專利名稱：風扇扇葉甩油結構的制作方法
技術領域：
一種風扇扇葉甩油結構，尤指一種于甩油結構涂布剝油劑增 加潤滑油酯回流軸承效率的風扇扇葉甩油結構。
背景技術：
按現行習知技術風扇是由一基座、 一耐磨片、1扣件、1軸 承、 一軸桿、 一扇輪相互搭配組合所構成，又因為了增加風扇使 用壽命及減少運轉時噪音及摩擦力，所述軸桿及軸承是為一種多 孔性材料，并透過該多孔性的特質可儲存潤滑油酯，當風扇運轉 時產生離心力，儲存于所述軸承或軸桿的潤滑油酯將被甩出而進 行潤滑以減少所述風扇運轉時軸承及軸桿間的摩擦阻力。
中華人民共和國專利證書號「M331589」專利揭示有 一種 含油軸承的防漏結構，該含油軸承的防漏結構內部具有一基座、 一耐磨片、 一扣件、 一軸承、 一軸桿、 一扇輪，其中該基座上設 有一軸筒，可將上述的諸構件設置于該軸筒內部，并于該扇輪內 部增設一甩油盤，該甩油盤可利用離心力回收潤滑油，并使該潤 滑油通過設置于錐形凹部底部的凹孔回流至軸承上，使原本流失 到甩油盤外表面的潤滑油可再被甩回至流至基座的軸筒內者；所 述防漏結構是透過前述甩油盤將被離心力甩出的潤滑油酯檔下， 再由甩油盤的結構引導回流至所述軸承及軸桿間；所述甩油盤結 構雖可將潤滑油酯檔下并引導回流，但所述潤滑油酯是為一種較 黏稠的液體且具有黏性，故其流動性較不佳，尤其容易滯留于所 述甩油盤結構表面而無法立即的回流至軸承及軸桿間進行潤滑； 故上述習知技術具有下列缺點
1. 潤滑油酯回流效率不佳；
2. 風扇使用壽命短。
新型內容為有效解決上述問題，本創作的主要目的在于提供一種可 提升風扇潤滑油酯回流效率的風扇扇葉甩油結構。
為達上述目的，本創作是提出一種風扇扇葉甩油結構，所 述風扇扇葉甩油結構是包含 一本體、 一軸桿、 一擋油部，其中 該本體具有一開放側及一封閉側；所述軸桿具有一第一端及一第
二端，前述第一端插接于前述封閉側，所述第二端則可與一風扇 的一軸承插接，該軸承具有潤滑油酯；所述擋油部是形成于前述 的封閉側，其具有一凹槽環設在該軸桿外側，該凹槽具有一擋油 端及一擋油面，所述擋油面一端連接該凹槽底部，另端連接所述 擋油端，所述擋油部是涂布有剝油劑；藉由所述擋油部可擋下前 述軸承中因離心力被甩出的潤滑油酯，并透過該擋油部所涂布的 剝油劑令潤滑油酯不因毛細現象而滯留于擋油部，可迅速回流至 所述軸承內，不僅可提升風扇使用壽命，更進一步可提升風扇運 轉效率，另者，所述擋油部是一體成形于所述本體的封閉側不僅
可節省生產成本，更可提升生產效率；因此本新型具有下列優點
1. 潤滑油酯回流效率高；
2. 節省成本；
3. 提升生產效率。
圖1是為本創作的實施例的分解剖視圖2是為本創作的實施例的組合剖視圖3是為本創作的實施例的使用狀態剖面圖3A是為本創作的實施例的使用狀態局部剖視放大圖。
圖中
風扇扇葉甩油結構1 本體11 開放側111 封閉側112 扇葉113
4套接部114 軸桿12 第一端121 第二端122 擋油部13 凹槽131 擋油端1311 擋油面1312 風扇2 軸承21 軸孔211 軸座22 軸筒221
剝油劑3 潤滑油酯具體實施方式
本創作的上述目的及其結構與功能上的特性，將依據所附圖 式的較佳實施例予以說明。
請參閱第1、 2圖，是為本創作的實施例的分解及組合剖視
圖，如圖所示，所述風扇扇葉甩油結構1是包含 一本體ll、 一 軸桿12及一擋油部13;其中該本體11是具有一開放側111及一
封閉側112，所述擋油部13設于該封閉側112，該擋油部13是 具有一環形的凹槽131，該凹槽131是具有一擋油端1311及一擋 油面1312，該擋油面1312 —端連接該凹槽131底部，另端連接 所述擋油端1311;所述軸桿12具有一第一端121及一第二端122， 該第一端121是插設于前述封閉側112的擋油部13上，第二端 121則可與一風扇2的軸承21插接，該軸承21是具有潤滑油酯 4;前述的擋油部13可涂布有剝油劑3;藉由剝油劑3設計可將 軸承21因離心力被甩出的潤滑油酯4被該擋油部13擋下，并透 過該擋油部13所涂布的剝油劑3可令潤滑油酯4不因毛細現象而滯留于擋油部13，迅速回流至所述軸筒221內。
所述本體11外部是具有復數扇葉113，且所述擋油部13及
該本體11及所述軸桿12三者具有相同中心；前述封閉側112
更具有一套接部114，所述軸桿12插設于所述套接部114，所述 套接部114由所述封閉側112的軸向向相反所述封閉側112的方 向延伸所構形，所述套接部114高度是低于前述擋油端1311。 請參閱第1、 3、 3A圖，如圖所示，本實施例是將前述風扇 扇葉甩油結構1應用于一風扇2的實施例，所述風扇2是具有一 軸座22及至少一軸承21，所述軸座22具有一軸筒221，該軸承 21設于所述軸筒221內，所述軸承21具有一軸孔211，所述軸 桿12的第二端122則插接于所述軸承21的軸孔211內且所述軸 孔211及軸桿12間具有潤滑油酯4，當所述風扇2運轉時則所述 軸桿12帶動本體11 一同旋轉，且所述軸桿12旋轉時產生離心 力會令所述潤滑油酯4沿軸桿12的軸向或徑向被甩出，當所述 潤滑油酯4沿所述軸桿12的軸向被甩出時，藉由前述擋油部13 的凹槽131聚集潤滑油酯4，再透過所述擋油面1312引導所述潤 滑油酯4至所述擋油部13的擋油端1311，再由所述擋油端1311 將潤滑油酯4導回所述軸筒221內。
上述風扇扇葉甩油結構1的擋油部13可擋下前述軸承21中 因離心力被甩出的潤滑油酯4，并透過該擋油部13所涂布的剝油 劑3可令潤滑油酯4不因毛細現象而滯留于擋油部13，可迅速回 流至所述軸筒221內，不僅可提升風扇2使用壽命，更進一步可 提升風扇2.運轉效率，另外，所述擋油部13是一體成形于所述 本體11的封閉側112不僅可節省生產成本，更可簡化結構提升 組裝效率。
以上所述，僅是本創作的較佳可行的實施例而已，舉凡利用 本創作上述的方法、形狀、構造、裝置所為的變化，皆應包含于 本案的權利范圍內。
權利要求1.一種風扇扇葉甩油結構，其特征在于，是包含一本體，具有一開放側及一封閉側；一軸桿，具有一第一端及一第二端，前述第一端插接于前述封閉側；及一擋油部，成形于前述封閉側，具有一凹槽環設在該軸桿外側，該凹槽具有一擋油端及一擋油面，所述擋油面一端連接該凹槽底部，另端連接所述擋油端，所述擋油部是涂布有剝油劑。
2. 根據權利要求第1項所述的風扇扇葉甩油結構，其特征在于，其 中所述本體外部具有復數扇葉。
3. 根據權利要求第1項所述的風扇扇葉甩油結構，其特征在于，其 中所述擋油部及該本體及所述軸桿三者具有相同中心。
4. 根據權利要求第1項所述的風扇扇葉甩油結構，其特征在于，其 中所述封閉側更具有一套接部，所述軸桿插設于所述套接部，所 述套接部由所述封閉側的軸向相反所述封閉側的方向延伸所構 形，所述套接部高度是低于前述擋油端。
專利摘要一種風扇扇葉甩油結構，是包含一本體、一軸桿、一擋油部；其中該本體具有一開放側及一封閉側；所述擋油部具有一凹槽并設于該封閉側，該凹槽具有一擋油端及一擋油面，所述擋油面一端是連接該凹槽底部，另端連接所述擋油端，所述軸桿是具有一第一端及一第二端，該第一端是插接于前述封閉側的擋油部，第二端則可與一風扇的一軸承插接，本創作的擋油部是涂布有剝油劑；可將所述擋油部檔下前述軸承因離心力被甩出的潤滑油脂，并透過該擋油部所涂布的剝油劑令潤滑油脂不因毛細現象而滯留于擋油部，可迅速回流所述軸承內，不僅可提升風扇使用壽命，更進一步可提升風扇運轉效率。
文檔編號F04D29/063GK201433931SQ20092016415
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月17日 優先權日2009年7月17日
發明者李紅光 申請人:奇鋐科技股份有限公司