專利名稱：旋葉式空調壓縮機后軸承結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旋葉式汽車空調壓縮機，尤其涉及旋葉式空調壓縮機后軸承結構。
背景技術：
旋葉式空調壓縮機后軸承安裝在殼體內，其作用是支承轉子，當壓縮機起動時，壓力尚未完全建立，需通過氣孔引入氣體到腔體內部幫助建立壓力，當壓縮機高速旋轉時將氣孔封閉，能夠快速建立壓力的作用，此時通過設置在泵芯上葉片在離心力和引入氣體的雙重作用下甩出，由泵芯體外圓、葉片側面與缸體曲線壁組成的密封腔形狀，容積發生變化，以達到壓縮氣體的功能，現有技術中采用各種設備均未能很好解決上述氣孔自動開閉功能。
發明內容
本實用新型針對現有技術不足，提供了一種能夠自動啟閉、提高壓縮機效率的旋葉式空調壓縮機后軸承結構。
為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為
旋葉式空調壓縮機后軸承結構由軸承體、進氣孔、單向閥組成，其中進氣孔設置在軸承體表面并與腔體內部相通，進氣孔內部設置有單向閥，當引入有限壓力氣體時通過單向閥被引入腔體內部，建立壓力并具備一定壓力值時，單向閥中鋼球克服彈簧壓力使單向閥關閉。
所述軸承體采用粉末冶金材料。
本實用新型在軸承體通氣孔內設置單向閥可使腔體內具備一定壓力值時，使壓縮機產生的所有壓力氣體均向外輸出而不在引入到壓縮機內部，使泵芯體葉片槽內每塊葉片頭部貼緊缸體曲線壁迅速形成密封腔，以達到快速壓縮氣體
的功能，使壓縮機壓縮效率達到最高值；且軸承體采用粉末冶金材料，其特有的微觀小孔結構相當于一個含油軸承，能大大減輕軸承與其他部件的摩擦與咬合概率。
圖1為旋葉式空調壓縮機后軸承結構示意圖；圖2為旋葉式空調壓縮機后軸承剖視結構圖；具體實施方式
如圖l、圖2所示，旋葉式空調壓縮機后軸承結構由軸承體l、進氣孔2、單向閥3組成，其中進氣孔2設置在軸承體1表面并與腔體內部相通，進氣孔2內部設置有單向閥3，當引入有限壓力氣體時通過單向閥3被引入腔體內部，壓力建立并具備一定壓力值時，單向閥3中鋼球克服彈簧壓力使單向閥3關閉，壓縮機產生的所有壓力氣體均向外輸出而不在引入到壓縮機內部，使泵芯體葉片槽內每塊葉片頭部貼緊缸體曲線壁迅速形成密封腔，以達到快速壓縮氣體的功能，使壓縮機壓縮效率達到最高值。
本實用新型具有能夠自動啟閉、減少摩擦、提高壓縮機效率等優點，可廣泛適用于旋葉式汽車空調壓縮機領域。
權利要求1、旋葉式空調壓縮機后軸承結構由軸承體、進氣孔、單向閥組成，其特征在于所述的進氣孔內部設置有單向閥。
2、 根據權利要求1所述的旋葉式空調壓縮機后軸承結構，其特征在于所述 的軸承體采用粉末冶金材料。
專利摘要旋葉式空調壓縮機后軸承結構由軸承體、進氣孔、單向閥組成，其中進氣孔設置在軸承體表面并與腔體內部相通，進氣孔內部設置有單向閥，當引入有限壓力氣體時通過單向閥被引入腔體內部，建立壓力并具備一定壓力值時，單向閥中鋼球克服彈簧壓力使單向閥關閉，壓縮機產生的所有壓力氣體均向外輸出而不在引入到壓縮機內部，使泵芯體葉片槽內每塊葉片頭部貼緊缸體曲線壁迅速形成密封腔，以達到快速壓縮氣體的功能，使壓縮機壓縮效率達到最高值，本實用新型具有能夠自動啟閉、減少摩擦、提高壓縮機效率等優點，可廣泛適用于旋葉式汽車空調壓縮機領域。
文檔編號F04C29/00GK201401327SQ20092003625
公開日2010年2月10日 申請日期2009年3月9日 優先權日2009年3月9日
發明者朱宴緯, 李詠梅, 楊興來, 蓬行健, 顧亮平 申請人:無錫市堯杰泵業有限公司