專利名稱：高壓齒輪油泵的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種高壓齒輪油泵，特別是涉及一種外界的空氣不會進入 到泵體內形成混合油，使泵的流量穩定，延長了高壓齒輪油泵的壽命的高 壓齒輪油泵。
背景技術：
目前，市場上現有的高壓齒輪油泵，其齒輪泵的結構都是采用兩片式 或三片式的，該結構主要包括在上面銑了油槽的前、后蓋和泵體之間采用兩
個定位銷和16個螺釘連接成一體；該結構的徑向密封采用"齒頂掃鏜"，其 軸向密封采用"壓力浮動側板"、軸套浮動、液壓補償等方式，使其軸向間 隙可以控制在較好的范圍內；
但是，上述現有的高壓齒輪油泵的結構利用"齒頂掃鏜"來進行徑向 密封的方式已經不能滿足產品的要求，這種齒輪泵的設計缺陷是由于"齒 頂掃鏜，，的掃鏜間隙很難控制，加工精度要求很高，且仍然難以得到良好 的密封性能；該種產品在做出廠試驗時震動大、容積效率低、噪聲大;在散 熱的條件不夠好的情況下，幾秒鐘的時間就會嚴重"掃鏜"，在試驗臺上就 失敗了；
尤其重要的是目前這種齒輪泵的設計缺陷，還在于其齒輪頂部與泵 體的進油口內壁，必須始終保持良好的接觸而不能離開；泵在工作時其齒 輪頂部與泵體的進油口內壁保持良好的接觸，才能保證泵的流量和壓力滿 足要求；在泵停止工作時，齒頂也不能離開泵體的內壁，否則在重新啟動 泵的時候，齒輪頂部與泵體的進油口內壁就難以保持良好的接觸，造成泵 的空轉而泵不出油來，泵就燒了；
這就是目前市場上出現齒輪泵壽命不長的主要原因。 再請參閱圖6、圖7所示，現有的高壓齒輪油泵，在齒輪的兩側設置有 浮動側板17，該浮動側板17形狀比較復雜，加工困難，且加工費用高，增 加了產品的成本；
另外，傳統的高壓齒輪油泵為了降低泵內的溫度，避免齒輪間隙的變 化而采取加厚泵體厚度的方法，使得整個泵體過于沉重，即浪費了材料又 不方便使用。
由此可見，上述現有的齒輪油泵在結構與使用上，顯然仍存在有不便 與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題,相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道,但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而 一般產品又沒有適切結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決
的問題。因此如何能創設一種新型的高壓齒輪油泵，實屬當前重要研發i果題 之一，亦成為當前業界極需改進的目標。
有鑒于上述現有的齒輪油泵存在的缺陷，本發明人基于從事此類產品 設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以 研究創新，以期創設一種新型的高壓齒輪油泵，能夠改進一般現有的齒輪 油泵，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經過反復試作樣品及 改進后，終于創設出確具實用價值的本發明。
發明內容
本發明的主要目的在于，克服現有的齒輪油泵存在的缺陷，而提供一種 新型的高壓齒輪油泵，所要解決的技術問題是使其震動小、容積效率高、噪 聲小、成本低;且能得到良好的密封性能，使泵的流量穩定，非常適于實用。
本發明的另一目的在于，提供一種新型的高壓齒輪油泵，所要解決的 技術問題是使外界的空氣不會進入到泵體內形成混合油，延長了高壓齒輪 油泵的壽命,從而更加適于實用。
本發明的再一 目的在于，提供一種新型的高壓齒輪油泵，所要解決的技 術問題是即減輕了泵體的重量，又滿足了泵體散熱的要求，使高壓齒輪油泵 上的密封件不易老化，延長泵的使用壽，從而更加適于實用。
本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據 本發明提出的一種高壓齒輪油泵，其特征在于其包括主動軸、上蓋、螺 絲、泵體、下蓋、螺絲、主動齒輪、被動齒輪、被動軸、下進油口、上出 油口 ；上述的主動軸架設在泵體上，在主動軸與泵體之間設置有軸套組；在 泵體的上方設置有安裝板，安裝板是通過螺絲固定安裝在泵體上;在安裝板 的上面設置有上蓋；上述的主動軸的上端伸出上蓋的外面，與動力機構相連 接；在泵體的下方設置有下蓋，該下蓋是通過螺絲固定安裝在泵體上，上述 主動軸的下端伸出下蓋的外面；在主動軸的中部固定設置有主動齒輪；在泵 體的內部與主動軸平行地設置有被動軸，；故動軸的兩端架設在泵體的安裝 孔上；在被動軸的中部固定安裝有被動齒輪；主動齒輪做逆時針轉動，并與 被動齒輪相嚙合，帶動被動齒輪做順時針轉動；在泵體的下方設置有進油 口，在泵體的上方設置有出油口；上述的一對主動齒輪和被動齒輪的中心 向泵體的進油口的方向偏移。
本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。
前述的高壓齒輪油泵，其中所述的軸套組包括有合金軸套、軸套以 及膨脹環；在膨脹環的內圓上設置有圓環槽；其中的膨脹環設置在軸套的一端，該膨脹環的內徑小于軸套的內徑，且該膨脹環的內徑與主動軸的外
徑為小間隙的滑動配合；上述的合金軸套設置在軸套的內孑L中，其一端與膨 脹環的端面相抵；該合金軸套外徑與軸套的內孔為過盈配合，其內徑與主動 軸的外徑為滑動配合。
前述的高壓齒輪油泵，其中所述的膨脹環與軸套可以一體加工成型，也 可以采用兩件零件進行組合拼裝；在膨脹環的內圓上設置有圓環槽，提高 其對油溫的敏感程度；軸套和膨脹環采用鋁合金材料制成。
前述的高壓齒輪油泵，其中所述的合金軸套采用F合金制成。 前述的高壓齒輪油泵，其中所述的安裝板上對應主動軸的位置設置有 一臺階孔，在該臺階孔中設置有兩件新式油封，該兩件新式油封對稱成組 安裝；其內徑與主動軸的外徑相配合，其外徑與安裝板的臺階孔的內徑相 配合。
前述的高壓齒輪油泵，其中所述的新式油封包括有骨架、拉簧、以及 構成新式軸封主體的橡膠體；新式軸封的一側端面具有一正前角，其另一 側的端面為平面；上述的兩件新式油封的平面端相對安裝，該兩平面端的 中間夾設有增強片；新式軸封一側端面所具有的一正前角，在與主動軸的接 觸面上構成一圓錐體。
前述的高壓齒輪油泵，其中所述的泵體的厚度減小，并在其外泵體及上 蓋處設置多條加強筋。 本發明的目的及解決其技術問題還采用以下技術方案來實現。依據本 發明提出的一種高壓齒輪油泵，其包括主動軸、上蓋、螺絲、泵體、下 蓋、螺絲、主動齒輪、被動齒輪、被動軸、進油口、出油口；上述的主動 軸架設在泵體上，在主動軸與泵體之間設置有軸套組；在泵體的上方設置 有安裝板，在安裝板的上面設置有上蓋；安裝板是通過螺絲固定安裝在泵 體上；上述的主動軸的上端伸出上蓋的外面，與動力機構相連接；在泵體 的下方設置有下蓋，下蓋是通過螺絲固定安裝在泵體上，上述主動軸的下 端伸出下蓋的外面；在主動軸的中部固定設置有主動齒輪;在泵體的內部與 主動軸平行地設置有被動軸，被動軸的兩端架設在泵體的安裝孔上；在被動 軸的中部固定安裝有被動齒輪；主動齒輪做逆時針轉動，并與被動齒輪相 嚙合，帶動被動齒輪做順時針轉動；上述的進油口和出油口連接有彎管，并 通過彎管將進油的入口和出油的管口引申延長至泵體的一側。
借由上述技術方案，本發明高壓齒輪油泵至少具有下列優點及有益效
果
1、本發明高壓齒輪油泵震動小、容積效率高、噪聲小；且其齒輪頂部 與泵體的進油口內壁，始終保持良好的接觸，能得到良好的密封性能，使泵 的流量穩定，延長泵的使用壽命。2 、本發明高壓齒輪油泵所采用的新式軸封一側端面所具有的 一正前
角，在與主動軸的接觸面上構成一圓錐體；外界的空氣不會進入到泵體內 形成混合油，延長了高壓齒輪油泵的壽命。
3、本發明高壓齒輪油泵在減小泵體的厚度的同時，在其外泵體及上蓋 處設置多條加強筋，即減輕了泵體的重量，又滿足了泵體散熱的要求，使高 壓齒輪油泵上的密封件不易老化，延長泵的使用壽命。
綜上所述，本發明在技術上有顯著的進步，并具有明顯的積極效果,誠 為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的 技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和 其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附 圖，詳細i兌明如下。
圖l是本發明高壓齒輪油泵的總體結構示意圖。
圖2是本發明高壓齒輪油泵的橫斷面工作原理示意圖。
圖3是本發明高壓齒輪油泵的軸套組的結構示意圖。
圖4a是高壓齒輪油泵的老式軸封的結構示意圖。
圖4b是本發明高壓齒輪油泵的新式軸封的結構示意圖。
圖5是本發明高壓齒輪油泵第二實施例的結構示意圖。
圖6是現有帶浮動側板的高壓齒輪油泵的結構示意圖。
圖7是現有高壓齒輪油泵的浮動側板的示意圖。
1:主動軸2:上蓋
3:螺絲4:泵體
4a:安裝板
5:下蓋6: 進油口
7:出油口8:針閥
9:螺絲10:合金軸套
11:軸套lla:膨脹環
lib:圓環槽12:新式軸封
13:主動齒輪14:被動齒輪
14a:被動軸15:下進油口
16:上出油口17:浮動側板
21:骨架22:增強片
23:拉簧24:空氣
25:油封負前角31:骨架 32:增強片
33:拉簧 34:空氣
35:油封正前角
具體實施例方式
為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功 效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的高壓齒輪油泵其具體 實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
有關本發明的前述及其他技術內容、特點及功效，在以下配合參考圖 式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚的呈現。為了方便說明，在以下的實 施例中，相同的元件以相同的編號表示。
請參閱圖l、圖2所示，本發明較佳實施例的高壓齒輪油泵第一實 施例，其主要包括主動軸1、上蓋2、螺絲3、泵體4、下蓋5、螺絲9、軸 封12、主動齒輪13、被動齒輪14、被動軸14a、下進油口 15、上出油口 16;
上述的主動軸1架設在泵體4上，在主動軸1與泵體4之間設置有軸 套組；在泵體4的上方設置有安裝板4a，安裝板4a是通過螺絲3固定安裝 在泵體4上；在安裝板4a的上面設置有上蓋2，上述的主動軸1的上端伸 出上蓋2的外面，與動力機構相連接；
在泵體4的下方設置有下蓋5，下蓋5是通過螺絲9固定安裝在泵體4 上，上述主動軸1的下端伸出下蓋5的外面；在主動軸1的中部固定設置 有主動齒輪13;
在泵體4的內部與主動軸1平^f亍地^:置有^皮動軸14a，,皮動軸14a的兩 端架設在泵體4的安裝孔上；在被動軸14a的中部固定安裝有被動齒輪14;
如圖2所示，主動齒輪13做逆時針轉動，并與被動齒輪14相嚙合，帶動 被動齒輪14做順時針轉動；在泵體4的下方設置有進油口 15，在泵體4的 上方設置有出油口 16;
本發明是將高壓齒輪油泵的上述一對主動齒輪13和被動齒輪14的中 心向泵體的進油口 15的方向偏移，從而使得主動齒輪13和被動齒輪14的 齒頂不掃或少掃泵體4的內壁的其他部位。
本發明高壓齒輪油泵的齒輪頂部與泵體的進油口內壁，必須始終保持 良好的接觸而不能離開；泵在工作時，由于泵內出油口 16處的油壓大于進 油口 15處的油壓，使其齒輪頂部與泵體的進油口內壁保持良好的接觸，才 能保證泵的流量和壓力滿足要求；在泵停止工作時，齒頂也不能離開泵體 的內壁，否則在重新啟動泵的時候，齒輪頂部與泵體的進油口內壁就難以 保持良好的接觸，造成泵的空轉而泵不出油來；
8當本發明高壓齒輪油泵開始工作后，泵內的油溫升高，壓力加大，在其 共同的作用下，膨脹環ll開始膨脹，將高壓齒輪油泵的主動軸1和被動軸
14a箍得更緊密，上述一對主動齒輪13和被動齒輪14的中心向泵體的進油 口 15的方向偏移，從而主動齒輪13和被動齒輪14的齒頂不掃或少掃泵體 4的內壁的其他部位，使得齒輪頂部與泵體的進油口內壁始終保持良好的接 觸而不離開；在泵停止工作后，隨著油溫的緩慢下降，膨脹環ll逐漸冷凝 并保持了其原有的位置和形狀；當本發明高壓齒輪油泵再次啟動開始工作 時，與泵體的進油口內壁保持良好接觸的主動齒輪13和被動齒輪14能夠 立即進入工作狀態，開始正常的工作。
再請參閱圖1所示，所述的安裝板4a上對應主動軸1的位置設置有一 臺階孔，在該臺階孔中設置有兩件新式油封12，該兩件新式油封12對稱成 組安裝；其內徑與主動軸1的外徑相配合，其外徑與安裝板4a的臺階孔的 內徑相配合；
在減小泵體4的厚度的同時，在其外泵體及上蓋處設置多條加強筋，即 減輕了泵體4的重量，又滿足了泵體散熱的要求，使高壓齒輪油泵上的密 封件不易老化，延長泵的使用壽命。
請參閱圖3所示，上述的軸套組主要包括有合金軸套IO、軸套ll以 及膨脹環lla;
其中的膨脹環lla設置在軸套11的一端，該膨脹環lla的內徑小于軸 套11的內徑，且該膨0^環lla的內徑與主動軸的外徑為小間隙的滑動配合；
上述的合金軸套10設置在軸套11的內孔中，其一端與膨脹環lla的 端面相抵；該合金軸套10外徑與軸套11的內孔為過盈配合，其內徑與主 動軸的外徑為滑動配合；所述的合金軸套10采用F合金制成。
其中的膨脹環lla與軸套11可以一體加工成型，也可以采用兩件零件 進行組合拼裝；在膨脹環lla的內圓上設置有圓環槽llb，提高其對油溫的 敏感程度，膨脹環lla采用鋁合金材料制成。
請參閱圖4a和圖4b所示，圖4a是高壓齒輪油泵的老式軸封的結構示 意圖。圖4b是本發明高壓齒輪油泵的新式軸封的結構示意圖。
傳統的老式軸封的結構特點是其包括有骨架21、增強片22、拉簧 23、以及構成老式軸封主體的橡膠主體；在該軸封與主動軸1相接觸的位 置具有一負前角25，因此老式軸封在主動軸1上構成一漏斗形的空間；當油 泵做高速運轉的時候，外界的空氣會沿著漏斗形的壁滲入到油泵內部，在油 泵的低壓室內形成混合油，使泵的流量下降，嚴重時會使油泵損壞。
本發明采用新式軸封，在上述的安裝板4a上對應主動軸1的位置設置 有一臺階孔，在該臺階空中設置有一組新式油封12,該組新式油封12對稱 安裝；其內徑與主動軸1的外徑相配合，其外徑與安裝板4a的臺階孔的內徑相配合；
新式軸封的結構特點是其包括有骨架31、增強片32、拉簧33、以及 構成新式軸封主體的橡膠體;新式軸封12的一側端面具有一正前角35，其另 一側的端面為平面；上述的兩件新式油封12的平面端相對安裝，該兩平面 端的中間夾設有增強片32;
新式軸封一側端面所具有的一正前角35，在與主動軸1的接觸面上構 成一圓錐面；當油泵做高速運轉的時候，軸封外的空氣會對新式軸封的圓 錐斜面產生一定的壓力，使新式軸封與主動軸1貼合的更緊，外界的空氣 不會進入到泵體內形成混合油，使泵的流量穩定，延長了高壓齒輪油泵的 壽命。
請參閱圖5所示，圖5是本發明高壓齒輪油泵第二實施例的結構示意 圖。本發明較佳實施例的高壓齒輪油泵第二實施例，主要包括
主動軸l、上蓋2、螺絲3、泵體4、下蓋5、螺絲9、主動齒輪13、被 動齒4侖14、凈皮動軸14a、進油口 6、出油口 7;
上述的主動軸1架設在泵體4上，在主動軸1與泵體4之間設置有軸 套組；在泵體4的上方設置有安裝板4a，在安裝板4a的上面設置有上蓋 2;安裝板4a是通過螺絲3固定安裝在泵體4上；上述的主動軸1的上端 伸出上蓋2的外面，與動力機構相連接；
在泵體4的下方設置有下蓋5，下蓋5是通過螺絲9固定安裝在泵體4 上，上述主動軸1的下端伸出下蓋5的外面；在主動軸1的中部固定"i殳置 有主動齒輪13;
在泵體4的內部與主動軸1平行地i殳置有^皮動軸14a，,皮動軸14a的兩 端架設在泵體4的安裝孔上；在被動軸14a的中部固定安裝有被動齒輪14;
主動齒輪13做逆時針轉動，并與被動齒輪14相嚙合，帶動被動齒輪 14做順時針轉動；
上述的進油口 6和出油口 7連接有彎管，并通過彎管將進油的入口和 出油的管口引申延長至泵體4的一側，方便了設備的安裝，同時也大大方 便了用戶的使用。
請配合參閱圖6、圖7所示，圖6是現有帶浮動側板的高壓齒輪油泵的 結構示意圖。圖7是浮動側板的示意圖。浮動側板17主要的作用是防止油 向外滲漏，但是其形狀比較復雜，加工困難，且加工費用高，增加了產品 的成本。
本發明的高壓齒輪油泵的新型結構不需要在軸向設置側板，簡化了加 工、組裝工藝，降低了生產成本；并且泵體設計成在尾部設置進、出油口，方 便了用戶，提高了產品在市場上的竟爭力。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發 明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利 用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但 凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例 所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍 內。
權利要求
1、一種高壓齒輪油泵，其特征在于其包括主動軸(1)、上蓋(2)、螺絲(3)、泵體(4)、下蓋(5)、螺絲(9)、主動齒輪(13)、被動齒輪(14)、被動軸(14a)、下進油口(15)、上出油口(16)；上述的主動軸(1)架設在泵體(4)上，在主動軸(1)與泵體(4)之間設置有軸套組；在泵體(4)的上方設置有安裝板(4a)，安裝板(4a)是通過螺絲(3)固定安裝在泵體(4)上；在安裝板(4a)的上面設置有上蓋(2)；上述的主動軸(1)的上端伸出上蓋(2)的外面，與動力機構相連接；在泵體(4)的下方設置有下蓋(5)，下蓋(5)是通過螺絲(9)固定安裝在泵體(4)上，上述主動軸(1)的下端伸出下蓋(5)的外面；在主動軸(1)的中部固定設置有主動齒輪(13)；在泵體(4)的內部與主動軸(1)平行地設置有被動軸(14a)，被動軸(14a)的兩端架設在泵體(4)的安裝孔上；在被動軸(14a)的中部固定安裝有被動齒輪(14)；主動齒輪(13)做逆時針轉動，并與被動齒輪(14)相嚙合，帶動被動齒輪(14)做順時針轉動；在泵體(4)的下方設置有進油口(15)，在泵體(4)的上方設置有出油口(16)；上述的一對主動齒輪(13)和被動齒輪(14)的中心向泵體的進油口(15)的方向偏移。
2、 根據權利要求l所述的高壓齒輪油泵，其特征在于其中所述的軸套 組包括有合金軸套(IO)、軸套(ll)以及膨脹環(lla);在膨脹環(lla)的 內圓上設置有圓環槽(llb);其中的膨脹環(lla)設置在軸套(ll)的一端，該膨脹環(lla)的內徑小 于軸套(ll)的內徑，且該膨0:環(lla)的內徑與主動軸的外徑為小間隙的滑 動配合；上述的合金軸套(10)設置在軸套(11)的內孑L中，其一端與膨脹環(lla) 的端面相抵；該合金軸套(10)外徑與軸套(11)的內孔為過盈配合，其內徑與 主動軸的外徑為滑動配合。
3、 根據權利要求2所述的高壓齒輪油泵，其特征在于其中所述的膨脹 環(lla)與軸套(11)可以一體加工成型，也可以采用兩件零件進行組合4并 裝；在膨脹環(lla)的內圓上設置有圓環槽(lib)，提高其對油溫的敏感程度；軸套(11)和膨脹環(1 la)采用鋁合金材料制成。
4、 根據權利要求2所述的高壓齒輪油泵，其特征在于其中所述的合金 軸套(10)采用F合金制成。
5、 根據權利要求l所述的高壓齒輪油泵，其特征在于其中所述的安裝 板(4a)上對應主動軸(1)的位置設置有一臺階孔，在該臺階孔中設置有兩件 新式油封(12)，該兩件新式油封(12)對稱成組安裝；其內徑與主動軸(l)的 外徑相配合，其外徑與安裝板(4a)的臺階孔的內徑相配合。
6、 根據權利要求l所述的高壓齒輪油泵，其特征在于其中所述的新式 油封(12)包括有骨架(3D、拉簧(33)、以及構成新式軸封主體的橡膠 體；新式軸封(12)的一側端面具有一正前角(35),其另一側的端面為平 面；上述的兩件新式油封(12)的平面端相對安裝，該兩平面端的中間夾設有 增強片(32);新式軸封一側端面所具有的一正前角(35)，在與主動軸1的接觸面上構 成一圓錐體。
7、 根據權利要求1所述的高壓齒輪油泵，其特征在于其中所述的泵體 (4)的厚度減小，并在其外泵體及上蓋處設置多條加強筋。
8、 一種高壓齒輪油泵，其特征在于其包括主動軸(l)、上蓋(2)、螺絲(3)、泵體(4)、下蓋(5)、螺絲(9)、主動 齒輪(13)、被動齒輪(14)、被動軸(14a)、進油口(6)、出油口(7);上述的主動軸(1)架設在泵體(4)上，在主動軸(1)與泵體(4)之間設置 有軸套組；在泵體(4)的上方設置有安裝板(4a)，在安裝板(4a)的上面設置 有上蓋(2);安裝板(4a)是通過螺絲(3)固定安裝在泵體(4)上；上述的主動 軸(1)的上端伸出上蓋(2)的外面，與動力機構相連接；在泵體(4)的下方設置有下蓋(5)，下蓋(5)是通過螺絲(9)固定安裝在 泵體(4)上，上述主動軸(1)的下端伸出下蓋(5)的外面；在主動軸(l)的中 部固定設置有主動齒輪(13);在泵體(4)的內部與主動軸(1)平行地設置有被動軸(14a)，被動軸 (14a)的兩端架設在泵體(4)的安裝孔上；在被動軸(14a)的中部固定安裝有 被動齒輪(14);主動齒輪(13)做逆時針轉動，并與被動齒輪(14)相嚙合，帶動被動齒輪(14) 做順時針轉動；在泵體(4)的下方設置有進油口 (15)，在泵體(4)的上方設置有出油口 (16);上述的一對主動齒輪(13)和被動齒輪(14)的中心向泵體的進油口(15) 的方向偏移;上述的進油口 (6)和出油口 (7)連接有彎管，并通過彎管將進油的入口 和出油的管口引申延長至泵體(4)的 一側。
全文摘要
本發明是有關于一種高壓齒輪油泵，其包括主動軸、泵體、主動齒輪、被動齒輪、被動軸、下進油口和上出油口；上述的主動軸架設在泵體上，在主動軸與泵體之間設置有軸套組；在主動軸的中部固定設置有主動齒輪；在被動軸的中部固定安裝有被動齒輪；主動齒輪做逆時針轉動，帶動被動齒輪做順時針轉動；在泵體的下方設置有進油口，在泵體的上方設置有出油口，上述的一對主動齒輪和被動齒輪的中心向泵體的進油口的方向偏移；所述的軸套組包括有合金軸套、軸套以及膨脹環；本發明所采用的新式軸封一側端面所具有的一正前角35，在與主動軸1的接觸面上構成一圓錐體；外界的空氣不會進入到泵體內形成混合油，使泵的流量穩定，延長了高壓齒輪油泵的壽命。
文檔編號F04C2/00GK101586561SQ200910143018
公開日2009年11月25日 申請日期2009年5月22日 優先權日2009年5月22日
發明者斌 張, 王良仁 申請人:王良仁