12月15日 申請日期2010年1月22日 優先權日2010年1月22日
發明者劉云芳 申請人:劉云芳