專利名稱：帶有安裝導向結構的搖擺式壓縮機的制作方法
技術領域：
本發明涉及搖擺式汽車空調壓縮機，跟具體地說，涉及帶有安裝導向結構的搖擺 式壓縮機。
背景技術：
搖擺式壓縮機是一種常用的汽車空調壓縮機，在搖擺式壓縮機中，行星盤是一側 呈圓周分布有多個球坑的圓盤，球坑鉸接活塞連桿，另一側與斜盤連接。當斜盤在主軸驅動 下作轉動時，行星盤受斜盤端面作用作軸向擺動，推動活塞在氣缸中完成吸入和壓縮制冷 劑過程。在上述的工作過程中，如果行星盤發生周向自旋，活塞連桿會隨之發生扭曲，使活 塞傾斜，容易卡死，因此搖擺式壓縮機設有防止行星盤自旋的防旋機構。公開號為CN1199144A，
公開日為1998年11月18日的中國專利申請揭示了一種具 有防旋機構的搖擺式壓縮機，圖1揭示了 CN1199144A所提出的搖擺式壓縮機的結構。參考 圖1所示，該搖擺式壓縮機的防旋機構包含插在行星盤10側面的銷50，該銷50通過球面滑 履51與裝在缸體4的側壁上的柱體52滑動配合，限制行星盤的旋轉自由度，使之只能作上 下搖擺。銷50具有固定滑履防止其脫離的銷頭50A。銷50隨行星盤上下搖擺時，滑履51 由銷50撥動沿柱體52上下滑動，行星盤10與滑履51之間的距離發生變化，因此銷50與 滑履51之間產生滑動。雖然上述的防旋結構能夠達到防旋的效果，但是在實際應用中存在如下的缺陷 大多數的搖擺式壓縮機的柱體的空腔僅能容納滑履，沒有多余的空間供銷頭伸縮，防旋機 構的工作過程中滑履與柱體之間線接觸，容易磨損，此外，滑履與柱體之間不存在任何的導 向結構，在進行裝配時容易出現滑履與柱體端口碰撞而使柱體端口損壞的情況。
發明內容
本發明旨在提供一種帶有安裝導向結構的搖擺式壓縮機，使得防旋機構的裝配更 加容易，防止其中表面精細的零件發生損壞。根據本發明的實施例，提出一種搖擺式壓縮機，包括一防旋機構，該防旋機構包 括設置在行星盤上的軸向凸臺，軸向凸臺上設有徑向延伸的銷孔；具有球頭和銷柄的球 頭銷，球頭銷的銷柄滑動地插裝在銷孔中；在滑槽內軸向滑動的滑履，球頭銷的球頭與滑履 鉸接；其中，滑槽的槽口具有供滑履裝入的導向角。滑槽可以形成在缸體內壁上，滑槽的槽口低于缸體端面。有些搖擺式壓縮機中，缸 體和缸蓋為一體，滑槽形成在缸體內壁上，滑槽的槽口低于缸蓋底面。滑槽也可以形成在位 于缸體內的滑動柱體上，滑槽的槽口形成在滑槽的內周面上。導向角與軸線的夾角小于45°，導向角的高度為0. 7mm-3. 5mm。滑履具有與球頭鉸接的球形凹面以及與滑槽滑動連接的柱形側面；缸體內壁上具 有與滑槽形狀對應的弧形面；導向角設置在缸體內壁上的弧形面的兩側。滑履包括兩個對稱部分，組合形成半球形以上的球形凹面，球頭容納在該球形凹面中。該搖擺式壓縮機還包括主軸、斜盤、行星盤、在多個汽缸孔中運動的多個活塞，主 軸和斜盤軸向旋轉，斜盤端面推動行星盤作軸向搖擺運動，分別與行星盤鉸接的多個活塞 在各自的氣缸孔中作往復運動，壓縮氣缸孔內的制冷劑氣體。在將滑履裝入缸體的滑槽時，難免兩者位置有微小的偏差，在本發明中，由于設了 導向角，就很容易滑履調整到準確的位置，順利地裝入滑槽，有效地防止沒有對準時就壓裝 而導致滑履表面刮傷或變形和導向槽口部損傷。
本發明的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描 述而變得更加明顯，在附圖中，相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中圖1揭示了 CN1199144A所提出的具有防旋機構的搖擺式壓縮機的結構。圖2揭示了根據本發明的一實施例的帶有安裝導向結構的搖擺式壓縮機的結構。圖3揭示了根據本發明的一實施例的具有導向角的滑槽的剖視圖。圖4揭示了根據本發明的一實施例的球頭與滑履配合的放大結構圖。圖5揭示了根據本發明的另一實施例的帶有安裝導向結構的搖擺式壓縮機的結 構。
具體實施例方式本發明旨在提出一種搖擺式壓縮機，包括主軸、斜盤、行星盤、在多個汽缸孔中運 動的多個活塞，主軸和斜盤軸向旋轉，斜盤端面推動行星盤作軸向搖擺運動，分別與行星盤 鉸接的多個活塞在各自的氣缸孔中作往復運動，壓縮氣缸孔內的制冷劑氣體。該搖擺式壓 縮機還包括一防旋機構，該防旋機構包括設置在行星盤上的軸向凸臺，軸向凸臺上設有徑 向延伸的銷孔；具有球頭和銷柄的球頭銷，球頭銷的銷柄滑動地插裝在銷孔中；在滑槽內 軸向滑動的滑履，球頭銷的球頭與滑履鉸接；其中，滑槽的槽口具有供滑履裝入的導向角。滑槽可以形成在缸體內壁上，滑槽的槽口低于缸體端面。或者，缸體和缸蓋為一 體，滑槽形成在缸體內壁上，滑槽的槽口低于缸蓋底面。或者，滑槽形成在位于缸體內的滑 動柱體上，滑槽的槽口形成在滑槽的內周面上。圖2-圖4揭示了根據本發明的一實施例的帶有安裝導向結構的搖擺式壓縮機的 結構。其中圖3揭示了具有導向角的滑槽的剖視圖，圖4揭示了球頭與滑履配合的放大結 構圖。參考圖2所示，搖擺式壓縮機的缸體1中，主軸3和斜盤5繞軸向旋轉，斜盤5的 端面推動行星盤7作軸向搖擺運動，分別與行星盤7鉸接的多個活塞9在各自的氣缸孔11 中作往復運動，實現對氣缸孔內制冷劑氣體的壓縮。設置行星盤的防旋機構，在缸體內壁具 開設滑槽12，滑槽12的槽口 1 低于缸體端面18。在一些實施例中，缸體和缸蓋為一體， 則槽口 1 低于缸蓋底面。行星盤7上具有軸向凸臺13，軸向凸臺13上設有徑向延伸的 銷孔14，滑履15可在滑槽12內軸向滑動，球頭銷17與滑履15鉸接。球頭銷17具有球頭 17a和銷柄17b，銷柄17b插裝在銷孔14中，而球頭17a與滑履15鉸接。如圖3所示，圖3是圖2中B-B線的剖視圖，缸體鑄造時在滑槽12的槽口形成一導向角19，導向角與軸線Z的夾角α小于45°，高度H在0. 7mm至3. 5mm。由于槽口上方 的缸體內壁上也具有與滑槽形狀一致且相連續的弧形面20，因此導向角19的設置應避開 該弧形面的位置，而是設在該弧形面20的兩側，分別為導向角19a和19b。如圖4所示，圖4是圖2中A-A線的剖視圖，滑履15具有與球頭17a鉸接的球形 凹坑15c、與滑槽12滑動連接的柱形側面15d。滑履15包括兩個對稱部分，組合形成較完 整的球形凹坑，將球頭容納其中。由于球頭銷17的球頭17a被限制在滑槽12中，無法繞壓 縮機軸線旋轉，而球頭銷17與行星盤7之間的周向位移被限制，使行星盤7無法自旋。但 是由于球頭銷17可隨滑履15在滑槽12中軸向滑動，并可與滑履15之間相對轉動，因此行 星盤7的軸向搖擺運動未被限制。滑槽12上設置導向角19，在滑履15與滑槽12主體部分未完全對齊時，能順著導 向角19滑到準確的位置，而順利地裝配到滑槽12中。有效地防止沒有對準時就壓裝而導 致滑履15表面刮傷或變形和槽口部損傷的情況。參考圖5所示，揭示了根據本發明的另一實施例的帶有安裝導向結構的搖擺式壓 縮機的結構。在圖5所示的實施例中，與圖2-圖4所示的實施例的區別在于在缸體底部 的凹孔21中安裝滑動柱體22，滑槽2 開設于滑動柱體22上，在滑槽22的槽口內周面形 成導向角22b。除了滑槽的位置不同(開設于滑動柱體上)之外，圖5所示的實施例的其余 的結構都與前一實施例類似。由于滑動柱體22獨立于缸體，因此容易對其滑槽2 進行表 面處理，使之滑動性能增強，滑槽2 可以加工形成。在將滑履裝入缸體的滑槽時，難免兩者位置有微小的偏差，在本發明中，由于設了 導向角，就很容易滑履調整到準確的位置，順利地裝入滑槽，有效地防止沒有對準時就壓裝 而導致滑履表面刮傷或變形和導向槽口部損傷。上述實施例是提供給熟悉本領域內的人員來實現或使用本發明的，熟悉本領域的 人員可在不脫離本發明的發明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本 發明的保護范圍并不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書提到的創新性特征的最 大范圍。
權利要求
1.一種搖擺式壓縮機，其特征在于，包括一防旋機構，所述防旋機構包括 設置在行星盤上的軸向凸臺，軸向凸臺上設有徑向延伸的銷孔； 具有球頭和銷柄的球頭銷，球頭銷的銷柄滑動地插裝在銷孔中；在滑槽內軸向滑動的滑履，球頭銷的球頭與滑履鉸接； 其中，所述滑槽的槽口具有供滑履裝入的導向角。
2.如權利要求1所述的搖擺式壓縮機，其特征在于，所述滑槽形成在缸體內壁上，滑槽的槽口低于缸體端面。
3.如權利要求1所述的搖擺式壓縮機，其特征在于，缸體和缸蓋為一體，所述滑槽形成在缸體內壁上，滑槽的槽口低于缸蓋底面。
4.如權利要求1所述的搖擺式壓縮機，其特征在于，所述滑槽形成在位于缸體內的滑動柱體上，所述滑槽的槽口形成在滑槽的內周面上。
5.如權利要求2-4中任一項所述的搖擺式壓縮機，其特征在于，所述導向角與軸線的夾角小于45°，所述導向角的高度為0. 7mm-3. 5mm。
6.如權利要求5所述的搖擺式壓縮機，其特征在于，所述滑履具有與球頭鉸接的球形凹面以及與滑槽滑動連接的柱形側面； 所述缸體內壁上具有與滑槽形狀對應的弧形面； 所述導向角設置在缸體內壁上的弧形面的兩側。
7.如權利要求6所述的搖擺式壓縮機，其特征在于，所述滑履包括兩個對稱部分，組合形成半球形以上的球形凹面，所述球頭容納在該球 形凹面中。
8.如權利要求1所述的搖擺式壓縮機，其特征在于，所述搖擺式壓縮機包括主軸、斜盤、行星盤、在多個汽缸孔中運動的多個活塞，主軸和 斜盤軸向旋轉，斜盤端面推動行星盤作軸向搖擺運動，分別與行星盤鉸接的多個活塞在各 自的氣缸孔中作往復運動，壓縮氣缸孔內的制冷劑氣體。
全文摘要
本發明提出一種帶有安裝導向結構的搖擺式壓縮機，包括一防旋機構，該防旋機構包括設置在行星盤上的軸向凸臺，軸向凸臺上設有徑向延伸的銷孔；具有球頭和銷柄的球頭銷，球頭銷的銷柄滑動地插裝在銷孔中；在滑槽內軸向滑動的滑履，球頭銷的球頭與滑履鉸接；其中，滑槽的槽口具有供滑履裝入的導向角。在將滑履裝入缸體的滑槽時，難免兩者位置有微小的偏差，在本發明中，由于設了導向角，就很容易將滑履調整到準確的位置，順利地裝入滑槽，有效地防止沒有對準時就壓裝而導致滑履表面刮傷或變形和導向槽口部損傷。
文檔編號F04B27/08GK102062075SQ200910198850
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月17日 優先權日2009年11月17日
發明者孫建平 申請人:上海三電貝洱汽車空調有限公司