專利名稱：風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型的結構體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種一體成型結構體，特別是涉及一種風扇馬達塑膠框體與含油 粉末軸承一體成型的結構體。
背景技術：
風扇馬達通常是在一框體上裝設以繞組線圈、磁鐵及扇葉等構件而形成的一風扇 馬達，而且框體的中心設有一軸承，以供扇葉的軸心支撐樞設于其上，使得扇葉能夠順暢轉動。軸承的種類極多，其中含油粉末軸承制作簡易、成本低廉，因此也被廣為使用。圖1是含油粉末軸承與風扇馬達塑膠框體的一種現有習知的組合結構的剖面示 意圖。如圖所示，在現有習知的組合結構當中，其中含油粉末軸承400具有一環體410與 位于該環體中心的一軸孔420 ；而風扇馬達塑膠框體500具有相連的一中管510與一底盤 520 ；含油粉末軸承壓配于框體500的中管510內部，中管510的內壁具有一內突環511，作 為含油粉末軸承400壓配時的限位之用。圖2是含油粉末軸承與風扇馬達塑膠框體現有習知組合結構的制造方法的示意 圖。現有習知的制造方法是備具一含油粉末軸承400，以及以模具制作一具有相連的一中 管510與一底盤520的風扇馬達塑膠框體500 ；然后將含油粉末軸承400壓配于框體500中 管510的內部。然而，含油粉末軸承與風扇馬達塑膠框體的上述現有習知的組合結構及其制造方 法，有如下的明顯缺陷(一).增加壓配組合的時間、設備及人力；(二).在含油粉末軸承 400強力壓配于中管510內部時，其擠壓力容易造成含油粉末軸承的粉碎或損壞，不良率 高；(三).為使壓配于中管510內部的含油粉末軸承400具有一定的拉拔力不致松脫，含油 粉末軸承400的外徑要大于中管510的內徑，在壓配時，以含油粉末軸承400的較大的外徑 迫使中管510產生永久的變形，而固持含油粉末軸承400 ；雖然變形的中管510可用以固持 含油粉末軸承400，然而這也同時造成整體含油粉末軸承400隨之產生外形結構上的變形， 例如產生傾斜、膨脹等的變形；(四).含油粉末軸承400壓配于中管510時，除了中管510 及含油粉末軸承400外形上的變形之外，其壓配時的強力擠壓力也同時會對含油粉末軸承 400的軸孔420的內壁產生變形；(五).上述含油粉末軸承400不管是外部結構上的變形 還是內部軸孔420內孔徑的變形，在扇葉轉動時，皆會與扇葉的軸心造成結構性的磨擦，因 而產生漏油及甩油等情況，逐漸使得風扇扇葉卡死在框體500的中管510及軸承400的軸 孔420上，此為風扇品質的宿疾。由此可見，上述現有的含油粉末軸承與風扇馬達塑膠框體的組合結構在結構與使 用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關 廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般 產品又沒有適切結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。因此如何能 創設一種新型結構的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型的結構體，實屬當前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。 發明內容本實用新型的目的在于，克服現有的含油粉末軸承與風扇馬達塑膠框體的組合結 構存在的缺陷，而提供一種新的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型的結構體，所 要解決的技術問題是使其通過將風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型而具有穩固 且精準的結構，非常適于實用。本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。依據本實 用新型提出的一種風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型的結構體，包括有一含油 粉末軸承，具有一環體及位于該環體的中心的一軸孔，且環體具有相對的一第一端部與一 第二端部；以及風扇馬達塑膠框體，具有相連的一中管與一底盤，中管一體成型地包固于環 體的外周，且中管的內壁具有相間隔的一第一內突環與一第二內突環，其分別包固于含油 粉末軸承的第一端部與第二端部。依此，使得含油粉末軸承與風扇馬達塑膠框體間的結合 更為穩固及精準。本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。借由上述技術方案，本 實用新型風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型的結構體至少具有下列優點及有益 效果本實用新型的一體成型的結構體，其在制造風扇馬達塑膠框體時，即同時將含油粉末 軸承一體成型地結合于中管內部，其制造簡易，節省組裝的時間、設備及人力，而且結構穩 固，并避免了現有習知壓配組裝方式因強力擠壓所產生軸承外部及內部的變形，因而能確 保軸承的精準性，相對地提高風扇馬達的品質及使用壽命。綜上所述，本實用新型是有關于一種風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型 的結構體，包括一風扇馬達塑膠框體與一體結合于該框體的中管內部的一含油粉末軸承， 其結構穩固且精準。本實用新型在技術上有顯著的進步，并具有明顯的積極效果，誠為一新 穎、進步、實用的新設計。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技 術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征 和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
圖1是含油粉末軸承與風扇馬達塑膠框體的一種現有習知的組合結構的剖面示 意圖。圖2是含油粉末軸承與風扇馬達塑膠框體現有習知組合結構的制造方法的示意 圖。圖3是依照本實用新型一實施方式的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成 型的結構體的剖面示意圖。圖4是依照本實用新型一實施方式的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成 型的結構體的制造模具的示意圖。圖5是依照本實用新型一實施方式的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成 型的結構體的制造流程圖。[0018]100含油粉末軸承110環體[0019]111第一端部112第二端部[0020]120軸孔200風扇馬達塑膠框體[0021]210中管211第一內突環[0022]212第二內突環220底盤[0023]300模具310注模容室[0024]311中管注模容室312底盤注模容室[0025]313第一內環槽314第二內環槽[0026]320公模321頂柱[0027]330母模
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下 結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體 成型的結構體其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。有關本實用新型的前述及其他技術內容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較 佳實施例的詳細說明中將可清楚的呈現。通過具體實施方式
的說明，當可對本實用新型為 達成預定目的所采取的技術手段及功效獲得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是 提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。圖3是依照本實用新型一實施方式的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成 型的結構體的剖面示意圖。如該圖所示，本實用新型風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一 體成型的結構體包括一含油粉末軸承100與一風扇馬達塑膠框體200。含油粉末軸承100具有一環體110，其中心具有一軸孔120 ；且環體110具有相對 的一第一端部111與一第二端部112。在實施上，含油粉末軸承100是以金屬粉末燒結、再 經油浸處理而成。風扇馬達塑膠框體200具有相連的一中管210與一底盤220。中管210是一體成 型地包固于含油粉末軸承100的環體110的外周，且中管210的內壁具有相間隔的一第一 內突環211與一第二內突環212，其分別包固于含油粉末軸承100的第一端部111與第二端 部 112。依照本實用新型一實施方式的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型的結 構體，其含油粉末軸承100是一體成型地結合于風扇馬達塑膠框體200的中管210、第一內 突環211、以及第二內突環212之間，因此其結合穩固且精準。圖4是依照本實用新型一實施方式的風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成 型的結構體的制造模具的示意圖，圖5是依照本實用新型一實施方式的風扇馬達塑膠框體 與含油粉末軸承一體成型的結構體的制造流程圖。請參閱圖4、圖5所示，以說明制造該一 體成型的結構體的步驟，其制造步驟為(一 )、備具一粉末軸承，該粉末軸承具有一環體110與位于該環體的中心的一軸 孔120，并將該粉末軸承油浸處理，例如含浸于一潤滑油而形成一含油粉末軸承100 (S1)， 環體110具有相對的一第一端111與一第二端112 ；[0036]( 二 )、備具一模具300，其具有一注模容室310，該注模容室310具有相連的一中 管注模容室311與一底盤注模容室312，用以形成一具有相連的一中管210與一底盤220的 風扇馬達塑膠框體200 (S2)；中管注模容室311在對應于含油粉末軸承100的第一端部111 與第二端部112的位置分別形成有相間隔的一第一內環槽313與一第二內環槽134，用以在 中管210的內壁分別形成相間隔的一第一內突環211與一第二內突環212 ；模具300包括 有相配合對應的一公模320與一母模330，其合模后形成注模容置310，其中公模320并具 有一用以容置含油粉末軸承100軸孔120的頂柱321，且頂柱位于對應于中管注模容室311 的位置；(三)、將含油粉末軸承100容置于模具中對應于中管注模容室311的位置(S3)， 也即將含油粉末軸承100以其軸孔120容置于公模320的頂柱321 ；(四)、將熔融的塑膠灌注于模具300的注模容室310，并使得位于中管注模容室 311位置的熔融的塑膠包覆于環體110的外周(S4)，同時也使得位于第一內環槽313與第 二內環槽314位置的熔融的塑膠包覆于環體110的第一端部111與第二端部112 ；(五)、在熔融的塑膠凝固后，將模具300脫模，其凝固的塑膠形成風扇馬達塑膠框 體200，并使得框體的中管210包固于環體110的外周(S5)，以及使得第一內突環211與第 二內突環212分別包固于環體110的第一端部111與第二端部112。依此，使得風扇馬達塑 膠框體200與含油粉末軸承100構成為一體成型的結構體。依照本實用新型的一體成型的結構體，其在制造風扇馬達塑膠框體200時，即同 時將含油粉末軸承100 —體成型地結合于中管210內部，其制造簡易，節省組裝的時間、設 備及人力，而且結構穩固，并避免了現有習知壓配組裝方式因強力擠壓所產生軸承外部及 內部的變形，因而能確保軸承的精準性，相對地提高風扇馬達的品質及使用壽命。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟 悉本專業的技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容 作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內 容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求一種風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型的結構體，其特征在于其包括一含油粉末軸承，具有一環體，該環體中心具有一軸孔，且該環體具有相對的一第一端部與一第二端部；以及一風扇馬達塑膠框體，具有相連的一中管與一底盤，該中管一體成型地包固于該環體的外周，且該中管的內壁具有相間隔的一第一內突環與一第二內突環，其分別包固于該含油粉末軸承的第一端部與第二端部。
專利摘要本實用新型是有關于一種風扇馬達塑膠框體與含油粉末軸承一體成型的結構體，包括一風扇馬達塑膠框體與一體結合于該框體的中管內部的一含油粉末軸承，其結構穩固且精準。
文檔編號F04D29/056GK201615089SQ20092026943
公開日2010年10月27日 申請日期2009年10月30日 優先權日2009年10月30日
發明者王炳麟 申請人:王炳麟