專利名稱：一種軸流風機防喘振環的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸流風機防喘振環，屬風機與通風系統優化的通風工 程技術領域。
背景技術：
現有的用于地鐵、隧道、大型水利工程等的中大型軸流風機，因通風管網 和消聲器堵塞，或地鐵列車、隧道汽車迎風逆向行駛，或并聯安裝的風機單臺 運行等情況導致辭瞬間阻力過大，致使風機發生喘振，引起整個通風系統的劇 烈振動，甚至損壞風機。
發明內容
為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種設計合理，安裝方便，能在效 防止風機在偏離正常工況或緊急狀態下失速產生喘振現象，保證系統安全運行 的軸流風機防喘振環。
為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案 一種軸流風機防喘振環， 包括外圈、內圈和導向葉片，所述外圈和內圈是兩個同心的圓環，所述導向葉 片以外圈和內圈的圓心為圓心徑向均勻固定在內圈和外圈之間，所述導向葉片
與它同外圈固定點的切線呈a=30-90度角。
所述導向葉片是一塊平板。所述導向葉片的數量為40-200片。
實際工作時，將本實用新型的軸流風機防喘振環安裝在軸流風機的風筒和 進風口之間，就能有效的消除軸流風機因失速而引起的喘振現象，避免了由于 喘振引起的強烈的機械振動而引起風機等其它設備的損壞，保證了系統的安全 運行。本實用新型可廣泛應用于地鐵、公路鐵路隧道、大型水利工程等大中型軸流風機上。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中卜外圈，2-內圈，3-導向葉片具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的一種軸流風機防喘振環，包括外圈l、內圈2和 導向葉片3，所述外圈l和內圈2是兩個同心的圓環，所述導向葉片以外圈l和 內圈2的中心為圓心徑向均勻固定在內圈1和外圈2之間，所述導向葉片3與 它同外圈1固定點的切線呈3=30-90度角。
所述導向葉片3是一塊平板。所述導向葉片3的數量為40-200片。
下面對本實用新型的一種軸流風機防喘振環作進一步描述外圈1和內圈 套可用鋼板圈制成一個圓筒狀，圓筒的軸向高度可在5-20厘米之間，外圈l和 內圈2的軸向高度一樣，具體的數值根據風機直徑的大小及葉輪轉速的高低優 化選擇，風機的直徑越小，葉輪的轉速越低，可選擇較小的尺寸，風機的直徑 越大，葉輪的轉速越高，可選擇較大的尺寸。外圈1的直徑比內圈2的直徑大 5-15厘米，具體的數值根據風機直徑的大小及葉輪轉速的高低優化選擇，風機 的直徑越小，葉輪的轉速越低，可選擇較小的尺寸，風機的直徑越大，葉輪的 轉速越高，可選擇較大的尺寸。導向葉片3是一塊長方形的平板，長方形的長 邊與外圈1和內圈2的軸向高度一致，長方形的兩個短邊，其中一個短邊與外 圈1的圓筒內表面相連，另一個短邊與內圈2的圓筒外表面相連，連接方式通 常采用焊接，導向葉片3的平面與外圈1和內圈2的軸線平行，每個導向葉片 以外圈1和內圈2的中心為圓心徑向均勻固定在內圈1和外圈2之間，每個導向葉片3與它同外圈1固定點的切線呈a=30-90度角，這個角度可根據風機的直 徑大小和葉輪的轉速高低優化選擇， 一旦選定某個角度后，所有的導向葉片與 外圈固定點的切線的角度必須一致，導向葉片3的數量在40-200之間選擇，具 體的數量可根據風機的直徑大小和葉輪的轉速高低優化選擇。
實際工作時，將本實用新型的軸流風機防喘振環安裝在軸流風機的風筒和 進風口之間，考慮到有的使用場合如地鐵、公鐵路隧道上采用的射流風機通常 都具有正反轉雙向可逆通風的功能，在這些風機上，在風筒和進風口之間也需 加裝一個防喘振環。采用了本實用新型的一種軸流風機防喘振環后，有效的消 除軸流風機因失速而引起的喘振現象，避免了由于喘振引起的強烈的機械振動 而引起風機等其它設備的損壞，保證了系統的安全運行。本實用新型可廣泛應 用于地鐵、公路鐵路隧道、大型水利工程等大中型軸流風機上。
權利要求1.一種軸流風機防喘振環，包括外圈(1)、內圈(2)和導向葉片(3)，所述外圈(1)和內圈(2)是兩個同心的圓環，其特征在于所述導向葉片以外圈(1)和內圈(2)的圓心為圓心徑向均勻固定在內圈(1)和外圈(2)之間，所述導向葉片(3)與它同外圈(1)固定點的切線呈a＝30-90度角。
2. 根據權利要求1所述的一種軸流風機防喘振環，其特征在于所述導向葉 片(3)是一塊平板。
3. 根據權利要求1或2所述的一種軸流風機防喘振環，其特征在于所述導 向葉片(3)的數量為40-200片。
專利摘要本實用新型公開了一種軸流風機防喘振環，包括外圈、內圈和導向葉片，外圈和內圈是兩個同心的圓環，導向葉片以外圈和內圈的圓心為圓心徑向均勻固定在內圈和外圈之間，導向葉片與它同外圈固定點的切線呈a＝30-90度角，導向葉片是一塊平板，導向葉片的數量為40-200片，實際工作時，將本實用新型的軸流風機防喘振環安裝在軸流風機的風筒和進風口之間，就能有效的消除軸流風機因失速而引起的喘振現象，避免了由于喘振引起的強烈的機械振動而引起風機等其它設備的損壞，保證了系統的安全運行，本實用新型可廣泛應用于地鐵、公路鐵路隧道、大型水利工程等大中型。
文檔編號F04D29/66GK201386705SQ200920117228
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月3日 優先權日2009年4月3日
發明者姚大清, 董明偉 申請人:浙江雙陽風機有限公司