專利名稱：一種空調葉輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及葉輪技術，特別屬于汽車空調鼓風機的葉輪結構。
背景技術：
汽車空調鼓風機的電動機軸上裝配著葉輪，當電動機帶動葉輪轉動時促使周圍空 氣流動而產生風量。如圖l所示，現有空調葉輪，包括葉輪2、葉輪通孔3'，葉輪2與電動 機軸1是通過葉輪孔壁與電動機軸產生過盈配合裝配的，裝配后電動機軸1伸出在葉輪通 孔3'外端，這種結構存在的問題在于當汽車在公路上長時間行駛時，由于汽車引起的震動 等原因會使葉輪2產生位移，直至葉輪2與其他零件發生碰擦，導致汽車空調內發出異常響 聲°
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種空調葉輪，它能夠避免因汽車震動等因 素引起的葉輪位移。 本實用新型的構思是針對現有技術存在的問題，現對空調葉輪的通孔結構進行 改進，即將葉輪通孔變成一個葉輪的盲 L。但當電動機軸裝于盲孔內時，為了解決盲孔內的 空氣跑出，故在葉輪盲孔上端的葉輪上開有一個工藝小通孔，這樣使葉輪盲孔變成一個有 肩胛的葉輪孔。 肩胛葉輪孔能解決汽車震動對葉輪產生的位移問題，由于肩胛葉輪孔的肩胛平 面，使電動機軸的端面不會伸出在葉輪孔外，而且電動機軸的端面與葉輪孔的肩胛端面相 貼合。即使汽車震動對葉輪產生位移時，葉輪孔的肩胛平面與電動機軸端面之間會產生一 個貼合支撐，避免了葉輪位移。 為解決上述技術問題，本實用新型的一種空調葉輪，包括葉輪體、其結構要點是葉 輪體上設有一個肩胛葉輪孔，在肩胛葉輪孔上方的端面上開有一個小通孔，與肩胛葉輪體 孔相連通，構成肩胛葉輪孔與小通孔的穿通孔。汽車震動對葉輪產生位移時，肩胛葉輪孔的 肩胛平面與電動機軸端面之間會產生一個貼合支撐，避免了葉輪位移。小通孔可以在壓裝 葉輪時使肩胛葉輪孔內的空氣跑掉。 所述的肩胛葉輪孔與小通孔在葉輪同一軸心線上，小通孔與葉輪孔之間有一個肩 胛平面，肩胛平面與電動機軸的端面相貼合。 本實用新型結構簡單，僅只在葉輪體上開了一個肩胛葉輪孔，使葉輪通孔變成一 個肩胛孔，由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，其優點和積極效果是肩胛葉輪孔 使電動機軸的端面不會伸出在葉輪孔外，能夠避免因汽車震動等因素引起的葉輪位移。在 肩胛葉輪孔上方的端面上開有一個小通孔，能夠消除葉輪在壓裝時產生的空氣阻力，便于 肩胛葉輪孔內的空氣跑掉。
以下將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是現有空調葉輪結構示意圖； 圖2是本實用新型的空調葉輪結構示意圖。
圖中 電動機軸1、葉輪體2、肩胛葉輪孔3、葉輪通孔3'、小通孔4。
具體實施方式
如圖2所示，空調葉輪包括葉輪體2，在葉輪體2上開有一個肩胛葉輪孔3，電動機 軸1置于肩胛葉輪孔3內，肩胛葉輪孔3上方端面上開有一個小通孔4，與肩胛葉輪孔3相 連通，構成肩胛葉輪孔3與小通孔4的穿通孔。肩胛葉輪孔3與小通孔4在葉輪體2同一 軸心線上，小通孔4與肩胛葉輪孔3之間有一個肩胛平面，肩胛平面與電動機軸1的端面相 貼合。 當電動機通電工作時，電動機軸1帶動葉輪體2轉動，由于汽車在較差環境條件下 工作，汽車長期行駛產生的震動會使葉輪體2產生位移，由于肩胛葉輪孔3擋住電動機軸1 的端面外伸，肩胛平面與電動機軸1的端面相貼合，產生一個貼合支撐，能阻擋葉輪體2位 移。 另外，在壓裝時由于肩胛葉輪孔3上方端面開有一個工藝小通孔4，小通孔4可以 使肩胛葉輪孔3內的空氣跑掉。不會對葉輪2產生一個阻力。 本領域的技術人員應當知道，本實施例僅用來對本實用新型的一個說明，可以對 本實用新型進行各種的改動和變形，而不脫離本實用新型的精神和范圍，這些改動和變形 都屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范疇之內，其實質包含這些改動和變形。
權利要求一種空調葉輪，包括葉輪體(2)，其特征在于葉輪體(2)上設有一個肩胛葉輪孔(3)，肩胛葉輪孔(3)的上方端面上設有一個小通孔(4)，與肩胛葉輪孔(3)相連通，構成肩胛葉輪孔(3)與小通孔(4)的穿通孔。
2. 根據權利要求l所述的空調葉輪，其特征在于所述的肩胛葉輪孔(3)與小通孔(4) 在葉輪的同一軸心線上，小通孔(4)與葉輪孔(3)之間有一個肩胛平面。
專利摘要一種空調葉輪，包括葉輪體，葉輪體上設有一個肩胛葉輪孔，肩胛葉輪孔的上方端面上設有一個小通孔，與肩胛葉輪孔相連通，構成肩胛葉輪孔與小通孔的穿通孔。與現有技術相比，其優點和積極效果是肩胛葉輪孔使電動機軸的端面不會伸出在葉輪孔外，肩胛平面與電動機軸的端面相貼合，能夠避免因汽車震動引起的葉輪位移。在肩胛葉輪孔上方的端面上開有一個小通孔，能夠消除葉輪在壓裝時空氣對葉輪的阻力，便于肩胛葉輪孔內的空氣跑掉。
文檔編號F04D29/66GK201513379SQ20092020935
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月8日 優先權日2009年9月8日
發明者周思恩, 孫杰 申請人:上海航天汽車機電股份有限公司舒航電器分公司