專利名稱：一種高效空氣壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空氣壓縮機技術領域，具體是指一種中壓型高效空氣壓縮機。
背景技術：
空氣壓縮機在工業生產及人們生活中應用非常廣泛。空氣壓縮機按工作原理可分 為速度式和容積式兩大類，其中速度式空壓機原理是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用下得到 較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉變成勢能，從而提高氣體壓力， 這種空壓機主要包括離心式和軸流式兩種基本類型。而容積式空壓機原理是通過直接壓縮 氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的，容積式空壓機根據大氣缸側活塞的特 點又分為回轉式和往復式兩大類。 另一方面，空壓機如以排氣壓力進行分類，則包括低壓空壓機，其排氣壓力一般在 1. 0MPa以下；中壓空壓機，其排氣壓力在1. 0MPa 10MPa之間；高壓空壓機，其排氣壓力在 10MPa 100MPa之間，且隨其出口壓力的增加其相應的價格也相差很大。目前，國內市場上 中壓空壓機領域普遍存在排量小，出氣壓力低等缺點，已遠遠不能滿足用戶需求。
實用新型內容本實用新型旨在解決目前中壓空氣壓縮機出氣壓力低、排量小，無法滿足用戶需 求的問題，進而提供一種大排量、出口空氣壓力高、效率高的空氣壓縮機。 為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為 —種高效空氣壓縮機，包括底座以及安裝于底座上的增壓機組，該增壓機組包括 對氣體依次進行兩次增壓的兩級壓縮機構，兩級壓縮機構分別為相互串連的速度式壓縮機 構和容積式壓縮機構，增壓機組通過智能控制系統控制。 作為對上述方案的改進，其中，所述的速度式壓縮機構采用螺桿壓縮機，包括依次 串連于氣體管路中的螺桿機電機、螺桿機機頭、油氣桶、散熱器。其中，所述的容積式壓縮機 構采用活塞壓縮機，包括電動機組、大氣缸、后冷卻器，電動機組與大氣缸內的活塞連接可 帶動活塞在大氣缸內做往復運動。 作為對上述方案的進一步改進，在油氣桶與容積式壓縮機構之間的氣體管路中依 次設置有低壓緩存罐和空氣過濾器。 作為對上述方案的更進一步改進，所述的散熱器和后冷卻器均通過風扇冷卻。 并且，大氣缸的輸出氣管與一高壓緩沖罐連通，高壓緩沖罐與外界用氣設備連通。 與現有技術相比，本實用新型所述空氣壓縮機采用一體化集成設計，系統結構緊 湊，體積小，空氣經兩級壓縮后出口空氣壓力大大增加，并且采用容積較大的大氣缸，可以
只需單機組即可基本滿足中壓空壓機應用的各種場合；同時壓縮機中采用智能自動化系統 控制，運轉性能可靠、振動小、嗓音低、壽命長，也更易于維護保養。
圖l為本實用新型實施例立體結構示意圖；圖2為本實施例正面示意圖；圖3為本 實施例俯視圖；圖4為本實施例左視圖；附圖5為本實施例右視圖；附圖6為本實施例工作
流程示意圖。
具體實施方式
為便于本領域技術人員理解，
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳 細說明。 如圖1 5所示，本實用新型包括包括底座1以及安裝于底座1上的增壓機組2， 該增壓機組2包括對氣體依次進行兩次增壓的兩級壓縮機構，兩級壓縮機構分別為相互串 連的速度式壓縮機構21和容積式壓縮機構22，增壓機組2通過智能控制系統控制。 本方案中速度式壓縮機構21采用螺桿壓縮機，包括依次串連于氣體管路中的螺 桿機電機211、螺桿機機頭212、油氣桶213、散熱器214。而容積式壓縮機構22采用活塞壓 縮機，包括電動機組221、大氣缸222、后冷卻器223，電動機組221與大氣缸222內的活塞連 接可帶動活塞在大氣缸222內做往復運動。并且，在油氣桶213與容積式壓縮機構22之間 的氣體管路中依次設置有低壓緩存罐3和空氣過濾器4。散熱器214和后冷卻器223均通 過風扇冷卻。 所述的大氣缸222的輸出氣管與一高壓緩沖罐5連通，高壓緩沖罐5與外界用氣 設備連通。 再如附圖6所示為本實用新型的工作流程圖，外界空氣通過入口 A進入空氣濾清 器6過濾后，由進氣端口送入螺桿機機頭212，螺桿機電機211可帶動螺桿機機頭212上的 螺桿轉動，對空氣進行壓縮，壓縮空氣再送入油氣桶213，在油氣桶213內進行水汽分離，最 后經散熱器214 —端的出氣端口送入低壓緩存罐3緩沖后，由管道送到第二級壓縮機構。為 確保空壓機出氣質量，從第一級壓縮機構出來的空氣首先要經空氣過濾器4過濾，然后才 經進氣閥送入大汽缸222，大氣缸222上設有活塞，本實用新型通過電動機組221帶動活塞 在大氣缸222內做往復運動，對空氣進一步壓縮。壓縮后的空氣溫度很高，需經冷卻系統中 的后冷卻器223冷卻，帶有翅片管的后冷卻器223分為兩組，高溫高壓的空氣冷卻后，其中 所含的水分會凝結出來，水分聚積在相應的冷凝管中，而高壓空氣則進入高壓緩沖罐5，最 終由出氣口 B噴出，得以應用。圖中DP為壓差開關，標號7表示止回閥，8表示電磁閥；油 氣桶邊緣設有溫度傳感器，該傳感器為智能控制系統的一部分，為智能控制系統提供現場 信號；低壓緩存罐3上設有排水閥門；高壓緩沖罐5上設有壓力閥、安全閥、排水閥。 本實用新型所述空氣壓縮機殼體內還裝有一個完整的起動卸荷系統，即智能控制 系統。當壓縮機停止時，系統會自動釋放大氣缸222、后冷卻器223內的壓力，并且在壓縮機 停止工作時自動排出冷凝水分離器中的冷凝水。當壓縮機工作時，每隔8-10分鐘，智能系 統會控制自動排放后冷卻器223中的冷凝水，排放時間持續7秒。 所述空氣壓縮機內空氣經兩級壓縮后，通過采用大氣缸222的壓縮，出口壓力最 高可達4. 5Mpa，可以滿足中壓型空氣壓縮機應用的各種場合需求。實際使用中可根據需要 調節出口處空氣壓力。
權利要求一種高效空氣壓縮機，包括底座(1)以及安裝于底座(1)上的增壓機組(2)，其特征在于所述的增壓機組(2)包括對氣體依次進行兩次增壓的兩級壓縮機構，兩級壓縮機構分別為相互串連的速度式壓縮機構(21)和容積式壓縮機構(22)，增壓機組通過智能控制系統控制。
2. 根據權利要求l所述的高效空氣壓縮機，其特征在于所述的速度式壓縮機構(21) 采用螺桿壓縮機，包括依次串連于氣體管路中的螺桿機電機(211)、螺桿機機頭(212)、油 氣桶(213)、散熱器(214)。
3. 根據權利要求2所述的高效空氣壓縮機，其特征在于所述的容積式壓縮機構(22) 采用活塞壓縮機，包括電動機組(221)、大氣缸(222)、后冷卻器(223)，電動機組(221)與大 氣缸(222)內的活塞連接可帶動活塞在大氣缸(222)內做往復運動。
4. 根據權利要求3所述的高效空氣壓縮機，其特征在于在油氣桶與容積式壓縮機構 之間的氣體管路中依次設置有低壓緩存罐(3)和空氣過濾器(4)。
5. 根據權利要求4所述的高效空氣壓縮機，其特征在于所述的散熱器和后冷卻器均 通過風扇冷卻。
6. 根據權利要求5所述的高效空氣壓縮機，其特征在于大氣缸的輸出氣管與一高壓 緩沖罐(5)連通，高壓緩沖罐與外界用氣設備連通。
專利摘要一種高效空氣壓縮機，包括底座以及安裝于底座上的增壓機組，該增壓機組包括對氣體依次進行兩次增壓的兩級壓縮機構，兩級壓縮機構分別為相互串連的速度式壓縮機構和容積式壓縮機構，增壓機組通過智能控制系統控制。與現有技術相比，本實用新型所述空氣壓縮機采用一體化集成設計，系統結構緊湊，體積小，空氣經兩級壓縮后出口空氣壓力大大增加，并且采用容積較大的大氣缸，可以只需單機組即可基本滿足中壓空壓機應用的各種場合；同時壓縮機中采用智能自動化系統控制，運轉性能可靠、振動小、嗓音低、壽命長，也更易于維護保養。
文檔編號F04B39/06GK201486823SQ20092019396
公開日2010年5月26日 申請日期2009年9月1日 優先權日2009年9月1日
發明者魏偉強 申請人:深圳市螺鋼科技股份有限公司